ଓପେଲ ଏହାର ନୂତନ ଡି-ସେଗମେଣ୍ଟ ଭ୍ୟାନ୍, ନୂତନ ଇନସିନିୟା ସ୍ପୋର୍ଟସ୍ ଟୁର୍ ଉନ୍ମୋଚନ କରିଛି | ଜର୍ମାନ ବ୍ରାଣ୍ଡର ଇତିହାସରେ ଭ୍ୟାନ୍ ର ମହତ୍ତ୍ Give କୁ ଦୃଷ୍ଟିରେ ରଖି ଏହା ନିରାପଦରେ ଯେ ଏହା 2017 ପାଇଁ ଓପେଲର ଅନ୍ୟତମ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ମଡେଲ୍ ଅଟେ - ଏବଂ ନା, ଆମେ ଓପେଲର ନୂତନ SUV କୁ ଭୁଲି ନାହୁଁ |
ଏହିପରି, ଉଚ୍ଚ ଆଶା ସହିତ ଓପେଲର ସିଇଓ କାର୍ଲ-ଥୋମାସ୍ ନେଉମାନ ଟେକ୍ନୋଲୋଜି ଉପାଦାନକୁ ଆଲୋକିତ କରି ମଡେଲ ଉପସ୍ଥାପନ କରିଥିଲେ:
“ରେଞ୍ଜର ଆମର ନୂତନ ଶୀର୍ଷ ସମସ୍ତଙ୍କ ପାଇଁ ଉଚ୍ଚ ଟେକ୍ନୋଲୋଜି ଆଣିଥାଏ, ସୁଲଭ ପ୍ରଣାଳୀ ସହିତ ଡ୍ରାଇଭିଂକୁ ଅଧିକ ନିରାପଦ ଏବଂ ଆରାମଦାୟକ କରିଥାଏ | ତା’ପରେ ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ସ୍ଥାନ ଅଛି, ଯାହା କାର୍ଯ୍ୟ କିମ୍ବା ଅବକାଶ ପାଇଁ ହେଉ, ପ୍ରାୟ ସମସ୍ତ ପରିବହନ ଆବଶ୍ୟକତା ପୂରଣ କରେ | ଏବଂ ଡ୍ରାଇଭିଂ ଅଭିଜ୍ଞତାକୁ ଅଣଦେଖା କରିବା ଅସମ୍ଭବ - ପ୍ରକୃତରେ ଗତିଶୀଳ | ଇନସିନିୟା ପୂର୍ବ ଅପେକ୍ଷା ବହୁତ ଅଧିକ ଦକ୍ଷ ଏବଂ ଆମର ଆଡାପ୍ଟିଭ୍ ଫ୍ଲେକ୍ସ୍ରାଇଡ୍ ଚ୍ୟାସିର ଅତ୍ୟାଧୁନିକ ପି generation ିକୁ ପ୍ରଦାନ କରିଥାଏ |
ବାହ୍ୟରେ, ମୋଞ୍ଜା କନସେପ୍ଟ ଦ୍ୱାରା “ଚର୍ମ” ସହିତ ଏକ ଭ୍ୟାନ୍ |
ସ est ନ୍ଦର୍ଯ୍ୟ ଦୃଷ୍ଟିରୁ, ସଲୁନ୍ ପରି, ନୂତନ ଇନସିନିୟା ସ୍ପୋର୍ଟସ୍ ଟୁରେର୍ ବୋଲ୍ଡ ମୋଞ୍ଜା କନସେପ୍ଟ ପ୍ରୋଟୋଟାଇପ୍ ରୁ ବିଭିନ୍ନ ବିବରଣୀ ଆଙ୍କିବେ ଯାହା ଓପେଲ୍ 2013 ଫ୍ରାଙ୍କଫର୍ଟ ମୋଟର ସୋ’ରେ ଉପସ୍ଥାପିତ ହୋଇଥିଲା | ପୂର୍ବ ଭ୍ୟାନ୍ ତୁଳନାରେ କାରର ସାମଗ୍ରିକ ଆକାର - ପ୍ରାୟ 5 ମିଟର ଲମ୍ବା | , 1.5 ମିଟର ଉଚ୍ଚ ଏବଂ 2,829 ମିଟରର ଏକ ଚକ ବେସ୍ |
ପ୍ରୋଫାଇଲରେ, ସବୁଠାରୁ ମୁଖ୍ୟ ବ feature ଶିଷ୍ଟ୍ୟ ହେଉଛି କ୍ରୋମ୍ ଲାଇନ୍ ଯାହା ପଛ ଆଲୋକ ଗୋଷ୍ଠୀ ସହିତ ଏକୀଭୂତ ହେବା ପାଇଁ ଛାତ ଉପରେ ଏବଂ ତଳକୁ ଚାଲିଥାଏ, ଯାହା ସେମାନଙ୍କର “ଡବଲ୍ ୱିଙ୍ଗ୍” ଆକୃତିରେ ସାମାନ୍ୟ ଅଧିକ ଦେଖାଯାଏ - ଓପେଲର ପାରମ୍ପାରିକ ଦସ୍ତଖତ |
ଭିତରେ, ଯାତ୍ରୀମାନଙ୍କ ପାଇଁ ଅଧିକ ସ୍ଥାନ (ଏବଂ ତା’ଠାରୁ ଅଧିକ)
ସ୍ାଭାବିକ ଭାବରେ, ଆକାରର ସାମାନ୍ୟ ବୃଦ୍ଧି ନିଜକୁ ଭିତରର ଅନୁଭବ କରେ: ଉଚ୍ଚତା 31 ମିଲିମିଟର, କାନ୍ଧ ସ୍ତରରେ 25 ମିମି ମୋଟେଇ ଏବଂ ସିଟ୍ ସ୍ତରରେ ଆଉ 27 ମିଲିମିଟର | ଏକ ବିକଳ୍ପ ଭାବରେ ଉପଲବ୍ଧ, ପାନୋରାମିକ୍ ଗ୍ଲାସ୍ ଛାତ ଏକ ବିଳାସପୂର୍ଣ୍ଣ ଏବଂ “ଖୋଲା ସ୍ଥାନ” ପରିବେଶ ଯୋଗ କରେ |ଉପସ୍ଥାପନା: ଏହା ହେଉଛି ନୂଆ ଓପେଲ କ୍ରସଲ୍ୟାଣ୍ଡ X |
ଲଗେଜ୍ କମ୍ପାର୍ଟମେଣ୍ଟ୍ ଭଲ୍ୟୁମ୍ ଅନୁଯାୟୀ ବିଚାର କଲେ, ଇନସିନିୟା ସ୍ପୋର୍ଟସ୍ ଟୁର୍ ର ନୂତନ ପି generation ିକୁ ଅଧିକ ଚମତ୍କାର ଏବଂ କ୍ରୀଡା କରିବା ପାଇଁ ପ୍ରୟାସ ଏହି ଭ୍ୟାନ୍ ର ଅଧିକ ବ୍ୟବହାରିକ ଦିଗକୁ ସାମ୍ନା କରିପାରି ନାହିଁ | ପୂର୍ବ ମଡେଲ ତୁଳନାରେ, ଟ୍ରଙ୍କର ସର୍ବାଧିକ କ୍ଷମତା 100 ଲିଟର ଅଧିକ, ପଛ ସିଟ୍ ଫୋଲ୍ଡ୍ ହୋଇ 1640 ଲିଟରକୁ ବୃଦ୍ଧି ପାଇଲା | ଏହା ସହିତ, ଫ୍ଲେକ୍ସ ଅର୍ଗାନାଇଜର୍ ସିଷ୍ଟମ୍, ନିୟନ୍ତ୍ରିତ ରେଲ୍ ଏବଂ ଡିଭାଇଡର୍ ଦ୍ୱାରା ଗଠିତ, ଆପଣଙ୍କୁ ବିଭିନ୍ନ ପ୍ରକାରର ଲଗେଜ୍ ଗଚ୍ଛିତ କରିବାକୁ ଅନୁମତି ଦିଏ |
ଲୋଡିଂ ଏବଂ ଅନଲୋଡିଂ କାର୍ଯ୍ୟକୁ ସୁଗମ କରିବା ପାଇଁ, ରିମୋଟ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ ବ୍ୟବହାର ନକରି ରିଅର ବମ୍ପର ତଳେ ପାଦର ସରଳ ଗତି ସହିତ ବୁଟ lid ାଙ୍କୁଣୀ ଖୋଲା ଯାଇ ବନ୍ଦ ହୋଇପାରିବ | ଟ୍ରଙ୍କ୍ lid ାଙ୍କୁଣୀ ଉପରେ ଚାବି |
ଅଧିକ ଟେକ୍ନୋଲୋଜି ଏବଂ ଇଞ୍ଜିନର ଏକ ବ୍ୟାପକ ପରିସର |
ଇନସିନିୟା ଗ୍ରାଣ୍ଡ ସ୍ପୋର୍ଟ ପାଇଁ ପୂର୍ବରୁ ଘୋଷଣା କରାଯାଇଥିବା ଟେକ୍ନୋଲୋଜିର ପରିସର ସହିତ, ଇନସିନିୟା ସ୍ପୋର୍ଟସ୍ ଟୁର୍ ଦ୍ generation ିତୀୟ ପି generation ଼ିର ଆଡାପ୍ଟିଭ୍ ଇଣ୍ଟେଲି ଲକ୍ସ ହେଡଲ୍ୟାମ୍ପକୁ ଡେବ୍ୟୁ କରିଥାଏ, ଯାହାକି ଏଲଇଡି ଆରେ ଗଠିତ ଯାହା ପୂର୍ବ ପି generation ଼ି ଅପେକ୍ଷା ଅଧିକ ତୀବ୍ର ପ୍ରତିକ୍ରିୟା କରିଥାଏ | ଇନସିନିୟା ସ୍ପୋର୍ଟସ୍ ଟୁର୍ ମଧ୍ୟ ଏକ ସକ୍ରିୟ ଇଞ୍ଜିନ୍ ବୋନେଟ୍ ସହିତ ବ୍ରାଣ୍ଡର ପ୍ରଥମ ମଡେଲ୍ ଅଟେ, ଅର୍ଥାତ୍ ଦୁର୍ଘଟଣା ସମୟରେ ପଥଚାରୀଙ୍କ ପାଇଁ ଅଧିକ ସୁରକ୍ଷା ନିଶ୍ଚିତ କରିବା ପାଇଁ, ଇଞ୍ଜିନର ଦୂରତା ବ to ାଇବା ପାଇଁ ବୋନେଟ୍ ମିଲିସେକେଣ୍ଡରେ ବ raised ଼ିଥାଏ |
ଅଧିକନ୍ତୁ, ଆମେ ଆପଲ୍ କାରପ୍ଲେ ଏବଂ ଆଣ୍ଡ୍ରଏଡ୍ର ଅତ୍ୟାଧୁନିକ ସଂସ୍କରଣ, ଓପେଲ୍ ଅନଷ୍ଟାର୍ ରୋଡ୍ ସାଇଡ୍ ଏବଂ ଜରୁରୀକାଳୀନ ସହାୟତା ବ୍ୟବସ୍ଥା ଏବଂ 360º କ୍ୟାମେରା କିମ୍ବା ସାଇଡ୍ ଟ୍ରାଫିକ୍ ଆଲର୍ଟ ପରି ସାଧାରଣ ଡ୍ରାଇଭିଂ ସହାୟତା ସିଷ୍ଟମ ଉପରେ ନିର୍ଭର କରିବାକୁ ସମର୍ଥ ହେବୁ |
ଗତିଶୀଳ ଭାବରେ, ଇନସିନିୟା ସ୍ପୋର୍ଟସ୍ ଟୁରେର୍ ଟର୍କ ଭେକ୍ଟରିଙ୍ଗ୍ ସହିତ ଅଲ-ଚକ ଡ୍ରାଇଭ୍ ସିଷ୍ଟମକୁ ଦୁଇଟି ବ r ଦୁତିକ ନିୟନ୍ତ୍ରିତ ମଲ୍ଟି-ଡିସ୍କ କ୍ଲଚ୍ ସହିତ ପାରମ୍ପାରିକ ପଛ ଡିଫେରିଏନାଲ୍ ବଦଳାଇଥାଏ | ଏହିପରି ଭାବରେ, ପ୍ରତ୍ୟେକ ଚକକୁ ଟର୍କର ବିତରଣ ସଠିକ୍ ଭାବରେ ନିୟନ୍ତ୍ରିତ ହୋଇଥାଏ, ଭୂପୃଷ୍ଠ ଅଧିକ କିମ୍ବା ସ୍ଲିପର ହେଉ କି ସମସ୍ତ ଅବସ୍ଥାରେ ସଡ଼କ ଆଚରଣରେ ଉନ୍ନତି ଆଣେ | ନୂତନ ଫ୍ଲେକ୍ସ୍ରାଇଡ୍ ଚ୍ୟାସିର ବିନ୍ୟାସକରଣ ଡ୍ରାଇଭର ଦ୍ୱାରା ଷ୍ଟାଣ୍ଡାର୍ଡ, ସ୍ପୋର୍ଟ କିମ୍ବା ଟୁର୍ ଡ୍ରାଇଭିଂ ମୋଡ୍ ମାଧ୍ୟମରେ ମଧ୍ୟ ଆଡଜଷ୍ଟ ହୋଇପାରିବ |
ନୂତନ ଇନସିନିୟା ସ୍ପୋର୍ଟସ୍ ଟୁରେର୍ ସୁପରଚାର୍ଜ ପେଟ୍ରୋଲ ଏବଂ ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନ୍ ସହିତ ଉପଲବ୍ଧ ହେବ, ଯାହା ଆମେ ଓପେଲ ଇନସିନିୟା ଗ୍ରାଣ୍ଡ ସ୍ପୋର୍ଟରେ ପାଇବୁ | ଏହି ପରିପ୍ରେକ୍ଷୀରେ, ଏହା ଏକ ନୂତନ ଆଠ-ସ୍ପିଡ୍ ଅଟୋମେଟିକ୍ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ର ଡେବ୍ୟୁକୁ ଧ୍ୟାନ ଦେବା ଉଚିତ୍, ଯାହା କେବଳ ଚକିଆ ଡ୍ରାଇଭ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ସହିତ ସଂସ୍କରଣରେ ଉପଲବ୍ଧ |
ନୂତନ ଓପେଲ ଇନସିନିୟା ସ୍ପୋର୍ଟସ ଟୁରର ବସନ୍ତରେ ଘରୋଇ ବଜାରକୁ ଆସିବ ବୋଲି ଆଶା କରାଯାଉଛି, କିନ୍ତୁ ମାର୍ଚ୍ଚରେ ପରବର୍ତ୍ତୀ ଜେନେଭା ମୋଟର ସୋ’ରେ ଏହା ପ୍ରଥମେ ଦେଖାଯିବ |