ଧାରଣା ପରୀକ୍ଷା କରିବା ପାଇଁ କିଛି ଟୟୋଟା ପ୍ରିୟସ୍ ସଂଶୋଧନ କରିବା ପରେ ଗୁଗୁଲ୍ ବର୍ତ୍ତମାନ ଏକ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ସ୍ୱୟଂଶାସିତ କାରର ପ୍ରଥମ ପ୍ରୋଟୋଟାଇପ୍ ଉପସ୍ଥାପନ କରେ |
ଗୁଗୁଲ୍ ସେଲ୍-ଡ୍ରାଇଭିଂ କାର୍ ପ୍ରୋଜେକ୍ଟ 2010 ରେ ଆରମ୍ଭ ହୋଇଥିଲା, ଯେତେବେଳେ DARPA ଚ୍ୟାଲେଞ୍ଜର କିଛି ସଂସ୍କରଣରୁ କିଛି ବିଜେତା ଇଞ୍ଜିନିୟର ଏକ ସ୍ autonomous ୟଂଶାସିତ ଯାନର ବିକାଶ ପାଇଁ ଏକତ୍ରିତ ହେଲେ ଯାହାର ମୂଳ ଉଦ୍ଦେଶ୍ୟ ହେଉଛି: ଦୁର୍ଘଟଣା ରୋକିବା, ଉପଭୋକ୍ତା ପାଇଁ ସମୟ ସଞ୍ଚୟ କରିବା ଏବଂ ଗାଡିର ପାଦଚିହ୍ନ ହ୍ରାସ କରିବା | ପ୍ରତ୍ୟେକ ଭ୍ରମଣରୁ ଅଙ୍ଗାରକାମ୍ଳ |
ଗୁଗୁଲ ବର୍ତ୍ତମାନ ପ୍ରଥମ ଥର ପାଇଁ ଏହାର ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ସ୍ୱୟଂଶାସିତ କାର ଉପସ୍ଥାପନ କରେ | ଧାରଣା ଅପେକ୍ଷାକୃତ ସରଳ: କାରରେ ଯାଆନ୍ତୁ, ଏକ ଗନ୍ତବ୍ୟ ସ୍ଥଳରେ ପ୍ରବେଶ କରନ୍ତୁ ଏବଂ ସେଠାରେ ପହଞ୍ଚନ୍ତୁ | କ park ଣସି ପାର୍କିଂ ଜଟିଳତା ନାହିଁ, କ fuel ଣସି ଇନ୍ଧନ ଖର୍ଚ୍ଚ ନାହିଁ ଏବଂ ଦ୍ରୁତ ଗତି ବିଷୟରେ ଚିନ୍ତା ନାହିଁ (ଅନ୍ତତ least ପକ୍ଷେ ଏହି ପ୍ରୋଟୋଟାଇପ୍ ର ଘଣ୍ଟା ପ୍ରତି 40 କିଲୋମିଟର ବେଗ ଏହାକୁ ଅନୁମତି ଦେବ ନାହିଁ) |
ସେପରି କହିଲା, ଏହା ସହଜ ଲାଗୁଛି, କିନ୍ତୁ ଭେରିଏବଲ୍ ର ବୃହତତା ଏବଂ ପରିଣାମମୂଳକ କାର୍ଯ୍ୟକୁ ଧ୍ୟାନରେ ରଖି କାରଟି ଦିନକୁ ଦିନ ନେବାକୁ ପଡିବ, ଆସନ୍ତୁ କହିବା ଯେ ସଫ୍ଟୱେର୍ ପ୍ରୋଗ୍ରାମିଂ ଅତି କମରେ ଜଟିଳ ଅଟେ |
ଖାଲି ସେତିକି ନୁହେଁ, ଏହାର ବାଲ୍ୟକାଳରେ, ବାହ୍ୟ ଡିଜାଇନ୍ କିଛି ମାତ୍ରାରେ ଜେନେରିକ୍ ହୋଇଥିବାବେଳେ ଭିତରର ଦୁଇଟି ସିଟ୍, ସିଟ୍ ବେଲ୍ଟ, ଷ୍ଟାର୍-ଷ୍ଟପ୍ ବଟନ୍, ଏକ ସ୍କ୍ରିନ୍ ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ | ଆଡାପ୍ଟାବିଲିଟି ହେଉଛି ଗୁଗୁଲର ଉତ୍ପାଦଗୁଡିକର ଏକ ବ feature ଶିଷ୍ଟ୍ୟ, ଏବଂ ଗୁଗୁଲ୍ କାର୍ ନିଶ୍ଚିତ ଭାବରେ କ exception ଣସି ବ୍ୟତିକ୍ରମ ହେବ ନାହିଁ, ତେଣୁ ଡିଜାଇନ୍, ଭିତର କିମ୍ବା ବାହ୍ୟ, ଉନ୍ନତି ପରୀକ୍ଷଣ ହେବ ଯେପରି ବ୍ୟବହାର ପରୀକ୍ଷଣ ନିର୍ଣ୍ଣୟ କରେ |
ବ technical ଷୟିକ ବ characteristics ଶିଷ୍ଟ୍ୟଗୁଡିକ ପାଇଁ, ସବିଶେଷ ତଥ୍ୟ ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଅଭାବ ରହିଛି, ତଥାପି ଗୁଗୁଲ୍ କହିଛି ଯେ ଏହି ଗାଡିଟି ସେନ୍ସର ସହିତ ସଜ୍ଜିତ ହେବ ଯାହା ଦୁଇଟି ଫୁଟବଲ୍ କ୍ଷେତ୍ରର ବ୍ୟାଡ୍ୟୁସରେ ବସ୍ତୁଗୁଡ଼ିକୁ ଚିହ୍ନଟ କରିବ, ଯାହା ସହରର ଛୋଟ କାରର ବ୍ୟବହାରକୁ ବିଚାରକୁ ନେଇ କିଛି ଉପଯୋଗୀ |
ପ୍ରାରମ୍ଭିକ ପର୍ଯ୍ୟାୟରେ, ଏହି ପ୍ରୋଟୋଟାଇପ୍ ର 100 ଟି ଉଦାହରଣ ନିର୍ମାଣ ହେବ, ଯାହା ଯଦି ସବୁ ଠିକ୍ ହୁଏ, ତେବେ ଆସନ୍ତା ଦୁଇ ବର୍ଷ ମଧ୍ୟରେ କାଲିଫର୍ନିଆର ରାସ୍ତାରେ ପରୀକ୍ଷା ଆରମ୍ଭ ହେବ |