ରାସ୍ତାରେ ଶୂନ୍ୟ ପୀଡିତଙ୍କ ନିକଟରେ ପହଞ୍ଚିବା ପାଇଁ ଧାର୍ଯ୍ୟ ଉଦ୍ଦେଶ୍ୟ ସହିତ, 2050 ସୁଦ୍ଧା, ୟୁରୋପୀୟ ସଂସଦରେ ୟୁରୋପୀୟ ୟୁନିଅନରେ ସଡକ ସୁରକ୍ଷା ବୃଦ୍ଧି ପାଇଁ ଅନେକ ପଦକ୍ଷେପ ଅନୁମୋଦନ କରାଯାଇଛି, ଯଥା, ସମସ୍ତ ନୂତନ କାରଗୁଡିକର ଜରୁରୀକାଳୀନ ବ୍ରେକିଂର ଏକ ମାନ୍ୟତା ପାଇବା ବାଧ୍ୟତାମୂଳକ | । ସପକ୍ଷରେ ଭୋଟ୍ ଦେଇଥିବା ବ୍ୟକ୍ତିଙ୍କ ମଧ୍ୟରୁ ପର୍ତ୍ତୁଗୀଜ୍ ଏମପି କାର୍ଲୋସ କୋଏଲହୋ ଅନ୍ୟତମ।
“ଜୀବନ ବଞ୍ଚାଇବା: ୟୁଏଇରେ ଯାନର ସୁରକ୍ଷାକୁ ବ rein ାଇବା” ରିପୋର୍ଟ ପରେ ପ୍ରସ୍ତାବିତ, ଏହି ପଦକ୍ଷେପ, ଯାହା ବର୍ତ୍ତମାନ ୟୁରୋପୀୟ ଆୟୋଗ ସହିତ ଏକ ସୁପାରିଶର ଚିତ୍ର ଗ୍ରହଣ କରୁଛି, ଚାପ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ଟାୟାରର ବାଧ୍ୟତାମୂଳକ ସ୍ଥାପନ କିମ୍ବା ସିଟ୍ ଭଳି ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ପ୍ରସ୍ତାବରେ ଯୋଗ ଦେଇଛି | ପଛ ସିଟରେ ବେଲ୍ଟ ଫାଟିଙ୍ଗ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ |
ଜରୁରୀକାଳୀନ ବ୍ରେକିଂ ବର୍ଷକୁ 25,000 ମୃତ୍ୟୁକୁ ହ୍ରାସ କରିପାରେ |
2050 ସୁଦ୍ଧା 'ଶୂନ ପୀଡିତ'ର ଲକ୍ଷ୍ୟରେ ପହଞ୍ଚିବା ପାଇଁ ଆମକୁ ଯାନବାହାନର ସୁରକ୍ଷା, ସଡକ ଭିତ୍ତିଭୂମି ଏବଂ ଡ୍ରାଇଭର ଆଚରଣ ଦୃଷ୍ଟିରୁ କଂକ୍ରିଟ ଏବଂ ପ୍ରଭାବଶାଳୀ ପଦକ୍ଷେପ ଗ୍ରହଣ କରିବାକୁ ପଡିବ ବୋଲି କାର୍ଲୋସ କୋଏଲହୋ କହିଛନ୍ତି। ପୂର୍ଣ୍ଣ ୟୁରୋପୀୟ ସଂସଦ, ଯାହାକୁ ଆପଣ ନିମ୍ନରେ ଥିବା ଭିଡିଓରେ ଦେଖିପାରିବେ |
ପୂର୍ବରୁ ବିଶ୍ the ର ସବୁଠାରୁ ନିରାପଦ ବିବେଚନା କରାଯାଉଥିଲେ ମଧ୍ୟ ବର୍ଷକୁ ପ୍ରାୟ 25 000 ମୃତ୍ୟୁ ଘଟୁଥିବା ୟୁରୋପର ସଡ଼କ ଆଜି ମଧ୍ୟ ଦୃଶ୍ୟ ରହିଛି। ଅବଧି ଯେଉଁଥିରେ ସେମାନେ ତଥାପି ହାରାହାରି 135 000 ଆଘାତ ରେକର୍ଡ କରନ୍ତି |
ସଡକ ସୁରକ୍ଷା କାର ମୂଲ୍ୟ ଉପରେ ନିର୍ଭର କରିପାରିବ ନାହିଁ |
“ସଡକ ସୁରକ୍ଷା, ଅଧିକ ଅର୍ଥ ଥିବା ଲୋକଙ୍କ ପାଇଁ ହୋଇପାରିବ ନାହିଁ | ଏହା କେବଳ ଟପ୍-ଅଫ୍-ରେଞ୍ଜ୍ କାର ହେବା ଉଚିତ ନୁହେଁ ଯେଉଁଥିରେ ନିର୍ମାତାମାନଙ୍କ ଦ୍ emergency ାରା ଜରୁରୀକାଳୀନ ବ୍ରେକିଂ, ଟାୟାର୍ ପ୍ରେସର କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍, ପଛ ସିଟରେ ବେଲ୍ଟ ରଖିବା ପାଇଁ ସିଷ୍ଟମ ଇତ୍ୟାଦି ସହାୟତା ଯନ୍ତ୍ରକ have ଶଳ ରହିଛି। ଯୁକ୍ତି ବା that ଼ିଛନ୍ତି ଯେ "ଏହି ଟେକ୍ନୋଲୋଜିର ଅସ୍ତିତ୍ୱ ଯାହା ସଡକ ମୃତ୍ୟୁକୁ ହ୍ରାସ କରିବାରେ ସାହାଯ୍ୟ କରେ ସମସ୍ତ ଯାନ ପାଇଁ ବାଧ୍ୟତାମୂଳକ କରାଯିବା ଆବଶ୍ୟକ", ଯେପରି ବାଧ୍ୟତାମୂଳକ ସିଟ୍ ବେଲ୍ଟକୁ ସଜାଡିବା, ବେକରେ ଆଘାତ ନହେବା ପାଇଁ ହଜାର ହଜାର ଲୋକଙ୍କ ଜୀବନ ରକ୍ଷା ହୋଇପାରିବ ଏବଂ ଏହା ଏକ ଅବହେଳିତ ମୂଲ୍ୟ ଅଛି ”