ଏହା ଏକ ଅଳ୍ପ ଜଣାଶୁଣା ନାମ, ଏଥିରେ ସନ୍ଦେହ ନାହିଁ, କିନ୍ତୁ ଇସଡେରା | ଏହା 80 ଏବଂ 90 ଦଶକରେ ଅନେକ କାର୍ ଉତ୍ସାହୀଙ୍କ ସ୍ୱପ୍ନ ଏବଂ କଳ୍ପନାର ଏକ ଅଂଶ ଥିଲା | ସର୍ବୋପରି, ଏହାର ସବୁଠୁ ଉଚ୍ଚାଭିଳାଷୀ ମଡେଲ୍ ପରେ, ସୁପର ସ୍ପୋର୍ଟସ୍ କମେଣ୍ଡାଟୋର 112i ସ୍ପିଡ୍ ସାଗାର ଆବଶ୍ୟକତା ଥିଲା | - ସାଗାର ଦ୍ୱିତୀୟ ଏପିସୋଡ୍ ଖେଳିବାରେ ମୁଁ ଅନେକ ଘଣ୍ଟା ନଷ୍ଟ କଲି, ଯେଉଁଠାରେ ଏହି ମଡେଲ୍ ଉପସ୍ଥିତ ଥିଲା…
ପାଗାନି ପରି ଟିକେ, ଯାହା ମର୍ସିଡିଜ୍ ମେକାନିକ୍ସ ବ୍ୟବହାର କରେ, ଇସଡେରାର ମଧ୍ୟ ଜର୍ମାନ ବ୍ରାଣ୍ଡ ସହିତ ଏକ ଦୃ strong ସଂଯୋଗ ଅଛି, କିନ୍ତୁ ଆହୁରି ଗଭୀର | ଏହାର ଉତ୍ପତ୍ତି, କମ୍ପାନୀ ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ପ୍ରତିଷ୍ଠିତ ହୋଇନଥିଲା, ଷ୍ଟାର ବ୍ରାଣ୍ଡର ଏକ ଧାରଣା, CW311 (1978), ବ୍ରାଣ୍ଡର ଭବିଷ୍ୟତ ପ୍ରତିଷ୍ଠାତା ଏବରହର୍ଡ ଶୁଲଜଙ୍କ ଦ୍ created ାରା ସୃଷ୍ଟି ହୋଇଥିଲା |
1981 ମସିହାରେ ଇସଡେରା ଆନୁଷ୍ଠାନିକ ଭାବରେ ପ୍ରତିଷ୍ଠିତ ହୋଇଥିଲା | , CW311 ର ଉତ୍ପାଦନ ସଂସ୍କରଣ ଲଞ୍ଚ କରିବାର ଲକ୍ଷ୍ୟ ସହିତ - କେନ୍ଦ୍ରୀୟ ପଛ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଏବଂ ଗୁଲ୍ ୱିଙ୍ଗ୍ କବାଟ ବିଶିଷ୍ଟ ଏକ ସ୍ପୋର୍ଟସ୍ କାର୍ - ମର୍ସିଡିଜ୍ ସେହି ଦିଗ ପ୍ରତି ଆଗ୍ରହ ଦେଖାଇବା ପରେ |
1993 ରେ ଉପସ୍ଥାପିତ ହୋଇଥିବା ପ୍ରଥମ ପ୍ରଶଂସା |
ପ୍ରଥମ ପ୍ରଶଂସା
1993 ରେ, ତାଙ୍କର ସବୁଠାରୁ ଉଚ୍ଚାଭିଳାଷୀ ପ୍ରକଳ୍ପ ,। ପ୍ରଶଂସାକାରୀ 112i , V12 ମର୍ସିଡିଜ୍ ସହିତ ଏକ ସୁପରକାର୍ ଏବଂ ମାତ୍ର 400 ଏଚପି, କିନ୍ତୁ କମ୍ ଡ୍ରାଗ୍ ଯୋଗୁଁ Cx କେବଳ 0.30 ଥିଲା - ଘଣ୍ଟା ପ୍ରତି 340 କିଲୋମିଟରରେ ପହଞ୍ଚିବାରେ ସକ୍ଷମ |ଏହା ପ୍ରକୃତରେ ଉତ୍ପାଦନରେ ପ୍ରବେଶ କରିନଥିଲା - ଇସଡେରା ଦେବାଳିଆ ହୋଇଯିବ - ଏବଂ କେବଳ ଦୁଇଟି ୟୁନିଟ୍ ଜଣାଶୁଣା: 1993 ରେ ଜନସାଧାରଣଙ୍କ ନିକଟରେ ଉପସ୍ଥାପିତ ହୋଇଥିବା ପ୍ରୋଟୋଟାଇପ୍, ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ, ଏବଂ 1999 ରେ ହୋଇଥିବା ଅଦ୍ୟତନ, ସିଲଭର ତୀର C112i ନାମରେ ନାମିତ ହେଲା - ନୂତନ ଏବଂ ଅଧିକ ଶକ୍ତିଶାଳୀ V12, ମର୍ସିଡିଜ୍ ମୂଳରୁ, ବର୍ତ୍ତମାନ 600 ଏଚପିରୁ ଅଧିକ ଏବଂ ଘଣ୍ଟା ପ୍ରତି 370 କିଲୋମିଟର ଘୋଷଣା କରିଛି |
ୟୁଟ୍ୟୁବରେ ଆମକୁ ଅନୁସରଣ କରନ୍ତୁ ଆମ ଚ୍ୟାନେଲକୁ ସବସ୍କ୍ରାଇବ କରନ୍ତୁ |
ଇସଡେରା ଫେରି ଆସିଲା |
ବର୍ତ୍ତମାନ, କେବଳ ବ୍ରାଣ୍ଡ ଫେରିଥିବା ପରି ମନେ ହେଉନାହିଁ, କିନ୍ତୁ ପ୍ରଶଂସାକାରୀ ନାମ ମଧ୍ୟ | ବେଜିଂ ହଲରେ - ଯାହା ଆସନ୍ତାକାଲି ଏହାର ଦ୍ୱାର ଖୋଲିବ - ଆମେ ଦେଖିବା | Isdera Commendatore GT , ଏବଂ zeitgeist (ସମୟର ଆତ୍ମା) ର ଏକ ଅଂଶ ଭାବରେ, ଏହା ବର୍ତ୍ତମାନ ଏକ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ସ୍ପୋର୍ଟସ୍ କାର୍ ଭାବରେ ଦେଖାଯାଏ |
ହାଇଡ୍ରୋକାର୍ବନ୍ ଚାଳିତ ପୂର୍ବପୁରୁଷଙ୍କ ସହିତ ନାମ ବାଣ୍ଟିବା ସତ୍ତ୍, େ, ଗୁଲ୍-ୱିଙ୍ଗ୍ କବାଟଗୁଡିକ ରଖିବା ସତ୍ତ୍ vis େ ଏହାର ଭିଜୁଆଲ୍ ସହିତ ଏହାର କ little ଣସି ସମ୍ପର୍କ ନାହିଁ |
ସବୁକିଛି ସୂଚାଇଥାଏ ଯେ ଏହା ଦୁଇଟି ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ମୋଟର ସହିତ ଆସିବ - ଗୋଟିଏ ଅକ୍ଷରେ ଗୋଟିଏ - 105 କିଲୋୱାଟ ବ୍ୟାଟେରୀ ପ୍ୟାକ୍ ଦ୍ୱାରା ଚାଳିତ ସମୁଦାୟ 815 hp ଏବଂ 1060 Nm ଉତ୍ପାଦନ କରିବାରେ ସକ୍ଷମ | । ସୂଚୀତ ଓଜନ ପ୍ରାୟ 1750 କିଲୋଗ୍ରାମ, ଯାହା ଅତ୍ୟଧିକ ଉଚ୍ଚ ନୁହେଁ, କାରଣ ଏହା ଏକ ଉଦାର ଆକାରର ଟ୍ରମ୍ - 4.92 ମିଟର ଲମ୍ବ ଏବଂ 1.95 ମିଟର ଚଉଡା |
ଶକ୍ତି ଏବଂ ଟର୍କ ନମ୍ବର ସତ୍ତ୍ the େ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା… ସାମାନ୍ୟ ଦେଖାଯାଏ | ଘଣ୍ଟା ପ୍ରତି 100 କିଲୋମିଟରରେ ପହଞ୍ଚିବା ପାଇଁ “କେବଳ” 3.7s | - ଏକ ଟେସଲା ମଡେଲ୍ S P100D ସହଜରେ ସେହି ସମୟରୁ ଏକ ସେକେଣ୍ଡ୍ ନେଇଥାଏ - ଏବଂ 10 କିଲୋମିଟରରୁ 200 କିଲୋମିଟର ପ୍ରତି ଘଣ୍ଟା ପହଞ୍ଚେ | ବିଜ୍ଞାପନର ସର୍ବୋଚ୍ଚ ବେଗ ଘଣ୍ଟା ପ୍ରତି 302 କିଲୋମିଟର, କିନ୍ତୁ କେହି ଏହାକୁ ପହଞ୍ଚାଇ ପାରିବେ ନାହିଁ, କାରଣ ସେମାନେ ଘଣ୍ଟା ପ୍ରତି 250 କିଲୋମିଟର ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ସୀମିତ ଅଟନ୍ତି |
ପ୍ରଥମ ପ୍ରଶଂସା ପରି ଫ୍ଲୁଇଡ୍ ପ୍ରୋଫାଇଲ୍, କିନ୍ତୁ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଭିନ୍ନ ଅନୁପାତ ଏବଂ ଶ style ଳୀ |
Isdera Commendatore GT 500 କିଲୋମିଟର ସ୍ onomy ାଧୀନତା ଘୋଷଣା କରିଛି - WLTP ଅନୁଯାୟୀ - ଏବଂ ଦ୍ରୁତ ଚାର୍ଜିଂର ପ୍ରତିଶୃତି ଦେଇଛି, ବ୍ୟାଟେରୀ କ୍ଷମତାର 80% 35 ମିନିଟରେ ଚାର୍ଜ ହୋଇପାରିବ |
Commendatore GT ଏକ ଧାରଣା ନୁହେଁ, କିନ୍ତୁ ଏକ ଉତ୍ପାଦନ ମଡେଲ୍ | ଯଦି ଆମେ ଏକ ଉତ୍ପାଦନ ମଡେଲକୁ ଏକ କାର୍ ବୋଲି କହିପାରିବା, ବୋଧହୁଏ, କେବଳ ଦୁଇଟି ୟୁନିଟରେ ଉତ୍ପାଦିତ ହେବ, ପୂର୍ବରୁ ବିକ୍ରି ହୋଇସାରିଛି | ବେଜିଂ ମୋଟର ସୋ ସମୟରେ ମଡେଲ ଏବଂ ବ୍ରାଣ୍ଡ ବିଷୟରେ ଅଧିକ ସୂଚନା ପ୍ରକାଶ ପାଇବ ବୋଲି ଆଶା କରାଯାଉଛି |