ଏହା ଏକ ସତ୍ୟ ଯେ ଆଲଫା ରୋମିଓ ପୁରାଣ | ଏହା 2008 ରେ ଉପସ୍ଥାପିତ ହୋଇଥିଲା, ଏବଂ ସେବେଠାରୁ ଏହା କେବଳ ସାମାନ୍ୟ ପରିବର୍ତ୍ତନ ଗ୍ରହଣ କରିଛି, ତେଣୁ ଏହା ସ୍ natural ାଭାବିକ ଭାବରେ ବର୍ଷ ବର୍ଷ ଧରି ଭାର ବହନ କରୁଥିବା ଅଭିଯୋଗ କରେ, ଏହି ପ୍ରତିଯୋଗିତା ବଜାରରେ ସ୍ଥାନିତ ହୋଇଛି |
ଜେନେଭା ମୋଟର ସୋ ଅବସରରେ ହୋଇଥିବା ବିବୃତ୍ତିରେ ସର୍ଜିଓ ମାର୍ଚିଓନେ କହିଛନ୍ତି ଯେ ଏହାର ନିରନ୍ତରତା ଲାଇନରେ ଅଛି ଏବଂ ଯଦି ମଡେଲକୁ ବଜାୟ ରଖିବାକୁ ହେବ, ତେବେ ଏହା ନିଶ୍ଚିତ ଭାବରେ ବର୍ତ୍ତମାନର ଆକାରରେ ରହିବ ନାହିଁ।
ଏହି ଦ୍ୱାରଗୁଡ଼ିକ ତିନି ଦ୍ୱାରର ଏସୟୁଭି ସେଗମେଣ୍ଟର କ୍ରମାଗତ ହ୍ରାସ ଦ୍ୱାରା ଯଥାର୍ଥ ଅଟେ, ଯେଉଁଠାରେ “ଏହାର ବ୍ୟବହାରିକତା ଅତ୍ୟନ୍ତ ସୀମିତ”, ଅଧିକାଂଶ ବ୍ରାଣ୍ଡଗୁଡ଼ିକ କେବଳ ପାଞ୍ଚ ଦ୍ୱାରର ସଂସ୍କରଣ ପ୍ରଦାନ କରନ୍ତି ଏବଂ ଅଧିକ ଆଭିମୁଖ୍ୟ ବିଶିଷ୍ଟ ବ features ଶିଷ୍ଟ୍ୟ ସହିତ ମଡେଲ ଆଡକୁ ଗତି କରନ୍ତି | SUV ଜଗତ |
ଏଫସିଏ ଗ୍ରୁପର ସିଇଓ ସର୍ଜିଓ ମାର୍ଚିଓନେନୂତନ ଆଲଫା ରୋମିଓ 4C, ଜୁଲିଆ ଏବଂ ଷ୍ଟେଲଭିଓ ଦ୍ୱାରା ବ୍ୟାଖ୍ୟା କରାଯାଇଛି, ଏବଂ ସେମାନେ ଯେଉଁଠାରେ ଆମେ ଧ୍ୟାନ ଦେବାକୁ ଚାହୁଁଛୁ | ଜୁଲିଏଟା ଏବଂ ମିଟୋ ଭଲ କାର, କିନ୍ତୁ ସମାନ ସ୍ତରରେ ନୁହେଁ |
ଏହିପରି, ଆଲଫା ରୋମିଓ ମିତୋ ପାଇଁ ଏକ ନୂତନ ପି generation ିର ଭବିଷ୍ୟତ, ଯେପରି ଆମେ ବର୍ତ୍ତମାନ ଜାଣୁ, ଅତ୍ୟନ୍ତ ଦୁର୍ବଳ ଥିଲା, ଯେତେବେଳେ ମଡେଲର ବର୍ତ୍ତମାନର ପି generation ଼ିରେ ପାଞ୍ଚ ଦ୍ୱାରର ସଂସ୍କରଣ ନାହିଁ |
ସବୁକିଛି ସୂଚାଇଥାଏ ଯେ, ଯଦି ଅଲଫା ରୋମିଓ ମିତୋଙ୍କ ଉତ୍ତରାଧିକାରୀ ଥାଆନ୍ତି, ତେବେ ଏହା ସମ୍ଭବତ a ଏକ ଛୋଟ କ୍ରସଓଭର ହେବ, ଦୁନିଆର ଦ୍ରୁତତମ ବ growing ୁଥିବା ବିଭାଗଗୁଡ଼ିକ ପାଇଁ, ଯାହା ପୂର୍ବରୁ ସାଇଟ୍ରୋନ୍ C3 ଏୟାରକ୍ରସ୍, କିଆ ଷ୍ଟୋନିକ୍, ରେନାଲ୍ଟ୍ କ୍ୟାପ୍ଟର୍, ଅନ୍ୟମାନଙ୍କ ମଧ୍ୟରେ
ଏଥିପାଇଁ, ଏଫସିଏ ଗ୍ରୁପ୍ ବ୍ରାଣ୍ଡ ଜିପ୍ ରେନେଗେଡ୍ର ମଡ୍ୟୁଲାର୍ ପ୍ଲାଟଫର୍ମର ଲାଭ ଉଠାଇବାକୁ ସକ୍ଷମ ହେବ, ଯେଉଁଠାରେ ଜିପ୍ ବ୍ରାଣ୍ଡ ଏହାର ଅଧିକାଂଶ ବିକ୍ରିକୁ ୟୁରୋପରେ ଏକାଗ୍ର କରିଥାଏ |
ଏଫସିଏ ଗ୍ରୁପର ସିଇଓ ସର୍ଜିଓ ମାର୍ଚିଓନେଜୁଲିଏଟା ଏବଂ ମିଟୋ ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ବିକ୍ରି ହେଉଛି, କିନ୍ତୁ ସେଗୁଡ଼ିକ ୟୁରୋପ ପାଇଁ ଡିଜାଇନ୍ ହୋଇଛି | ଆମେ ସେଗୁଡ଼ିକୁ ଆମେରିକା କିମ୍ବା ଚାଇନାରେ ବିକ୍ରି କରୁନାହୁଁ |
ଆଗାମୀ ବର୍ଷଗୁଡିକ ପାଇଁ ବ୍ରାଣ୍ଡର ରଣନୀତି ଜୁନ୍ 1 ରେ ଉନ୍ମୋଚିତ ହେବ, ଯେତେବେଳେ ଆମେ ବ୍ରାଣ୍ଡର ସାମ୍ପ୍ରତିକ ମଡେଲଗୁଡିକର ଭବିଷ୍ୟତ ଜାଣିବା |
ଏହି ବିବୃତ୍ତି ପରେ, ସବୁକିଛି ସୂଚାଇଥାଏ ଯେ ଆଲଫା ରୋମିଓ ବର୍ତ୍ତମାନ ୟୁରୋପୀୟ ବଜାରର ସମ୍ମୁଖୀନ ହେଉନାହିଁ, ଯାହା ସ୍ natural ାଭାବିକ ଭାବରେ ପୂର୍ବାନୁମାନ କରାଯାଇପାରେ, ଯେହେତୁ ବିଶ୍ worldwide ରେ ବିକ୍ରି ହେଉଥିବା ଦୁଇଟି କାର ମଧ୍ୟରୁ ଗୋଟିଏ ଆମେରିକୀୟ କିମ୍ବା ଚାଇନିଜ୍ ବଜାର ପାଇଁ ଅଟେ | ବଡ଼ ଆକାର |