ଅଡି ଇ-ଟ୍ରନ୍ ସ୍ପୋର୍ଟବ୍ୟାକ୍ ଧାରଣା ଏହି ସପ୍ତାହରେ ସାଂଘାଇରେ ଉନ୍ମୋଚିତ ହୋଇଛି | ଏବଂ ଏହା ଏକ 100% ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ମଡେଲକୁ ଅତି ନିକଟରୁ ଆଶା କରେ, ଯାହା 2019 ରେ ବଜାରକୁ ଆସିବ |
ଅଡି ର ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଆକ୍ରମଣାତ୍ମକ ଗତି ବ continues ିବାରେ ଲାଗିଛି | ଆସନ୍ତା ବର୍ଷ, ଅଡି ଇ-ଟ୍ରନ୍, 2015 ରେ ପ୍ରବର୍ତ୍ତିତ ଅଡି ଇ-ଟ୍ରନ୍ କ୍ୱାଟ୍ରୋ ଧାରଣା ଦ୍ୱାରା ଆଶା କରାଯାଉଥିବା ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଏସୟୁଭି ବଜାରକୁ ଆସିବ |
ଏକ ବର୍ଷ ତଳେ, 2019 ରେ, ଏହି ସପ୍ତାହରେ ସାଂଘାଇ ମୋଟର ସୋ (ଚିତ୍ରିତ) ରେ ଉପସ୍ଥାପିତ ହୋଇଥିବା ଇ-ଟ୍ରନ୍ ସ୍ପୋର୍ଟବ୍ୟାକ୍ ଧାରଣାର ଉତ୍ପାଦନ ସଂସ୍କରଣ ଉନ୍ମୋଚିତ ହେବ |
ଆମର ଅଡି ଇ-ଟ୍ରନ୍ 2018 ରେ ବିକ୍ରୟ ହେବ - ଏହା ଦ class ନନ୍ଦିନ ବ୍ୟବହାର ପାଇଁ ଉପଯୁକ୍ତ ଶ୍ରେଣୀରେ ପ୍ରଥମ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ହେବ | 500 କିଲୋମିଟର ପରିସର ଏବଂ ଏକ ଭିନ୍ନ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଡ୍ରାଇଭିଂ ଅଭିଜ୍ଞତା ସହିତ, ଆମେ ଚାହୁଁ ଏହି କ୍ରୀଡା SUV ପରବର୍ତ୍ତୀ ଦଶନ୍ଧି ପାଇଁ ଧାରା ସ୍ଥିର କରନ୍ତୁ | 2019 ରେ, ଅଡି ଇ-ଟ୍ରନ୍ ସ୍ପୋର୍ଟବ୍ୟାକ୍ ର ଉତ୍ପାଦନ ସଂସ୍କରଣ ଆସିବ - ଏକ ରୋମାଞ୍ଚକର କୁପେ ସଂସ୍କରଣ ଯାହା ପ୍ରଥମ ଦେଖାରେ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ କାର୍ ଭାବରେ ପରିଚିତ ହେବ | ”
ରୁପର୍ଟ ଷ୍ଟାଡଲର, AUDI AG ର ବୋର୍ଡର ଚେୟାରମ୍ୟାନ୍ |
ଯେହେତୁ ଆମେ ପୂର୍ବରୁ ରିପୋର୍ଟ କରିଛୁ, ଏହା ନିଶ୍ଚିତ ହୋଇଛି ଯେ ଅଡି ଇ-ଟ୍ରନ୍ ସ୍ପୋର୍ଟବ୍ୟାକ୍ ଧାରଣା ଇ-ଟ୍ରନ୍ କ୍ୱାଟ୍ରୋର ଏକ କ୍ରୀଡ଼ା ସଂସ୍କରଣ ହେବ | ଅଡି ଏହାକୁ 'ଫୋର୍-ଡୋର ଗ୍ରାନ୍ ଟୁରିଜିମ୍' ନାମରେ ନାମିତ କରିଛି ଏବଂ ଆମ ଆଖିରେ ଏହା ଅଡି A7 ସ୍ପୋର୍ଟବ୍ୟାକ୍ ଅଡି A6 ରେ ଥିବାରୁ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ SUV ର ପରିସର ମଧ୍ୟରେ ଥିବା ପରି ମନେ ହେଉଛି |
ପ୍ରଦାନ କରାଯାଇଥିବା ପ୍ରତିଛବିଗୁଡ଼ିକ ନୂତନ ମଡେଲର ସ୍କେଲର ସଠିକ ଧାରଣା ପାଇଁ ଅନୁମତି ଦିଏ ନାହିଁ | 4.9 ମିଟର ଲମ୍ବ, 1.98 ମିଟର ଚଉଡା, 1.53 ମିଟର ଉଚ୍ଚ ଏବଂ 2.93 ମିଟର ହ୍ୱିଲ୍ ବେସ୍ ମାପିବା, ଇ-ଟ୍ରନ୍ ସ୍ପୋର୍ଟବ୍ୟାକ୍ ର ପରିମାଣ ଅଛି |
ସବୁ ସ୍ଥାନରେ LED, LED |
ଭିଜୁଆଲ୍, ନୂତନ ମଡେଲ୍ ଏହାର 100% ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ସ୍ଥିତିକୁ ସାଧାରଣ ଇଞ୍ଜିନ୍ କୁଲିଂ ଗ୍ରୀଲ୍ ର ଅନୁପସ୍ଥିତି ଦ୍ୱାରା ଚିହ୍ନିତ ସାମ୍ନାରେ ପ୍ରକାଶ କରେ, ଯାହା ଏକ ଦୃ solid ପୃଷ୍ଠରେ ପରିଣତ ହୁଏ |
ଏରୋଡାଇନାମିକ୍ ସଠିକତା ସବିଶେଷ ଭାବରେ ଦୃଶ୍ୟମାନ ହୁଏ ଯେପରିକି “ଗ୍ରିଲ୍” ର ଉପର ମୁଣ୍ଡରେ ଏକ ଆଗ ବାୟୁ ଡିଫ୍ଲେକ୍ଟରର ଉପସ୍ଥିତି ଏବଂ ଅବତଳ ପୃଷ୍ଠରେ ଯାହା ବୋନେଟ୍ କୁ ବ୍ୟାଖ୍ୟା କରେ, ଆଗ ଭାଗ ମଧ୍ୟରେ ଏକ ପ୍ରକାର ସେତୁ ଗଠନ କରେ |
ପ୍ରୋଫାଇଲ୍ ଏକ କୁପେ ସହିତ ସମାନ, ଏବଂ, ଏକ ଧାରଣା ହୋଇ, ଆମର ସାଧାରଣ ଷ୍ଟାଇଲିଷ୍ଟିକ୍ ଅତିରିକ୍ତତା ଅଛି: ରିଅରଭ୍ୟୁ ଦର୍ପଣ ବଦଳରେ କ୍ୟାମେରା, XXL ଏବଂ LED ଚକ, ଏପରିକି ଅନେକ ଏଲଇଡି |
କେବଳ ଆଲୋକର ଉତ୍ସ ଭାବରେ କେବଳ ଏଲଇଡି ବ୍ୟବହାର କରୁଥିବା ଅଡି ପ୍ରଥମ ବ୍ରାଣ୍ଡ ଥିଲା ଏବଂ ଏହା ବିକଶିତ ହେବା ବନ୍ଦ କରିନାହିଁ | ମ୍ୟାଟ୍ରିକ୍ସ ଏଲଇଡି, ଲେଜର ଅପ୍ଟିକ୍ସ ଏବଂ OLED ଟେକ୍ନୋଲୋଜିର ବ୍ୟବହାର କାରରେ ପ୍ରୟୋଗ କରାଯାଉଥିବା ଆଲୋକୀକରଣ ପ୍ରଯୁକ୍ତିର ବିବର୍ତ୍ତନରେ ନିରନ୍ତର ପ୍ରୟାସର ଏକ ଅଂଶ | ଇ-ଟ୍ରନ୍ ସ୍ପୋର୍ଟବ୍ୟାକ୍ ସାଗାର ଅନ୍ୟ ଏକ ଅଧ୍ୟାୟ |
ପୂର୍ବାବଲୋକନ: ପରବର୍ତ୍ତୀ ପି generation ଼ିର ଅଡି A8 ର ସମସ୍ତ (କିମ୍ବା ପ୍ରାୟ) ରହସ୍ୟ |
ଆକ୍ଷରିକ ଭାବରେ, ଶହ ଶହ ଏଲଇଡି ସଂକଳ୍ପର ଆଲୋକ ସୃଷ୍ଟି କରେ, ବହୁମୁଖୀତା ଯୋଡିଥାଏ ଏବଂ ଯୋଗାଯୋଗ ଏଜେଣ୍ଟ ଭାବରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରିଥାଏ, ଯାହାକି ବିଭିନ୍ନ ପ୍ରକାରର s ାଞ୍ଚା ସୃଷ୍ଟି କରିବାକୁ ଅନୁମତି ଦେଇଥାଏ (ନିମ୍ନରେ ଭିଡିଓ ଦେଖନ୍ତୁ) |କିଛି ବିଶେଷତ୍ୱ ମଧ୍ୟରେ, ଦିନର ଚାଲୁଥିବା ଲାଇଟ୍ ଆଉ ଆଲୋକକୁ ବାହ୍ୟକୁ ପ୍ରୋଜେକ୍ଟ କରେ ନାହିଁ ଏବଂ ଶରୀରର କାର୍ଯ୍ୟରେ ପ୍ରତିଫଳିତ ପୃଷ୍ଠଗୁଡ଼ିକରେ ପ୍ରୋଜେକ୍ଟ କରିବା ଆରମ୍ଭ କରେ | ଏବଂ ବମ୍ପର ଉପରେ ସ୍ଥାପିତ ମ୍ୟାଟ୍ରିକ୍ସ ଲେଜର ଲାଇଟ୍ ମଧ୍ୟ ରାସ୍ତାରେ ବିଭିନ୍ନ ସୂଚନା ପ୍ରୋଜେକ୍ଟ କରିପାରିବ |
"ବୋନେଟ୍" ତଳେ |
ଜର୍ମାନ ବ୍ରାଣ୍ଡ ଦ୍ୱାରା ଉତ୍ପାଦିତ ଭବିଷ୍ୟତର ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ମଡେଲଗୁଡିକ ପାଇଁ ପାୱାର୍ଟ୍ରେନ୍ ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକର ବିନ୍ୟାସ ସାଧାରଣ ହେବ |
ଆଗରେ ଏକ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ମୋଟର ଏବଂ ପଛରେ ଦୁଇଟି ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ମୋଟର, ପୂର୍ଣ୍ଣ ଟ୍ରାକ୍ସନ୍ ପ୍ରଦାନ କରେ, କିମ୍ବା ଅଡି ଭାଷା ବ୍ୟବହାର କରି ଏହାକୁ ଏକ କ୍ୱାଟ୍ରୋରେ ପରିଣତ କରେ |
ଥଣ୍ଡା ହୋଇଥିବା ଲିଥିୟମ୍-ଆୟନ ବ୍ୟାଟେରୀଗୁଡ଼ିକ ଅକ୍ସ ମଧ୍ୟରେ ପ୍ଲାଟଫର୍ମ ଚଟାଣରେ ଅବସ୍ଥିତ | ଏହିପରି ପ୍ଲେସମେଣ୍ଟ ମାଧ୍ୟାକର୍ଷଣର ଏକ ନିମ୍ନ କେନ୍ଦ୍ର ଏବଂ ଉନ୍ନତ ଓଜନ ବଣ୍ଟନ ପାଇଁ ଅନୁମତି ଦିଏ | ଇ-ସ୍ପୋର୍ଟ ସ୍ପୋର୍ଟବ୍ୟାକ୍ ସଂକଳ୍ପ କ୍ଷେତ୍ରରେ, ଜନ ବଣ୍ଟନ ହେଉଛି 52/48 (ଆଗ / ପଛ) |
"ଦେବା ଏବଂ ବିକ୍ରୟ" କରିବାର ଶକ୍ତି |
ଅଡି ଇ-ଟ୍ରନ୍ ସ୍ପୋର୍ଟବ୍ୟାକ୍ ଧାରଣା 435 ଏଚପି ଉତ୍ପାଦନ କରେ, କିନ୍ତୁ ବୃଦ୍ଧି ମୋଡରେ 503 ଏଚପିରେ ପହଞ୍ଚିପାରେ | ଏହା ମାତ୍ର 4.5 ସେକେଣ୍ଡରେ ଘଣ୍ଟା ପ୍ରତି 0-100 କିଲୋମିଟରରୁ ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ କରିବାକୁ ଅନୁମତି ଦିଏ | ବ୍ୟାଟେରୀଗୁଡ଼ିକର କ୍ଷମତା ପ୍ରାୟ 95 kWh ଅଟେ, ଯାହା ଉପରେ ଉଲ୍ଲେଖ କରାଯାଇଛି, ପ୍ରାୟ 500 କିଲୋମିଟର ସ୍ onomy ାଧୀନତା (NEDC ଚକ୍ର) କୁ ଅନୁମତି ଦେଇଥାଏ |
ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଅଡିର ସର୍ବନିମ୍ନ ଧାରା ଜାରି ରଖିଛି, ଯେଉଁଠାରେ ଏକାଧିକ ସ୍କ୍ରିନ ଦ୍ୱାରା ପ୍ରଦତ୍ତ ହାଇ-ଟେକ୍ ଲୁକ୍ ଉପସ୍ଥିତ ଥିବା ଆଲୋକ, ନିରପେକ୍ଷ ସ୍ୱର ସହିତ ଭିନ୍ନ ଅଟେ |
ବିଭିନ୍ନ କାର୍ଯ୍ୟଗୁଡ଼ିକର ସୂଚନା ଏବଂ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ପ୍ରାୟ ତିନୋଟି ପରଦାରେ ଉପସ୍ଥିତିରେ ହ୍ରାସ ହୁଏ | କବାଟରେ ଅନ୍ୟ ଦୁଇଟି ଛୋଟ ଛୋଟ ଭର୍ତ୍ତି କରାଯାଇଥାଏ ଏବଂ “ପଛ ଦୃଶ୍ୟ ଦର୍ପଣ” ଦ୍ୱାରା କଏଦ ହୋଇଥିବା ଜିନିଷକୁ ପଠାଇଥାଏ - ଅର୍ଥାତ୍ ବାହ୍ୟ କ୍ୟାମେରା |
