ନୂତନ ଟୟୋଟା GR86 ଆସନ୍ତା ବସନ୍ତରେ ୟୁରୋପରେ ପହଞ୍ଚିବା ପାଇଁ ସ୍ଥିର ହୋଇଛି, କିନ୍ତୁ ଏହା ଉତ୍ତର ଆମେରିକା ଏବଂ ଏହାର ଘର ବଜାର ଜାପାନ ପରି ବିଶ୍ other ର ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ସ୍ଥାନରେ ବିକ୍ରି ହୋଇସାରିଛି |
ଏବଂ ଠିକ୍ ଜାପାନରେ ଆମେ ଜାପାନୀ ସ୍ପୋର୍ଟସ୍ କାରର ଚରମ ମୂଳ ସଂସ୍କରଣ ପାଇଥାଉ: GR86 RC |
GR86 RC ଏହାର ପୂର୍ବବର୍ତ୍ତୀ, GT86 RC ର ଉଦାହରଣ ଅନୁସରଣ କରେ, ଏବଂ ଆବଶ୍ୟକ ନଥିବା ସମସ୍ତ ଜିନିଷର କୁପେକୁ ଛଡ଼ାଇ ନେଇଥାଏ | ଏମିତିକି, ଏହାର ପୂର୍ବ ତୁଳନାରେ, GR86 RC ଏତେ “ଉଲଗ୍ନ” ନୁହେଁ |
ଉଦାହରଣ ସ୍ୱରୂପ, ବମ୍ପରଗୁଡ଼ିକ ଶରୀରର ରଙ୍ଗରେ ଅଛି, ପୂର୍ବ GT86 RC ରେ ଏକ ସବିଶେଷ ଅନୁପସ୍ଥିତ | କିନ୍ତୁ 16 ଇଞ୍ଚର ଲୁହା ଚକଗୁଡ଼ିକ ସଂକୀର୍ଣ୍ଣ 205/55 R16 ଟାୟାରରେ ଆବଦ୍ଧ (ଅନ୍ୟ ବଜାର ପାଇଁ ମାନକ 17-ଇଞ୍ଚର ଆଲୋଇ ଚକ ଏବଂ 215/45 R17 ଟାୟାର ସହିତ) GR86 କୁ ସ୍ଥାନାନ୍ତରିତ |
ବାହ୍ୟରେ, GR86 RC ଟେଲପାଇପ୍ ର ଅନୁପସ୍ଥିତି ପାଇଁ ଛିଡା ହୋଇଛି (ଟେଲପାଇପ୍ ବମ୍ପର ତଳେ କ end ଣସି ସ୍ଥାନରେ ଶେଷ ହୁଏ) ଏବଂ ଷ୍ଟାଣ୍ଡାର୍ଡ ପରି ପଛ କୁହୁଡ଼ି ଆଲୋକ ମଧ୍ୟ ନାହିଁ |
ଏହାରି ଭିତରେ, ଆର୍ଥିକତା ଜାରି ରହିଛି | ଷ୍ଟିଅରିଂ ଚକ ଏବଂ ଗିଅରଶିଫ୍ଟ ନବା ପାଇଁ ଚମଡ଼ା କାସିଙ୍ଗ୍ ଛାଡି ଦିଆଗଲା ଏବଂ ସ୍ପିକର ସଂଖ୍ୟା ଦୁଇକୁ କମିଗଲା | ତଥାପି ଆକାଶବାଣୀ ଅଧ୍ୟାୟରେ, ଏହା କିଛି ସାଉଣ୍ଡ ପ୍ରୁଫିଙ୍ଗ୍ ସାମଗ୍ରୀ ଏବଂ ଆକ୍ଟିଭ୍ ସାଉଣ୍ଡ୍ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ (ଯାହା ଡିଜିଟାଲ୍ ଇଞ୍ଜିନର ଶବ୍ଦକୁ ବ increases ାଇଥାଏ) ହରାଇଥିବା ପରି ମନେହୁଏ | ଇଞ୍ଜିନ୍ ଏହାର ଆବରଣ ହରାଇଥାଏ, ଏବଂ ଟ୍ରଙ୍କ୍ ଏହାର ଲାଇନ୍ ଏବଂ ଏପରିକି ଆଲୋକ |
କେବଳ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ |
GR86 RC ନିଶ୍ଚିତ ଭାବରେ 2.4 l ପ୍ରାକୃତିକ ଭାବରେ ଆକାଂକ୍ଷିତ ଚାରି ବକ୍ସର (ବିପରୀତ ସିଲିଣ୍ଡର) ସିଲିଣ୍ଡରଗୁଡିକ ବଜାୟ ରଖିଛି, 7000 rpm ରେ 234 hp ଏବଂ 3700 rpm ରେ 250 Nm, ଛଅ-ସ୍ପିଡ୍ ମାନୁଆଲ୍ ଗିଅରବକ୍ସ ଏବଂ… ସୀମିତ-ସ୍ଲିପ୍ ଡିଫେରିଏଲ୍ (ପୂର୍ବ GT86 RC କରିଥିଲେ | ଏହି ଉପାଦାନର ଆବଶ୍ୟକତା ନାହିଁ ଏବଂ ଏକ ଖୋଲା ଭିନ୍ନତା ସହିତ ଆସିଛି) |
ଉପରୋକ୍ତ ସମସ୍ତ ବିଷୟରୁ ବଞ୍ଚିତ, GR86 RC ର ମୂଲ୍ୟ ପ୍ରାୟ 1800 ୟୁରୋ (ଜାପାନରେ) ପରବର୍ତ୍ତୀ ପର୍ଯ୍ୟାୟ ଉପକରଣ, SZ ଠାରୁ କମ୍ ଅଟେ | SZ ଉପରେ RZ ମଧ୍ୟ ଅଛି, ସବୁଠାରୁ ସଜ୍ଜିତ ସଂସ୍କରଣ | ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟକରଣର ତୀବ୍ରତାକୁ ବିଚାର କରି ଏହା ଏକ ବଡ଼ ପାର୍ଥକ୍ୟ ପରି ମନେ ହୁଏ ନାହିଁ |
GR86 ପ୍ରଶଂସକମାନେ ପର୍ତ୍ତୁଗାଲରେ ପହଞ୍ଚିବା ପରେ ଏହାକୁ କିଣିବାକୁ ଚିନ୍ତା କରନ୍ତି, ପରବର୍ତ୍ତୀ କିଛି ଧାଡି ପ read ଼ିବା ଭଲ ନୁହେଁ: ଜାପାନର ଏକ GR86 RC ଏପରିକି, 000 22,000 ଖର୍ଚ୍ଚ କରେ ନାହିଁ, GR86 RZ ପାଇଁ € 26,250 ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଯାଏ, ଅଧିକ ସଜ୍ଜିତ | ପର୍ତ୍ତୁଗାଲରେ? ଆକଳନ ପୂର୍ବ GT86 ପରି ମୂଲ୍ୟକୁ ସୂଚାଇଥାଏ, ଅନ୍ୟ ଅର୍ଥରେ, ପ୍ରାୟ 45 ହଜାର ୟୁରୋ!
କିନ୍ତୁ କାହିଁକି ଏପରି “ଗରିବ” GR86?
ଏହା ପ୍ରଥମ ଥର ନୁହେଁ ଯେ ଜାପାନର କ୍ରୀଡା ମଡେଲଗୁଡିକର ଅତି ମ basic ଳିକ ସଂସ୍କରଣ, ଏପରିକି “ଉଲଗ୍ନ” ମଧ୍ୟ ଆମେ ଦେଖିଛୁ | ସେମାନଙ୍କର ଅସ୍ତିତ୍ୱର କାରଣ ଅନେକ |
ଯେହେତୁ ସେମାନେ ପ୍ରତିଯୋଗିତା ପାଇଁ ଉଦ୍ଦିଷ୍ଟ, ତେଣୁ ସର୍ବନିମ୍ନ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟକରଣ ରହିବା କ interesting ତୁହଳପ୍ରଦ ଅଟେ ଯାହା ଏହାକୁ ଏକ ପ୍ରତିଯୋଗୀ କାରରେ ପରିଣତ କରିବାର କାର୍ଯ୍ୟକୁ ସହଜ କରିବ | ଏପରିକି ପ୍ରସ୍ତୁତିକାରୀଙ୍କ ଦ୍ being ାରା ମଧ୍ୟ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ, ଯିଏ ସର୍ବଦା ଚକ କିମ୍ବା ସିଟ୍ ପରି ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକୁ ବଦଳାଇଥାଏ, ତେଣୁ ଅଧିକ ସଜ୍ଜିତ ସଂସ୍କରଣରେ ଟଙ୍କା ନଷ୍ଟ କରିବା ମୂଲ୍ୟ ନୁହେଁ |
ଟ୍ରାକ୍ ଦିନଗୁଡିକରେ ନିୟମିତ ଉପସ୍ଥିତ ଥିବା ଉତ୍ସାହୀମାନଙ୍କ ପାଇଁ ଏହା ମଧ୍ୟ ଆଗ୍ରହୀ | ଆହୁରି ମଧ୍ୟ ଯିବାକୁ ଥିବା ପ୍ରଥମ ଜିନିଷ ହେଉଛି ଷ୍ଟାଣ୍ଡାର୍ଡ ଚକ, ହାଲୁକା କିମ୍ବା ବଡ଼ ଚକ ଏବଂ ଷ୍ଟିକର୍ ରବର ପାଇଁ ଅଦଳବଦଳ | ଏବଂ ଅନେକ ଯନ୍ତ୍ରପାତିର ଅଭାବ ଏପରିକି କାରର ହାଲୁକା ହେବାରେ ସହାୟକ ହୁଏ, ସର୍କିଟରେ ଗାଡି ଚଳାଇବା ସମୟରେ ନିଶ୍ଚିତ ଭାବରେ ଏକ ଦିଗ |