ରାଲିରୁ ସହର ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ | । WRC ସଫଳତା ଏବଂ ବହୁ ଉତ୍ପାଦନ ମଡେଲ ମଧ୍ୟରେ ସଂଯୋଗ କିପରି କରିବେ? ଏହି ସ୍ତରରେ ଏକ (ଯଥାର୍ଥ ଗମ୍ଭୀର) ହୋମୋଲୋଜେସନ୍ ବିଶେଷ ନ ଦେଖି ଅନେକ ବର୍ଷ ହେଲା, ଯାହା ଦୁର୍ଭାଗ୍ୟଜନକ | କିନ୍ତୁ ଟୟୋଟା ଏହାର ସମାଧାନ ପାଇଥିବା ଜଣାପଡିଛି।
କିଛି ଆଶ୍ଚର୍ଯ୍ୟର କଥା, ଜାପାନିଜ ବ୍ରାଣ୍ଡ ଛୋଟ Yaris କୁ ଅପଡେଟର ସୁଯୋଗ ନେଇ ଏକ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା-ଆଧାରିତ ମଡେଲର ବିକାଶରେ ବିନିଯୋଗ କରିବାକୁ ଯନ୍ତ୍ର ଦ୍ୱାରା ଅନୁପ୍ରାଣିତ ହୋଇଥିଲା ଏବଂ WRC ରେ ଅଂଶଗ୍ରହଣ କରିସାରିଛି | ବି ବିଭାଗରେ କ୍ରୀଡା ସଂସ୍କରଣକୁ ଏକ ବଡ଼ ପ୍ରତ୍ୟାବର୍ତ୍ତନ? କେବଳ ନାମକୁ ଦେଖ: ଟୟୋଟା ୟାରିସ୍ GRMN - ନୁରବର୍ଗ୍ରିଙ୍ଗର ଗାଜୁ ରେସିଂ ମାଷ୍ଟର୍ସ |.
ଟୟୋଟା ର ଲକ୍ଷ୍ୟଗୁଡିକ ସ୍ପଷ୍ଟ (ଏବଂ ଉଚ୍ଚାଭିଳାଷୀ): ୟାରିସ୍ GRMN କୁ ଏହାର ବିଭାଗରେ ହାଲୁକା, ଦ୍ରୁତ ଏବଂ ସବୁଠାରୁ ଶକ୍ତିଶାଳୀ ମଡେଲ୍ କରିବା | ଯଦି, ଓଜନ ଦୃଷ୍ଟିରୁ, ଆମେ ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଜାଣିନାହୁଁ ଯେ ୟାରିସ୍ GRMN ସ୍କେଲରେ କେତେ ପ୍ରଦର୍ଶନ କରିବ, ଇଞ୍ଜିନ ପାଇଁ, ଏଥିରେ କିଛି ସନ୍ଦେହ ଅଛି: ଏକ 1.8 ଲିଟର ଚାରି ସିଲିଣ୍ଡର ବ୍ଲକ୍, ଏକ ଭଲ୍ୟୁମେଟ୍ରିକ୍ ସଙ୍କୋଚକ ସହିତ ଜଡିତ | ଅତିକମରେ 210 hp ର ଶକ୍ତି |
ଆଗ ଚକଗୁଡିକରେ ନିର୍ମିତ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ଏକ ଛଅ-ସ୍ପିଡ୍ ମାନୁଆଲ୍ ଗିଅରବକ୍ସର ଦାୟିତ୍ .ରେ ରହିବ ଏବଂ 6.0 ସେକେଣ୍ଡରେ ଘଣ୍ଟା ପ୍ରତି 0 ରୁ 100 କିଲୋମିଟର ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ କରିବାକୁ ଅନୁମତି ଦେବ | ଛୋଟ ହଟ୍ ହ୍ୟାଚ୍ ରେ ଏକ ଟର୍ସେନ୍ ମେକାନିକାଲ୍ ଡିଫେରିଏଲ୍ ଏବଂ ଏକ ସଶକ୍ତ ଚ୍ୟାସିସ୍ ମଧ୍ୟ ଦେଖାଯିବ |
ଜେନେଭା ମୋଟର ସୋ’ରେ ଲାଇଭ୍ ଉପସ୍ଥାପିତ ହୋଇଛି, ଟୟୋଟା ୟାରିସ୍ GRMN ବର୍ତ୍ତମାନ ମଧ୍ୟ ବିକାଶରେ ଅଛି | କିନ୍ତୁ ଏହା ଲାଗୁଛି, ଦୁର୍ଭାଗ୍ୟବଶତ , ବହୁତ କମ୍ ଲୋକଙ୍କ ପାଇଁ ଏହା ଏକ ମଡେଲ୍ ହେବ - ଏବଂ ଆମେ ମୂଲ୍ୟ ବିଷୟରେ କହୁନାହୁଁ | ଅଟୋକାର୍ ଅନୁଯାୟୀ, ୟାରିସ୍ GRMN ୟୁରୋପରେ 400 ୟୁନିଟ୍ ମଧ୍ୟରେ ସୀମିତ ରହିବ | , ଏବଂ ସେମାନଙ୍କ ମଧ୍ୟରୁ 100 ର ଲକ୍ଷ୍ୟସ୍ଥଳ ଅଛି: ବ୍ରିଟିଶ ବଜାର |
ନବୀକରଣ ହୋଇଥିବା ଟୟୋଟା ୟାରିସ୍ ୟୁରୋପରେ (ଏବଂ ପର୍ତ୍ତୁଗାଲରେ) ବିକ୍ରି ହୋଇସାରିଛି, କିନ୍ତୁ ୟାରିସ୍ GRMN କେବଳ ବର୍ଷ ଶେଷରେ ପହଞ୍ଚିବ | ଆଗକୁ ଫୋର୍ଡ ଫିଏଷ୍ଟା ଏସଟି ପରି ପ୍ରତିଦ୍ୱନ୍ଦ୍ୱୀ ରହିବେ ଏବଂ କିଏ ଜାଣନ୍ତି, ପରବର୍ତ୍ତୀ ହୁଣ୍ଡାଇ i20 N.
