ଲାଫେରାରିର ଉତ୍ତରାଧିକାରୀ ବିକାଶ ପାଇଁ ଦାୟୀମାନଙ୍କ ମଧ୍ୟରୁ ଜଣେଙ୍କ ଅନୁଯାୟୀ, ନୂତନ ଇଟାଲୀୟ ହାଇପରପୋର୍ଟ 2020 ରେ ପହଞ୍ଚିପାରେ |
2013 ରେ ଇଟାଲୀୟ ଉତ୍ପାଦକ "ଚରମ ଫେରେରୀ" ଉପସ୍ଥାପନ କରିଥିଲେ, ଯାହାକି ଲାଫେରାରୀ ନାମକ ଏକ ବ୍ରାଣ୍ଡ (ଏକ ନାମ ଯାହା ସମସ୍ତଙ୍କ ପସନ୍ଦ ନୁହେଁ) ଏବଂ ଏହା 11 ବର୍ଷ ପୂର୍ବେ ଲଞ୍ଚ ହୋଇଥିବା ଫେରେରୀ ଏନଜୋକୁ ସ୍ଥାନିତ କରିଥିଲା | ଏଥର, ବ୍ରାଣ୍ଡ ଚରମ ଫେରେରୀ ଲଞ୍ଚ କରିବାକୁ ସେତେ ସମୟ ଅପେକ୍ଷା କରିପାରିବ ନାହିଁ |ଭୁଲ୍ ହେବ ନାହିଁ: ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ କାରଣ ଆପଣଙ୍କୁ ଆବଶ୍ୟକ କରେ |
ଯାହା ଜଣା ପଡୁଛି, ନୂତନ ଫେରେରୀ ହାଇପରକାର ଦେଖିବା ଠାରୁ ଆମେ ତିନି ରୁ ପାଞ୍ଚ ବର୍ଷ ଦୂରରେ | । ଇଟାଲୀର ବ୍ରାଣ୍ଡର ଟେକ୍ନୋଲୋଜି ନିର୍ଦ୍ଦେଶକ ମାଇକେଲ ଲିଟର୍ସ ଅଟୋକାରକୁ ଦେଇଥିବା ବିବୃତ୍ତିରେ ଏହା କହିଛନ୍ତି।
“ଯେତେବେଳେ ଆମେ ଆମର ନୂତନ ଟେକ୍ନୋଲୋଜି ଏବଂ ଇନୋଭେସନ୍ ରୋଡ୍ ମ୍ୟାପ୍ କୁ ପରିଭାଷିତ କରିବୁ, ସେତେବେଳେ ଆମେ ଲାଫେରାରିର ଜଣେ ଉତ୍ତରାଧିକାରୀ ବିବେଚନା କରିବୁ | ଆମେ କିଛି ଅଲଗା କରିବାକୁ ଚାହୁଁଛୁ | ଏହା ଫର୍ମୁଲା 1 ରୁ ଏକ ଇଞ୍ଜିନ୍ ସହିତ ଏକ ରୋଡ୍ ମଡେଲ୍ ହେବ ନାହିଁ, ଆସନ୍ତୁ ଏହାକୁ ସାମ୍ନା କରିବା, ନିଷ୍କ୍ରିୟତା 2500 ରୁ 3000 rpm ମଧ୍ୟରେ ରହିବା ଆବଶ୍ୟକ ଏବଂ ରେଭ୍ ରେଞ୍ଜକୁ 16,000 rpm ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ବିସ୍ତାର କରିବାକୁ ପଡିବ | F50 ଏକ ଫର୍ମୁଲା 1 ଇଞ୍ଜିନ୍ ବ୍ୟବହାର କରିଥିଲା, କିନ୍ତୁ ଏଥିପାଇଁ ଅନେକ ପରିବର୍ତ୍ତନ ଆବଶ୍ୟକ |
ଭିଡିଓ: ସେବାଷ୍ଟିଆନ୍ ଭେଟେଲ୍ ଦର୍ଶାଏ ଯେ ଫେରେରୀ ଲାଫେରାରି ଆପେର୍ଟା କିପରି ଚାଳିତ |
ମାଇକେଲ ଲିଟର୍ସଙ୍କ ଅନୁଯାୟୀ, ନୂତନ ମଡେଲ ପାଇଁ ଯୋଜନା six ମାସ ମଧ୍ୟରେ ବ୍ୟାଖ୍ୟା କରାଯିବ। ଗ୍ରହଣ କରାଯାଇଥିବା ଟେକ୍ନୋଲୋଜିର ନିର୍ବିଶେଷରେ, ଗୋଟିଏ କଥା ନିଶ୍ଚିତ: ମାରାନେଲୋ କାରଖାନାରୁ ବାହାରୁଥିବା ପରବର୍ତ୍ତୀ ହାଇପରପୋର୍ଟ କାର୍ ପୁଣି ଥରେ ବ୍ରାଣ୍ଡର ବ techn ଷୟିକ ଜ୍ଞାନକ .ଶଳ ହେବ ଏବଂ ଫେରେରୀ ପରିସରର ବାକି ମଡେଲଗୁଡିକ ଉପରେ ପ୍ରଭାବ ପକାଇବ |ବାଟରେ ଆଫାଲଟରବାକ୍ ର ପ୍ରତିଦ୍ୱନ୍ଦୀ |
ମାରାନେଲୋ ଠାରୁ ଆଫାଲ୍ଟରବାକ୍ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ, ଅନ୍ୟ ଏକ ହାଇପରପୋର୍ଟ ଚଳିତ ବର୍ଷ ଉପସ୍ଥାପିତ ହୋଇପାରେ | ମର୍ସିଡିଜ୍-ଏମ୍ଜି ପ୍ରୋଜେକ୍ଟ ୱାନ୍ |.
ଏବଂ ଯଦି ଫେରେରୀ ଗ୍ୟାରେଣ୍ଟି ଦିଏ ଯେ ଏହାର ନୂତନ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଫର୍ମୁଲା 1 ରୁ ଆସିବ ନାହିଁ, ପ୍ରୋଜେକ୍ଟ ୱାନ କ୍ଷେତ୍ରରେ ଏହା ପ୍ରାୟ ନିଶ୍ଚିତ ଯେ ଏହା 11,000 rpm ରେ ପହଞ୍ଚିବାକୁ ସକ୍ଷମ କେନ୍ଦ୍ରୀୟ ପଛ ସ୍ଥିତିରେ 1.6 ଲିଟର V6 ଇଞ୍ଜିନ୍ ଦ୍ୱାରା ଚାଳିତ ହେବ | ଏବଂ ହାଇପରପୋର୍ଟ ବିଷୟରେ କହିବାକୁ ଗଲେ, ୱୋକିଙ୍ଗରେ ଯାହା ମ୍ୟାକଲେରେନ୍ F1 ର “ଆଧ୍ୟାତ୍ମିକ ଉତ୍ତରାଧିକାରୀ” ଭାବରେ ବିବେଚନା କରାଯାଏ - କୋଡ୍-ନାମିତ | BP23 - ଯାହା P1 ର 900 hp ସର୍ବାଧିକ ଶକ୍ତି ଅତିକ୍ରମ କରିବ |
ଆଗ୍ରହପୂର୍ଣ୍ଣ ସମୟ ଆଗରେ ଅଛି |