ମନୋନୀତ ପର୍ଯ୍ୟାୟ: ଏକ ଏୟାରଷ୍ଟ୍ରିପ୍ ପୂର୍ବରୁ ନିଷ୍କ୍ରିୟ ହୋଇଯାଇଛି | ନାୟକ: ପାଞ୍ଚଟି ଦ୍ରୁତତମ ମଡେଲ୍ ପୋର୍ଚେ ନିର୍ମାଣ କରିଛି, ସେଗୁଡ଼ିକର ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ କ୍ଷମତା 0 ରୁ 100 କିଲୋମିଟର ପ୍ରତି ଘଣ୍ଟା 3.9 ସେକେଣ୍ଡ ମଧ୍ୟରେ! ଅଧିକ ମାଗିବା ସମ୍ଭବ ହେବ କି?
ଏହାର କ୍ରୀଡା କାରଗୁଡିକର ଉଚ୍ଚ ସମ୍ଭାବନାକୁ ହାଇଲାଇଟ୍ କରିବା ପାଇଁ ପୋର୍ଚେ ନିଜେ ଧାରଣା ଦେଇଥିବା ଚ୍ୟାଲେଞ୍ଜଟି ଛିଡା ହୋଇଛି, କାରଣ ଏହା କେବଳ ଉତ୍ପାଦକଙ୍କ କିଛି ସାମ୍ପ୍ରତିକ ମଡେଲ୍ ନୁହେଁ, ବରଂ ପ୍ରସ୍ତାବଗୁଡ଼ିକ ମଧ୍ୟ ଅଦୃଶ୍ୟ ହୋଇଯାଇଛି | ବିଲଡରର କାଟାଲଗ୍ |
ପ୍ରତିଯୋଗୀମାନେ |
ଏହା ହେଉଛି, ଉଦାହରଣ ସ୍ୱରୂପ, ସୀମିତ ସଂସ୍କରଣ ସହିତ | ଜିଟି ରେସ୍ | , ପ୍ରାୟ 15 ବର୍ଷ ପାଇଁ ଜଣାଶୁଣା ଏବଂ ଆଜିକାଲି ଏକ ବିରଳ ଘଟଣା, ଦ୍ୱିତୀୟ ହସ୍ତ ବଜାରରେ ମଧ୍ୟ |
ତଥାପି, ଏବଂ ଆପଣଙ୍କ ସତ୍ତ୍ .େ | 612 hp ସହିତ 5.7 ଲିଟର V10 | ଆଜିର ମାନାଙ୍କ ପାଇଁ ମଧ୍ୟ ଏକ ପ୍ରଭାବଶାଳୀ ଯୁକ୍ତି ରହିଥାଏ, ସତ୍ୟ ହେଉଛି ଯେ କାରେରା ଜିଟିର ବିରୋଧୀମାନେ କମ୍ ପ୍ରଭାବଶାଳୀ ନୁହଁନ୍ତି | 911 ଟର୍ବୋ S ରୁ ଆରମ୍ଭ, ପ୍ରଥମ ଉତ୍ପାଦନ ପୋର୍ସେ ତିନି ସେକେଣ୍ଡରୁ କମ୍ ସମୟ ମଧ୍ୟରେ 0 ରୁ 100 କିମି / ଘଣ୍ଟାକୁ ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ କରେ; 2.9 ସେକେଣ୍ଡ, ଅଧିକ ଠୋସ୍ ଭାବରେ |.
ତଥାପି, ଏବଂ ସମାନ ଭାବରେ ହଟ ସିଟ୍ ଉପରେ, 700 ଏଚପି "ରାକ୍ଷସ" | GT2 RS , ଅତ୍ୟାଧୁନିକ ହାଇବ୍ରିଡ୍ ଟେକ୍ନୋଲୋଜିର ଦୁଇଜଣ ପ୍ରତିନିଧୀଙ୍କ ସହିତ: o ପୋର୍ସେ 918 ସ୍ପାଇଡର୍ | , ଏକ ମଡେଲ୍ ଅନେକଙ୍କୁ କାର୍ରେରା ଜିଟିର ଆଧ୍ୟାତ୍ମିକ ଉତ୍ତରାଧିକାରୀ ଭାବରେ ବିବେଚନା କରାଯାଏ ଏବଂ ସର୍ବଶେଷ କିନ୍ତୁ କମ୍ ପ୍ରଭାବଶାଳୀ ନୁହେଁ, ପାନାମେରା ଟର୍ବୋ ଏସ୍ ଇ-ହାଇବ୍ରିଡ୍ ସ୍ପୋର୍ଟ ଟୁରିଜିମ୍ | , ଏହାର 680 hp ମିଳିତ ଶକ୍ତି ସହିତ |
କେଉଁଟି ଦ୍ରୁତତମ ଥିଲା?