ପ୍ରତ୍ୟେକ ଦିନ ସହିତ, ବିଏମଡବ୍ଲୁରେ ଏକ ଟର୍ନିଂ ପଏଣ୍ଟ ଖବର ବାରମ୍ବାର ହେବାରେ ଲାଗିଛି - ଅର୍ଥନ contr ତିକ ସଂକୋଚନର ପୃଷ୍ଠଭୂମି ବିରୁଦ୍ଧରେ ଏକ ବ୍ରାଣ୍ଡର ଭବିଷ୍ୟତ |
ଏକ ସମୟରେ ଯେତେବେଳେ ୟୁରୋପ ଏହାର ଭବିଷ୍ୟତ ବିଷୟରେ ଅନିଶ୍ଚିତତାର ଜଳବାୟୁରେ ବାସ କରେ ଏବଂ ବଜାର ଉତ୍ପାଦନକୁ ସେପରି ଗ୍ରହଣ କରେ ନାହିଁ, ବିଏମଡବ୍ଲୁ ଭଳି ବ୍ରାଣ୍ଡଗୁଡ଼ିକ ସେମାନଙ୍କ ଗତିପଥ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରିବାର ସୁଯୋଗ ନେଇଥାନ୍ତି | ଏହା ନିଶ୍ଚିତ ଭାବରେ ଏକ “ମୁକ୍ତ” ନିଷ୍ପତ୍ତି ନୁହେଁ, ଯାହା ବିଏମଡବ୍ଲୁକୁ ଏହାର ପଥକୁ ପୁନ ign ନିର୍ମାଣ କରିବା ପାଇଁ ଏକ ଅର୍ଥନ situation ତିକ ପରିସ୍ଥିତି ଯାହା ଖରାପ ହୋଇଯାଏ ଏବଂ ଏଥିରେ ମିଶ୍ରଣ କରିବାକୁ ଚାହେଁ ନାହିଁ, “ଏଥିରେ ଅଭ୍ୟସ୍ତ” ହେବାକୁ ପସନ୍ଦ କରେ |
ବୁଦା ଚାରିପାଖରେ ପିଟିବାର କ point ଣସି ଅର୍ଥ ନାହିଁ - ଫ୍ରଣ୍ଟ-ଚକ-ଡ୍ରାଇଭ୍ ମଡେଲଗୁଡିକ ପାଇଁ ଏକ ପ୍ଲାଟଫର୍ମ ଉତ୍ପାଦନ କରିବାର ନିଷ୍ପତ୍ତି, ଉଭୟ ମିନି ଏବଂ ବିଏମଡବ୍ଲୁରେ ପ୍ରୟୋଗ କରିବା, କେବଳ ଅର୍ଥନ is ତିକ ଅଟେ, ଏହିପରି ଅବଶିଷ୍ଟ ମହତ୍ତ୍ other ର ଅନ୍ୟାନ୍ୟ କାରଣ ଏକ ବିଭ୍ରାଟ | ଏହା କଷ୍ଟସାଧ୍ୟ, ଯେହେତୁ ବିଭିନ୍ନ ସମୟ ପାଖେଇ ଆସୁଛି ଏବଂ ମୃତ୍ତିକା ଯାହା ପୂର୍ବରୁ ପାଦ ଦିଆଯାଇ ନାହିଁ | ମ୍ୟୁନିଚରେ ଥିବା ମାଲିକମାନେ ନିଶ୍ଚିତ ଭାବରେ ଭୟଭୀତ ହୁଅନ୍ତି, ଯେତେବେଳେ ସେମାନେ କଠିନ ନିଷ୍ପତ୍ତି ନେବାକୁ ନିଜକୁ ଦୃ strong ଏବଂ ସାହସୀ ଦେଖାନ୍ତି |
ବିଏମଡବ୍ଲୁ ଏହାର ବ୍ରାଣ୍ଡ ଇମେଜ୍ ଭାବରେ ପୂର୍ବରୁ “ଆମେ ଆଗ ଚକ ଡ୍ରାଇଭ୍ ବ୍ୟବହାର କରିବୁ ନାହିଁ”, ଆଜି ଆମେ କହିପାରିବା “କେବେହେଲେ କେବେ କହିବୁ ନାହିଁ” | , କିନ୍ତୁ ବାସ୍ତବରେ, ବାଭରିଆନ୍ ନିର୍ମାଣକାରୀ କମ୍ପାନୀ ଯାହା କରିବାକୁ ଇଚ୍ଛା କରନ୍ତି ତାହା କଲେ - ଏକ କୋଲୋସର ପତନ ହେବାର ଗର୍ବକୁ ଅପେକ୍ଷା କରିବା ପରିବର୍ତ୍ତେ, ସେ ଖୋଲାଖୋଲି ଭାବରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରିବାକୁ ପସନ୍ଦ କଲେ ଏବଂ ଏହାର ସ୍ଥାୟୀତ୍ୱକୁ ନିଶ୍ଚିତ କଲେ |
ଏହି ପ୍ରତିଫଳନ ଏବଂ ପାଠ୍ୟ ବିକଳ୍ପଗୁଡ଼ିକ “ଅସ୍ୱାଭାବିକ” ପରିସ୍ଥିତିରେ ସୃଷ୍ଟି ହେବାକୁ ଲାଗେ, ବ୍ୟବସାୟରେ ବଜାରର ଅସ୍ଥିରତା ବୋଧହୁଏ ଅନେକଙ୍କ ଭାବିବା ଠାରୁ ଅଧିକ ସ୍ୱାଭାବିକ | ଏହି ସ୍ଥିରତା ଦିନକୁ ଦିନ ଏକ ପୁରାଣ ଏବଂ ବଞ୍ଚିବା ପାଇଁ ନିଜକୁ ପୁନ vent ଉଦ୍ଭାବନ କରିବାର ଆବଶ୍ୟକତା, ଏକ ବାସ୍ତବତା |
କମ୍ପାନୀଗୁଡିକର ଆରାମଦାୟକ ଜୋନ୍ ସେମାନଙ୍କର ନେତାଙ୍କ ସୃଜନଶୀଳ ଦକ୍ଷତାକୁ ଉତ୍ସାହିତ କରିବାରେ ରହିଥାଏ, ଯେଉଁମାନେ ଅନ୍ୟ କ ill ଶଳ ମାଧ୍ୟମରେ ପ୍ରଥମେ ଯାଆନ୍ତି: ସେମାନଙ୍କ ବଜାରର ଆବେଦନ ଶୁଣିବା | ଏହା କହିବାର ଅର୍ଥ ନୁହେଁ ଯେ ଆମକୁ ସର୍ତ୍ତମୂଳକ ନିଷ୍ପତ୍ତି ନେବାକୁ ପଡିବ, କିନ୍ତୁ ଦୁର୍ବଳତାକୁ ପ୍ରତିଫଳିତ କରିବା ଏବଂ ଚିହ୍ନଟ କରିବା ମ fundamental ଳିକ ଅଟେ ଏବଂ ଯେଉଁମାନେ ଉତ୍ପାଦନ କରନ୍ତି ଏବଂ ପ୍ରତିଯୋଗିତାରେ ସର୍ବଦା ନଜର ରଖନ୍ତି ସେମାନଙ୍କ ସହିତ ଏହା କରିବା ଆବଶ୍ୟକ |
ଯଦି ଏହା ଏକ ସତ୍ୟ ଯେ ବିଏମଡବ୍ଲୁ ଭୟଭୀତ ଭାବରେ ଫ୍ରଣ୍ଟ-ଚକ ଡ୍ରାଇଭ ଆଡକୁ ଯିବାକୁ ସ୍ଥିର କରିଛି, ମର୍ସିଡିଜ୍-ବେଞ୍ଜ୍ ବହୁ ପୂର୍ବରୁ ଏହା କରିସାରିଛି | ବିଏମଡବ୍ଲୁ ଜଣେ ପ୍ରକୃତ ନେତା ଏବଂ ସବୁ ଦିଗରେ ଏହାର ଇତିହାସର ଉଚ୍ଚତାରେ ଅଛି - ଡ୍ରାଇଭିଂ ଆନନ୍ଦ ହେଉଛି ପିଠା ଉପରେ ବରଫ ଏବଂ ଇଞ୍ଜିନଗୁଡ଼ିକ ଅବିଶ୍ୱସନୀୟ | ଅବଶ୍ୟ, ଅଧିକ ଅର୍ଥନ and ତିକ ଏବଂ ଦକ୍ଷ ଉତ୍ପାଦର ଚାହିଦା, ଉତ୍ପାଦନ ଖର୍ଚ୍ଚକୁ ହ୍ରାସ କରିବାର ଆବଶ୍ୟକତା ସହିତ ଜର୍ମାନ ନିର୍ମାଣକାରୀ କମ୍ପାନୀକୁ ଏହାର ମଡେଲଗୁଡିକ ବିଷୟରେ ପୁନର୍ବିଚାର କରିବାକୁ ଆଗେଇଲା | ଏକ୍ସପ୍ରେସନ୍ସର ଉଦାହରଣ ସ୍ୱରୂପ: “ବିଏମଡବ୍ଲୁ ଡ୍ରାଇଭିଂ ଆନନ୍ଦ ପାଇଁ ଜଣାଶୁଣା” ଭଳି ଦଣ୍ଡବିଧାନରେ ଏହି ନିଷ୍ପତ୍ତି ନିଆଯାଇଛି |
ଭବିଷ୍ୟତ ଚକ ଡ୍ରାଇଭ୍ ବିନା ଭବିଷ୍ୟତ “1M”?
ନିଜକୁ ହତ୍ୟା କର ନାହିଁ, ବାଭାରିଆନ୍ ବ୍ରାଣ୍ଡର ପ୍ରଶଂସକ, ବିଏମଡବ୍ଲୁ କ any ଣସି ସମୟରେ କହିନାହିଁ ଯେ ଏହା ପଛ ଚକିଆ କାର ଉତ୍ପାଦନ ବନ୍ଦ କରିବ | ଅବଶ୍ୟ, 2 ସିରିଜର ଦୃଶ୍ୟ ସହିତ, ଯାହା 4 ସିରିଜର ପ୍ରତିଛବିରେ ପୂର୍ବ ସିରିଜର କ୍ୟାପ୍ ଏବଂ କ୍ୟାବ୍ରିଓ ମଡେଲ୍ ଗ୍ରହଣ କରିବ, 3 ଏବଂ 5 ଦ୍ୱାର 1 ସିରିଜ୍ ଚାରିଟି ପାଇଁ BMW ର ଏଣ୍ଟ୍ରି ଲେଭଲ୍ ମଡେଲ୍ ହେବ | -ହେଲ ଦୁନିଆ |
ସ୍ତରର ଏହି ନୂତନ ପରିଭାଷା ସହିତ ଖବର ଆସେ ଯେ 2015 ସୁଦ୍ଧା 1M ରିଲିଜ୍ ହେବ ଏବଂ ଏହା ଆଉ କପେ ହେବ ନାହିଁ, କାରଣ ଏହି ବିନ୍ୟାସକରଣ 2M କୁ ଦିଆଯିବ କିମ୍ବା ସମ୍ଭବତ M M235i… ଏବଂ ନୂତନ 1 ଭାବରେ | ଜିଟି ସିରିଜ୍ UKL ପ୍ଲାଟଫର୍ମ ବ୍ୟବହାର କରିବ, ପ୍ରଶ୍ନଟି ରହିଲା - ଭବିଷ୍ୟତର ଶିଶୁ M, 2015 ର 1M କିମ୍ବା ବୋଧହୁଏ 2015 ର M135i “ପଛ” ଚକ ଛାଡି ପ୍ରଥମ M ହେବ କି?… ଯେତେବେଳେ 1 ସିରିଜର ଭବିଷ୍ୟତ ବିଷୟରେ ପଚରାଗଲା, ବିଏମଡବ୍ଲୁ କହିଛି ଯେ ଏହାର ଇଞ୍ଜିନର ଶକ୍ତି କୁଆଡେ ଯିବ ନାହିଁ - ଆଗ ଚକ, ପଛ ଚକ କିମ୍ବା ଇଚ୍ଛାଧୀନ Xdrive (ଅଲ ଚକିଆ ଡ୍ରାଇଭ୍) ପାଇଁ ଏହା ଉଭୟଙ୍କୁ ବିଚାର କରୁଛି | ପଛ ଚକ ଡ୍ରାଇଭ୍ ପରିବର୍ତ୍ତେ ଏହି ଟ୍ରାକ୍ସନ୍ ବାଛନ୍ତୁ ଯେହେତୁ ଏହା ପୂର୍ବରୁ M135i ସହିତ ଘଟିଥାଏ |
ଏହା ଏକ ପରିବର୍ତ୍ତନର ସମୟ ଏବଂ ବିଏମଡବ୍ଲୁ ଏହି “ତରଙ୍ଗ” ରେ ଯୋଗଦେବାକୁ ଚାହୁଁଥିବା ପରି ମନେହୁଏ, ଯାହା ମୋ ମତରେ ତଥାପି ବାଧ୍ୟ ଅଟେ | ଏହା ବୁ able ାପଡେ ଯେ, ହ୍ରାସ ପାଉଥିବା ବଜାରର ଶକ୍ତି ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ସ୍ପଷ୍ଟ ଦେଖାଯାଉଛି |
ବିଏମଡବ୍ଲୁ ବିଶ୍ believes ାସ କରେ ଯେ 2013 ରେ ଏହାର ବିକ୍ରୟ ବୃଦ୍ଧି ପାଇବ ଏବଂ ବୋଧହୁଏ ଉତ୍ତର ଆମେରିକା ଏବଂ ଚୀନ୍ ବଜାର ଏକ କାଉଣ୍ଟର ଚକ୍ରରେ ବିଶ୍ୱାସ କରିବାର ଏକ ଉତ୍ତମ କାରଣ | କିନ୍ତୁ ଏହା ସତ୍ତ୍ୱେ ଆମେ ଅବଶ୍ୟ ପ୍ରତିଫଳିତ କରିବାକୁ ଆଗେଇ ଆସିଛୁ - ପଛ ଚକ ଡ୍ରାଇଭ୍ ବିନା ଏକ M, ଯଦି ଥାଏ, କେବଳ ଏକ ଟର୍ନ୍ ଚିହ୍ନିତ କରେ ନାହିଁ ବରଂ ଏକ ଅବଧି ମଧ୍ୟ ଚିହ୍ନିତ କରେ ଯାହାକୁ କେହି ଭୁଲି ପାରିବେ ନାହିଁ | ବୁଲିବା, କିନ୍ତୁ ବୋଧହୁଏ ଏକ ଛୋଟ M ବିନା ପାର୍ଶ୍ୱକୁ ଯିବା |
ପାଠ୍ୟ: ଡାୟୋଗୋ ଟେକ୍ସିରା |