ମୂଖ୍ୟ ଇଉରୋପୀୟ ବ୍ରାଣ୍ଡଗୁଡିକ (ଏବଂ ତା’ପରେ) ପାଇଁ ନୁରବର୍ଗ୍ରିଙ୍ଗ୍ ଏକ ମହାନ ପରୀକ୍ଷା କେନ୍ଦ୍ର ଅଟେ | ଯାହା ଅନେକେ ଜାଣି ନଥିବେ ତାହା ହେଉଛି, କିଛି ଭିଡିଓ ବିଜ୍ଞାପନର ବିପରୀତ, ପ୍ରି-ପ୍ରଡକ୍ସନ୍ ମଡେଲଗୁଡିକ ପରୀକ୍ଷା କରିବା ହାଲୁକା ଭାବରେ ଗ୍ରହଣ କରାଯାଏ ନାହିଁ |
ମୋଟର ଅଥରିଟି ସହିତ ଏକ ସାକ୍ଷାତକାରରେ, ଅଡି ସ୍ପୋର୍ଟର ଉତ୍ପାଦ ବିକାଶର ମୁଖ୍ୟ ଷ୍ଟିଫାନ୍ ରେଲ୍, “ରିଙ୍ଗ୍ ବ୍ରାଣ୍ଡ” ର RS ମଡେଲଗୁଡିକର ବିକାଶ ପ୍ରକ୍ରିୟା ବିଷୟରେ କହିଥିଲେ |
“ଟ୍ରାକରେ ଜନ୍ମ, ରାସ୍ତା ପାଇଁ ନିର୍ମିତ”
ସମସ୍ତ ଅଡି ମଡେଲଗୁଡିକ ପରି, RS ସଂସ୍କରଣଗୁଡ଼ିକ ସ୍ଥିରତା ପରୀକ୍ଷଣର ବ୍ୟାଟେରୀ ଅଧୀନରେ | କିନ୍ତୁ A ପରିସର (A3, A5,…) ଏବଂ ଏପରିକି S ପରିସର (S3, S5,…) ରେ ଥିବା ମଡେଲଗୁଡିକ ପରି, RS ସଂସ୍କରଣର ସଡକ ପରୀକ୍ଷା ଦ୍ୱିଗୁଣିତ | ଏବଂ ନ୍ୟୁରବର୍ଗିଙ୍ଗ୍ ନର୍ଡସ୍ଲିଫ୍ ରେ ଅଡି ଇଞ୍ଜିନିୟର୍ମାନେ ସମସ୍ତ ଉପାଦାନକୁ ପରୀକ୍ଷା କରନ୍ତି: ନିଲମ୍ବନ, ବ୍ରେକ୍, ଷ୍ଟିଅରିଂ, ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍, ଟାୟାର ଇତ୍ୟାଦି |
“ଅଡି ରେଞ୍ଜରେ ଏକ ସ୍ପଷ୍ଟ ପୃଥକତା ଅଛି | ଆମର ମ basic ଳିକ ମଡେଲଗୁଡିକ ଅଛି, ଯେପରିକି A4 କିମ୍ବା A5, S ମଡେଲଗୁଡିକ, ଅଧିକ ପ୍ରଦର୍ଶନକାରୀ ଏବଂ ସାମାନ୍ୟ ସ est ନ୍ଦର୍ଯ୍ୟଗତ ବିବରଣୀ ସହିତ, ଏବଂ ତା’ପରେ RS ମଡେଲଗୁଡିକ ଅଛି, ଯାହା କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ଦୃଷ୍ଟିରୁ ପ୍ରତ୍ୟେକ ବିଭାଗରେ ହାସଲ କରିବା ସମ୍ଭବ ଅଟେ | ଦ୍ରାଘିମା ଏବଂ ଡ୍ରାଇଭିଂ ଗତିଶୀଳତା ”|
ଷ୍ଟିଫାନ୍ ରିଲ୍ ପ୍ରକାଶ କରିଛନ୍ତି ଯେ କଠିନ ପରୀକ୍ଷଣ ମଧ୍ୟରୁ ଗୋଟିଏ ହେଉଛି ସ୍ଥିରତା ପରୀକ୍ଷା - “ଗ୍ରୀନ୍ ଇନ୍ଫର୍ନୋ” ଟ୍ରାକ୍ ସହିତ 8000 କିଲୋମିଟରରୁ ଅଧିକ, ବେଳେବେଳେ ଚକ୍ରରେ ପ୍ରତିଯୋଗୀ ଡ୍ରାଇଭରମାନଙ୍କ ସହିତ | କେବଳ ଏହି ପରୀକ୍ଷଣଗୁଡିକ ଦୁଇରୁ ତିନି ସପ୍ତାହ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ରହିପାରେ, ଅନ୍ତତ not ପକ୍ଷେ ନୁହେଁ କାରଣ ସେଗୁଡିକ କଠୋର ପାରାମିଟରଗୁଡିକ ଅନୁସରଣ କରାଯାଇଥାଏ - କିଛି ବିଫଳ ହୋଇପାରିବ ନାହିଁ | ଅନ୍ତିମ ପରୀକ୍ଷା ଗ୍ରାହକ ଏବଂ ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର ପ୍ରେସ୍ ଉପରେ ନିର୍ଭର କରେ |