ଟୟୋଟା ଆଭେନ୍ସିସ୍ ମରିଯାଇଛି, ଦୀର୍ଘ ଦିନ ବଞ୍ଚନ୍ତୁ… କ୍ୟାମ୍ରି ?! THE ଟୟୋଟା କାମ୍ରି | ଆଭେନ୍ସିସ୍ ସ୍ଥାନ ଏବଂ ଏକକ ହାଇବ୍ରିଡ୍ ଇଞ୍ଜିନ୍ ନେଇ ପୁରୁଣା ମାଳଦ୍ୱୀପର ଡିଲରମାନଙ୍କ ନିକଟକୁ ଫେରିବ |
ୟୁରୋପୀୟ କ୍ୟାମ୍ରି ଜାପାନରୁ ଆମଦାନୀ ହେବ - ଆଭେନ୍ସିସ୍ ଇଂଲଣ୍ଡରେ ଉତ୍ପାଦିତ ହୋଇଥିଲା - ଏବଂ ଜାପାନର ମାଟିରେ ବିକ୍ରି ହୋଇଥିବା ସମାନ ହାଇବ୍ରିଡ୍ ସମାଧାନକୁ ଦର୍ଶାଇବ | ତାହା ହେଉଛି, 2.5 l ପେଟ୍ରୋଲ ସହିତ ଏକ ଇନ-ଲାଇନ୍ ଚାରି ସିଲିଣ୍ଡର (ଆଟକିନ୍ସନ୍ ଚକ୍ର), 178 hp ଏବଂ 221 Nm ସହିତ, 120 hp ଏବଂ 202 Nm ର ଏକ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ମୋଟର ଦ୍ୱାରା ସମର୍ଥିତ; ଦୁଇଟି ଇଞ୍ଜିନ୍ ସହିତ ଏକ CVT ବାକ୍ସ ସହିତ ସମୁଦାୟ 211 ଏଚପି ବିତରଣ କରେ |
ଏକ ପ୍ଲାଟଫର୍ମ ଭାବରେ, କ୍ୟାମ୍ରି ସମାନ TNGA ସମାଧାନ ବ୍ୟବହାର କରେ ଯାହା ପ୍ରିୟସ୍, CH-R ଏବଂ RAV4, ଏବଂ ନୂତନ ପି generation ଼ି ଆରିସ୍ ଉପରେ ଆଧାରିତ |
ବିଶ୍ୱ ନେତା
ଏଠାରେ ବିକ୍ରି ହେବାକୁ ଥିବା ଟୟୋଟା କ୍ୟାମ୍ରି ହେଉଛି ମଡେଲର ଅଷ୍ଟମ ପି generation ଼ି - ପ୍ରଥମ ପି generation ଼ି 1982 ରେ ଦେଖାଦେଇଛି | ଏହା ବର୍ତ୍ତମାନ 100 ରୁ ଅଧିକ ଦେଶରେ ବିକ୍ରି ହେଉଛି ଏବଂ ପ୍ରଥମ ପି generation ଼ି ପରଠାରୁ 19 ମିଲିୟନ୍ ୟୁନିଟ୍ ଅତିକ୍ରମ କରିଛି | ଟୟୋଟା କ୍ୟାମ୍ରି ମଧ୍ୟ ବିଶ୍ 700 ର ସର୍ବାଧିକ ବିକ୍ରି ହେଉଥିବା ଡି / ଆର ସେଗମେଣ୍ଟ ଅଟେ, ଯାହା ବାର୍ଷିକ 700,000 ୟୁନିଟ୍ ହାରରେ ବିକ୍ରି ହୁଏ |
ଜାପାନରେ, ଯେଉଁଠାରେ ନିର୍ଗମନ ପରୀକ୍ଷଣରେ ବିଭିନ୍ନ ପାରାମିଟର ପ୍ରୟୋଗ କରାଯାଏ, ଟୟୋଟା କ୍ୟାମ୍ରି CO2 ର 70 ରୁ 85 g / km ମଧ୍ୟରେ ମୂଲ୍ୟ ଘୋଷଣା କରେ |
ୟୁରୋପରେ, ଜାହାଜ ବିଷୟରେ ଚିନ୍ତା |
କେବଳ ଏକ ଚାରି ଦ୍ୱାରର ସାଲୁନ୍ ଭାବରେ ଉପଲବ୍ଧ, କ୍ୟାମ୍ରି ୟୁରୋପରେ ପହଞ୍ଚିବା ପରେ ସାଧାରଣବାଦୀ ମଧ୍ୟମ ପରିବାରର ଏକ ବିଭାଗକୁ ଟ୍ୟାପ୍ କରିବାକୁ ଚେଷ୍ଟା କରିବ ଯାହା ଗତ କିଛି ବର୍ଷ ମଧ୍ୟରେ ହ୍ରାସ ପାଉଛି | ଏପରିକି ଟୟୋଟା କେବଳ 2017 ରେ 25 147 ଆଭେନ୍ସିସ୍ ବିକ୍ରି କରିଥିଲା, 2005 ରେ ବିକ୍ରି ହୋଇଥିବା 120 436 ବିପକ୍ଷରେ, JATO ଡାଇନାମିକ୍ସରୁ ତଥ୍ୟ ପ୍ରକାଶ କରିଥିଲା |
ଟୟୋଟା ମୁଖପାତ୍ରଙ୍କ ଅନୁଯାୟୀ, ମଡେଲର କମ୍ CO2 ନିର୍ଗମନ ସହିତ ଏହି ମଡେଲ୍ ମୁଖ୍ୟତ ““ ଜାହାଜ ପାଇଁ ”ଲକ୍ଷ୍ୟ ରଖାଯିବ | 2019 ର ପ୍ରଥମ ତ୍ର quarter ମାସିକରେ ୟୁରୋପରେ ପହଞ୍ଚିବାକୁ ଥିବା ଅଷ୍ଟମ ପି generation ଼ି ଗତ ବର୍ଷ ଜଣାଶୁଣା ଥିଲା ଏବଂ ଏହାର ଏକ ଯୁକ୍ତି ଭାବରେ ଏହାର ଉଦାର ପରିମାଣ - D ଠାରୁ ଅଧିକ ଇ ସେଗମେଣ୍ଟ୍ - ୟୁରୋପରେ ସେଗମେଣ୍ଟରେ ମାନଦଣ୍ଡ କ’ଣ ଅଛି - ଜାପାନିଜ କାରର 4.885 ମିଲିମିଟର ଲମ୍ବ ସହିତ 4.767 ମିଲିମିଟର ବିଶିଷ୍ଟ ଭୋଲ୍ସୱେଗେନ ପାସାଟ |
ଯନ୍ତ୍ରପାତି ଭାବରେ, ଜାପାନିଜ୍ କ୍ୟାମ୍ରିରେ ଏକ ହେଡ୍ ଅପ୍ ପ୍ରଦର୍ଶନ, ସ୍ୱୟଂଶାସିତ ବ୍ରେକିଂ ସହିତ ପଛ ଟ୍ରାଫିକ୍ ଆଲର୍ଟ ଏବଂ ଅନ୍ଧ ସ୍ଥାନରେ ଅନ୍ୟ କାରଗୁଡିକର ଚେତାବନୀ ଅଛି |
