ଦକ୍ଷିଣ କୋରିଆ ବ୍ରାଣ୍ଡ ଏହାର ପ୍ରଥମ ଆଠ-ସ୍ପିଡ୍ ଅଟୋମେଟିକ୍ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ଫ୍ରଣ୍ଟ-ଚକ ଡ୍ରାଇଭ୍ ଯାନ ପାଇଁ ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର ଭାବରେ ବିକଶିତ କରିଛି |
2012 ପରଠାରୁ, ଦକ୍ଷିଣ କୋରିଆ ବ୍ରାଣ୍ଡର ଇଞ୍ଜିନିୟର୍ମାନେ ଏହି ନୂତନ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ଉପରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରୁଛନ୍ତି, ଯାହା ଗତ ଚାରି ବର୍ଷ ମଧ୍ୟରେ ନୂତନ ଟେକ୍ନୋଲୋଜି ପାଇଁ 143 ପେଟେଣ୍ଟ ପଞ୍ଜିକରଣକୁ ବୃଦ୍ଧି କରିଛି | କିନ୍ତୁ କ’ଣ ପରିବର୍ତ୍ତନ ହୁଏ?
କିଆର ସାମ୍ପ୍ରତିକ ଛଅ-ସ୍ପିଡ୍ ଅଟୋମେଟିକ୍ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ତୁଳନାରେ, ଆଠ-ସ୍ପିଡ୍ ଗିଅରବକ୍ସ ସମାନ ପରିମାଣ ବଜାୟ ରଖିଛି କିନ୍ତୁ ଓଜନ 3.5 କିଲୋଗ୍ରାମ କମ୍ | ଯଦିଓ କିୟା ରିଅର୍-ଚକ-ଡ୍ରାଇଭ୍ କାର୍ ପାଇଁ ସମାନ ସିଷ୍ଟମରେ କାମ କରୁଛି, ଫ୍ରଣ୍ଟ୍-ଚକ-ଡ୍ରାଇଭ୍ ମଡେଲଗୁଡିକରେ ଏହାର ପ୍ରୟୋଗ ଏକ ଟ୍ରାନ୍ସଭର୍ସ ଗିଅରବକ୍ସ ମାଉଣ୍ଟିଂ ଆବଶ୍ୟକ କରେ, ଅନ୍ୟ ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକ ପାଇଁ ହୁଡ୍ ସ୍ପେସ୍ “ଚୋରି” କରେ | ଏହିପରି, କିଆ ତେଲ ପମ୍ପର ଆକାରକୁ ହ୍ରାସ କରିଛି, ସେଗମେଣ୍ଟରେ ସବୁଠାରୁ ଛୋଟ | ଏଥିସହ, ବ୍ରାଣ୍ଡ ଏକ ନୂତନ ଭଲଭ୍ କମାଣ୍ଡ୍ structure ାଞ୍ଚା ମଧ୍ୟ କାର୍ଯ୍ୟକାରୀ କରିଛି, ଯାହାକି କ୍ଲଚ୍କୁ ସିଧାସଳଖ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରିବାକୁ ଅନୁମତି ଦେଇଥାଏ, ଯାହାକି ଭଲଭ୍ ସଂଖ୍ୟାକୁ 20 ରୁ 12 କୁ ହ୍ରାସ କରିଥାଏ |
