ବିଛା ର ଅତ୍ୟଧିକ ବିଷାକ୍ତ ରିହର୍ସାଲ୍ ସୁଯୋଗରେ ଆସିଥିଲା, ଏବଂ ମୁଁ ଏହା ଆଶା କରୁ ନ ଥିଲି | ମୋର ତଥାପି ନିମନ୍ତ୍ରଣ ସହିତ ବ୍ରାଣ୍ଡ ବାର୍ତ୍ତା ସଞ୍ଚୟ ହୋଇଛି |
ଆପଣଙ୍କୁ ଦରକାର କି ବିପୋଷ୍ଟୋ ନିଅନ୍ତୁ? ପ୍ରସ୍ତୁତ ଅଛି |
ଏହା ଏକ ଅନ୍ଧକୁ ପଚାରିବା ପରି ଥିଲା କି ଯଦି ସେ ଦେଖିବାକୁ ଚାହାଁନ୍ତି | ମୁଁ ସ୍ୱୀକାର କରେ ଯେ ମୋତେ ଦୁଇ କିମ୍ବା ତିନିଥର ବାର୍ତ୍ତା ପ read ିବାକୁ ପଡିଲା | ମୋର ଉତ୍ତର “ଏହା ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଥିଲା”, ମୁଁ ପିକଅପ୍ ସମୟର ନିଶ୍ଚିତତା ପାଇଲି |
ବହୁ ପ୍ରତୀକ୍ଷା ଏବଂ ପିଲାଟିର ହସ ସହିତ, ଯିଏ ଖେଳନା ପାଇଁ ସବୁଠାରୁ ଅଧିକ ଇଚ୍ଛାପ୍ରାପ୍ତ, ମୁଁ ସେଠାରେ ଅବରଥ 695 ବିପୋଷ୍ଟୋ ଆଣିବାକୁ ଯାଇଥିଲି |
କାହିଁକି ଏତେ ଉତ୍ସାହ?
କାରକୁ ଭଲପାଉଥିବା ବ୍ୟକ୍ତି ଜାଣନ୍ତି ଯେ ବିପୋଷ୍ଟୋ ବିଛା ର ଶୁଦ୍ଧ ଅଟେ, ଯାହାକି ପ୍ରତିଯୋଗିତାର DNA କୁ ଅତିଶୟ ଭାବରେ ପ୍ରଦର୍ଶନ କରିଥାଏ ଯାହାକି 1949 ପରଠାରୁ ଅବତାରର ଦୀର୍ଘ ଇତିହାସକୁ ବ୍ୟାଖ୍ୟା କରିଛି | ଏହି କାରରେ ଥିବା ସମସ୍ତ ଜିନିଷକୁ ସର୍ବାଧିକ କରାଯାଇଥାଏ | ଡ୍ରାଇଭିଂ ଅଭିଜ୍ଞତା, ଓଜନ ହ୍ରାସ, ଶକ୍ତି, ଟ୍ରାକ୍ସନ୍, ବ୍ରେକିଂ, ଏବଂ ଆହୁରି ଅନେକ |
ଯଦି ମୋର ଚିନ୍ତା ଅଧିକ ହୋଇଥାନ୍ତା, ଯେତେବେଳେ ମୋର ସ୍ୱପ୍ନ ସାକାର ହେଲା ସେତେବେଳେ ସବୁକିଛି ଏକ ଉଚ୍ଚ ସ୍ତରକୁ ଗଲା: ପାଇଲଟ୍ ହୁଅ! ଯଦି କେବଳ ଗୋଟିଏ ଦିନ ପାଇଁ |
ସେପରି ଭାବରେ ଆମେ ଆବର୍ଟ 695 ବିପୋଷ୍ଟୋର ଚକ ପଛରେ ଅନୁଭବ କରୁ, ଯାହା ବି ହେଉ ଆମେ ଟେମ୍ପୋ | ଆମେ ହୁଏତ କେବଳ ପୁନ recon ଲୁପ୍ କରିବା, ପ୍ୟାଡକ୍ ଭିତରେ ଗାଡି ଚଳାଇବା, କିମ୍ବା ଇଞ୍ଜିନ, ବ୍ରେକ୍ ଏବଂ ଟାୟାରକୁ ଥଣ୍ଡା କରିବା | ଏହି କାର ବିଷୟରେ ସବୁକିଛି ସମ୍ବେଦନଶୀଳ |
ଆକ୍ରମଣାତ୍ମକ ଏବଂ ଚ୍ୟାଲେଞ୍ଜିଂ |
ବାସ୍ତବରେ, 695 ବିପୋଷ୍ଟୋ ଏହାର ମୂଳତ। | ଏକ ପ୍ରକୃତ ରେସ୍ କାର୍ ଯାହାକୁ କେହି ଭୁଲ୍ ଭାବରେ ଏକ ନମ୍ବର ପ୍ଲେଟ୍ ସହିତ ଫିଟ୍ କରିଥିଲେ | କିନ୍ତୁ ଚାଲନ୍ତୁ ଦେଖିବା, ଆଗକୁ ବ point ଼ିବା, ପଏଣ୍ଟ୍ ଦ୍ୱାରା, ଏହାର କାରଣ ଜାଣିବା |
ଆବର୍ଥ
ଆଜି ବ୍ରାଣ୍ଡ ସ୍ଥିତି ସହିତ, ଅବରଥ ଏକ ପ୍ରସ୍ତୁତିକାରୀ ଭାବରେ ଏହାର କାର୍ଯ୍ୟକଳାପ ଆରମ୍ଭ କଲା | 1949 ମସିହାରେ କାର୍ଲୋ ଆବର୍ଥଙ୍କ ଦ୍ ed ାରା ପ୍ରତିଷ୍ଠିତ ଏହି “ବିଛା ଘର” କ୍ରୀଡା ମଡେଲଗୁଡିକ ପାଇଁ ବିଶେଷ ଭାବରେ ଫିଆଟ୍ ବ୍ରାଣ୍ଡ ଏବଂ ଗ୍ରୁପ୍ ପାଇଁ ଏକ ବିଶେଷ ପ୍ରବୃତ୍ତି ରହିଆସିଛି | 2009 ରେ ଅବରଥ ସଫଳ Fiat 500 କୁ ନେଇ ଇଟାଲୀ ସହରର ଏକ “ମସଲାଯୁକ୍ତ” ସଂସ୍କରଣ ସୃଷ୍ଟି କରିବାର ଲକ୍ଷ୍ୟ ନେଇଥିଲା | ଏହିପରି 500 ର ଆବର୍ଥ ସଂସ୍କରଣ ଜନ୍ମ ହେଲା | ବିପୋଷ୍ଟୋ ହେଉଛି ଚରମ ପ୍ରଦର୍ଶକ |
ସର୍ବାଧିକ ଓଜନ ହ୍ରାସ |
ଆପଣଙ୍କୁ କହିବାକୁ ଗଲେ, ସମସ୍ତ ଓଜନ ହ୍ରାସ ବିକଳ୍ପ ସହିତ, ବିପୋଷ୍ଟୋ କେବଳ ଅଳ୍ପ କିଛି ଓଜନ କରେ | 997 କିଲୋଗ୍ରାମ | । ପସନ୍ଦ କରନ୍ତି କି? ଓଜନ ହ୍ରାସକୁ ଚରମ ସୀମାରେ ନିଆଯାଇଛି। କ re ଣସି ପଛ ସିଟ୍ ନାହିଁ, ଏବଂ ଏହା ବଦଳରେ ଆମର ଏକ ଟାଇଟାନିୟମ୍ ରିଅର୍ ରୋଲବାର ଅଛି ଯାହା ଗଠନମୂଳକ ଦୃ for ୀକରଣ ଭାବରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରେ | ଯେକ any ଣସି ପ୍ରକାରର ଆଧୁନିକ କାର୍ ଷ୍ଟିୱାର୍ଡଶିପ୍ ଭୁଲିଯାଅ - ଅଭିଜ୍ଞତା ଏତେ ଚରମ ଯେ କ air ଣସି ଏୟାର କଣ୍ଡିସିନର କିମ୍ବା ରେଡିଓ ନାହିଁ | କ୍ରୁଜ୍ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ଏବଂ ଡ୍ରାଇଭିଂ ସହାୟତା ପ୍ରଣାଳୀ ମଧ୍ୟ ଦ acing ଡ଼ିବା ପାଇଁ ନୁହେଁ |
ମୁଁ କହିଲି ଏହା ଏକ ପ୍ରତିଯୋଗୀ କାର, ମୁଁ ନୁହେଁ କି?
ଓଜନ ହ୍ରାସ OZ ଚକକୁ ବୃଦ୍ଧି କରାଯାଇଛି, ପ୍ରତ୍ୟେକର ଓଜନ ମାତ୍ର 7.0 କିଲୋଗ୍ରାମ, ଏବଂ ଟାଇଟାନିୟମ୍ ଆଲୋଇ ଚକ ଷ୍ଟଡ୍ | ଭିତର ଭଣ୍ଡାରରେ ମଧ୍ୟ ଓଜନ ହ୍ରାସ ପାଇଁ ଟାଇଟାନିୟମ୍ ଏବଂ କାର୍ବନ୍ ଅଛି, ଯେପରି ଟାଇଟାନିୟମ୍ରେ କେସ୍ ଗ୍ରିପ୍ ଏବଂ ହ୍ୟାଣ୍ଡବ୍ରେକ୍ | କବାଟରେ କିଛି ନାହିଁ! ଦୁ Sorry ଖିତ, ସେଠାରେ ଏକ ଲାଲ୍ ରିବନ୍ ଅଛି ଯାହା ଏକ ଟାଣ ଭଳି କାମ କରେ, ଏବଂ ଏକ ହାସ୍ୟାସ୍ପଦ ଏବଂ ପ୍ରାୟ ଅଦରକାରୀ ଜାଲ, କବାଟ ଖୋଲିବା ହ୍ୟାଣ୍ଡେଲ ବ୍ୟତୀତ, ଅବଶିଷ୍ଟ କେବଳ ଏବଂ କେବଳ… କାର୍ବନ ଫାଇବର |
ଏଗୁଡ଼ିକ ଏକ କିଟ୍ ର ଅଂଶ - କାର୍ବନ କିଟ୍ | - ଯାହା ଡ୍ୟାସବୋର୍ଡ ଏବଂ କନସୋଲରେ ସମାନ ସାମଗ୍ରୀ ରଖେ ଏବଂ ସୁବର୍ଣ୍ଣ ସବେଲ୍ଟ ଡ୍ରମ୍ଷ୍ଟିକ୍ସର ପଛପଟେ ରଖେ |
କାର୍ବନ ଏବଂ ଅଧିକ କାର୍ବନ |
ଯଥେଷ୍ଟ ନୁହେଁ, ତଥାପି ସେଠାରେ ପଲିକାର୍ବୋନେଟ ୱିଣ୍ଡୋ ଅଛି - ଏକ ବ option କଳ୍ପିକ କିଟ୍ - ପାସ୍ କରିବାକୁ ଏକ ଛୋଟ ଖୋଲିବା ସହିତ… ଏକ ପରୀକ୍ଷାରେ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ଲାଇସେନ୍ସ କିମ୍ବା କର୍ତ୍ତୃପକ୍ଷଙ୍କୁ ଡ୍ରାଇଭିଂ ଲାଇସେନ୍ସ | ତାହାଠାରୁ ଅଧିକ, ଏହା ପୂର୍ବରୁ ଜଟିଳ ଅଟେ |
ଟୋଲ୍ ଦେବାକୁ ତୁମର ବାହୁ ବାହାର କରିବାରେ ସକ୍ଷମ ହେବା ଏକ ଚ୍ୟାଲେଞ୍ଜ | ଏହା ହାସ୍ୟାସ୍ପଦ, କିନ୍ତୁ ଏତେ ଅନନ୍ୟ ଯେ ନିଜେ ଏହା ଅଭିଜ୍ଞତାର ମୂଲ୍ୟ ଅଟେ |
ସର୍ବଶେଷରେ, ଚାଲନ୍ତୁ ଭୁଲିଯିବା ନାହିଁ ଯେ ମୁଁ ଖରାପ ରାସ୍ତାରେ ଅଛି, ସର୍ବସାଧାରଣ ରାସ୍ତାରେ ଏକ ରେସିଂ କାର୍ ଚଳାଉଛି |
ନା, ସେ ସବୁ | THE ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର କିଟ୍ 124 ଏହା ଉପରେ ଏକ ଆଲୁମିନିୟମ୍ ବୋନେଟ୍, ଏବଂ ଟାଇଟାନିୟମ୍ ଇନ୍ଧନ ଏବଂ ଇଞ୍ଜିନ୍ ତେଲ କ୍ୟାପ୍ ରଖ | ଏଗୁଡ଼ିକ ଇଚ୍ଛାଧୀନ…
ଗିୟର ବାକ୍ସ
ଆଚ୍ଛା… ମୁଁ ତୁମକୁ ଏହା କିପରି କହିବି… ଏହାକୁ କହିବାର ଅନ୍ୟ ଉପାୟ ନାହିଁ | ଏହି ବିପୋଷ୍ଟୋର ଗିଅରବକ୍ସ (ବ al କଳ୍ପିକ) ମୂଲ୍ୟବାନ ଅଟେ | 10 ହଜାର ୟୁରୋ | ହଁ, 10 ହଜାର ୟୁରୋ | । ଚକିତ? ମୁଁ ଆପଣଙ୍କୁ କହିପାରେ ଏହା ପ୍ରତ୍ୟେକ ପଇସା ମୂଲ୍ୟ ଅଟେ |
ଏହା ଏକ ବାକ୍ସି ରୋମାନୋ ଗିଅରବକ୍ସ, ସାମ୍ନା ଗିଅର୍ ସହିତ - କୁକୁର ରିଙ୍ଗ - ସିଙ୍କ୍ରୋନାଇଜର୍ ବିନା ଏବଂ ଏହା ଗିଅର୍ ବଦଳାଇବା ପାଇଁ ଏକ କ୍ଲଚ୍ ଆବଶ୍ୟକ କରେନାହିଁ | ତାହା ସବୁ ନୁହେଁ ... ଏହି ବାକ୍ସଟି ଏକ ଯାନ୍ତ୍ରିକ ଅଟୋ-ଲକ୍ ଯୋଗ କରେ ଯାହା ସାମ୍ନା ଆକ୍ସକୁ ସରଳ ଅବ urd ଧ ଉପାୟରେ ଭୂମିରେ ରଖିବା ପାଇଁ ପରିଚାଳନା କରିଥାଏ |
ସେହି ଗିଅରବକ୍ସ ...
କି ଅନୁଭୂତି! ଗିଅରବକ୍ସ କମାଣ୍ଡରେ ସଠିକତା ଏବଂ ନିଷ୍ପତ୍ତି ଆବଶ୍ୟକ କରେ, ଏହାର ସାମାନ୍ୟତମ ଅଳସୁଆତା ନାହିଁ, ଏବଂ ହ୍ରାସ ଉପରେ ଆଦର୍ଶ ହେଉଛି ରେଳ, ପୁଣି ଥରେ… ପାଇଲଟ୍ ଷ୍ଟଫ୍ | ତଥାପି, ତୁମେ ଏହାକୁ ହ୍ୟାଙ୍ଗ୍ କରିବାକୁ ପଡିବ, ଏବଂ ବେଳେବେଳେ ପ୍ରଥମ ପରେ - ଯାହା 60 କିଲୋମିଟର / ଘଣ୍ଟା ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ପହ --୍ଚିଥାଏ - ଆମେ ଏକ ଦ୍ୱିତୀୟ ସହିତ ହ୍ୟାଙ୍ଗ୍ ହୋଇଥାଉ ଯାହା ଭିତରକୁ ଗଲା ନାହିଁ, ଏବଂ ଆମେ ଆମର ଗତି ହରାଇଥାଉ | ସଠିକତାର ଅଭାବ, କିମ୍ବା ଅଭ୍ୟାସ? ମୁଁ ଜାଣେ ନାହିଁ, କିନ୍ତୁ ଏହା ଅନୁଭୂତିର ଏକ ଅଂଶ ପରି ଅନୁଭବ କରେ |
ଆଜ୍ By ା ହଁ, ଡାହାଣ ପାଦକୁ ଉଠାଇବା ଏବଂ ଅଭିଜ୍, ତା, ଏବଂ ସାହସ, ଏକ କ୍ଲଚ୍ ବିନା, ଏକ ସମ୍ପର୍କକୁ, ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ ହେଉ କିମ୍ବା ହ୍ରାସରେ… ସ୍ମରଣଯୋଗ୍ୟ | ତଥାପି, ଆମେ ଧାରଣା ସହିତ ଛାଡି ନାହୁଁ ଯେ ଆମେ ସମୟ ସଞ୍ଚୟ କରୁଛୁ, କାରଣ କ୍ଲଚ୍ ବହୁତ ଦ୍ରୁତ ଏବଂ ଶିଫ୍ଟଗୁଡିକ ବହୁତ ଛୋଟ |
ଏବଂ ସମସ୍ତ ଗିଅର୍ ମଧ୍ୟରେ ଗିଅରର କ୍ରମାଗତ ଧାତବ ଚିତ୍କାର? ସୁଲଭ!
ବ୍ରେକ୍
ବ୍ରେମ୍ବୋ ବ୍ରେକ୍ ଚତୁରତାର ସହିତ ସେମାନଙ୍କର ମିଶନ୍ ପୂରଣ କରେ | ଆଗରେ ଆମର 305 x 28 mm ପର୍ଫୋର୍ଡ୍ ଡିସ୍କ ଅଛି | ଚାରି-ପିଷ୍ଟନ୍ ଜହ୍ନ ଆଲୁମିନିୟମ୍ରେ ନିର୍ମିତ, ଯାହା ଅଣସଂରକ୍ଷିତ ଜନତା ହ୍ରାସ କରିବାରେ ସହାୟକ ହୋଇଥାଏ ଏବଂ ସ୍ natural ାଭାବିକ ଭାବରେ ଷ୍ଟିଅରିଂ ମାଧ୍ୟମରେ ଆମ ପାଖରେ ପହଞ୍ଚୁଥିବା ସୂଚନାର ସ୍ୱଚ୍ଛତା ପାଇଁ ସାହାଯ୍ୟ କରିଥାଏ |
ମୁଁ Abarth 695 Bistation କୁ Porsche 911 GT3 RS ସହିତ ତୁଳନା କରିପାରିବି କି?
ମୁଁ ପାରିବି। ସମାନ ଉଦ୍ଦେଶ୍ୟ ହାସଲ କରିବା ପାଇଁ ଦୁଇଟି ଭିନ୍ନ ସୂତ୍ର ଡିଜାଇନ୍ କରାଯାଇଛି: ଯେଉଁମାନେ ପ୍ରକୃତ ପ୍ରତିଯୋଗିତା କାରର ଅଭିଜ୍ଞତା ଚଲାନ୍ତି ସେମାନଙ୍କୁ ପ୍ରଦାନ କରିବା |
ସିଷ୍ଟମର ଦକ୍ଷତାର ଅର୍ଥ ହେଉଛି ଚାରୋଟି ଟର୍ନ ସିଗନାଲ୍ କ୍ରମାଗତ ଭାବରେ ଚାଲିଥାଏ, ଏହିପରି ହ୍ରାସ | ଦ every ନନ୍ଦିନ କାରରେ ଏହା ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଅର୍ଥ ପ୍ରଦାନ କରେ, କିନ୍ତୁ ବିପୋଷ୍ଟୋ ପରି ଏକ କାରରେ, ଟ୍ରାକ୍ ପାଇଁ ପ୍ରସ୍ତୁତ ଏବଂ ଏତେ ବଡ଼ ହ୍ରାସ ସମ୍ଭାବନା ସହିତ ଏହାର ଅର୍ଥ ନାହିଁ | କିଛି ଦାୟୀ ଯେଉଁମାନେ ଅବତାରର ଏହି ସଂସ୍କରଣରେ “ସୂକ୍ଷ୍ମ ଟ୍ୟୁନ୍” କରିବାକୁ ଭୁଲିଗଲେ |
ଟ୍ରାକରେ, ଚାରୋଟି ଟର୍ନ ସିଗନାଲ୍ ପ୍ରଥମ ବ୍ରେକ୍ ଉପରେ ଆଲୋକିତ ହୁଏ ଏବଂ ଗର୍ତ୍ତରେ ପ୍ରବେଶ କରିବା ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ପୁନର୍ବାର ବାହାରକୁ ଯାଏ |
ଖାସ୍ ଏବଂ ନିଲମ୍ବନ |
Extreme Shox shock absorbers ସହିତ ଚ୍ୟାସିସ୍ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ଏବଂ ସସପେନ୍ସ ଡ଼ମ୍ପିଙ୍ଗ୍ - ଆଡଜଷ୍ଟେବଲ୍ - ସମାନ ଅଟେ | ପ୍ରତିଯୋଗିତା କାର୍ | , ଏବଂ ଟ୍ରାକ୍ସନ୍, ଯାହା ପାଇଁ ଯାନ୍ତ୍ରିକ ସ୍ୱ-ଅବରୋଧ ଚମତ୍କାର କାର୍ଯ୍ୟ କରେ |
ନିଲମ୍ବନ କଠିନ, ଅତ୍ୟନ୍ତ କଠିନ, ଯେହେତୁ ଏହା ହେବା ଆବଶ୍ୟକ, କିନ୍ତୁ ଗୋଟିଏ ଦିନ ପରେ ଆମେ ବିଲ୍କୁ ସିଧାସଳଖ ଆମ ପିଠିରେ ଦେବୁ | ଏହି ବିଛା ପାଇଁ “ବାୟୁରେ ଷ୍ଟିଙ୍ଗ୍” ରହିବା ପାଇଁ କିଛି ସେଣ୍ଟିମିଟର ବ୍ୟବଧାନ ଯଥେଷ୍ଟ |
ତୀବ୍ର ଅଭିଜ୍ଞତା |
ପଛ ସିଟଗୁଡିକର ଅନୁପସ୍ଥିତି ଆକ୍ରାପୋଭିକ୍ ନିଷ୍କାସନର ଶବ୍ଦକୁ ଅଧିକ ପ୍ରୋଜେକ୍ଟ କରିଥାଏ, ଯେପରି ପଲିକାର୍ବୋନେଟ୍ ୱିଣ୍ଡୋ, ଯାହା ଉଭୟ ଖୋଲା ଏବଂ ବନ୍ଦ ଶବ୍ଦକୁ ଫିଲ୍ଟର୍ କରିଥାଏ | ବ tit କଳ୍ପିକ ଚାରି-ପଏଣ୍ଟ ସିଟ୍ ବେଲ୍ଟକୁ ମାଉଣ୍ଟ କରିବା ପାଇଁ ଟାଇଟାନିୟମ୍ ରୋଲବାର ମଧ୍ୟ ସେବା କରେ | ଅଭିଜ୍ଞତା ପାଇଁ 100% ବାସ୍ତବ ହେବା ପାଇଁ କେବଳ ଏମାନେ ନିଖୋଜ ଥିଲେ |
ରନୱେ କିଟ୍ |
ଅଭିଜ୍ଞତାର ଶିଖର ପିସ୍ତା କିଟ୍ ସହିତ ପହଞ୍ଚିଛି | ଚାରି-ପଏଣ୍ଟ୍ ବେଲ୍ଟ, ଟେଲିମେଟ୍ରି ସିଷ୍ଟମ୍ ଏବଂ ଫୁଲ୍ କାର୍ବନ ଫାଇବର ଡ୍ରମ୍ଷ୍ଟିକ୍ ଅନ୍ତର୍ଭୂକ୍ତ କରେ | ପରୀକ୍ଷିତ ୟୁନିଟରେ ଏହା ଉପସ୍ଥିତ ନଥିଲା |
ଆପଣ ସାମ୍ନାକୁ ସୂଚାଇ ଦିଅନ୍ତି ଏବଂ ସେହିଠାରେ ଆମେ ପ୍ରବେଶ କରିବାକୁ ଯାଉଛୁ | ସାମାନ୍ୟତମ ଅଣ୍ଡରଷ୍ଟର୍ ନାହିଁ କାରଣ ମେକାନିକାଲ୍ ଲକିଂ ଡିଫେରିଏନାଲ୍ ଚିତ୍ତାକର୍ଷକ, ନିଖୁଣ, ଏତେ କ୍ଷୁଦ୍ର ଚକ ବେସ୍ ସହିତ ଏକ କାରରେ ଭୟଭୀତ |
695 ବିପୋଷ୍ଟୋ ମୋଟା ଦା ards ି, ପାଇଲଟ୍ ଥିବା ପୁରୁଷମାନଙ୍କ ପାଇଁ | ଏହା ସର୍ବଦା ସ୍ପୋର୍ଟ୍ ମୋଡ୍ ରେ ଚାଳିତ ହେବା - ଆଉ କ mode ଣସି ମୋଡ୍ ହେବାର ଅର୍ଥ ନାହିଁ | ଷ୍ଟିଅରିଂ ପାଇଁ ଏହା ବାହୁର ଶକ୍ତି ଆବଶ୍ୟକ କରେ, କାରଣ ଏହା ଏକ ଅସ୍ଥିର ବିଛା | ଶକ୍ତି-ଓଜନ ଅନୁପାତ ଚମତ୍କାର ଅଟେ | ଏହା ଘୋଡା ପ୍ରତି ମାତ୍ର 5.2 କିଲୋଗ୍ରାମ | 100 କିଲୋମିଟର ପ୍ରତି ଘଣ୍ଟା 5.9 ସେକେଣ୍ଡରେ ପହଞ୍ଚିଛି | - ଯେହେତୁ ଡାହାଣ ମଧ୍ୟରେ ଦ୍ୱିତୀୟ ସମ୍ପର୍କ |
ଜଣେ ପାଇଲଟ୍ ପାଇଁ, ମୋର କେବଳ ଆବଶ୍ୟକତା ହେଉଛି |
ସର୍ବାଧିକ ଟର୍ବୋ ଚାପ - 2.0 ବାର୍ - 3000 ରୁ 5000 rpm ମଧ୍ୟରେ ପହଞ୍ଚିଛି, ଯେଉଁଠାରେ ଅବରଥ 695 ବିପୋଷ୍ଟୋ ବିସ୍ଫୋରକ ଭାବରେ ଗୁଳି ଚଳାଇଥାଏ | 5500 ରୁ 6000 ମଧ୍ୟରେ ଆଦର୍ଶ ଗିଅରଶିଫ୍ଟ ଉଚ୍ଚତା, ପ୍ୟାନେଲରେ ଗିଅର ପରିବର୍ତ୍ତନ ଆଲୋକ ଦ୍ୱାରା ନିଶ୍ଚିତ ହୋଇଛି, କିନ୍ତୁ ଆମେ 6500 rpm ଅତିକ୍ରମ କରିପାରିବା |
ବିପୋଷ୍ଟ | ତେଣୁ ବିଶେଷ |
ଏହା ହେଉଛି ସବୁଠାରୁ ସ୍ୱାର୍ଥପର କାର ଯାହା ମୁଁ ଚ r ିସାରିଛି, ସର୍ବଶେଷରେ ଏହା କେବଳ ଡ୍ରାଇଭର ପାଇଁ | ଏହା ଏକ କାର ଯାହା ରାସ୍ତାରେ କ sense ଣସି ଅର୍ଥ କରେ ନାହିଁ, କିନ୍ତୁ ତାହା ହିଁ ଏହାକୁ ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର କରିଥାଏ | ଚକ ପଛରେ ଥିବା ଶବ୍ଦ - ନିଷ୍କାସନ, ବାକ୍ସ, ବାଉନ୍ସ ପଥର - ସ୍ମରଣୀୟ |
ଇଞ୍ଜିନ୍ 1.4 ଟର୍ବୋ, 190 hp ସହିତ, ଏକ ତୀବ୍ର ଡ୍ରାଇଭିଂ ଅଭିଜ୍ଞତା ପାଇଁ ଯଥେଷ୍ଟ |
ଅବଶ୍ୟ, ଏକ 695 ବିପୋଷ୍ଟୋର କିଛି ୟୁନିଟ୍ ଅଛି ଯାହାକୁ ଆମେ ଏହାର ଚତୁର୍ଦ୍ଦିଗରେ ବୁଲୁଥିବା ଦେଖିପାରିବା, ଏହାର ବିଚିତ୍ରତା ପାଇଁ, ମୂଲ୍ୟ ପାଇଁ, ଏହିପରି ଏକ କାର୍ ତିଆରି କରିବାର ସାମାନ୍ୟ ଅର୍ଥ ପାଇଁ, କିନ୍ତୁ ଏହା ସତ୍ତ୍ୱେ ଏହାର ଅନ୍ୟ ମୂଲ୍ୟ ରହିବ | ଯଦି ସେମାନେ ଏହାର ଏକ୍ସକ୍ଲୁସିଭିଟିରେ ଏକ ନମ୍ବରିଂ ଯୋଡିଥାନ୍ତେ | ପ୍ରତ୍ୟେକ ୟୁନିଟ୍ ପାଇଁ | ସର୍ବଶେଷରେ, ବିପୋଷ୍ଟୋ ପାଇଁ ଉପଲବ୍ଧ ସମସ୍ତ ବିକଳ୍ପ ସହିତ - କାର୍ବନ କିଟ୍, ରେସିଂ ୱିଣ୍ଡୋ କିଟ୍, ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର 124 କିଟ୍, ବାକ୍ସି ରୋମାନୋ ଗିଅରବକ୍ସ, ଟ୍ରାକ୍ କିଟ୍ | - ଏକ ଆବର୍ଥ 695 ବିପୋଷ୍ଟୋର ମୂଲ୍ୟ ପ୍ରାୟ € 70,000 | ହଁ, ସତୁରି ହଜାର ୟୁରୋ |
ଗୋଟିଏ କଥା ନିଶ୍ଚିତ, ଅଳ୍ପ କିଛି କାର ଏହି ଆବର୍ଥ 695 ବିପୋଷ୍ଟୋ ଭଳି ଡ୍ରାଇଭିଂ ଅଭିଜ୍ଞତା ପ୍ରଦାନ କରନ୍ତି | ମୁଁ ଗୋଟିଏ ଦିନ ପାଇଁ ପାଇଲଟ୍ ଥିଲି, କିନ୍ତୁ ଯଦି ତୁମର ଗ୍ୟାରେଜରେ ଗୋଟିଏ ଅଛି, ତୁମେ ପ୍ରତିଦିନ ପାଇଲଟ୍ ହୋଇପାରିବ |