ଦୁଇଟି ପ୍ରୋଟୋଟାଇପ୍ - ଆଇକନ୍ ଏବଂ ଏଲେନ୍ ପ୍ରଦର୍ଶନ କରି ଅଡି ସ୍ autonomous ୟଂଶାସିତ ଡ୍ରାଇଭିଂରେ ଫ୍ରାଙ୍କଫୋର୍ଟ୍କୁ ସର୍ବଶେଷ ଅଗ୍ରଗତି କଲା | ଯଦି ଏଲେନ୍ ପରିଚିତ ଶବ୍ଦ କରନ୍ତି, ଏହାର କାରଣ ହେଉଛି ଯେ ଆମେ ଏହା ପୂର୍ବରୁ ଇ-ଟ୍ରନ୍ ସ୍ପୋର୍ଟବ୍ୟାକ୍ ଭାବରେ ଜାଣୁ, ଚଳିତ ବର୍ଷ ଏପ୍ରିଲରେ ସାଂଘାଇ ମୋଟର ସୋ’ରେ ଉପସ୍ଥାପିତ | ଏହାର ଉପସ୍ଥିତି, ଅନ୍ୟ ନାମରେ, ମୁଖ୍ୟତ it ଏହା ନିୟୋଜିତ ଟେକ୍ନୋଲୋଜିକୁ ସୂଚିତ କରେ, ଯାହା ବର୍ତ୍ତମାନ ସ୍ତର 4 ସ୍ୱୟଂଶାସିତ ଡ୍ରାଇଭିଂ ପାଇଁ ଅନୁମତି ଦିଏ |
ଅଡି ଏଲେନ୍ |
କିନ୍ତୁ ଦୂର ଭବିଷ୍ୟତ ପାଇଁ ଏହା ଅଡିଙ୍କ ଦର୍ଶନ ହିଁ ସମସ୍ତ ଦୃଷ୍ଟି ଆକର୍ଷଣ କରିଥିଲା | ଅଡି ଆଇକନ୍ ହେଉଛି ଏକ ଭବିଷ୍ୟତୀୟ ସାଲୁନ୍, ବଡ଼, ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଏବଂ ସ୍ୱୟଂଶାସିତ ଚାଳନା ସ୍ତର 5 ରେ ପହଞ୍ଚିବାରେ ସକ୍ଷମ | ଏବଂ ଯେହେତୁ ଆମେ ଏହାର ଭିତରରୁ ଦେଖିପାରୁ, ଏହା ସଂପୂର୍ଣ୍ଣ ଭାବରେ ମଣିଷର କାର୍ଯ୍ୟ ସହିତ ବିତରଣ ହୁଏ, କ control ଣସି ପ୍ରକାରର କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ କମାଣ୍ଡ୍ ନଥାଏ - ସେଠାରେ ଷ୍ଟିଅରିଂ ଚକ ନାହିଁ, କିମ୍ବା ପେଡାଲ୍ ନାହିଁ |
ପ୍ରତିଛବିଗୁଡ଼ିକ ଏହି ପ୍ରୋଟୋଟାଇପ୍ ର ପ୍ରକୃତ ପରିମାଣକୁ ଛଦ୍ମନାମ କରେ - ଏହା ଅତ୍ୟାଧୁନିକ ଅଡି A8 ଠାରୁ ଯଥେଷ୍ଟ ବଡ଼ | ଏହାର ଲମ୍ବ 5.44 ମିଟର, ଚଉଡା 2.10 ମିଟର ଏବଂ ଉଚ୍ଚତା 1.50 ମିଟର | ହ୍ୱିଲ୍ ବେସ୍ 3.47 ମିଟରରେ ପହଞ୍ଚିଛି (ଅଡି A8L ଠାରୁ + 24 ସେମି) - ଦୁଇ ସେଣ୍ଟିମିଟର ଆପଣଙ୍କୁ ଏହାର ଅକ୍ଷ ମଧ୍ୟରେ ଏକ ସ୍ମାର୍ଟ ଫୋର୍ଫ୍ ଫିଟ୍ କରିବାକୁ ଅନୁମତି ଦେବ |
ଆଇକନ୍ ର ଦୋଷୀମାନେ ପ୍ରକୃତରେ ଏହାଠାରୁ ଛୋଟ ଦେଖାଯାଉଛନ୍ତି ଏହାର 26 ″ ବିଶାଳ ଚକ | ସ୍ୱୟଂଶାସିତ ଡ୍ରାଇଭିଂ ଉପରେ ଧ୍ୟାନ, ବଡ଼ ଆକାର ଏବଂ ଏପରିକି ବିଶାଳ ଚକଗୁଡିକ ଆମକୁ ଅନ୍ୟ ଏକ ପ୍ରୋଟୋଟାଇପ୍ ମନେ ପକାଇଥାଏ: ଦୁଇ ବର୍ଷ ପୂର୍ବେ ଲଞ୍ଚ ହୋଇଥିବା ମର୍ସିଡିଜ୍-ବେଞ୍ଜ୍ F 015 |
କାରଟି ଏକ ବାସଗୃହ ଭାବରେ |
ଏବଂ ଷ୍ଟାର୍ ବ୍ରାଣ୍ଡ୍ ପ୍ରୋଟୋଟାଇପ୍ ପରି, ଆମେ ଦେଖୁ କାରଟି ଏକ ଗାଡ଼ି ଚାଳନାରେ ପରିଣତ ହୋଇଛି | ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ କେବଳ ଡ୍ରାଇଭିଂ କାର୍ଯ୍ୟ ସହିତ ସାମ୍ନା କରିବାକୁ ପଡିବ, ଡ୍ରାଇଭର ପାଇଁ କ is ଣସି ଆବଶ୍ୟକତା ନାହିଁ | ଆମେ ସମସ୍ତେ ବହୁମୁଖୀ ଜାଗାରେ ଯାତ୍ରୀ ଅଟୁ ଯାହା ଉଭୟ ବୃତ୍ତିଗତ ଏବଂ ଅବକାଶ କାର୍ଯ୍ୟଗୁଡ଼ିକ ସହିତ ଖାପ ଖାଇପାରେ |
ଅଡି |କାରଟି ଆମ ଘର ଏବଂ କର୍ମକ୍ଷେତ୍ର ସହିତ ସମାନ୍ତରାଳ ଭାବରେ ତୃତୀୟ ଜୀବନ୍ତ ସ୍ଥାନ ହେବ | କୃତ୍ରିମ ଇଣ୍ଟେଲିଜେନ୍ସ ଟେନସନକୁ ହ୍ରାସ କରିବ ଏବଂ କାରରେ ବିତାଇଥିବା ସମୟ ପାଇଁ ନୂତନ ସମ୍ଭାବନା ପ୍ରଦାନ କରିବ |
ଧାର୍ଯ୍ୟ ହୋଇଥିବା ଏକାଧିକ ବ୍ୟବହାର ପାଇଁ, ଅଡି ଆଇକନର ଭିତର ଭଣ୍ଡାର ସର୍ବଦା ସଠିକ୍ ଉତ୍ତର ଥିବା ପରି ମନେହୁଏ | ବେଞ୍ଚଗୁଡିକ - ଯେପରି ସେମାନେ ଲାଉଞ୍ଜ୍ ଚେୟାର ପରି ଡିଜାଇନ୍ ହୋଇଛି - ପ୍ରାୟ 50 ସେଣ୍ଟିମିଟର ଘୁଞ୍ଚାଯାଇପାରିବ ଏବଂ ଭିତରର ପ୍ରବେଶକୁ କିମ୍ବା ପରବର୍ତ୍ତୀ ଦ୍ୱାରରେ ଥିବା ବ୍ୟକ୍ତିଙ୍କ ସହିତ ଯୋଗାଯୋଗକୁ ଉନ୍ନତ କରିବାକୁ 15º ଘୂର୍ଣ୍ଣନ କରାଯାଇପାରିବ | ହେଡ୍ରେଷ୍ଟ ଏକ ବାହୁବଳୀ ଭାବରେ ମଧ୍ୟ କାର୍ଯ୍ୟ କରେ, ଯେତେବେଳେ ଆମେ ସିଟ୍ ର ଦ୍ୱିତୀୟ ଧାଡିରେ ଯାତ୍ରୀମାନଙ୍କ ଆଡକୁ ମୁହାଁଇଥାଉ |
ରାସ୍ତାରେ ଧ୍ୟାନ ଦେବାର କ is ଣସି ଆବଶ୍ୟକତା ନ ଥିବାରୁ ଆଇକନ୍ ୱିଣ୍ଡ ୱିଣ୍ଡ ସମେତ ଅନେକ ପରଦାରେ ଯୋଗାଇ ଦିଆଯାଉଛି, ଯାହା ଆପଣଙ୍କୁ ଚଳଚ୍ଚିତ୍ର ଦେଖିବା କିମ୍ବା ଇଣ୍ଟରନେଟ୍ ସର୍ଫ୍ କରିବାକୁ ଅନୁମତି ଦେଇଥାଏ | ଚିତ୍ତବିନୋଦନ ପ୍ରଣାଳୀର ଏକାଧିକ କାର୍ଯ୍ୟକୁ ଆକ୍ସେସ୍ କରିବା ବଟନ୍ ବ୍ୟବହାର କରି କରାଯାଇପାରିବ - ଯାହା ଡିଜିଟାଲ୍ ପୃଷ୍ଠରେ ବିଭିନ୍ନ ପଦବୀ ଗ୍ରହଣ କରିପାରିବ ଯାହା ଯାତ୍ରୀ କମ୍ପାର୍ଟମେଣ୍ଟକୁ ଘେରି ରହିଥାଏ -, ଭଏସ୍ କିମ୍ବା ଏପରିକି ଆଖି ଟ୍ରାକିଂ |
ସେଠାରେ କେତେ ଅଛି? ଫରକ ପଡେନି
ଏହି ସ୍ autonomous ୟଂଶାସିତ ଭବିଷ୍ୟତରେ, ପ୍ରାୟ ସମସ୍ତ ଜିନିଷ ଯାହା ଆମକୁ କାର୍ ସହିତ ପ୍ରେମରେ ପକାଇଥାଏ, ବିଶେଷତ performance କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ଏବଂ ଗତିଶୀଳତା ସହିତ ଜଡିତ, ଗୁରୁତ୍ୱ ହରାଇଥାଏ | ପ୍ରଶ୍ନଗୁଡ଼ିକ କେତେ, କିମ୍ବା “ସବୁଜ ନର୍କ” ରେ କେଉଁ ସମୟ ଅପ୍ରାସଙ୍ଗିକ ହେବ | ଅଡି ଆଇକନ୍ ର କେବଳ ଗୋଟିଏ ଉଦ୍ଦେଶ୍ୟ ଅଛି - ଏହାର ଅଧିବାସୀମାନଙ୍କୁ ପଏଣ୍ଟ A ରୁ B କୁ ଯଥାସମ୍ଭବ ଆରାମରେ ପହଞ୍ଚାଇବା |
ଆଇକନ୍ ର ସ୍ପେକ୍ସ କେବଳ ତାହା ସୂଚାଇଥାଏ | ଏହାର ପରିମାପର ବିସ୍ତାରତା ସତ୍ତ୍ it େ, ଏହା ବହୁତ ସାମାନ୍ୟ ସଂଖ୍ୟା ଉପସ୍ଥାପନ କରେ | ଚାରୋଟି ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ମୋଟର - ଗୋଟିଏ ଚକ ପ୍ରତି ଗୋଟିଏ - ସର୍ବାଧିକ 354 ଏଚପି ଏବଂ 500 Nm ପ୍ରଦାନ କରିଥାଏ | ଆମ ଦ୍ୱାରା ଚାଳିତ ଇଲେନ୍, ଏବଂ ଅଧିକ କମ୍ପାକ୍ଟ ମଧ୍ୟ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ, କିନ୍ତୁ ଏକ ବୃଦ୍ଧି ମାଧ୍ୟମରେ 435 ଏଚପି କିମ୍ବା 503 ପ୍ରଦାନ କରିଥାଏ |
ଭବିଷ୍ୟତରେ ଅବସ୍ଥିତ ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ପ୍ରସଙ୍ଗକୁ ବିଚାର କରି ସର୍ବାଧିକ ପରିସର 700 ରୁ 800 କିଲୋମିଟର ଅଟେ | ଅନ୍ୟ ଅର୍ଥରେ, ଏକ ପ୍ରସଙ୍ଗ ଯେଉଁଠାରେ ସ୍ autonomous ୟଂଶାସିତ କାରଗୁଡିକ ସଡ଼କ ଉପରେ ପ୍ରାଧାନ୍ୟ ଦେଇଥାଏ, ଫଳସ୍ୱରୂପ ଟ୍ରାଫିକର ଅଧିକ ତରଳତା ରହିଥାଏ, ଯାହାକି ଅଧିକ ଦକ୍ଷ ଚାଳନା ପାଇଁ ଅନୁମତି ଦେବ, ଫଳସ୍ୱରୂପ ପ୍ରତି ଭାରରେ ଅଧିକ କିଲୋମିଟର ଯାତ୍ରା ହେବ |
ବିରାଟ ଚକ ବେସ୍ ମନିଭେରାବିଲିଟି ସମସ୍ୟା ସୃଷ୍ଟି କରିପାରେ, କିନ୍ତୁ ଦୁଇଟି ଷ୍ଟିଅର୍ଡ ଅକ୍ସ ଯୋଗୁଁ, ଆଇକନ୍ ସହରାଞ୍ଚଳ ଏବଂ ୟୁଟିଲିଟି ଯାନ ସ୍ତରରେ ମାତ୍ର 8.5 ମିଟର ଟର୍ନିଂ ବ୍ୟାଡ୍ୟୁସ୍ ପରିଚାଳନା କରେ |
ଅଡି ଆଇକନ୍ |
ସ୍ମାର୍ଟ କାର୍ |
ଅଡି ଆଇକନ୍ କ production ଣସି ଉତ୍ପାଦନ ମଡେଲକୁ ଆଶା କରେ ନାହିଁ, ଆର୍ଟିଫିସିଆଲ୍ ଇଣ୍ଟେଲିଜେନ୍ସ କିମ୍ବା ଏଇର ବିକାଶ ପାଇଁ ଏକ ବ techn ଷୟିକ ପ୍ରଦର୍ଶନକାରୀ ଭାବରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରେ - ଦୁଇଟି ଧାରଣା ନାମରେ ଦୁଇଟି ସର୍ବଭାରତୀୟ ଅକ୍ଷର | ସେଠାରେ | ତାଂକ ସହିତ ସେଠାରେ | ହୁଁ ଏହା ନିତ୍ୟ ବ୍ୟବହାର୍ଯ୍ୟ ଆଚରଣ କିମ୍ବା ଉପସ୍ଥିତ ଥିବା ସେନ୍ସର ଏବଂ ରାଡାର ପରିମାଣ ହେଉଥିବାରୁ ଏହା ଚାଳକଙ୍କ ଆବଶ୍ୟକତା ଏବଂ “ଭବିଷ୍ୟବାଣୀ” ସହିତ କାର୍ଯ୍ୟ କରିବ |
AI ସେନ୍ସର, ରାଡାର ଏବଂ ଲିଡାର ମାଧ୍ୟମରେ କାରକୁ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରିବା ସହିତ ମିଡ୍ ଏବଂ ହାଇସ୍ ଭଳି ଜିନିଷଗୁଡିକ ଦୂର ହୋଇପାରିବ | ଆଇକନ୍ ଏକ ଆଲୋକ ବ୍ୟବସ୍ଥା ବିନା ମଧ୍ୟ କରେ ନାହିଁ | ପଥଚାରୀମାନଙ୍କ ପାଇଁ ଦୃଶ୍ୟମାନ ହେବ କି ନାହିଁ, କିନ୍ତୁ ସର୍ବୋପରି ଏହା ବାହ୍ୟ ଜଗତ ସହିତ ଯୋଗାଯୋଗ କରିବାରେ ସେବା କରିବ | ସାଧାରଣ ଅଡି ଗ୍ରିଲ୍ ଚାରିପାଖରେ 600 ରୁ ଅଧିକ ଅତ୍ୟଧିକ ବହୁମୁଖୀ 3D ପିକ୍ସେଲ ଅଛି ଯାହାକି ସେମାନେ ବାର୍ତ୍ତା ଦେଇପାରିବେ - ଗ୍ରାଫିକ୍ସ ଠାରୁ ଆରମ୍ଭ କରି ଆନିମେସନ୍ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ସମସ୍ତ ପ୍ରକାରର ସୂଚନା ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ | ପ୍ରାୟ ସବୁକିଛି ସମ୍ଭବ ହେବ |
ବର୍ତ୍ତମାନ ପାଇଁ ଅଡି ଆଇକନ୍ ଏବଂ କାରର ଭବିଷ୍ୟତର ଭବିଷ୍ୟବାଣୀ ବହୁ ଦୂରରୁ ଦେଖାଯାଉଛି | କିନ୍ତୁ ବର୍ତ୍ତମାନଠାରୁ ଦୁଇ ତିନି ଦଶନ୍ଧି ଏହା ନୂତନ “ସାଧାରଣ” ହୋଇପାରେ |
