ଦଶମ ପି generation ଼ିର ହୋଣ୍ଡା ସିଭିକ୍ ଏକ ନୂତନ ଡିଜାଇନ୍ ଏବଂ ଇଞ୍ଜିନର ସଂଶୋଧିତ ପରିସର ସହିତ ନିଜକୁ ଉପସ୍ଥାପନ କରେ |
ୟୁରୋପୀୟ ବଜାରକୁ ଲକ୍ଷ୍ୟ ରଖି ହୋଣ୍ଡା ଏହାର 5 ଦ୍ୱାରର ହ୍ୟାଚବ୍ୟାକ୍ ସଂସ୍କରଣରେ ନୂତନ ସିଭିକ୍ ର ପ୍ରଥମ ଚିତ୍ର ଉନ୍ମୋଚନ କରିଛି | ଯେହେତୁ ଏହା ପୂର୍ବରୁ ସୂଚିତ କରାଯାଇଥିଲା, ଜାପାନିଜ ବ୍ରାଣ୍ଡ ଏହାର ବେଷ୍ଟେଲର ବାହ୍ୟ ଡିଜାଇନ୍ରେ ଏକ ଛୋଟ ବିପ୍ଳବ ଚଳାଇଲା, ଏହା ବ୍ୟତୀତ 130 ମିଲିମିଟର ଲମ୍ବା, 30 ମିଲିମିଟର ଚଉଡା ଏବଂ 20 ମିଲିମିଟର ଛୋଟ ହେବା ସହିତ ବର୍ତ୍ତମାନ ବୋଲ୍ଡ ଲାଇନ ଏବଂ ଏକ ଗତିଶୀଳ ପ୍ରୋଫାଇଲ୍ ଅଛି | କାରର ସାମଗ୍ରିକ ପରିମାଣ ବ After ଼ିବା ପରେ ମଧ୍ୟ, ନୂତନ ହୋଣ୍ଡା ସିଭିକ୍ 16 କିଲୋଗ୍ରାମ ହାଲୁକା ଏବଂ ଏହାର ଏକ ଭଲ ଚାସୀ ଟର୍ସିଅଲ୍ ଷ୍ଟିଫେନ୍ସ ଇଣ୍ଡେକ୍ସ ଅଛି, ଯାହା ପ୍ରାୟ 52% ବୃଦ୍ଧି ପାଇଛି |
ଯଦିଓ ହୋଣ୍ଡା ଏହାର "ମ୍ୟାଜିକ୍ ସିଟ୍" ଛାଡି ଦେଇଛି, ପଛ ସିଟ୍ ଫୋଲ୍ଡିଂର ଏକ ସିଷ୍ଟମ ଯାହା ଲଗେଜ୍ ପାଇଁ ଅଧିକ ସ୍ଥାନ ପ୍ରଦାନ କରେ, ଜାପାନିଜ୍ ବ୍ରାଣ୍ଡ ନିଶ୍ଚିତ କରେ ଯେ ଭିତରର ସ୍ଥାନ ଆପୋଷ ସମାଧାନ ହୋଇନାହିଁ | ଏକ ନୂତନ ପ୍ଲାଟଫର୍ମର ଫଳାଫଳ, ସିଭିକ୍ 5 ଜଣଙ୍କୁ ଆରାମରେ ବସିବା ପାଇଁ ପୂର୍ବ ମଡେଲ୍ ଏବଂ ସ୍ଥାନ ପରି ସମାନ 478 ଲିଟର କ୍ଷମତା ପ୍ରଦାନ କରେ |
ଇନଫୋଟେନ୍ମେଣ୍ଟ ସିଷ୍ଟମ୍ ପାଇଁ, ଏଥିରେ ସ୍ମାର୍ଟଫୋନ୍ ଇଣ୍ଟିଗ୍ରେସନ୍ (ଆପଲ୍ କାରପ୍ଲେ ଏବଂ ଆଣ୍ଡ୍ରଏଡ୍ ଅଟୋ) ସହିତ 7-ଇଞ୍ଚର ଟଚ୍ ସ୍କ୍ରିନ୍, ଗାର୍ମିନ୍ ନେଭିଗେସନ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ଏବଂ 11 ଟି ସ୍ପିକର ସହିତ 180 ୱାଟ ସାଉଣ୍ଡ ସିଷ୍ଟମ ଅଛି | ଏବଂ ଅବଶ୍ୟ, ଏଥିରେ ସାଧାରଣ ଡ୍ରାଇଭିଂ ସାହାଯ୍ୟ ଅଛି - ଆଡାପ୍ଟିଭ୍ କ୍ରୁଜ୍ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍, ସୁରକ୍ଷା ବ୍ରେକିଂ ଇତ୍ୟାଦି |
ସମ୍ପର୍କ: ପରବର୍ତ୍ତୀ ହୋଣ୍ଡା ସିଭିକ୍ ଟାଇପ୍ R ନ୍ୟୁରବର୍ଗିଂ ରେକର୍ଡ ଉପରେ ଆଖି ରଖିଛି |
ଇ eng ୍ଜିନର ପରିସର ପାଇଁ, ନବକଳେବର ହେଉଛି 1.0 hp ଥ୍ରୀ-ସିଲିଣ୍ଡର ଟର୍ବୋ ଇ engine ୍ଜିନ, ଯାହା 127 hp ସହିତ ଜଣାଶୁଣା 1.5 ଟର୍ବୋ ବ୍ଲକରେ 180 hp ଶକ୍ତି, ଉଭୟ ପେଟ୍ରୋଲ ସହିତ ଯୋଗ କରେ | ଡିଜେଲ ଯୋଗାଣ ପାର୍ଶ୍ୱରେ, ଆମେ ପୁଣି ଥରେ 1.6 i-DTEC ଇଞ୍ଜିନ୍ ପାଇବୁ, ଯାହାକି କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ଦୃଷ୍ଟିରୁ ପୁନ rev ସଂଶୋଧନ କରିବା ଉଚିତ |
ନୂତନ ହୋଣ୍ଡା ସିଭିକ୍ ବ୍ରିଟେନର ସ୍ ind ିଣ୍ଡନରେ ଉତ୍ପାଦିତ ହେବ, କିନ୍ତୁ ଦୁଇ ସପ୍ତାହ ମଧ୍ୟରେ ପ୍ୟାରିସ୍ ମୋଟର ସୋ’ରେ ପ୍ରଥମେ (ହୋଣ୍ଡା ଜାଜ୍ ସ୍ପଟ୍ ଲାଇଟ୍ ସଂସ୍କରଣ ସହିତ) ପ୍ରଦର୍ଶିତ ହେବ |
