ବିଏମଡବ୍ଲୁ ଏବଂ ପର୍ତ୍ତୁଗାଲ ମଧ୍ୟରେ ସମ୍ପର୍କ ବଳରୁ ବଳ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଚାଲିଥିବାର ଦେଖାଯାଏ | ଜର୍ମାନ ବ୍ରାଣ୍ଡ BMW Z4 ଏବଂ 8 Series Convertible ର ଜାତୀୟ ସଡ଼କ ଉପରେ ଆନ୍ତର୍ଜାତୀୟ ଉପସ୍ଥାପନା କରିବା ପରେ, ଏହା ପାଇଁ ସମୟ ଥିଲା | M8 ଏକ ରାଉଣ୍ଡ ପରୀକ୍ଷା ପାଇଁ ଏଷ୍ଟୋରିଲ ସର୍କିଟକୁ ଅଧିକ ସଠିକ୍ ଭାବରେ ଏଠାକୁ ଆସ |
ନୂତନ M8 କୁ ବଞ୍ଚାଇବା ହେଉଛି ଏକ ବି-ଟର୍ବୋ V8 ଯାହା ବିଏମଡବ୍ଲୁ ଅନୁଯାୟୀ 600 ଏଚପିରୁ ଅଧିକ ବିତରଣ କରିଥାଏ | ବ୍ରାଣ୍ଡ ବ୍ୟବହାର ଏବଂ ନିର୍ଗମନ ଘୋଷଣା କରିସାରିଛି - ଯଥାକ୍ରମେ 10.7 ରୁ 10.8 l / 100km ଏବଂ 243 ରୁ 246 g / km - କିନ୍ତୁ ଏହାର କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ସମ୍ବନ୍ଧରେ କିଛି ପ୍ରକାଶ କରି ନାହିଁ, ଯାହା ଆମେ ଜାଣିବାକୁ ଅଧିକ ଆଗ୍ରହୀ |
ଗତିଶୀଳ ସ୍ତରରେ, ଜର୍ମାନ ବ୍ରାଣ୍ଡ ଦାବି କରିଛି ଯେ ଏମ ଡିଭିଜନର ଇଞ୍ଜିନିୟରମାନେ ଏହାର ଗତିଶୀଳ କ୍ଷମତାକୁ ଉନ୍ନତ କରିବା ପାଇଁ ଚ୍ୟାସି ଉପରେ ଏକ ଗଭୀର ମରାମତି କରିଛନ୍ତି | ଏହା ସହିତ, M8 ରେ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋମେକାନିକାଲ୍ M ସର୍ଭୋଟ୍ରୋନିକ୍ ଷ୍ଟିଅରିଂ ଅଛି ଏବଂ ଏକ ବିକଳ୍ପ ଭାବରେ କାର୍ବନ-ସିରାମିକ୍ ବ୍ରେକ୍ ପାଇବାକୁ ସକ୍ଷମ ହେବ | ଷ୍ଟାଣ୍ଡାର୍ଡ ଭାବରେ, M8 ରେ 19-ଇଞ୍ଚ ଚକ ରହିବ ଏବଂ ଏକ ବିକଳ୍ପ ଭାବରେ 20-ଇଞ୍ଚ ଚକ ଥାଇପାରେ |
ରାସ୍ତାକୁ ଧରିବା ପାଇଁ ସମସ୍ତ ଚକିଆ ଡ୍ରାଇଭ୍ |
V8 ସହିତ ଜଡିତ ହେଉଛି ଏକ ଆଠ-ସ୍ପିଡ୍ M ଷ୍ଟେପ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ଗିଅରବକ୍ସ | 600+ hp କୁ ଆସଫାଲ୍ଟକୁ ପଠାଇବା ପାଇଁ, BMW M5 ରେ ବ୍ୟବହୃତ M xDrive ସିଷ୍ଟମ ସହିତ M8 କୁ ସଜାଇଲା | ଏହି ସମସ୍ତ ଚକିଆ ଡ୍ରାଇଭ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ କେବଳ ଆଗ ଚକକୁ ଶକ୍ତି ପଠାଇଥାଏ ଯେଉଁଠାରେ ପଛ ଚକଗୁଡିକ ସେମାନଙ୍କର ସୀମା ସୀମାକୁ ଆସିଛି |
ଆମର ନ୍ୟୁଜଲେଟରକୁ ଏଠାରେ ସବସ୍କ୍ରାଇବ କରନ୍ତୁ |
ଅବଶ୍ୟ, ବିଏମଡବ୍ଲୁ ଡ୍ରାଇଭରକୁ M8 କୁ ପଛ ଚକ ଡ୍ରାଇଭରେ ପରିଣତ କରିବାକୁ ଅନୁମତି ଦେବ - ଠିକ୍ M5 ପରି - କେବଳ DSC ସିଷ୍ଟମକୁ ଅକ୍ଷମ କରି 2WD ମୋଡକୁ ସକ୍ରିୟ କରି ଯେଉଁଥିରେ M8 ଅଧିକାଂଶ ଗତିଶୀଳ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ସିଷ୍ଟମରୁ ମୁକ୍ତ ଅଟେ | କମ୍ ଦୁ vent ସାହସିକ କାର୍ଯ୍ୟ ପାଇଁ, ବିଏମଡବ୍ଲୁ ଏମ ଡାଇନାମିକ୍ ମୋଡ୍ ମଧ୍ୟ ପ୍ରଦାନ କରିଛି ଯାହା ଆପଣଙ୍କୁ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ସିଷ୍ଟମକୁ ସଂପୂର୍ଣ୍ଣ ବନ୍ଦ ନକରି ନିୟନ୍ତ୍ରିତ ଡ୍ରାଇଫ୍ କରିବାକୁ ଅନୁମତି ଦେଇଥାଏ |
ବିଏମଡବ୍ଲୁ ଦାବି କରିଛି ଯେ ଇଞ୍ଜିନ ଏବଂ ଖାସ୍ ପରି ନୂତନ M8 ର ଡିଜାଇନ୍ ଉତ୍ପାଦନକୁ ଯିବା ପୂର୍ବରୁ ବିକାଶର ଶେଷ ପର୍ଯ୍ୟାୟରେ ଅଛି | ଆପଣ ପାଇକ ପ୍ରତିଛବିଗୁଡ଼ିକରୁ ଯାହା ଦେଖିପାରିବେ, M8 ର ସାମ୍ନାରେ ବଡ଼ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ବାୟୁ ଗ୍ରହଣ, କିଛି ଏରୋଡାଇନାମିକ୍ ଆପେଣ୍ଡେଜ୍ ଏବଂ ଚାରିଟି ପଛ ନିଷ୍କାସନ ପାଇପ୍ ରହିବ | ଏହା ମଧ୍ୟ ଯୋଜନା କରାଯାଇଛି ଯେ M8 କୁପେ ବ୍ୟତୀତ ଆହୁରି ଦୁଇଟି ପ୍ରକାର ହେବ: M8 କ୍ୟାବ୍ରିଓ ଏବଂ M8 ଗ୍ରାନ୍ କୁପେ |
ଆମର ୟୁଟ୍ୟୁବ୍ ଚ୍ୟାନେଲ୍କୁ ସବସ୍କ୍ରାଇବ କରନ୍ତୁ |