CUPRA ଏହାର ପ୍ରଥମ ବାର୍ଷିକ ଉତ୍ସବକୁ ସ୍ମରଣୀୟ କରିବା ପାଇଁ ପ୍ରତିଶ୍ରୁତିବଦ୍ଧ | ଏକ ନୂତନ ପ୍ରୋଟୋଟାଇପ୍ ର ଉପସ୍ଥାପନା | ଯେଉଁ ଦିନ ଏହା ଅସ୍ତିତ୍ୱର ଏକ ବର୍ଷ ପାଳନ କରେ (ଫେବୃଆରୀ 22), ଭୋଲ୍ସୱେଗେନ ଗ୍ରୁପ୍ ବ୍ରାଣ୍ଡ ପ୍ରକାଶ କରିଛି ଯେ ଫେବୃଆରୀ 20 ଏବଂ 21 ରେ ଏହା ଏହାର ଗତିଶୀଳ କ୍ଷମତାକୁ ପରୀକ୍ଷା କରିବ | CUPRA ଆଥେକ୍ | ତୁଷାର ଏବଂ ବରଫରେ |
ଏହି ଇଭେଣ୍ଟ ପାଇଁ ମନୋନୀତ ସ୍ଥାନଟି ଆଣ୍ଡୋରାସ୍ଥିତ ପାଇରେନ୍ସ ପର୍ବତରେ, ପାସ୍ ଦେ ଲା କାସର ସ୍କି ରିସର୍ଟ ଥିଲା ଏବଂ ଏହାର ଉଦ୍ଦେଶ୍ୟ ସରଳ: ବ୍ରାଣ୍ଡର ପ୍ରଥମ ମଡେଲ୍ କିପରି ଭାବରେ ବିଭିନ୍ନ ପ୍ରକାରର ଡ୍ରାଇଭିଂ ଅବସ୍ଥା ଏବଂ ଗତିଶୀଳ ଭାବରେ ସୁରକ୍ଷିତ ଭାବରେ ମୁକାବିଲା କରିବାକୁ ସକ୍ଷମ ହୁଏ ତାହା ଦେଖାଇବା | ଅଲ-ଚକ ଡ୍ରାଇଭ ସିଷ୍ଟମର ସମ୍ଭାବନାକୁ ଜଣା ଯାହାକି ଏହାକୁ ସଜାଇଥାଏ | 4 ଡ୍ରାଇଭ୍ |.
ଏହି ରିସୋର୍ଟରେ ଏକ ମଲ୍ଟି-ଡିସ୍କ କ୍ଲଚ୍ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ରହିଥାଏ ଏବଂ ଚକକୁ ଶକ୍ତି ପହଞ୍ଚାଇବା ପାଇଁ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ସହିତ ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ଆକ୍ଟିଭେସନ୍ ବ୍ୟବହାର କରିଥାଏ | ପଛ ଆକ୍ସ ସହିତ ଯୋଡି ହୋଇ, ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ଶାଫ୍ଟର ଶେଷରେ (ପଛ ଡିଫେରିଏଲ୍ ସାମ୍ନାରେ) ନିଷ୍କ୍ରିୟତା ହ୍ରାସ କରିବା, ଓଜନ ବଣ୍ଟନ ଏବଂ ପ୍ରତିକ୍ରିୟା ସମୟକୁ ଉନ୍ନତ କରିବା ପାଇଁ ସିଷ୍ଟମ୍ ଅବସ୍ଥିତ |
ସଂଖ୍ୟାରେ CUPRA Ateca |
ସହିତ ସଜ୍ଜିତ | 2.0 TSI 300 hp ଏବଂ 400 Nm ଟର୍କ | , CUPRA Ateca କେବଳ 0 ରୁ 100 କିଲୋମିଟର ପ୍ରତି ଘଣ୍ଟାକୁ ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ କରିବାକୁ ସକ୍ଷମ | 5.2s , ସର୍ବାଧିକ ବେଗରେ ପହଞ୍ଚିବା | ଘଣ୍ଟା 247 କିମି | । ଏହି ଇଞ୍ଜିନ୍ ସହିତ ଜଡିତ ହେଉଛି ଏକ ସାତ-ସ୍ପିଡ୍ DSG ଗିଅରବକ୍ସ ଯାହା ସମସ୍ତ ଚାରି ଚକକୁ ଶକ୍ତି ପଠାଇଥାଏ |
ଆମର ନ୍ୟୁଜଲେଟରକୁ ଏଠାରେ ସବସ୍କ୍ରାଇବ କରନ୍ତୁ |
ଏହି ସମସ୍ତ ଶକ୍ତି ସହିତ ଜଡିତ ଆଡାପ୍ଟିଭ୍ ସସପେନ୍ସନ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ (ଡାଇନାମିକ୍ ଚାସିସ୍ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍) ଆସିଥାଏ ଯାହା ଆପଣଙ୍କୁ ଡ୍ୟାମ୍ପିଙ୍ଗ୍, ବଡ଼ ଫ୍ରଣ୍ଟ୍ ଏବଂ ରିୟର ଡିସ୍କଗୁଡ଼ିକର ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟ୍ (ଯଥାକ୍ରମେ 340 ମିଲିମିଟର ଏବଂ 310 ମିଲିମିଟର) ଏବଂ ଏକ ପ୍ରଗତିଶୀଳ ଷ୍ଟିଅରିଂ ସିଷ୍ଟମ୍ ମଧ୍ୟ ଆଡଜଷ୍ଟ କରିବାକୁ ଦେଇଥାଏ |
