ପ୍ରାୟ 9 ମାସ ପୂର୍ବେ ଉପସ୍ଥାପିତ ହୋଇଥିଲା ,। ଫୋର୍ଡ ପୁମା ଏସ ଶେଷରେ ଆମ ଦେଶରେ ପହଞ୍ଚିଛି ଏବଂ ଏକ ମଜାଦାର ବ୍ୟବସାୟ କାର୍ଡ ପ୍ରଦର୍ଶନ କରୁଛି: ୟୁରୋପୀୟ ବଜାର ପାଇଁ ଫୋର୍ଡ ପ୍ରଦର୍ଶନ ଦ୍ୱାରା ଏହା ପ୍ରଥମ SUV |
ଏହା ସହିତ, ଏହାର “ଭାଇ” ଫିଏଷ୍ଟା ଏସଟି ପରି ଏକ ରେସିପି ଅଛି, ଏକ ପକେଟ୍ ରକେଟ୍ ଯାହାକୁ ଆମେ ପ୍ରଶଂସା କରିବାକୁ କ୍ଲାନ୍ତ କରୁନାହୁଁ, ତେଣୁ ଆଶା ଅଧିକ ହୋଇପାରିବ ନାହିଁ |
କିନ୍ତୁ ଏହି ପୁମା ST ଏସବୁକୁ ପାଳନ କରେ କି? ଏହି “ହଟ SUV” “ଛୋଟ” Fiesta ST ସହିତ ସମାନ କି? ଡାୟୋଗୋ ଟେକ୍ସିଏରା ଏହାକୁ ପରୀକ୍ଷା କରିସାରିଛନ୍ତି ଏବଂ ୟୁଟ୍ୟୁବରେ ସର୍ବଶେଷ ରଜୋ ଅଟୋମୋଭେଲ ଭିଡିଓରେ ଆମକୁ ଉତ୍ତର ଦେଇଛନ୍ତି |
ପ୍ରତିଛବିରେ ମଧ୍ୟ ଭିନ୍ନ |
ଅନ୍ୟ ପୁମା ତୁଳନାରେ, ଏହି ପୁମା ST ରେ ଫୋର୍ଡ ପରଫରମାନ୍ସ ମଡେଲଗୁଡିକର ସାଧାରଣ ବିବରଣୀ ରହିଛି ଯାହା ଏହାକୁ ଏକ ଭିନ୍ନ ଏବଂ କ୍ରୀଡ଼ାବିତ୍ ଚିତ୍ର ପ୍ରଦାନ କରିଥାଏ |
ଆଗରେ, ଏହାର ଏକ ଉଦାହରଣ ହେଉଛି ଅଧିକ ଆକ୍ରମଣାତ୍ମକ ବମ୍ପର, ନୂତନ ସ୍ପ୍ଲିଟର (80% ଅଧିକ ଡାଉନଫୋର୍ସ ସୃଷ୍ଟି କରେ), ଶୀତଳତାକୁ ଉନ୍ନତ କରିବା ପାଇଁ ଏବଂ ନିମ୍ନ ଗ୍ରିଲ୍ସକୁ ପୁନ igned ଡିଜାଇନ୍ କରାଯାଇଛି ଏବଂ ଅବଶ୍ୟ “ST” ଲୋଗୋ |
ପଛରେ, ହାଇଲାଇଟ୍ ଗୁଡିକ ହେଉଛି ନୂତନ ଡିଫ୍ୟୁଜର୍ ଏବଂ କ୍ରୋମ୍ ଫିନିଶ୍ ସହିତ ଏକ ଡବଲ୍ ଏକ୍ସଜଷ୍ଟ୍ ଆଉଟଲେଟ୍ | ବାହ୍ୟରେ ମଧ୍ୟ 19 ”ଚକ, ଗ୍ଲୋସ୍ ବ୍ଲାକ୍ ଫିନିଶ୍ ଏବଂ“ ମିନ୍ ଗ୍ରୀନ୍ ”ପେଣ୍ଟୱାର୍କ, ଏହି ଫୋର୍ଡ ପୁମା ST ପାଇଁ ଏକ ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର ରଙ୍ଗ |
ଭିତର ଭଣ୍ଡାର ପାଇଁ, ଉଦ୍ଭାବନଗୁଡ଼ିକ ରେକାରୋ ସ୍ପୋର୍ଟସ୍ ସିଟ୍, ଫ୍ଲାଟ-ବେସ୍ ସ୍ପୋର୍ଟସ୍ ଷ୍ଟିଅରିଂ ଚକ ଏବଂ ଗିଅରବକ୍ସ ଲିଭରର ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଗ୍ରାଇପ୍ କୁ ନେଇ ଗଠିତ |
ବ techn ଷୟିକ କ୍ଷେତ୍ରରେ, ପୁମା ST ଏକ ବେତାର ସ୍ମାର୍ଟଫୋନ୍ ଚାର୍ଜର, ସାମ୍ନା ଏବଂ ପଛ ପାର୍କିଂ ସେନ୍ସର ସହିତ ଷ୍ଟାଣ୍ଡାର୍ଡ ଭାବରେ ସଜ୍ଜିତ ହୋଇଛି ଏବଂ SYNC 3 ଇନଫୋଟେନ୍ମେଣ୍ଟ ସିଷ୍ଟମ 8 ”ସ୍କ୍ରିନ୍ ସହିତ ଜଡିତ ଥିବା ଦେଖାଯାଉଛି ଏବଂ ଆପଲ୍ କାରପ୍ଲେ ସିଷ୍ଟମ୍ ଏବଂ ଆଣ୍ଡ୍ରଏଡ୍ ଅଟୋ ସହିତ ସୁସଙ୍ଗତ |
ଜଣାଶୁଣା ଯାନ୍ତ୍ରୀକ |
ପୁମାସର କ୍ରୀଡାବିତ୍ ପାଇଁ, ନୀଳ ଓଭାଲ୍ ବ୍ରାଣ୍ଡ ଜଣାଶୁଣା 1.5 ଇକୋବୋଷ୍ଟ ଥ୍ରୀ-ସିଲିଣ୍ଡର ଇଞ୍ଜିନକୁ - ଆଲୁମିନିୟମରେ - ଫିଏଷ୍ଟା ST ରେ ମିଳିଲା |ଏହା 200 ଏଚପି ଶକ୍ତି ରଖିଥିଲା କିନ୍ତୁ ସମୁଦାୟ 320 Nm ପାଇଁ ସର୍ବାଧିକ ଟର୍କ 30 Nm ବୃଦ୍ଧି ପାଇଲା | ଲକ୍ଷ୍ୟ? ଫୋର୍ଡ ଫିଏଷ୍ଟା ST ତୁଳନାରେ ଏହି “ହଟ ଏସୟୁଭି” ର 96 କିଲୋଗ୍ରାମରୁ ଅଧିକ ପ୍ରତିରୋଧ କରନ୍ତୁ |
ଏହି ସଂଖ୍ୟାଗୁଡିକ ପାଇଁ ଧନ୍ୟବାଦ ଏବଂ ଏକ ଛଅ-ସ୍ପିଡ୍ ମାନୁଆଲ୍ ଗିଅରବକ୍ସ ଯାହା ଟର୍କକୁ କେବଳ ଆଗ ଚକକୁ ପଠାଇଥାଏ, ଫୋର୍ଡ ପୁମା ST ସାଧାରଣ ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ ଅଭ୍ୟାସକୁ 0 ରୁ 100 କିଲୋମିଟର / ଘଣ୍ଟା ମଧ୍ୟରେ ମାତ୍ର 6.7 ସେକେଣ୍ଡରେ କରିଥାଏ ଏବଂ ସର୍ବାଧିକ ବେଗରେ 220 କିଲୋମିଟର / ଘଣ୍ଟାରେ ପହଞ୍ଚେ |