ଆରାମ ଏବଂ ନିରାପଦରେ ଜୀବନ୍ତ ସହରରୁ ଶାନ୍ତିପୂର୍ଣ୍ଣ ଗ୍ରାମାଞ୍ଚଳକୁ ପରିବାରକୁ ନେବା ଲକ୍ଷ୍ୟରେ ନୂତନ ରେନାଲ୍ଟ୍ ସ୍କେନିକ୍ XMOD ବଜାରରେ ପହଞ୍ଚିଲା | କିନ୍ତୁ ଏହି ସ୍କେନିକ୍ XMOD କୁ ବାକି ପରିସରଠାରୁ ଭିନ୍ନ କରେ ଏହାର ବ features ଶିଷ୍ଟ୍ୟ |
କିନ୍ତୁ ମୁଁ ଏଠାରେ ଲେଖିବା ଆରମ୍ଭ କରିବା ପୂର୍ବରୁ ମଧ୍ୟ ଆପଣଙ୍କୁ କହିବାକୁ ଦିଅନ୍ତୁ ଯେ ଏହା ଏକ ସାଧାରଣ ରେନାଲ୍ଟ୍ ସ୍କେନିକ୍ ନୁହେଁ, କିନ୍ତୁ XMOD ଶବ୍ଦ ଦ୍ୱାରା ମଧ୍ୟ ବୋକା ହୁଅନ୍ତୁ ନାହିଁ, କାରଣ ଏହା “ପ୍ୟାରିସ୍-ଡାକର୍” ସହିତ ସମକକ୍ଷ ନୁହେଁ |
ଏକ ଦୃ ust, ଆଧୁନିକ ଏବଂ ମ radical ଳିକ ଡିଜାଇନ୍ ସହିତ, ରେନାଲ୍ଟ୍ ସ୍କେନିକ୍ XMOD Peugeot 3008 ଏବଂ ମିତ୍ତୁସାଇବି ASX ପରି ମଡେଲଗୁଡିକ ପାଇଁ ପ୍ରକୃତ ପ୍ରତିଯୋଗୀ |
ଏହାର ଗୁଣ ପରୀକ୍ଷା କରିବା ପାଇଁ ଆମେ ରାସ୍ତାକୁ ନେଇଗଲୁ ଏବଂ ଏହାର କିଛି ଛୋଟ ତ୍ରୁଟି ମଧ୍ୟ ଖୋଲିଦେଲୁ | ପରୀକ୍ଷଣ ଅଧୀନରେ ଥିବା ରେନାଲ୍ଟ୍ ସ୍କେନିକ୍ XMOD କୁ 1.5 dCi 110hp ଇଞ୍ଜିନ୍ ସହିତ ସଜ୍ଜିତ କରାଯାଇଛି, ସାଧାରଣ ରେଳ ଟେକ୍ନୋଲୋଜି ଏବଂ ଟର୍ବୋ ଚାର୍ଜର ସହିତ, 1750rpm ଶୀଘ୍ର 260Nm ବିତରଣ କରିବାରେ ସକ୍ଷମ |
ଏହା ଅଧିକ ପରି ଦେଖାଯାଇନପାରେ, କିନ୍ତୁ ଏହା ସକାରାତ୍ମକ ଦିଗରେ ଆଶ୍ଚର୍ଯ୍ୟଜନକ | ରେନାଲ୍ଟ୍ ସ୍କେନିକ୍ XMOD ଚତୁର ଅଟେ ଏବଂ ତ୍ୱରାନ୍ୱିତକାରୀଙ୍କୁ ଭଲ ଭାବରେ ପ୍ରତିକ୍ରିୟା କରେ, ଯଦିଓ ଏହା କ the ଣସି ସହଜରେ ଓଭରଟେକିଂକୁ ଦୂର କରିବାକୁ ଚାହିଁଲେ ଇଞ୍ଜିନକୁ ଟିକିଏ ଅଧିକ ବ raise ାଇବାକୁ ପଡିବ | ଏହି ଇଞ୍ଜିନ୍ 100Km ରେ ମିଳିତ ହାରାହାରି 4.1 ଲିଟର ପରିଚାଳନା କରେ | ଯଦିଓ, କ୍ରୁଜ୍ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ବ୍ୟବହାର କରିବାବେଳେ ଆମେ ହାରାହାରି 3.4 l / 100Km ହାସଲ କରିବାକୁ ସକ୍ଷମ ହୋଇଥିଲେ, କିନ୍ତୁ ଯଦି ଆପଣ ଅକ୍ଷରେ ଦ୍ରୁତ ଗତିରେ ଯିବାକୁ ଚାହାଁନ୍ତି, ହାରାହାରି 5 ଲିଟର ଉପରେ ଗଣନା କରନ୍ତୁ |
ଗାଡ଼ି ଚଲାଇବା ପାଇଁ, ଏହା ଏକ ଯାନ ଯେଉଁଠାରେ “କିଛି ଯାଏ ନାହିଁ”, ଡ୍ରାମା ବିନା ଏବଂ ବିନା ସମସ୍ୟାରେ, ନିଲମ୍ବନ ଅତ୍ୟଧିକ ଅସମାନ ଭୂମିରେ ମଧ୍ୟ ଦକ୍ଷ ଅଟେ, ସ୍ତମ୍ଭକୁ ନ ଘୁଞ୍ଚାଇ କ any ଣସି ଗର୍ତ୍ତକୁ ଶୋଷାଇଥାଏ |
ଭିତର ଭଣ୍ଡାରଟି ବହୁତ ପ୍ରଶସ୍ତ ଏବଂ ପରିଷ୍କାର, “ଛିଦ୍ର” ରେ ପରିପୂର୍ଣ୍ଣ ଯେଉଁଠାରେ ଆପଣ ବୋର୍ଡରେ ଆପଣ ବହନ କରୁଥିବା ସମସ୍ତ ଜିନିଷକୁ ଲୁଚାଇ ପାରିବେ, ଏହାର ଗାମୁଛା ତଳେ ଏକ ପ୍ରକାର ସୁରକ୍ଷିତ ଲୁଚି ରହିଥାଏ | କିନ୍ତୁ ତାହା ଏକ ରହସ୍ୟ… ଶାହା!
ରେନାଲ୍ଟ୍ ସ୍କେନିକ୍ XMOD ର ଲଗେଜ୍ କମ୍ପାର୍ଟମେଣ୍ଟର କ୍ଷମତା 470 ଲିଟର ଯାହାକି ସମ୍ପ୍ରସାରିତ ହୋଇପାରେ, ସିଟ୍ ଗୁଡିକ ଏକ ଚମତ୍କାର 1870 ଲିଟର ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଫୋଲ୍ଡ୍ ହୋଇପାରେ | ଏକ ପ୍ରାମାଣିକ ବଲ୍ ରୁମ୍ | ଏବଂ ସାମାନ୍ୟ ପରିମାଣର € 860 ପାଇଁ ଆପଣ ଏକ ପାନୋରାମିକ୍ ଛାତ ମଧ୍ୟ ଯୋଡିପାରିବେ |
ଏଥିରେ ରେନାଲ୍ଟର ଆର-ଲିଙ୍କ୍ ସିଷ୍ଟମ ମଧ୍ୟ ରହିଛି, ଏକ ଅଭିନବ ଇଣ୍ଟିଗ୍ରେଟେଡ୍ ମଲ୍ଟିମିଡିଆ ଟଚ୍ ସ୍କ୍ରିନ, ଯାହା କାର ଏବଂ ବାହ୍ୟ ଜଗତ ମଧ୍ୟରେ ଲିଙ୍କ ସୃଷ୍ଟି କରେ | ଏକ ନାଭିଗେସନ୍ ସିଷ୍ଟମ୍, ରେଡିଓ, ମୋବାଇଲ୍ ଫୋନ୍ ପାଇଁ ବ୍ଲୁଟୁଥ୍ ସଂଯୋଗ ଏବଂ ବାହ୍ୟ ଉପକରଣ ପାଇଁ USB / AUX ସଂଯୋଗ ସହିତ, ରେନାଲ୍ଟ୍ ସ୍କେନିକ୍ XMOD ରେ “ଗ୍ୟାଜେଟ୍” ର ଅଭାବ ନାହିଁ |
ସିଷ୍ଟମ୍ ଅତ୍ୟନ୍ତ ଦକ୍ଷ ଏବଂ ଆମେ ବ୍ୟବହାର କରିଥିବା ସର୍ବୋତ୍ତମ ଭଏସ୍ କମାଣ୍ଡ ମଧ୍ୟରୁ ଗୋଟିଏ | ରେନାଲ୍ଟ୍ ସ୍କେନିକ୍ XMOD ରେ ସେମାନଙ୍କର ଆର-ଲିଙ୍କ୍ ଷ୍ଟୋର ପ୍ରୋଗ୍ରାମ ମଧ୍ୟ ଅଛି, ଯାହା 3 ମାଗଣା ମାସ ପାଇଁ ପାଣିପାଗ, ଟ୍ୱିଟର, ଇମେଲଗୁଡିକୁ ପ୍ରବେଶ କିମ୍ବା ନିକଟସ୍ଥ ଷ୍ଟେସନଗୁଡିକର ଇନ୍ଧନ ମୂଲ୍ୟ ଦେଖିବା ପାଇଁ 3 ମାଗଣା ମାସ ପାଇଁ ଅନୁମତି ଦେଇଥାଏ | ଏହି ଗ୍ୟାଜେଟଗୁଡ଼ିକ ମଧ୍ୟରେ ଏଠାରେ ଏକ ବିକଳ୍ପ ଭାବରେ ବୋଷ ଅଡିଓ ସିଷ୍ଟମ ମଧ୍ୟ ଅଛି |
ଚମଡା ଏବଂ କପଡା ସିଟ୍ ଆରାମଦାୟକ ଏବଂ କିଛି କମ୍ୱର ସମର୍ଥନ ଯୋଗାଇଥାଏ, ଯାହାକି କ back ଣସି ପିଠି ଯନ୍ତ୍ରଣା ବିନା ଯାତ୍ରା ପାଇଁ କରିଥାଏ | ପଛରେ ଥିବା ଆସନଗୁଡ଼ିକ ବ୍ୟକ୍ତିଗତ ଏବଂ ସହଜରେ people ଜଣଙ୍କୁ ସ୍ଥାନିତ କରିଥାଏ, ଅଧିକ ସମୟ ଯାତ୍ରା ପାଇଁ ଆବଶ୍ୟକ ଆରାମ ପ୍ରଦାନ କରେ | ସାଉଣ୍ଡ ପ୍ରୁଫିଙ୍ଗ୍ ଦୃଷ୍ଟିରୁ, ରେନାଲ୍ଟ୍ ସ୍କେନିକ୍ XMOD ରେ ଉଚ୍ଚ ଗତି ଏବଂ ଅସମାନ ଭୂମିରେ ରକ୍ତ ସଞ୍ଚାଳନର ଅଭାବ ରହିଛି, କେବଳ ଟାୟାରର ଘର୍ଷଣ ହେତୁ ଏକ ଶବ୍ଦ ଯାହା ଅନ୍ୟ ଯାନ ପରି କିଛି ସମୟ ପରେ ବିରକ୍ତ ହୋଇପାରେ |
ଏକ ଆରାମଦାୟକ ଡ୍ରାଇଭିଂ ସ୍ଥିତି ଖୋଜିବା ଅତ୍ୟନ୍ତ ସହଜ, ଯଦିଓ ଯେଉଁମାନେ ନିମ୍ନ ସ୍ଥିତିକୁ ପସନ୍ଦ କରନ୍ତି ସେମାନେ ଇନ୍ଧନ ସ୍ତରକୁ ଦେଖିବାରେ କିଛି ଅସୁବିଧାର ସମ୍ମୁଖୀନ ହୁଅନ୍ତି, କିନ୍ତୁ ଏହା ମଧ୍ୟ ବଡ ସମସ୍ୟା ନୁହେଁ, କାରଣ 60 ଲିଟର ଟ୍ୟାଙ୍କ ସହିତ ସେମାନେ ରେନାଲ୍ଟ୍ ସ୍କେନିକ୍ ସହିତ ପ୍ରାୟ 1200 କିଲୋମିଟର ଯାତ୍ରା କରିପାରିବେ | XMOD
କିନ୍ତୁ XMOD ର ଆକ୍ଷରିକ ଶବ୍ଦ ବିଷୟରେ କଥାବାର୍ତ୍ତା କରିବାର ସମୟ ଆସିଛି, ଏହି ଆକ୍ଷରିକ ନାମ ଯାହା ଏକ ପରିବାରକୁ ଏକ ପ୍ରାମାଣିକ କ୍ରସଓଭରରେ MPV କରିଥାଏ | ଆସଫାଲ୍ଟ, ପୃଥିବୀ କିମ୍ବା ବାଲି, ଏହା ହେଉଛି ସ୍କେନିକ୍ ଯାହାକୁ ଆପଣ ଭରସା କରିପାରିବେ | କିନ୍ତୁ ଦୟାକରି ତାଙ୍କୁ ଗର୍ତ୍ତକୁ ନେଇଯାଅ ନାହିଁ, ଦୟାକରି!
ସେମାନେ ଗ୍ରିପ୍ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ଉପରେ ଭରସା କରିପାରିବେ, ଯାହା ସେମାନଙ୍କୁ ସବୁଠାରୁ କଠିନ ଭୂମି ଉପରେ ଆକ୍ରମଣ କରିବାକୁ ଅନୁମତି ଦେଇଥାଏ, ଯେଉଁଠାରେ ବେଳେବେଳେ କେବଳ 4X4 ଯାନ ଯାଇପାରେ | ଏହି ରେନାଲ୍ଟ୍ ସ୍କେନିକ୍ XMOD ରେ ବାଲି, ମଇଳା ଏବଂ ଏପରିକି ବରଫ ଉପରେ ଏକ ଦୃ increase ବୃଦ୍ଧି ପ୍ରଦାନ |
ଗ୍ରିପ୍ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ସିଷ୍ଟମ୍, କିମ୍ବା ଟ୍ରାକ୍ସନ୍ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍, ସେଣ୍ଟ୍ରାଲ୍ କନସୋଲରେ ଅବସ୍ଥିତ ଏକ ବୃତ୍ତାକାର ନିର୍ଦ୍ଦେଶ ମାଧ୍ୟମରେ ମାନୁଆଲୀ ଭାବରେ ସକ୍ରିୟ ହୋଇଥାଏ ଏବଂ ଏହାକୁ 3 ମୋଡ୍ ରେ ବିଭକ୍ତ କରାଯାଇଥିଲା |
ଅନ୍-ରୋଡ୍ ମୋଡ୍ (ସାଧାରଣ ବ୍ୟବହାର, ସର୍ବଦା ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଭାବରେ 40 କିଲୋମିଟର / ଘଣ୍ଟାରୁ ସକ୍ରିୟ), ଅଫ୍ ରୋଡ୍ ମୋଡ୍ (ଗ୍ରିପ୍ ଅବସ୍ଥା ଉପରେ ନିର୍ଭର କରି ବ୍ରେକ୍ ଏବଂ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଟର୍କର ନିୟନ୍ତ୍ରଣକୁ ଅପ୍ଟିମାଇଜ୍ କରେ) ଏବଂ ଏକ୍ସପର୍ଟ ମୋଡ୍ (ଡ୍ରାଇଭରକୁ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଛାଡି ବ୍ରେକିଂ ସିଷ୍ଟମକୁ ପରିଚାଳନା କରେ | ଇଞ୍ଜିନ୍ ଟର୍କ ନିୟନ୍ତ୍ରଣର ନିୟନ୍ତ୍ରଣ) |
ଆସନ୍ତୁ କହିବା ଯେ ଏହି ସିଷ୍ଟମ୍ ଯେଉଁମାନେ ଜଟିଳ ଗ୍ରିପ୍ ପରିସ୍ଥିତି ସହିତ ଟ୍ରେଲରେ ଉଦ୍ୟମ କରନ୍ତି ସେମାନଙ୍କ ଜୀବନକୁ ବହୁତ ସରଳ କରିଥାଏ, ଏବଂ ମୁଁ ପୁନର୍ବାର ଜୋର ଦେଉଛି, ଡ୍ୟୁନ୍ସରେ ଉଦ୍ୟମ କରନ୍ତୁ ନାହିଁ, କାରଣ, ଆସନ୍ତୁ କହିବା ଯେ ଆମର ପରୀକ୍ଷା ସମୟରେ ଆମକୁ ଟ୍ରାକ୍ଟର ଡାକିବା ବିଷୟରେ ଗମ୍ଭୀର ଭାବରେ ଚିନ୍ତା କରିଥିଲୁ | ଏକ ନଦୀ କୂଳରୁ
କିନ୍ତୁ ପୁଣି ଥରେ ଚମତ୍କାର ଗ୍ରିପ୍ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ପାଇଁ ଧନ୍ୟବାଦ, ସେଥିରୁ କ was ଣସିଟି ଆବଶ୍ୟକ ନଥିଲା, ଟିକିଏ ଅଧିକ ଟର୍କ ଏବଂ ଟ୍ରାକ୍ସନ୍ ଏହି ସମସ୍ୟାର ସମାଧାନ କଲା |
ରାଜପଥ, ଦ୍ secondary ିତୀୟ ସଡକ, କଙ୍କଡା ରାସ୍ତା, ସମୁଦ୍ରକୂଳ, ଟ୍ରାକ୍ ଏବଂ ଛେଳି ରାସ୍ତା ମଧ୍ୟରେ ଆମେ 900 କିଲୋମିଟର ପରି କିଛି କରିଥିଲୁ | ନୂତନ ରେନାଲ୍ଟ୍ ସ୍କେନିକ୍ XMOD ର ଏହି ତୀବ୍ର ପରୀକ୍ଷଣ ଆମକୁ କେବଳ ଗୋଟିଏ ସିଦ୍ଧାନ୍ତରେ ପହଞ୍ଚାଇଲା: ଦୁ ad ସାହସିକ କାର୍ଯ୍ୟକୁ ଭଲ ପାଉଥିବା ପରିବାରମାନଙ୍କ ପାଇଁ ଏହା ଏକ ଭ୍ୟାନ୍ |
ବେସ୍ ପେଟ୍ରୋଲ୍ ସଂସ୍କରଣ 1.2 TCe ପାଇଁ ମୂଲ୍ୟ h 24,650 ରୁ ଆରମ୍ଭ ହେଉଛି 115hp ଏବଂ 130hp ସଂସ୍କରଣ ପାଇଁ € 26,950 | ପରିସର ମଧ୍ୟରେ, 3 ଟି ଉପକରଣ ସ୍ତର ଉପଲବ୍ଧ, ଏକ୍ସପ୍ରେସନ୍, ସ୍ପୋର୍ଟ ଏବଂ ବୋଷ | 1.5 dCi ଡିଜେଲ ସଂସ୍କରଣରେ, ମାନୁଆଲ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ସହିତ ଏକ୍ସପ୍ରେସନ୍ ଭର୍ସନ୍ ପାଇଁ ମୂଲ୍ୟ € 27,650 ରୁ ଆରମ୍ଭ ହୁଏ ଏବଂ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ସହିତ ବୋଷ ସଂସ୍କରଣ ପାଇଁ € 32,900 ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଯାଏ | 130hp ସହିତ 1.6 dCi ଇଞ୍ଜିନ୍ ମଧ୍ୟ € 31,650 ରୁ ମୂଲ୍ୟ ସହିତ ଉପଲବ୍ଧ |
ପରୀକ୍ଷିତ ସଂସ୍କରଣଟି ହେଉଛି ରେନାଲ୍ ସ୍କେନିକ୍ XMOD ସ୍ପୋର୍ଟ 1.5 dCi 110hp, ମାନୁଆଲ୍ ଗିଅରବକ୍ସ ଏବଂ ମୂଲ୍ୟ € 31,520 ସହିତ | ଯେଉଁମାନେ ଏହି ଅନ୍ତିମ ମୂଲ୍ୟରେ ଯୋଗଦାନ କରନ୍ତି, ସେଗୁଡ଼ିକ ହେଉଛି ବିକଳ୍ପଗୁଡ଼ିକ: ଧାତବ ରଙ୍ଗ (430 €), ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଏୟାର କଣ୍ଡିସିନର ପ୍ୟାକ୍ (390 €), ପାର୍କିଂ ସେନ୍ସର ଏବଂ ପଛ କ୍ୟାମେରା ସହିତ ସୁରକ୍ଷା ପ୍ୟାକ୍ (590 €) | ମୂଳ ସଂସ୍କରଣ € 29,550 ରୁ ଆରମ୍ଭ ହେବ |
| ମୋଟର | | 4 ଟି ସିଲିଣ୍ଡର | |
| ସିଲିଣ୍ଡ୍ରାଜ୍ | | 1461 ସିସି |
| ଷ୍ଟ୍ରିମିଂ | ମାନୁଏଲ୍, 6 ଭେଲ୍ | |
| TRACTION | ଅଗ୍ରଗାମୀ |
| ଓଜନ | 1457 କେଜି |
| ଶକ୍ତି | 110hp / 4000rpm |
| ବିନାରୀ | | 260Nm / 1750 rpm |
| 0-100 KM / H | 12.5 ସେକେଣ୍ଡ୍ |
| ସ୍ପିଡ୍ MAXIMUM | ଘଣ୍ଟା ପ୍ରତି 180 କିଲୋମିଟର | |
| ପରାମର୍ଶ | 4.1 l / 100km |
| PRICE | € 31,520 (ଅନୁସନ୍ଧାନ ସଂସ୍କରଣ) |