ଏହାର ବିଭିନ୍ନ କାର୍ଯ୍ୟକଳାପ ମଧ୍ୟରେ ସବୁଠାରୁ ବଡ ଜର୍ମାନ ଏବଂ ୟୁରୋପୀୟ ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ କ୍ଲବ୍ ADAC ମଧ୍ୟ କ୍ରାସ୍ ପରୀକ୍ଷଣ କରିଥାଏ | ଲ୍ୟାଣ୍ଡସବର୍ଗରେ ଏହି ଉଦ୍ଦେଶ୍ୟ ପାଇଁ କ୍ଲବର ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ସୁବିଧା ରହିଛି | ଆଜିର “ଶିକାର”? ଲେଗୋ ଟେକ୍ନିକ୍ ଠାରୁ ଏକ ପୋର୍ସେ 911 GT3 RS |
ଅତ୍ୟଧିକ ବିସ୍ତୃତ ସେଟ୍ ରେ 2704 ଖଣ୍ଡ ଅଛି ଏବଂ ନିର୍ମାଣ ପାଇଁ 856 ଟି ଭିନ୍ନ ପଦକ୍ଷେପ ଆବଶ୍ୟକ | ଏଥିରେ ବ features ଶିଷ୍ଟ୍ୟଗୁଡିକ ଅଛି ଯେପରିକି ଏକ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ଷ୍ଟିଅରିଂ ହ୍ୱିଲ୍ ଏବଂ ଷ୍ଟିଅରିଂ ହ୍ୱିଲ୍, ଏକ ଡୁଆଲ୍-କ୍ଲଚ୍ ଗିଅରବକ୍ସ, ଯାହା ପ୍ୟାଡଲ୍ ବ୍ୟବହାର କରି ପରିବର୍ତ୍ତନ କରାଯାଇପାରିବ ଏବଂ ଫ୍ଲାଟ -6 ଇଞ୍ଜିନ, ଯେଉଁଠାରେ ପିସ୍ତନର ଗତିବିଧି ଉପରେ ନଜର ରଖିବା ସମ୍ଭବ | ଏହା ଏକ ଜଟିଳ ସେଟ୍, ଡାନିଶ୍ ବିଲ୍ଡିଂ ବ୍ଲକ୍ ର ପ୍ରଶଂସକମାନଙ୍କ ପାଇଁ ଏକ ଉତ୍ସାହଜନକ ଆହ୍ .ାନ | ଏକତ୍ରିତ ହେବା ପରେ ମଡେଲଟିର ସମ୍ମାନଜନକ ଆକାର ଅଛି: ଲମ୍ବ 57 ସେମି, ମୋଟେଇ 25 ସେମି ଏବଂ ଉଚ୍ଚତା 17 ସେମି |
ADAC ର ଧକ୍କା ପ୍ରଣାଳୀର ନିର୍ଦ୍ଦେଶକ ଜୋହାନ୍ସ ହିଲମାୟର୍ ଉଲ୍ଲେଖ କରିଛନ୍ତି ଯେ ଏହି ପରୀକ୍ଷଣ ପାଇଁ ପ୍ରସ୍ତୁତି ସ୍ତର ଅନ୍ୟ କ car ଣସି କାର ସହିତ ସମାନ, କେବଳ ଏକ ଛୋଟ ସ୍କେଲରେ | ଲେଗୋର ପୋର୍ସେ 911 GT3 RS ଘଣ୍ଟା ପ୍ରତି 46 କିଲୋମିଟରରେ ବାଧା ଭିତରକୁ ପଠାଗଲା ଏବଂ ଫଳାଫଳଗୁଡିକ ପ୍ରଭାବଶାଳୀ:
“ଫଳାଫଳ ପ୍ରଭାବିତ ହେଲା ଏବଂ ଆମେ ଯାହା ଆଶା କରୁଥିଲୁ ତାହାଠାରୁ ଭିନ୍ନ ଥିଲା | ଦୁର୍ଘଟଣାର ଉଚ୍ଚ ଗତି ସହିତ କାରର ଚ୍ୟାସିରେ କ problem ଣସି ଅସୁବିଧା ନଥିଲା ଏବଂ ଏହାର ପ୍ରଭାବରେ କିଛି ଅଂଶ କ୍ଷତିଗ୍ରସ୍ତ ହୋଇଥିଲା | ବିଭିନ୍ନ ଖଣ୍ଡଗୁଡ଼ିକ ମଧ୍ୟରେ ସଂଯୋଗ ହିଁ ବାଟ ଦେଇଥିଲା | ”
ଏକ ଲେଗୋ ମଡେଲ୍ କ୍ରାସ୍-ଟେଷ୍ଟରେ କିପରି ଆଚରଣ କରେ? ନିମ୍ନରେ ଭିଡିଓ: