ପରବର୍ତ୍ତୀ BMW M3 ର ଇଞ୍ଜିନ୍ ପାଇଁ BMW ଦ୍ୱାରା ମନୋନୀତ ସ୍ଥାପତ୍ୟର ଚାରିପାଖରେ ସୃଷ୍ଟି ହୋଇଥିବା ସସପେନ୍ସ ଦିନଗୁଡ଼ିକ… କିନ୍ତୁ ଏହା ପ୍ରକୃତରେ କି?
ଆମେରିକୀୟ ବିଏମଡବ୍ଲୁ ର ସଭାପତି ଆମର ସନ୍ଦେହକୁ ନିଶ୍ଚିତ କରିସାରିଛନ୍ତି: ନୂତନ M3 ରେ ଏକ ଇନଲାଇନ ଛଅ ସିଲିଣ୍ଡର ବ୍ଲକ ରହିବ | ତଥାପି, ଏହା ଅଧିକ କିଛି କଲା | କିନ୍ତୁ ଆମ ଖୁସିର କଥା, ବାଭରିଆନ୍ ବ୍ରାଣ୍ଡ ଦୁଇଟି ଚିତ୍ରକୁ ଖଣ୍ଡନ କରିଛି ଯାହା ଆଗାମୀ M3 ର ଶକ୍ତିଶାଳୀ ହୃଦୟକୁ ଘେରି ରହିଥିବା ଅଧିକାଂଶ ସନ୍ଦେହକୁ ଦୂର କରିଥାଏ |
ସନ୍ଦେହ କାରଣ ଏହା ପ୍ରାୟ ନିଶ୍ଚିତ ଥିଲା ଯେ BMW ପୂର୍ବ V8 ସହିତ M3 କୁ ପୁନ equ ସଜାଇ ପାରିବ ନାହିଁ | ପରିବେଶ ପ୍ରତିବନ୍ଧକ ଯୋଗୁଁ, ଅନ୍ୟାନ୍ୟ କାରଣଗୁଡ଼ିକ ମଧ୍ୟରେ, ଯେପରିକି M5 ପରିସର ବିରୁଦ୍ଧରେ M3 ର ଅବସ୍ଥିତି, ଯାହା ନୂତନ ପି generation ିରେ ମଧ୍ୟ ଦୁଇଟି ସିଲିଣ୍ଡର ହରାଇଲା |
ଏହିପରି, ଜର୍ମାନ ବ୍ରାଣ୍ଡକୁ V8 ଇଞ୍ଜିନ୍ ପରିତ୍ୟାଗ କରିବାକୁ ପଡିଲା ଯାହାକି BMW M3 ର ପୂର୍ବ ପି generation ିକୁ ଅଧିକ ଦକ୍ଷ ଛଅ-ଇନ୍ ଲାଇନ୍ ସପକ୍ଷରେ ସଜାଇଥିଲା, କିନ୍ତୁ ଏଥିପାଇଁ କମ୍ ପ୍ରଭାବଶାଳୀ ନୁହେଁ, ଅତି କମରେ ଦୁଇଟି ଟର୍ବୋ ଗ୍ରହଣ ହେତୁ |
କାରଣ ସ୍ ty ତନ୍ତ୍ରତା ଫୋରମରେ, ସେମାନଙ୍କ ମଧ୍ୟରେ ରଜୋ ଅଟୋମୋଭେଲ୍, ଏହା ଦୀର୍ଘ ସମୟ ଧରି ବ୍ୟାଟିଂ କରୁଛି ଯେ BMW ଏହି M3 ରେ ଟର୍ବୋ ହାଇବ୍ରିଡ୍ ଟେକ୍ନୋଲୋଜିରେ ଡେବ୍ୟୁ କରିବ - ଯଦି ଆପଣ ଟେକ୍ନୋଲୋଜି ବିଷୟରେ ଜାଣି ନାହାଁନ୍ତି, ତେବେ ଏଠାରେ କ୍ଲିକ୍ କରନ୍ତୁ | ତେଣୁ, ଏକ ତୃତୀୟ ଟର୍ବୋ ର ଅନୁମାନକୁ ପରିତ୍ୟାଗ କରାଯିବା ଉଚିତ୍ ନୁହେଁ, ଯେ ଟର୍ବୋ ମଧ୍ୟରୁ ଗୋଟିଏ ଖାଇବା ଡକ୍ଟର ଲାଭ ଉଠାଇବା ମଧ୍ୟ ଏହାର କାର୍ଯ୍ୟ କରିବ | କିମ୍ବା ସେଠାରେ କେବଳ ଦୁଇଟି ହେବ ଏବଂ ସେମାନଙ୍କ ମଧ୍ୟରୁ ଗୋଟିଏ ଟର୍ବୋ ହାଇବ୍ରିଡ୍ ହେବ |
ତେଣୁ, BMW M3 ଏକ 4.0 ଲିଟର V8 ରୁ ଏକ ଇନ୍ ଲାଇନ୍ 6 ସିଲିଣ୍ଡରକୁ ଯାଏ ଯାହାର କ୍ଷମତା ପ୍ରାୟ 3.0 ଲିଟର ହେବ ବୋଲି ଆଶା କରାଯାଏ | କିନ୍ତୁ ଯଦି ତୁମେ ଏହା ଖରାପ ବୋଲି ଭାବୁଛ, ତାହା ନୁହେଁ | BMW ର ନୂତନ ଅସ୍ତ୍ର ସର୍ବାଧିକ 450 hp ର ସର୍ବାଧିକ ଶକ୍ତି ପ୍ରଦାନ କରିବ ଏବଂ ସର୍ବାଧିକ ଟର୍କ ମୂଲ୍ୟ ବୃଦ୍ଧି କରିବ ବୋଲି ଆଶା କରାଯାଏ | ଏହିପରି, ସବୁଠୁ ଅଧିକ ମାଂସପେଶୀ M3 ହେବା ଏବଂ ସେହି ସମୟରେ ମଡେଲ ଏବଂ ବ୍ରାଣ୍ଡର ଉତ୍ପତ୍ତି ସ୍ଥାନକୁ ଫେରିବା | ମନେରଖନ୍ତୁ ଯେ ଇନଲାଇନ ଛଅ ହେଉଛି BMW ର ସବୁଠାରୁ ପ୍ରିୟ ଇଞ୍ଜିନ ସ୍ଥାପତ୍ୟ | ନିମ୍ନରେ ଥିବା ଭିଡିଓଟି ନୁରବର୍ଗିଂ ସର୍କିଟରେ ପରୀକ୍ଷଣରେ ନୂତନ M3 କୁ ଦର୍ଶାଉଛି, ଏହାକୁ ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ:
ପାଠ୍ୟ: ଟିଆଗୋ ଲୁଇସ୍ |