ନୂତନ BMW M3 ପ୍ରତିଯୋଗିତା (G80) ଏହା ଆଜିର ସବୁଠାରୁ ମ radical ଳିକ ସାଲୁନ୍ ମଧ୍ୟରୁ ଗୋଟିଏ ଏବଂ ଏହା ଆଂଶିକ 3.0 ଲିଟର ଟ୍ୱିନ୍-ଟର୍ବୋ ଛଅ ସିଲିଣ୍ଡର ଇଞ୍ଜିନ୍ କାରଣରୁ 510 ଏଚପି ଶକ୍ତି ଉତ୍ପାଦନ କରିଥାଏ | କିନ୍ତୁ ସବୁବେଳେ ସେଠାରେ ଯେଉଁମାନେ ଅଧିକ ଚାହାଁନ୍ତି, ଏସି ସ୍କ୍ନିଜର ଏହି M3 କୁ ଆହୁରି “ନର୍ଭସ” କରିଦେଇଛନ୍ତି |
ଶକ୍ତି ବୃଦ୍ଧି ସହିତ, ଜଣାଶୁଣା ଜର୍ମାନ ପ୍ରସ୍ତୁତିକାରୀ ମଧ୍ୟ ନିଲମ୍ବନ ଉପରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରିଥିଲେ ଏବଂ ଅନେକ ଏରୋଡାଇନାମିକ୍ ବିବରଣୀ ଯୋଡିଥିଲେ, ଯାହାକି M3 ପ୍ରତିଯୋଗିତାକୁ ଅଧିକ ପ୍ରଭାବଶାଳୀ “ମେସିନ୍” କରିବା ପାଇଁ |
କିନ୍ତୁ ଚାଲନ୍ତୁ “ଧାଡିରେ ଛଅ” ଇଞ୍ଜିନ୍ ସହିତ ଆରମ୍ଭ କରିବା, ଯାହା ଏହାର “ସଂଖ୍ୟା” 510 hp ଏବଂ 650 Nm ରୁ 590 hp ଏବଂ 750 Nm ପୁରୁଣା, BMW M5 ପ୍ରତିଯୋଗିତାକୁ ବିକଶିତ ହେବାର ଦେଖିଲା | ଏହା ସହିତ, ଏସି ସ୍କନିଜର୍ ଠାରୁ ଏହା ସବୁଠାରୁ ଶକ୍ତିଶାଳୀ BMW M3 ହୋଇଯାଏ |
ଶକ୍ତିର ଏହି ବୃଦ୍ଧି ସହିତ, ଏସି ସ୍କ୍ନିଜର ମଧ୍ୟ ଏହି BMW M3 ପ୍ରତିଯୋଗିତାକୁ କାର୍ବନ ଫାଇବର ଟିପ୍ସ ସହିତ ଏକ ସ୍ପୋର୍ଟସ ଏକ୍ସଜଷ୍ଟ ସିଷ୍ଟମ ଦେଇଛି ଯାହା ଏକ ଅଧିକ ପ୍ରଭାବଶାଳୀ “ସାଉଣ୍ଡଟ୍ରାକ୍” ପ୍ରତିଜ୍ଞା କରେ |
ନିଲମ୍ବନ ପାଇଁ, ଭୂମିରେ ଉଚ୍ଚତା 15 ରୁ 20 ମିଲିମିଟର ମଧ୍ୟରେ ହ୍ରାସ ହୋଇପାରେ | ଅବଶ୍ୟ, ଏସି ସ୍କ୍ନିଜର କହିଛନ୍ତି ଯେ ଏକ “ଅନାବଶ୍ୟକ କଠିନ” ଟ୍ୟୁନିଂ ସୃଷ୍ଟି ନକରିବା ପାଇଁ ସତର୍କ |
ସଂଶୋଧିତ ଏରୋଡାଇନାମିକ୍ସ |
ଏରୋଡାଇନାମିକ୍ ଅଧ୍ୟାୟରେ, ଏସି ସ୍କ୍ନିଜର ଆହୁରି ଆଗକୁ ଯାଇଛନ୍ତି ବୋଲି ଦାବି କରିଛନ୍ତି | ନୂତନ ଫ୍ରଣ୍ଟ୍ ସ୍ପ୍ଲିଟର (ଯାହା ପେଣ୍ଟିଂର ଆବଶ୍ୟକତା ବିନା ସଂସ୍ଥାପିତ ହୋଇପାରିବ) ଏବଂ ଯାହା ନିମ୍ନକୁ 40 କିଲୋଗ୍ରାମ (ଘଣ୍ଟା ପ୍ରତି 200 କିଲୋମିଟର) କୁ ବ increases ାଇଥାଏ |
ହୁଡରେ ଥିବା ନୂତନ ଏରୋଡାଇନାମିକ୍ ଉପାଦାନଗୁଡିକ, ଆଗ ଚକ ତୀର ପଛରେ ନୂତନ ବାୟୁ ଡିଫ୍ଲେକ୍ଟର ଏବଂ ଛାତର ଲାଇନ୍ ବିସ୍ତାର କରୁଥିବା ସାମାନ୍ୟ ପଛ ସ୍ପିଲର୍ ମଧ୍ୟ ଉଲ୍ଲେଖନୀୟ | କିନ୍ତୁ ସବୁଠାରୁ ଅଧିକ ଆକର୍ଷଣୀୟ ଉପାଦାନ ହେଉଛି ସ୍ପଷ୍ଟ ଭାବରେ ନୂତନ କାର୍ବନ ଫାଇବର ପଛ ୱିଙ୍ଗ, ଯାହା ଅତିରିକ୍ତ 70 କିଲୋଗ୍ରାମ ଡାଉନଫୋର୍ସର ପ୍ରତିଶୃତି ଦେଇଥାଏ |
ଓଜନକୁ ନିୟନ୍ତ୍ରଣରେ ରଖିବାରେ ସାହାଯ୍ୟ କରିବା ପାଇଁ, AC Schnitzer ମଧ୍ୟ 20 ”ଜାଲ୍ ଚକଗୁଡିକର ଏକ ସେଟ୍ ପ୍ରସ୍ତାବ ଦେଇଥାଏ ଯାହା ଦୁଇଟି ଭିନ୍ନ ଫିନିସରେ ଉପଲବ୍ଧ |
କ୍ୟାବିନରେ, ପରିବର୍ତ୍ତନଗୁଡ଼ିକ ନାପା ଏବଂ ଆଲକାଣ୍ଟାରାରେ ନିର୍ମିତ ଏକ ନୂତନ ଷ୍ଟିଅରିଂ ଚକକୁ ଆସିଥାଏ ଯେଉଁଥିରେ ନୂତନ ଗିଅର ଲିଭର ଅଛି |
ଏହା ମୂଲ୍ୟ?
ଏସି ସ୍କ୍ନିଜର ଏହି ପରିବର୍ତ୍ତନର ମୂଲ୍ୟ ପ୍ରକାଶ କରେ ନାହିଁ, କେବଳ ନିଶ୍ଚିତ କରେ ଯେ ଏହି ଯାନ୍ତ୍ରିକ ଉନ୍ନୟନ ଚାରି ବର୍ଷ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ୱାରେଣ୍ଟି ସହିତ ଆସିଥାଏ | ମନେରଖନ୍ତୁ ଯେ BMW M3 ପ୍ରତିଯୋଗିତାର ମୂଲ୍ୟ ଆମ ଦେଶରେ 118 800 ୟୁରୋରୁ ଆରମ୍ଭ ହେଉଛି |