ନୂତନ ଦ୍ୱିତୀୟ ସର୍କୁଲାରର ପ୍ରଥମ ବିବରଣୀ |

ଲିସବନ୍ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ମୁଖ୍ୟ ରାଜପଥକୁ ପୁନ od ନିର୍ମାଣ କରିବାକୁ ଚାହୁଁଥିବା ପ୍ରକଳ୍ପକୁ ନେଇ ବିତର୍କ ବର୍ତ୍ତମାନ ଆରମ୍ଭ ହୋଇଛି | ଆମେ ତୁମ ସହିତ ପ୍ରଥମ ବିବରଣୀ ଅଂଶୀଦାର କରୁ |

ସିଏମଏଲ୍ର ସଭାପତି ଫର୍ନାଣ୍ଡୋ ମେଦିନା ଏହି ସପ୍ତାହରେ ପାଞ୍ଚଟି ଯୁକ୍ତି ଉପସ୍ଥାପନ କରିଛନ୍ତି ଯାହା ଦ୍ Circ ିତୀୟ ସର୍କୁଲାର ପ୍ରକଳ୍ପର ଅନୁମୋଦନକୁ ଯଥାର୍ଥ ଅଟେ। ଏହି ସୂଚନା ସହିତ ଏହି ମାସର 29 ତାରିଖ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଜନସାଧାରଣଙ୍କ ପରାମର୍ଶକୁ ବ to ାଇବାକୁ ନିଷ୍ପତ୍ତି ନିଆଯାଇଛି (ଇ-ମେଲରେ ଲିସବନ୍ ମେୟରଙ୍କୁ ପରାମର୍ଶ ଦିଆଯିବା ଉଚିତ: [email protected]) | ସମସ୍ତ ସୂଚନା ଗତକାଲି ପ municipal ରସଂସ୍ଥାର ୱେବସାଇଟରେ ପ୍ରକାଶିତ ହୋଇଥିଲା |

ପରେ ଆଜି, ଅପରାହ୍ନ 5 ଟାରୁ ରାତି 8 ଟା ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ CML ର ସହରୀବାଦ ପରିଷଦ ମାନୁଏଲ ସାଲଗାଡୋ ଏହି ପ୍ରକଳ୍ପର ଏକ ସ୍ପଷ୍ଟୀକରଣ ଅଧିବେଶନରେ ଯୋଗଦେବେ ଯାହା ତାଙ୍କ ଅନୁଯାୟୀ ସହରର ନିରାପତ୍ତା, ତରଳତା ଏବଂ ପରିବେଶ ସ୍ଥିରତା ବୃଦ୍ଧି କରିବ | ଦ୍ୱିତୀୟ ସର୍କୁଲାର | ମ୍ୟୁନିସିପାଲିଟି କାର୍ଯ୍ୟନିର୍ବାହୀଙ୍କ ପ୍ରସ୍ତାବ ସହରାଞ୍ଚଳ ଯୋଜନା ପ୍ରକଳ୍ପଠାରୁ ଅଧିକ, ଏହା ଲ୍ୟାଣ୍ଡସ୍କେପ୍ ସ୍ଥାପତ୍ୟର ଏକ ପ୍ରକଳ୍ପ ବୋଲି ଯୁକ୍ତି ବା .ନ୍ତି।

ଏହି ପଦକ୍ଷେପକୁ ବିରୋଧ କରୁଥିବା ସର୍କଲରେ ଟ୍ୟାକ୍ସି ଡ୍ରାଇଭର, ଡ୍ରାଇଭର ଏବଂ ଏସିପି (ଅଟୋମୋଭେଲ କ୍ଲବ ଡି ପର୍ତ୍ତୁଗାଲ) ଅଛି | ସ୍ଥପତି, ଇଞ୍ଜିନିୟର୍ ଏବଂ ଲ୍ୟାଣ୍ଡସ୍କେପ୍ ଟେକ୍ନିସିଆନମାନେ ସେମାନଙ୍କ ସପକ୍ଷରେ ଅଛନ୍ତି | ଜନସାଧାରଣଙ୍କ ପାଇଁ ଖୋଲାଯାଇଥିବା ଏହି ପଦକ୍ଷେପ ଆଲ୍ଟୋ ଡୋସ୍ ମୋଇନ୍ହୋସର ଅଡିଟୋରିୟମରେ ହେବ ଏବଂ ଟ୍ରାନ୍ସପୋର୍ଟସ୍ ଏମ୍ ରେଭସ୍ତା ପ୍ରକାଶନ ଦ୍ୱାରା ଆୟୋଜିତ ହେବ |

ଭୁଲ୍ ହେବ ନାହିଁ: 2015 ପରି ଏତେ ସଂଖ୍ୟକ ଲମ୍ବୋର୍ଗିନି ବିକ୍ରି ହୋଇନାହିଁ |

ପ୍ରସ୍ତାବିତ ସଂସ୍କାରଗୁଡ଼ିକ ମଧ୍ୟରେ 3.5। 3.5 ମିଟର ଚଉଡା ବିଶିଷ୍ଟ ଏକ ବୃକ୍ଷ-ଧାଡି କେନ୍ଦ୍ରୀୟ ଡିଭାଇଡର୍ ସ୍ଥାପନ - ଏବଂ ପ୍ରାୟ 7,000 ଗଛ ସହିତ - ପ୍ରବେଶ ଏବଂ ପ୍ରସ୍ଥାନ ପାଇଁ ସଠିକ୍ ଗାଡ଼ି ଚିହ୍ନିତ କରିବା ଏବଂ ଗାଡ଼ିଗୁଡ଼ିକର ମୋଟେଇକୁ 3.25 ମିଟରକୁ ହ୍ରାସ କରିବା | ରାସ୍ତାର ମରାମତି, ଡ୍ରେନେଜ୍ ବ୍ୟବସ୍ଥାର ପୁନ uct ନିର୍ମାଣ, ଅଧିକ ଦକ୍ଷ ଆଲୋକ ଗ୍ରହଣ କରିବା, ସର୍ବାଧିକ ବେଗକୁ 80 କିଲୋମିଟରରୁ ଘଣ୍ଟାକୁ 60 କିଲୋମିଟରକୁ ହ୍ରାସ କରିବା ଏବଂ 3 ନୋଡରେ ପ୍ରବେଶ ବନ୍ଦ କରିବା ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ମୁଖ୍ୟ ପଦକ୍ଷେପ ଯାହା CML ଆଗକୁ ନେବାକୁ ଚାହୁଁଛି |

ଦ୍ୱିତୀୟ ସର୍କୁଲାରରେ କାର୍ଯ୍ୟଗୁଡ଼ିକ ଉପରେ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ପ୍ରାସଙ୍ଗିକ ତଥ୍ୟ |

• କାର୍ଯ୍ୟ ଆରମ୍ଭ: 2016 ର ପ୍ରଥମ ସେମିଷ୍ଟାର;
• ଆଶାକରାଯାଇଥିବା ଅବଧି: 11 ମାସ;
• ଆନୁମାନିକ ବିନିଯୋଗ: 12 ନିୟୁତ ୟୁରୋ;
• ନିର୍ମାଣ ସମୟ: ରାତି

ଇନଷ୍ଟାଗ୍ରାମ ଏବଂ ଟ୍ୱିଟରରେ ରଜୋ ଅଟୋମୋଭେଲକୁ ଅନୁସରଣ କରନ୍ତୁ |