100% ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ “ସୁପର ସେଲୁନ୍” ପାଇଁ କୋରୋସ୍ ସାଂଘାଇରେ ମଡେଲ୍ କେ-ଇଭି ଉପସ୍ଥାପନ କରିଥିଲେ | ଏବଂ ଆମେ ଏହାର ବିକାଶରେ ଅଂଶୀଦାର ଭାବରେ Koenigsegg ପାଇଲୁ |
ଯେଉଁମାନେ ଜାଣନ୍ତି ନାହିଁ ସେମାନଙ୍କ ପାଇଁ, କୋରୋସ୍ ବର୍ତ୍ତମାନର କାର ନିର୍ମାତାମାନଙ୍କ ମଧ୍ୟରୁ ଅନ୍ୟତମ, ଯାହାର 10 ବର୍ଷର ଅସ୍ତିତ୍ୱ ଅଛି | ମୁଖ୍ୟାଳୟ ଚାଇନାରେ, ଠିକ୍ ସାଂଘାଇରେ, ଚେରି ଏବଂ ଇସ୍ରାଏଲ୍ କର୍ପୋରେସନ୍ ମଧ୍ୟରେ ମିଳିତ ଉଦ୍ୟମର ଫଳାଫଳ | ଅପରେସନ୍ ର ଷ୍ଟାର୍ଟ-ଅପ୍ ଇଚ୍ଛାକୃତ ସଫଳତାକୁ ପୂରଣ କରିନଥିଲା, ଯାହା ବ୍ରାଣ୍ଡକୁ ଏହାର ପରିସର ବିସ୍ତାର କରିବା ଏବଂ ଭବିଷ୍ୟତରେ ବିନିଯୋଗ କରିବାକୁ ପ୍ରତିରୋଧ କରିନଥିଲା | ଏବଂ ଯେପରି ଆମେ ସମସ୍ତେ ଜାଣୁ, ଭବିଷ୍ୟତ ବ electric ଦୁତିକ ହେବ |
ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଯାନ ସହିତ ମଡେଲ୍ କେ-ଇଭି କୋରୋସର ପ୍ରଥମ ଅଭିଜ୍ଞତା ନୁହେଁ | ବ୍ରାଣ୍ଡ୍ ଏହାର 3 ଏବଂ 5 ମଡେଲ୍ର ଯଥାକ୍ରମେ ଏକ ସେଲୁନ୍ ଏବଂ ଏକ ଏସୟୁଭିର ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଭର୍ସନ୍ - Q-Lectric କୁହାଯାଏ | ଏହି ବର୍ଷ, 3 Q-Lectric ଉତ୍ପାଦନ ଲାଇନକୁ ହିଟ୍ କରେ |
କିନ୍ତୁ ଏକ ବ techn ଷୟିକ ମାନକ-ଧାରକ ଭାବରେ ସେବା କରିବା ପାଇଁ, ଏକ ଉଚ୍ଚ କ୍ଷମତା ସମ୍ପନ୍ନ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ସହିତ ଚମକିବା ଅପେକ୍ଷା ଭଲ କିଛି ନାହିଁ | ମଡେଲ୍ କେ-ଇଭି ପାଇଁ ଏହା ଏକ ଉଦ୍ଦେଶ୍ୟ ଥିଲା, ଯାହା ବ୍ରାଣ୍ଡ ପାଇଁ ଦାୟୀ ବ୍ୟକ୍ତିଙ୍କ ଅନୁଯାୟୀ, ଏକ ପ୍ରୋଟୋଟାଇପ୍ ଠାରୁ ଅଧିକ | 2019 ରେ ଏହାକୁ ଉତ୍ପାଦନରେ ରଖିବାକୁ ଯୋଜନା ଅଛି, ପ୍ରାରମ୍ଭରେ ସୀମିତ ଆଧାରରେ |
କୋରୋସ୍ ମଡେଲ୍ କେ-ଇଭି ଏକ ଚାରି ସିଟ୍ ବିଶିଷ୍ଟ ବ୍ୟକ୍ତିଗତ ସେଲୁନ୍ | ଏହା ଏହାର ଶ style ଳୀ ପାଇଁ ଏବଂ ସର୍ବୋପରି, ଏହାର ଅସମାନ ଡିଜାଇନ୍ ପାଇଁ ଛିଡା ହୋଇଛି | ଅନ୍ୟ ଅର୍ଥରେ, ମଡେଲ୍ କେ-ଇଭିର ଚାରୋଟି କବାଟ ଅଛି - ପ୍ରାୟ ସଂପୂର୍ଣ୍ଣ ସ୍ୱଚ୍ଛ - କିନ୍ତୁ ଆମେ କାରରେ କେଉଁ ପାର୍ଶ୍ୱରେ ଅଛୁ ତାହା ଉପରେ ନିର୍ଭର କରି ସେମାନେ ବିଭିନ୍ନ ଉପାୟରେ ଖୋଲନ୍ତି | ଗୋଟିଏ ପାର୍ଶ୍ୱରେ, ଆମର ଏକ “ଗୁଲ୍ ୱିଙ୍ଗ୍” ଷ୍ଟାଇଲ୍ କବାଟ ଅଛି ଯାହା ଡ୍ରାଇଭର ସିଟକୁ ପ୍ରବେଶ କରିବାକୁ ଅନୁମତି ଦେଇଥାଏ, ଯେତେବେଳେ ଯାତ୍ରୀ ଏକ କବାଟ ଦେଇ ଭିତର ଭିତରକୁ ପ୍ରବେଶ କରନ୍ତି ଯାହା ପାରମ୍ପାରିକ ଭାବରେ ଖୋଲିପାରେ କିମ୍ବା ଆଗକୁ ସ୍ଲାଇଡ୍ ହୋଇପାରେ | ପଛ କବାଟଗୁଡ଼ିକ ସ୍ଲାଇଡିଂ ପ୍ରକାରର |
ସେଲୁନ୍ ଟାଇପୋଲୋଜି ସତ୍ତ୍ it େ ଏହା କିପରି ନିର୍ମିତ ହୋଇଛି ଏବଂ ବିଜ୍ଞାପନିତ ପ୍ରଦର୍ଶନଗୁଡିକ ଏକ ସୁପର ସ୍ପୋର୍ଟସ୍ କାର୍ ପାଇଁ ଅଧିକ ଯୋଗ୍ୟ | ଚିତ୍ତାକର୍ଷକ ଡିଜାଇନ୍ ତଳେ ଏକ କାର୍ବନ ଫାଇବର ମୋନୋକୋକ ଅଛି, ଯାହା ମଧ୍ୟ ଭିତରର ବ୍ୟାଖ୍ୟା କରୁଥିବା ମୁଖ୍ୟ ପଦାର୍ଥ |
ଏବଂ Koenigsegg କୁଆଡେ ଆସେ?
Koenigsegg ଏକ ଟେକ୍ନୋଲୋଜି ପାର୍ଟନର ଭାବରେ ଏହି ପ୍ରୋଜେକ୍ଟରେ ଯୋଗ ଦିଅନ୍ତି | କୋଏନିଗସେଗ୍ ର ପ୍ରଥମ ହାଇବ୍ରିଡ୍ ରେଗେରା ପାଇଁ କରାଯାଇଥିବା ବିକାଶ ଉପରେ ଆଧାର କରି ସ୍ୱିଡେନର ସୁପର ସ୍ପୋର୍ଟସ୍ ବ୍ରାଣ୍ଡ 'ସୁପର ସେଲୁନ୍' ପାଇଁ ପାୱାର୍ ଟ୍ରେନ୍ ବିକଶିତ କରିଥିଲା |
ମଡେଲ୍ କେ-ଇଭି ହେଉଛି, ଏକ 100% ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ମଡେଲ୍, ଚାରୋଟି ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ମୋଟର ବ୍ୟବହାର କରି ମୋଟ 960 କିଲୋୱାଟ, କିମ୍ବା 1305 ଘୋଡା ଶକ୍ତି | ଶକ୍ତି ଯାହା 0 ରୁ 100 କିଲୋମିଟର ପ୍ରତି ଘଣ୍ଟାକୁ 2.6 ଅଫିସିଆଲ୍ ସେକେଣ୍ଡ୍ ଏବଂ ଘଣ୍ଟା ପ୍ରତି 260 କିଲୋମିଟରର ସୀମିତ ଟପ୍ ସ୍ପିଡ୍ ଅନୁମତି ଦିଏ | 107 କିଲୋୱାଟ କ୍ଷମତା ବିଶିଷ୍ଟ ବ୍ୟାଟେରୀ ପ୍ୟାକ୍ ଯୋଗୁଁ କୋରୋସ୍ 500 କିଲୋମିଟର ପରିସର ମଧ୍ୟ ଘୋଷଣା କରିଛି | ଟେସଲା ମଡେଲ S, ଫାରାଡେ ଫ୍ୟୁଚର FF91 କିମ୍ବା ଲୁସିଡ ମୋଟର୍ସ ଏୟାର ସହିତ ପ୍ରତିଦ୍ୱନ୍ଦ୍ୱୀ ଅଛନ୍ତି କି?
ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍: ନିଶ୍ଚିତ ହୋଇଛି | ପ୍ରଥମ 100% ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଭଲଭୋ 2019 ରେ ପହଞ୍ଚେ |
କୋରୋସ୍ ଏବଂ କୋଏନିଗ୍ସେଗ୍ ଏକାଠି ହେବା ଏହା ପ୍ରଥମ ଘଟଣା ନୁହେଁ | ଗତ ବର୍ଷ ଆମେ କୋରୋସ୍ର ଏକ ପ୍ରୋଟୋଟାଇପ୍ ବିଷୟରେ ଜାଣିବାକୁ ପାଇଲୁ ଯେଉଁଥିରେ ଏକ କ୍ୟାମସଫ୍ଟ ବିନା ଏକ ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଜାଳେଣି ଇଞ୍ଜିନ୍ ବ featured ଶିଷ୍ଟ୍ୟ | ଫ୍ରିଭାଲଭ୍ ନାମକ ଏହି ଟେକ୍ନୋଲୋଜି (ଯାହା ସମାନ ନାମ ସହିତ କମ୍ପାନୀକୁ ସୃଷ୍ଟି କରିଥିଲା) କୋଏନିଗ୍ସେଗ୍ ଦ୍ୱାରା ବିକଶିତ ହୋଇଥିଲା | କୋରୋସ୍ ସହିତ ସହଭାଗୀତା - ଯାହା ଟେକ୍ନୋଲୋଜିର ନାମ କ୍ୟାମଫ୍ରିର ନାମକରଣ କଲା - ଏହି ଟେକ୍ନୋଲୋଜି ଉତ୍ପାଦନ ମଡେଲଗୁଡିକରେ ପହଞ୍ଚିବା ଦେଖିବା ପାଇଁ ଏକ ନିର୍ଣ୍ଣାୟକ ପଦକ୍ଷେପ |
