ପର୍ତ୍ତୁଗାଲ୍ ଏହାର ରାଲିର 50 ତମ ବାର୍ଷିକୀ ପାଳନ କରେ, କିନ୍ତୁ ଏହା ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ବାର୍ଷିକୀ ପାଳନ କରୁଥିବା ଏକମାତ୍ର ଦ race ଡ଼ ନୁହେଁ | ମିଲ୍ ମିଗଲିଆ (1000 ମାଇଲ୍) ଏହାର ପ୍ରଥମ ସଂସ୍କରଣର 90 ତମ ବାର୍ଷିକୀ ପାଳନ କରୁଛି |
ମିଲ୍ ମିଗଲିଆ, ଯେପରି ନାମ ସୂଚିତ କରେ, ଏହାର ଲମ୍ବ 1000 ମାଇଲ୍ ସହିତ ଏକ ଖୋଲା ସଡ଼କ ଦ race ଡ଼, 1600 କିଲୋମିଟର ସହିତ ସମାନ | ଏହାର ଆରମ୍ଭରୁ, ଆରମ୍ଭ ହେଉଛି ବ୍ରେସିଆ, ରୋମ ଆଡକୁ ଯାଇ ପୁଣି ବ୍ରେଶିଆକୁ ଫେରିଛି, କିନ୍ତୁ ଅନ୍ୟ ଏକ ମାର୍ଗ ଦେଇ |
ଆମେ ମିଲ୍ ମିଗଲିଆର ଇତିହାସକୁ ଅନେକ ପର୍ଯ୍ୟାୟରେ ପୃଥକ କରିପାରିବା, ପ୍ରଥମ ଦୁଇଟି, 1927-1938 ଏବଂ 1947-1957 ଠାରୁ, ସର୍ବାଧିକ ମାନ୍ୟତା ପାଇ | ଏହି ସମୟ ମଧ୍ୟରେ ପାଇଲଟ୍ କିମ୍ବା ମେସିନ୍ ହେଉ କି କିମ୍ବଦନ୍ତୀ ସୃଷ୍ଟି ହୋଇଥିଲା | ସମାନ ଫର୍ମାଟ୍ ସହିତ ଅନ୍ୟ ଦ aces ଡ଼ଗୁଡିକ ପରି - କାରେରା ପାନାମରିକାନା କିମ୍ବା ଟାର୍ଗା ଫ୍ଲୋରିଓ, ଏହି ରେସ୍ ଅନ୍ୟମାନଙ୍କ ମଧ୍ୟରେ ଆଲଫା ରୋମିଓ, ମର୍ସିଡିଜ୍-ବେଞ୍ଜ୍, ଫେରେରୀ ଭଳି କ୍ରୀଡା କାର୍ ସହିତ ଏଥିରେ ଅଂଶଗ୍ରହଣ କରିଥିବା ଉତ୍ପାଦକମାନଙ୍କ ପାଇଁ ବହୁତ ଖ୍ୟାତି ଆଣିଥାଏ |
ଉଭୟ ପାଇଲଟ୍ ଏବଂ ମେସିନ୍ ପାଇଁ ଏହା ଧ urance ର୍ଯ୍ୟର ପ୍ରକୃତ ପରୀକ୍ଷା ଥିଲା, ଯେହେତୁ ଘଣ୍ଟା ବନ୍ଦ ହେବ ନାହିଁ | ଅନ୍ୟ ଅର୍ଥରେ, ଆରମ୍ଭରେ, ଦ୍ରୁତତମ ବ୍ୟକ୍ତିମାନେ ମଧ୍ୟ ପରୀକ୍ଷା ଶେଷ କରିବାକୁ 16 ଘଣ୍ଟା କିମ୍ବା ଅଧିକ ସମୟ ନେବା ସାଧାରଣ କଥା ଥିଲା | ରାଲି କିମ୍ବା ଧ urance ର୍ଯ୍ୟ ଦ aces ଡ଼ରେ ଯେପରି କ stages ଣସି ପର୍ଯ୍ୟାୟ କିମ୍ବା ଡ୍ରାଇଭର ପରିବର୍ତ୍ତନ ହୋଇନଥିଲା |
ଏହି ପ୍ରତିଯୋଗିତା ଅନ୍ୟ ବିଭାଗଠାରୁ ଭିନ୍ନ ଭାବରେ ଆୟୋଜିତ ହୋଇଥିଲା | ମନ୍ଥର କାରଗୁଡିକ ସର୍ବଦା ପ୍ରଥମରେ ଆରମ୍ଭ ହୋଇଥିଲା, ଯାହା ଘଟେ, ତାହା ନୁହେଁ, ଉଦାହରଣ ସ୍ୱରୂପ, ରାଲି ଇଭେଣ୍ଟରେ | ଏହା ଦ race ଡ଼ର ଏକ ଅଧିକ ଦକ୍ଷ ସଂଗଠନ ପାଇଁ ଅନୁମତି ଦେଲା, କାରଣ ମାର୍ଶାଘାଇମାନେ କାର୍ଯ୍ୟ ସମୟ ହ୍ରାସ ପାଇଥିବାର ଦେଖିଲେ ଏବଂ ରାସ୍ତା ବନ୍ଦ ହେବାର ସମୟ କମ୍ ହୋଇଗଲା |
1949 ପରେ, ଅଟୋମୋବାଇଲକୁ ଦିଆଯାଇଥିବା ସଂଖ୍ୟାଗୁଡ଼ିକ ସେମାନଙ୍କର ପ୍ରସ୍ଥାନ ସମୟର ଥିଲା | କେତେକ କିମ୍ବଦନ୍ତୀ ହୋଇଗଲେ, ଯେପରିକି 722 ସଂଖ୍ୟା (ସକାଳ 7:22 ରେ ପ୍ରସ୍ଥାନ) ଯାହା ଷ୍ଟିରଲିଂ ମୋସର ମର୍ସିଡିଜ୍-ବେଞ୍ଜ୍ 300 SLR ଏବଂ ଏହାର ନାଭିଗେଟର୍ ଡେନିସ୍ ଜେନକିନସନଙ୍କୁ ଚିହ୍ନଟ କରିଥିଲା | ସେମାନେ 1955 ରେ ଇତିହାସରେ ପ୍ରବେଶ କରିଥିଲେ, ଯେତେବେଳେ ସେମାନେ ପାଠ୍ୟକ୍ରମର ସେହି ପ୍ରକାରରେ ରେକର୍ଡ ହୋଇଥିବା ସ୍ୱଳ୍ପ ସମୟ ମଧ୍ୟରେ ଦ race ଡ଼କୁ ଜିତିବାରେ ସଫଳ ହୋଇଥିଲେ | ହାରାହାରି ବେଗରେ 157.65 କିଲୋମିଟର ବେଗରେ 10:07:48 ଘଣ୍ଟା |.
ଆସନ୍ତୁ ଭୁଲିଯିବା ନାହିଁ ଯେ ଆମେ 1955 ରେ, ଦ୍ secondary ିତୀୟ ରାସ୍ତାରେ - କ highway ଣସି ରାଜପଥରେ - ଇଂରାଜୀ ପାଇଲଟ୍ ଙ୍କ ଚମତ୍କାର କାର୍ଯ୍ୟକୁ ବୁ to ିବା ପାଇଁ | ସବୁଠୁ ସ୍ମରଣୀୟ ବିଜୟ ସତ୍ତ୍ୱେ ଏହା ଇଟାଲୀୟ, ଡ୍ରାଇଭର ଏବଂ ମେସିନ୍ ଉପରେ ଥିଲା, ମିଲ୍ ମିଗଲିଆ ସଂସ୍କରଣରେ ବିଜୟର ଅଧିକାଂଶ ଅଂଶ |
ପରବର୍ତ୍ତୀ ଦୁଇ ବର୍ଷ ପାଇଁ, ମୋସ୍ଙ୍କ ସମୟକୁ କେହି ପରାସ୍ତ କରିପାରନ୍ତି ନାହିଁ | ଦୁଇଟି ସାଂଘାତିକ ଦୁର୍ଘଟଣା ହେତୁ 1957 ରେ ଏହା ମିଲ୍ ମିଗଲିଆର ସମାପ୍ତ ହେବ |
1958 ରୁ 1961 ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ, ରେସ୍ ଅନ୍ୟ ଏକ ଫର୍ମାଟ୍ ନେଇଥିଲା, ଏକ ରାଲି ପରି, ଆଇନଗତ ବେଗରେ ଅଭ୍ୟାସ କରାଯାଇଥିଲା, ସୀମା ଅଭାବରୁ କେବଳ କିଛି ପର୍ଯ୍ୟାୟ ପାଇଁ ସଂରକ୍ଷିତ କରାଯାଇଥିଲା | ଶେଷରେ ଏହି ଫର୍ମାଟ୍ ମଧ୍ୟ ପରିତ୍ୟକ୍ତ ହେଲା |
1977 ମସିହାରେ ହିଁ ମିଲ୍ ମିଗଲିଆକୁ ନିଆଯିବ, ଯାହାକୁ ବର୍ତ୍ତମାନ ମିଲ୍ ମିଗଲିଆ ଷ୍ଟୋରିକା କୁହାଯାଏ, 1957 ପୂର୍ବର କ୍ଲାସିକ୍ କାରଗୁଡିକ ପାଇଁ ନିୟମିତତା-ପ୍ରୁଫ୍ ଫର୍ମାଟ୍ ଗ୍ରହଣ କରାଯାଏ | ବ୍ରେସସିଆର ଭିଆଲେ ଭେନେଜିଆରେ ଆରମ୍ଭ ଏବଂ ଶେଷ ପଏଣ୍ଟ ସହିତ ଏହି ମାର୍ଗଟି ମୂଳ ସହିତ ଯଥାସମ୍ଭବ ନିକଟତର ରହିଥାଏ, ବିଭିନ୍ନ ପର୍ଯ୍ୟାୟରେ ଏବଂ ଅନେକ ଦିନ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ବିସ୍ତାର କରିଥିଲା |
ଏହି ବର୍ଷର ସଂସ୍କରଣରେ 450 ରୁ ଅଧିକ ଏଣ୍ଟ୍ରି ଅଛି ଏବଂ ଗତକାଲି, ମେ 18 ତାରିଖରୁ ଆରମ୍ଭ ହୋଇ ମେ 21 ରେ ଶେଷ ହେବ |
