ଏକ ନିଷ୍ପତ୍ତି ଯାହା, ପ୍ରଥମେ, କିଛି ଅର୍ଥ କରେ ନାହିଁ | ସର୍ବଶେଷରେ, ଫିଆଟ୍ ଏହାର ଅବକାଶରେ ଏ-ସେଗମେଣ୍ଟ ଉପରେ ପ୍ରାଧାନ୍ୟ ଦେଇଥାଏ | , ପଣ୍ଡା ଏବଂ 500 ସହିତ ବିକ୍ରୟ ଟେବୁଲର ଶୀର୍ଷ ଦୁଇଟି ସ୍ଥାନ ଦଖଲ କରୁଥିବା ସହରବାସୀଙ୍କ |
କିନ୍ତୁ ଅକ୍ଟୋବର 31 ରେ ଅନୁଷ୍ଠିତ ତୃତୀୟ ତ୍ର quarter ମାସିକ ଆର୍ଥିକ ଫଳାଫଳ ସମ୍ମିଳନୀରେ ଏଫସିଏର ସିଇଓ ମାଇକ ମାନଲି, ୟୁରୋପୀୟ ଅପରେସନକୁ ପୁନ profit ସଂରଚନା କରିବା ପାଇଁ ଯୋଜନା ପ୍ରସ୍ତୁତ କରିଥିଲେ - ଗତ ତ୍ର quarter ମାସିକରେ ଏଫସିଏ ୟୁରୋପରେ 55 ମିଲିୟନ € ହରାଇଥିଲା।
ବିଭିନ୍ନ ପଦକ୍ଷେପ ମଧ୍ୟରେ, ଯାହା ଗୋଷ୍ଠୀର ସମସ୍ତ ବ୍ରାଣ୍ଡକୁ ପ୍ରଭାବିତ କରିଥାଏ - ଫିଆଟ୍, ଆଲଫା ରୋମିଓ, ମେସେରତି ଏବଂ ଜିପ୍ - ଏ ଏ ସେଗମେଣ୍ଟ କିମ୍ବା ସହରବାସୀଙ୍କ ପରିତ୍ୟାଗ କରିବା ଏବଂ ଏସୟୁଭିଗୁଡ଼ିକ ରହୁଥିବା ବି ସେଗମେଣ୍ଟ ଉପରେ ଧ୍ୟାନ ଦେବା ପାଇଁ Fiat ର ଉଦ୍ଦେଶ୍ୟ ଅଛି |
ମାଇକ୍ ମାନଲି, ଫିଆଟ୍ ର ସିଇଓ |"ନିକଟ ଭବିଷ୍ୟତରେ, ସେମାନେ ଏହି ଉଚ୍ଚ-ଭଲ୍ୟୁମ୍, ଉଚ୍ଚ-ମାର୍ଜିନ୍ ସେଗମେଣ୍ଟରେ ଆମର ଅଂଶ ଉପରେ ଏକ ନବୀକରଣ ଫୋକସ୍ ଦେଖିବେ ଏବଂ ଏହା ସହରୀ ବିଭାଗରୁ ବାହାରକୁ ଆସିବ |"
ଗୋଷ୍ଠୀର ଏହି ଆନ୍ଦୋଳନରେ କିଛି ବିଡ଼ମ୍ବନା ଦେଖାଦେଇଛି, ଯେତେବେଳେ ମାନ୍ଲିଙ୍କ ପୂର୍ବବର୍ତ୍ତୀ ଦୁର୍ଦ୍ଦାନ୍ତ ସର୍ଜିଓ ମାର୍ଚିଓନ୍, ଫିଆଟ୍ ପୁଣ୍ଟୋଙ୍କ ଉତ୍ତରାଧିକାରୀ ନଦେବାକୁ ସ୍ଥିର କରିଥିଲେ, ଉଚ୍ଚତର ସମ୍ଭାବନା ସତ୍ତ୍ it େ ଏହାକୁ ଲାଭଜନକ କରିବାରେ ଅସୁବିଧା ହେତୁ | ବିକ୍ରୟ ପରିମାଣ ଯାହା ସେଗମେଣ୍ଟ ଅନୁମତି ଦିଏ |
ଏ ସେଗମେଣ୍ଟରେ ଅଗ୍ରଣୀ ହୋଇ ମଧ୍ୟ ଏହି ବିଭାଗରେ ଏହାର ସ୍ଥିତିକୁ ପୁନର୍ବିଚାର କରିବାକୁ ଫିଆଟ୍ ହେଉଛି ସର୍ବଶେଷ ବ୍ରାଣ୍ଡ / ଗୋଷ୍ଠୀ | ଏହି ବର୍ଷ ଭୋଲ୍ସୱେଗେନ ଗ୍ରୁପ୍ ଅପ୍ !, Mii, ଏବଂ Citigo ର ଏକ ନୂତନ ପି generation ିକୁ ଚ୍ୟାଲେଞ୍ଜ କରିଛି | ଏବଂ PSA ଗୋଷ୍ଠୀ କାରଖାନାର ଅଂଶକୁ 108, C1 ଏବଂ Aygo କୁ ଟୟୋଟାକୁ ବିକ୍ରି କଲା, ଏବଂ ଏକ ନୂତନ ପି generation ଼ିର ସହରବାସୀ ନିଶ୍ଚିତ ହୋଇନଥିଲେ |
ଆମର ସମ୍ବାଦ ଚିଠିରେ ସବସ୍କ୍ରାଇବ କରନ୍ତୁ |
ଭୋଲ୍ସୱେଗେନ ଏବଂ PSA ଦ୍ A ାରା ଏ-ସେଗମେଣ୍ଟର ଏହି ସ୍ପଷ୍ଟ ପରିତ୍ୟାଗ ହେବାର କାରଣଗୁଡିକ ଫିଆଟ୍ ଦ୍ୱାରା ଉପସ୍ଥାପିତ ହୋଇଥିବା ସମାନ: ଉଚ୍ଚ ବିକାଶ ଏବଂ ଉତ୍ପାଦନ ଖର୍ଚ୍ଚ, ମାର୍ଜିନ ହ୍ରାସ ଏବଂ ବିକ୍ରୟ ପରିମାଣ ବି-ସେଗମେଣ୍ଟରେ ହାସଲ କରିଥିବା ତୁଳନାରେ କମ୍ |
ପ୍ରକୃତ କଥା ହେଉଛି ସହରବାସୀ ଛୋଟ ଥିବାରୁ ବିକାଶ କିମ୍ବା ଉତ୍ପାଦନ କରିବା ଶସ୍ତା ନୁହେଁ | ଅନ୍ୟ କ car ଣସି କାର ପରି, ସେମାନେ ନିଶ୍ଚିତ ଭାବରେ ସମାନ ସୁରକ୍ଷା ଆବଶ୍ୟକତା ପୂରଣ କରିବେ, ସେମାନେ ନିଶ୍ଚିତ ଭାବରେ ସମାନ ନିର୍ଗମନ ମାନଦଣ୍ଡ ପୂରଣ କରିବେ, ଏବଂ ଆପଣ ସମାନ ସ୍ତରର ସଂଯୋଗକୁ ବଡ଼ ମଡେଲଗୁଡିକ ପରି ଆଶା କରିପାରନ୍ତି - ଏଥିରୁ କିଛି ନେବାକୁ ପଡିବ ନାହିଁ |
ପଣ୍ଡା ଏବଂ 500 ପାଇଁ ଭବିଷ୍ୟତ କ’ଣ?
ବର୍ତ୍ତମାନର ଫିଆଟ୍ ପଣ୍ଡା ଏବଂ ଫିଆଟ୍ 500, ଉଭୟ ମଡେଲର ଉନ୍ନତ ବୟସ ସତ୍ତ୍, େ, ବଜାରରେ ଆଉ କିଛି ବର୍ଷ ରହିବା ଉଚିତ୍ |
ସେମାନେ ନୂତନ ସେମି-ହାଇବ୍ରିଡ୍ ପେଟ୍ରୋଲ୍ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଗ୍ରହଣ କରିବେ ବୋଲି ଆଶା କରାଯାଏ - ଜିପ୍ ରେନେଗେଡ୍ ଏବଂ ଫିଆଟ୍ 500X ରେ ଫାୟାରଫ୍ଲାଇର ସଂସ୍କରଣ - ଆସନ୍ତା ବର୍ଷ କିମ୍ବା ଅତି କମରେ 2021 ରେ | ପରବର୍ତ୍ତୀ କ’ଣ ହେବ? ଏପରିକି ମାନଲି ଏକ କ୍ୟାଲେଣ୍ଡର ନେଇ ନଥିଲେ |
2020 ରେ, ପରବର୍ତ୍ତୀ ଜେନେଭା ମୋଟର ସୋରେ, ଫିଆଟ୍ ଏକ ନୂତନ 500 ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଉନ୍ମୋଚନ କରିବାକୁ ପ୍ରତିଶୃତି ଦେଇଛି (କେବଳ ଆମେରିକାରେ ବିକ୍ରି ହେଉଥିବା 500e ନୁହେଁ), ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ପାଇଁ ଏକ ନୂତନ ପ୍ଲାଟଫର୍ମ ଉପରେ ଆଧାର କରି - ଯାହା ଆମେ ସେଣ୍ଟୋଭେଣ୍ଟିରେ ଦେଖିପାରିବା - ଏବଂ ପ୍ରତିଜ୍ଞା ଆମେ ଜାଣିଥିବା 500 ରୁ ବଡ ହେବା |
ଅନ୍ୟ ଅର୍ଥରେ, ଏହାର ପରିମାଣ A ଠାରୁ ଅଧିକ ସେଗମେଣ୍ଟ B ହେବ ଏବଂ ଏହା ପାଞ୍ଚଟି କବାଟ (ଦୁଇଟି ଆତ୍ମହତ୍ୟା ପ୍ରକାରର ପଛ ଦ୍ୱାର) ପାଇବ | ମିନି ଯାହା କରିଥିଲେ ତାହା ସହିତ ସମାନ ରଣନୀତି ଅନୁସରଣ କରି ମୂଳ ତିନୋଟି କବାଟ, ଦୁଇଟି ବଡ଼ ଶରୀର - ପାଞ୍ଚ ଦ୍ୱାର ଏବଂ କ୍ଲବମ୍ୟାନ୍ ଭ୍ୟାନ୍ ସହିତ ଏହା ଏକ ଜିଆର୍ଡିନିରା (ଭ୍ୟାନ୍) ସହିତ ଆସିବ |
ଫ୍ୟୁଜନ୍ ନାମକ ଏକ ସବିଶେଷ ବିବରଣୀ |
ଯେପରି ଉଲ୍ଲେଖ କରାଯାଇଛି, ଏହି ରଣନୀତି ଅକ୍ଟୋବର 31 ରେ ଘୋଷଣା କରାଯାଇଥିଲା, ଠିକ୍ ସେହି ଦିନ FCA ଏବଂ PSA ମଧ୍ୟରେ ମିଶ୍ରଣ ନିଶ୍ଚିତ ହେବ |
ଅନ୍ୟ ଅର୍ଥରେ, ମ୍ୟାନ୍ଲିଙ୍କ ଦ୍ୱାରା ବର୍ଣ୍ଣିତ ରଣନୀତି କେବଳ Fiat ର ନାଗରିକଙ୍କ ପାଇଁ ନୁହେଁ, ଆଗାମୀ ଦୁଇ ବର୍ଷ ପାଇଁ ୟୁରୋପରେ ଥିବା ଅନ୍ୟ FCA ବ୍ରାଣ୍ଡଗୁଡ଼ିକ ପାଇଁ ମଧ୍ୟ ଦୁଇ ଗୋଷ୍ଠୀର କାର୍ଯ୍ୟକାରିତାକୁ ମିଶ୍ରଣ କରିବାର ନୂତନ ପ୍ରସଙ୍ଗ ଯୋଗୁଁ ପୁନର୍ବାର ମୂଲ୍ୟାଙ୍କନ କରାଯିବ |
ଏବଂ ଏଠାରୁ ସବୁକିଛି ସମ୍ଭବ | ଭବିଷ୍ୟତରେ ପ୍ରଗତିଶୀଳ କାର୍ଲୋସ୍ ଟାଭରେସ୍ଙ୍କ ଦ୍ୱାରା ଏହି ରଣନୀତି ବଜାୟ ରହିବ କି?
ଟିକିଏ କଳ୍ପନା କରିବା, ଏବଂ CMP ପରି ଏକ ସାମ୍ପ୍ରତିକ ପ୍ଲାଟଫର୍ମ ରହିବା, ବିଦ୍ୟୁତିକରଣ ସହିତ ସୁସଙ୍ଗତ, ସମସ୍ତ କମ୍ପାକ୍ଟ ମଡେଲକୁ ଏହାକୁ (ଦ length ର୍ଘ୍ୟର 4 ମିଟର) ସ୍ଥାନାନ୍ତର କରିବାର ଅର୍ଥ ହେଉଛି, ବୃହତ ପରିମାଣର ଅର୍ଥନୀତି ହାସଲ କରେ |
ଅନ୍ୟ ପଟେ, ସ୍କେଲର ସମାନ ଅର୍ଥନୀତି ଏ-ସେଗମେଣ୍ଟରେ ଏହାର ଉପସ୍ଥିତି ବଜାୟ ରଖିବାରେ ସାହାଯ୍ୟ କରିପାରିବ | ଫିଆଟ୍, ପିୟୁଜ୍, ସାଇଟ୍ରୋନ୍ ଏବଂ ଓପେଲରେ ଯୋଗଦାନ କରି ଏହି ଖାତାଗୁଡ଼ିକ ପ୍ରତ୍ୟେକଙ୍କ ପାଇଁ ଏକ ନୂତନ ପି generation ଼ିର ସହରବାସୀଙ୍କ ବିକାଶ ପାଇଁ କାର୍ଯ୍ୟ କରିପାରିବ | ବ୍ରାଣ୍ଡଗୁଡିକ |
କିମ୍ବା, ସାଇଟ୍ରୋନ୍ ଦ୍ advanced ାରା ଉନ୍ନତ ହୋଇଥିବା ଅନ୍ୟ ଏକ ବିକଳ୍ପ ହେଉଛି ଭବିଷ୍ୟତର ଏ-ସେଗମେଣ୍ଟ୍ ଯାହା ଏହାର ଆମି ୱାନ୍ ସହିତ ଅଂଶୀଦାର ହେବାକୁ କମ୍ପାକ୍ଟ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଚତୁର୍ଭୁଜ ଦ୍ୱାରା ଗଠିତ ହେବ, ବିକାଶ ଏବଂ ଉତ୍ପାଦନ ସହିତ ଯାନଗୁଡିକ ସାଧାରଣ କାର୍ ତୁଳନାରେ ବହୁତ କମ୍ ଅଟେ |
ଉତ୍ସ: ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ନ୍ୟୁଜ୍ |