ରେନାଲ୍ଟ୍ କ୍ଲିଓ RS 220 EDC ଟ୍ରଫି ହେଉଛି ଫ୍ରେଞ୍ଚ ୟୁଟିଲିଟି ଯାନର ଭିଟାମିନ୍ ଭର୍ତି ସଂସ୍କରଣ | ସୀମିତ ସଂଖ୍ୟାରେ ଜାତୀୟ ମାଟିରେ ଉପଲବ୍ଧ ...
ଚଳିତ ବର୍ଷ ଜେନେଭା ମୋଟର ସୋ’ରେ ରେନାଲ୍ଟ୍ କ୍ଲିଓ RS 220 EDC ଉନ୍ମୋଚିତ ହୋଇଥିଲା | ନୂତନ କ୍ଲିଓ RS ର ଅଧିକ ଶକ୍ତିଶାଳୀ ସଂସ୍କରଣରେ 1.6 ଟର୍ବୋ ଇଞ୍ଜିନରୁ ବାହାର କରାଯାଇଥିବା 2500 rpm ରେ 220 hp ଏବଂ 280Nm ଅଛି, ଯାହା EDC ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଗିଅରବକ୍ସ ସହିତ ସୁସଂଗତ ଭାବରେ ସଂଯୁକ୍ତ (ବର୍ତ୍ତମାନ 30% ତୀବ୍ର) |କ୍ଲିଓ RS 200 EDC ତୁଳନାରେ, 220 EDC ଟ୍ରଫି ନୂତନ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ମ୍ୟାନେଜମେଣ୍ଟ, ଏକ ବଡ଼ ଟର୍ବୋ ଏବଂ ଏକ ନୂତନ ନିଷ୍କାସନ ବ୍ୟବସ୍ଥା ପାଇଥାଏ | “ସାଧାରଣ” ସଂସ୍କରଣ ତୁଳନାରେ ଶେଷ ଫଳାଫଳ ହେଉଛି 20hp ଏବଂ 40Nm ବୃଦ୍ଧି | ଶକ୍ତି ଏବଂ ଟର୍କର ବୃଦ୍ଧି ଏହାର କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତାରେ ଯୁକ୍ତିଯୁକ୍ତ ଭାବରେ ପ୍ରତିଫଳିତ ହୋଇଛି: ତଥାକଥିତ “ସାଧାରଣ” RS ର 27.1 ସେକେଣ୍ଡ ପରିବର୍ତ୍ତେ ପ୍ରଥମ 1000 ମିଟର ସଂପୂର୍ଣ୍ଣ କରିବାକୁ ବର୍ତ୍ତମାନ 26.4 ସେକେଣ୍ଡ ସମୟ ଲାଗେ |
ସମ୍ପର୍କ: ରେନାଲ୍ଟ୍ କ୍ଲିଓ RS 220 ଟ୍ରଫି: ସିଂହାସନ ପୁନରୁଦ୍ଧାର ଉପରେ ଆକ୍ରମଣ |
ଷ୍ଟିଅରିଂ ଅଲଗା ଏବଂ ବର୍ତ୍ତମାନ ଅଧିକ ସଠିକ୍ ଏବଂ ପ୍ରତ୍ୟକ୍ଷ, 10% ହ୍ରାସ ସହିତ ଏକ ନୂତନ ର୍ୟାକ୍ ର ଫଳାଫଳ | ଖାସ୍ ଆଗରେ ପ୍ରାୟ 20 ମିମି ଏବଂ ପଛରେ 10 ମିମି ହ୍ରାସ କରାଯାଇଛି ଏବଂ ଶକ୍ ଅବଶୋଷକମାନେ କଠିନ ଅଟନ୍ତି |
ଡିଜାଇନ୍ ଦୃଷ୍ଟିରୁ, ରେନାଲ୍ଟ୍ କ୍ଲିଓ RS 220 EDC ଟ୍ରଫି, ଗ୍ରୀଲ୍ ପାଖରେ ଥିବା ଆଗ ବ୍ଲେଡ୍ ଉପରେ, ପାର୍ଶ୍ୱ ମୋଲିଡିଂ ଏବଂ କବାଟ ସିଲ୍ ଉପରେ “ଟ୍ରଫି” ସ୍ ature ାକ୍ଷରର ଉପସ୍ଥିତି ଦ୍ୱାରା ପୃଥକ ହୋଇଥାଏ | ଚକଗୁଡିକ "ଟ୍ରଫି" ବର୍ତ୍ତମାନ 18 ଇଞ୍ଚ | ଏହାରି ଭିତରେ, ଆଲୁମିନିୟମ୍ ପେଡାଲ୍, ବ୍ୟାକେଟ୍ ଷ୍ଟାଇଲ୍ ସିଟ୍, ଛେଚା ଚମଡା ଷ୍ଟିଅରିଂ ହ୍ୱିଲ୍ ଏବଂ ଆରଏସ୍ ମନିଟର 2.0 ସିଷ୍ଟମକୁ ହରାଇ ପରିବେଶ ପ୍ରତିଯୋଗିତା ଜଗତର ପ୍ରେରଣାକୁ ଲୁଚାଇ ରଖେ ନାହିଁ |
ଭଲ ଖବର ହେଉଛି ଏହି ଟ୍ରଫି ପର୍ତ୍ତୁଗାଲରେ € 30,790 ରୁ ଉପଲବ୍ଧ | ଖରାପ କଥା ହେଉଛି ଏହା ଜାତୀୟ ଅଞ୍ଚଳରେ କେବଳ 12 ୟୁନିଟ୍ ପାଇଁ ଏକ ସୀମିତ ସଂସ୍କରଣ ହେବ, ଅନ୍ୟ ଅର୍ଥରେ, କେବଳ ବାରଟି ପର୍ତ୍ତୁଗୀଜ୍ ଡ୍ରାଇଭର ସେମାନଙ୍କ ଗ୍ୟାରେଜରେ ଏହି “ପକେଟ୍ ରକେଟ୍” ରଖିବାର ସ privilege ଭାଗ୍ୟ ପାଇବେ |
