2019 ରେ ହିଁ ଆମେ ଜାଣିବାକୁ ପାଇଲୁ | ଆଲଫା ରୋମିଓ ଟୋନାଲେ | , ଏପରିକି ଏକ ଶୋକାର, ଯାହା ସି-ସେଗମେଣ୍ଟ ପାଇଁ ଇଟାଲୀ ବ୍ରାଣ୍ଡର ନୂତନ ଏସୟୁଭି ଆଶା କରିଥିଲା, ପରୋକ୍ଷରେ ଜୁଲିଏଟା ବଦଳାଇବା ପାଇଁ ଷ୍ଟେଲଭିଓ ତଳେ ଅବସ୍ଥିତ |
ଏହା ଚଳିତ ବର୍ଷ ଲଞ୍ଚ ହେବାର ଥିଲା, କିନ୍ତୁ ଆମକୁ ନୂତନ କାର୍ giantা giant giant ାଣ୍ଟ ଷ୍ଟେଲାଣ୍ଟିସ୍ ଦେଇଥିବା ଏଫସିଏ ଏବଂ ଗ୍ରୁପ୍ PSA ର ମିଶ୍ରଣ ପରେ ଆଲଫା ରୋମିଓର ନୂତନ ସିଇଓ ଜାନଙ୍କ ନିର୍ଦ୍ଦେଶ ଅନୁଯାୟୀ ନୂତନ ଟୋନାଲେକୁ 2022 କୁ ସ୍ଥଗିତ ରଖିବାକୁ ନିଷ୍ପତ୍ତି ନିଆଗଲା | -ଫିଲିପ୍ ଇମ୍ପାରାଟୋ (ଯାହା ପୂର୍ବରୁ Peugeot ର ନେତୃତ୍ୱ ନେଇଥିଲା) |
ଗତ ଏପ୍ରିଲରେ ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ନ୍ୟୁଜ୍ ରିପୋର୍ଟ କରିଥିବା ସ୍ଥଗିତାଦେଶର ମୁଖ୍ୟ କାରଣ ହେଉଛି ପ୍ଲଗ୍-ଇନ୍ ହାଇବ୍ରିଡ୍ ଭାରିଆଣ୍ଟର କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ସହିତ, ଯାହା ଇମ୍ପାରାଟୋଙ୍କୁ ବିଶ୍ୱାସ କରିନଥିଲା |
ଘରକୁ ଫେରିଯାଅ |
ଟୋନାଲେ ଇଟାଲୀର ପୋମିଗଲିଅନୋ ଡି’ଆର୍କୋରେ ଉତ୍ପାଦିତ ହେବ, ଆଲଫା ରୋମିଓ ଦ୍ୱାରା ନିର୍ମିତ ଏକ କାରଖାନା ଏବଂ ଆଲଫାସୁଡ୍ ଉତ୍ପାଦନ ପାଇଁ 1972 ମସିହାରେ ଖୋଲାଯିବ | ଏବଂ 2011 ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ବ୍ରାଣ୍ଡର ମଡେଲ ଉତ୍ପାଦନ ଜାରି ରଖିଥିଲେ (ଶେଷଟି ଥିଲା 159) | ସେହି ଦିନଠାରୁ, କାରଖାନା କେବଳ ସାମ୍ପ୍ରତିକ ଫିଆଟ୍ ପଣ୍ଡା ଉତ୍ପାଦନ କରିଛି, ତେଣୁ ଟୋନାଲେ ଉତ୍ପାଦନ ପୋଲ୍ମିଲିଆନୋ ଡି’ଆରକୋକୁ ଆଲଫା ରୋମିଓର ପ୍ରତ୍ୟାବର୍ତ୍ତନକୁ ଚିହ୍ନିତ କରେ |
ଆସନ୍ତୁ ଧରିବା ପ୍ଲଗ୍-ଇନ୍ ହାଇବ୍ରିଡ୍ ଟୋନାଲ୍ ଜିପ୍ କମ୍ପାସ୍ (ଏବଂ ରେନେଗେଡ୍) 4xe ସହିତ ସମାନ ଉପାଦାନ ବ୍ୟବହାର କରୁଛି, ଯେଉଁ ମଡେଲ ସହିତ ନୂତନ ଇଟାଲୀୟ SUV ଏହାର ପ୍ଲାଟଫର୍ମ (ଛୋଟ ୱାଇଡ୍ 4X4) ଏବଂ ଟେକ୍ନୋଲୋଜି ଅଂଶୀଦାର କରେ |
ଜିପ୍ ମଡେଲଗୁଡିକରେ ପ୍ଲଗ୍-ଇନ୍ ହାଇବ୍ରିଡ୍ ସିଷ୍ଟମର ଦୁଇଟି ସଂସ୍କରଣ ଅଛି, ଯେଉଁଥିରେ ସବୁଠାରୁ ଶକ୍ତିଶାଳୀ ଏକ ଆଗ-ସ୍ଥାପିତ 180hp 1.3 ଟର୍ବୋ ପେଟ୍ରୋଲ୍ ଇଞ୍ଜିନ୍ ସହିତ ପଛ ଆକ୍ସରେ ଲଗାଯାଇଥିବା 60hp ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ମୋଟର ସହିତ ସଂଯୁକ୍ତ (ଯାହା ଚାରି ଚକିଆ ଡ୍ରାଇଭ୍ ଗ୍ୟାରେଣ୍ଟି ଦିଏ) |
ମୋଟ ଉପରେ, 240 ଏଚପି ସର୍ବାଧିକ ମିଳିତ ଶକ୍ତି ଅଛି, ଯାହା କମ୍ପାସ୍ ଏବଂ ରେନେଗେଡ୍କୁ ମାତ୍ର ସାତ ସେକେଣ୍ଡରେ 100 କିଲୋମିଟର ପ୍ରତି ଘଣ୍ଟାକୁ ପହଞ୍ଚିବାକୁ ଅନୁମତି ଦେଇଥାଏ, 11.4 କିଲୋୱାଟ ବ୍ୟାଟେରୀ 43 କିଲୋମିଟରରୁ 52 କିଲୋମିଟର ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ସ୍ onomy ାଧୀନତା (ମଡେଲ ଉପରେ ନିର୍ଭର କରି ଏବଂ ସଂସ୍କରଣ) | ମୂଲ୍ୟଗୁଡିକ ଯାହା ଟୋନାଲେ ଠାରୁ ଆମେ କ’ଣ ଆଶା କରିପାରିବା ସେ ବିଷୟରେ ଏକ ଧାରଣା ପାଇବାକୁ ଅନୁମତି ଦିଏ |
ଅବଶ୍ୟ, ବର୍ତ୍ତମାନ ଷ୍ଟେଲାଣ୍ଟିସରେ ଏକୀଭୂତ ହୋଇଛି, ଅଲଫା ରୋମିଓ ଟୋନାଲେ ମଧ୍ୟ ନୂତନ ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ପ୍ରତିଯୋଗିତା ଲାଭ କରିଛି, Peugeot 3008 HYBRID4 ଆକାରରେ, ଯେତେବେଳେ ଜିନ୍-ଫିଲିପ୍ ଇମ୍ପାରାଟୋ ଫ୍ରେଞ୍ଚ ବ୍ରାଣ୍ଡର ମୁଖ୍ୟ ଥିଲେ ସେତେବେଳେ ବିକଶିତ ହୋଇଥିଲା |
ଏହା କେବଳ ସର୍ବାଧିକ ମିଳିତ ଶକ୍ତିର 300 ଏଚପିରେ ପହଞ୍ଚେ ନାହିଁ, ବରଂ କ୍ଲାସିକ୍ 0-100 କିମି / ଘଣ୍ଟାକୁ ଛଅ ସେକେଣ୍ଡ ମଧ୍ୟରେ ସମାପ୍ତ କରେ, ଏବଂ 59 କିଲୋମିଟରର ଏକ ବ electric ଦୁତିକ ପରିସର ମଧ୍ୟ ଘୋଷଣା କରେ | ଟୋନାଲେ ଏହାର ନୂତନ ଫ୍ରେଞ୍ଚ “ସମ୍ପର୍କୀୟ” ସହିତ ମେଳ ହେବା କିମ୍ବା ଅତିକ୍ରମ କରିବା ପାଇଁ “ମାଂସପେଶୀ” ପାଇବାକୁ ପଡିବ |
କେତେବେଳେ ଆସିବ?
ବିଳମ୍ବ ସତ୍ତ୍, େ, ଆମେ ନୂତନ ଆଲଫା ରୋମିଓ ଟୋନାଲେଙ୍କୁ ଜାଣିବା ପୂର୍ବରୁ ବେଶୀ ସମୟ ନୁହେଁ, ଏକ ମଡେଲ ଯାହା ବ୍ରାଣ୍ଡର ଭାଗ୍ୟ ପାଇଁ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ହେବ ବୋଲି ପ୍ରତିଜ୍ଞା କରେ | ବର୍ଷ ଶେଷ ହେବା ପୂର୍ବରୁ ଆମେ ଏହାକୁ ଦେଖିପାରୁ, କିନ୍ତୁ ଏହାର ବ୍ୟବସାୟିକରଣ କେବଳ 2022 ର ପ୍ରଥମ ତ୍ର quarter ମାସିକରେ ନିଶ୍ଚିତ ଭାବରେ ଆରମ୍ଭ ହେବ |
ବର୍ତ୍ତମାନ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ, ପରୀକ୍ଷଣ ପ୍ରୋଟୋଟାଇପଗୁଡିକ “ଧରାଯିବା” ଜାରି ରହିଛି, ଏହି କ୍ଷେତ୍ରରେ ଇଟାଲୀରେ, ଯାହାକି ଅନେକ କାମୋଫ୍ଲେଜ୍ “ବହନ କରେ” |
ଯଦି ମୂଳ 2019 ପ୍ରୋଟୋଟାଇପ୍ (ନିମ୍ନରେ) ଭବିଷ୍ୟତର ଏସୟୁଭିର ସାମଗ୍ରିକ ଅନୁପାତ ଏବଂ ଆକୃତିର ଏକ ସ୍ପଷ୍ଟ ଚିତ୍ର ପ୍ରଦାନ କରେ, ତେବେ ଏହାର କେତେ ପ୍ରଶଂସିତ ବିବରଣୀ - ଯେପରିକି ଆଗ ଏବଂ ପଛ ଅପ୍ଟିକ୍ସକୁ ଦିଆଯାଇଥିବା ଚିକିତ୍ସା - ତାହା ଦେଖିବାକୁ ବାକି ରହିଲା | ଏହା ଉତ୍ପାଦନ ମଡେଲକୁ |
