ରୟାଲ୍ଟି ଏକ୍ସୋଟିକ୍ କାର୍ ବୁଗାଟୀ ଭେରନ୍ ସହିତ ଫେରି ଆସିଛି, ସେହି ସମାନ ବ୍ରାଣ୍ଡକୁ ଆମେ 21,000 ଡଲାର୍ (18,000 ୟୁରୋରୁ ଅଧିକ) ଏଡାଇବା ପାଇଁ କଠିନ ତ oil ଳ ପରିବର୍ତ୍ତନ ପ୍ରକ୍ରିୟାର ସାକ୍ଷୀ ରହିଛୁ | ଏବଂ ବର୍ତ୍ତମାନ, ତରଳ ପରିବର୍ତ୍ତନ ପରେ, ସେମାନେ ଅବାଞ୍ଛିତ କାର୍ଯ୍ୟ କଲେ: ବୁଗାଟୀ ଭେରନ୍ କୁ ପଛ ଚକ ଡ୍ରାଇଭରେ ରୂପାନ୍ତର କଲା!
କିନ୍ତୁ ଆପଣ କାହିଁକି ପଚାରନ୍ତି? ଠିକ୍ କାହିଁକି ନୁହେଁ? ବୃହତ ଭେରନ୍ ପଛ ଟାୟାର ପାଇଁ 1000 କିମ୍ବା 1200 hp ଏବଂ 1250 କିମ୍ବା 1500 Nm ଟର୍କ (ଯଥାକ୍ରମେ “ନିୟମିତ” ଭେରନ୍ ଏବଂ ସୁପର ସ୍ପୋର୍ଟ) କ’ଣ? Koenigsegg Agera RS ରେ 1500 ଏଚପି ଏବଂ ଦୁଇ ଚକିଆ ଡ୍ରାଇଭ୍ ଅଛି ଏବଂ ଏହା ଭେରେନ୍ର ଉତ୍ତରାଧିକାରୀ ଚିରନ୍ କୁ ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ କରିବାରେ “ବନ୍ଦ” କରିବାରେ ରୋକି ନାହିଁ |
କିନ୍ତୁ କାର ମାଲିକଙ୍କ ଲକ୍ଷ୍ୟ ଅଲଗା ଥିବା ଜଣାପଡିଛି। ଦୁଇ ଚକିଆ ଡ୍ରାଇଭ୍ ଭେରନ୍ ଏହାକୁ ସବୁଠାରୁ ଏପିକ୍ ସ୍ପିନ୍ ମେସିନ୍ ଏବଂ ଏକ ଯୁଗଳ ଟାୟାର ନଷ୍ଟ କରିବାର ଅତ୍ୟଧିକ ଉପାୟ ଭାବରେ ପରିଣତ କରିଛି | ନିଶ୍ଚିତ ଭାବରେ ବଞ୍ଚିତ ହେବ ନାହିଁ |
“କୋଲ୍ଡ ଷ୍ଟାର୍ଟ” ବିଷୟରେ ସୋମବାର ଠାରୁ ଶୁକ୍ରବାର ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ରଜୋ ଅଟୋମୋଭେଲରେ, ସକାଳ 9:00 ରେ “କୋଲ୍ଡ ଷ୍ଟାର୍ଟ” ଅଛି | ଯେତେବେଳେ ତୁମେ ତୁମର କଫି ପିଉଛ କିମ୍ବା ଦିନ ଆରମ୍ଭ କରିବା ପାଇଁ ସାହସ ସଂଗ୍ରହ କରୁଛ, ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ଜଗତରୁ ଆକର୍ଷଣୀୟ ତଥ୍ୟ, historical ତିହାସିକ ତଥ୍ୟ ଏବଂ ପ୍ରାସଙ୍ଗିକ ଭିଡିଓ ସହିତ ଅଦ୍ୟତନ ରଖ | ସମସ୍ତ 200 ରୁ କମ୍ ଶବ୍ଦରେ |