ମାରାନେଲୋଙ୍କ ଘରେ ବାୟୁମଣ୍ଡଳୀୟ ଇଞ୍ଜିନଗୁଡ଼ିକର ସମାପ୍ତି ଆନୁଷ୍ଠାନିକ ଭାବରେ ସ୍ଥିର ହୋଇଛି | 458 ଇଟାଲୀ ପାଇଁ ଫେରେରୀ 488 GTB, 670hp ସହିତ 3.9 ଲିଟର ଟ୍ୱିନ୍-ଟର୍ବୋ V8 ଇଞ୍ଜିନ୍ ବ୍ୟବହାର କରେ | ଆଧୁନିକ ଯୁଗରେ, ଫେରେରୀ କାଲିଫର୍ନିଆ ଟି ପରେ ଟର୍ବୋ ବ୍ୟବହାର କରିବାରେ ଏହା ଦ୍ୱିତୀୟ ଫେରେରୀ |
458 ଇଟାଲୀର କେବଳ ଅପଡେଟ୍ ଠାରୁ ଅଧିକ, ଫେରେରୀ 488 ଜିଟିବିକୁ ଏକ ନୂତନ ମଡେଲ୍ ଭାବରେ ବିବେଚନା କରାଯାଇପାରେ, ମଡେଲରେ “ଘୋଡା ଘୋଡା” ଙ୍କ ଦ୍ୱାରା ପ୍ରୋତ୍ସାହିତ ବ୍ୟାପକ ପରିବର୍ତ୍ତନକୁ ଧ୍ୟାନରେ ରଖି |
ସମ୍ପର୍କ: ଫେରେରୀ FXX K ପ୍ରକାଶ କରିଛି: 3 ନିୟୁତ ୟୁରୋ ଏବଂ 1050 ଘଣ୍ଟା ଶକ୍ତି!
ହାଇଲାଇଟ୍ ସ୍ 3.ାଭାବିକ ଭାବରେ ନୂତନ 3.9 ଲିଟର ଟ୍ୱିନ୍-ଟର୍ବୋ V8 ଇଞ୍ଜିନ୍ କୁ ଯାଏ, 8000rpm ରେ 670hp ସର୍ବାଧିକ ଶକ୍ତି ଏବଂ 3000rpm ରେ 760Nm ଟର୍କର ବିକାଶ କରିବାରେ ସକ୍ଷମ | ଏହି ସମସ୍ତ ମାଂସପେଶୀ 0-100km / h ରୁ ମାତ୍ର 3.o ସେକେଣ୍ଡରେ ଏବଂ 0-200km / h ରୁ 8.3 ସେକେଣ୍ଡରେ ଚାଲୁଥିବା ଏକ ଅନିୟନ୍ତ୍ରିତ ଭାବରେ ଅନୁବାଦ କରେ | ସୂଚକ ସର୍ବାଧିକ ବେଗରେ 330 କିଲୋମିଟର / ଘଣ୍ଟା ମାରିବା ପରେ ରଥଯାତ୍ରା ଶେଷ ହୁଏ |
ଫେରେରୀ ଏହା ମଧ୍ୟ ଘୋଷଣା କରିଛି ଯେ ନୂତନ 488 ଜିଟିବି 1 ମିନିଟ 23 ସେକେଣ୍ଡରେ ଫିଓରାନୋ ସର୍କିଟକୁ ସାଧାରଣ ଟର୍ନ ସମାପ୍ତ କରିଛି | 458 ଇଟାଲୀ ଉପରେ ଏକ ଉଲ୍ଲେଖନୀୟ ଉନ୍ନତି ଏବଂ 458 ସ୍ପେସିଆଲ ବିପକ୍ଷରେ ଏକ ଯାନ୍ତ୍ରିକ ଡ୍ର |
ଏକ ସମୟ ଯାହା କେବଳ 458 ଇଟାଲୀ ତୁଳନାରେ 488 GTB ର ସର୍ବୋଚ୍ଚ ଶକ୍ତି ହେତୁ ହାସଲ ହୋଇନଥିଲା, ବରଂ ପଛ ଆକ୍ସର ମରାମତି ଏବଂ ନୂତନ 7-ସ୍ପିଡ୍ ଡୁଆଲ୍-କ୍ଲଚ୍ ଗିଅରବକ୍ସକୁ ମଧ୍ୟ ଉନ୍ନତ ଟର୍କକୁ ପରିଚାଳନା କରିବା ପାଇଁ ଦୃ ced କରାଯାଇଥିଲା | ଏହି ଇଞ୍ଜିନ୍ | ଫେରେରୀ ଗ୍ୟାରେଣ୍ଟି ଦିଏ ଯେ ଟର୍ବୋସ୍ ପ୍ରବର୍ତ୍ତନ ସତ୍ତ୍ the େ ବ୍ରାଣ୍ଡର ଇଞ୍ଜିନଗୁଡିକର ଚରିତ୍ରିକ ଧ୍ୱନି, ଏବଂ ଥ୍ରଟଲ୍ ପ୍ରତିକ୍ରିୟା ମଧ୍ୟ ପ୍ରଭାବିତ ହୋଇନଥିଲା |
