ପରବର୍ତ୍ତୀ ହୋଣ୍ଡା NSX ର ସମ୍ଭାବ୍ୟ ଇଞ୍ଜିନ୍ ବିଷୟରେ ଅନେକ କଳ୍ପନାଜଳ୍ପନା ପରେ, ଜାପାନ ନିର୍ମାତା ବର୍ତ୍ତମାନ ନିଶ୍ଚିତ କରୁଛନ୍ତି ଯେ “ପ th ରାଣିକ” ହୋଣ୍ଡା NSX ର ପରବର୍ତ୍ତୀ ପି generation ଼ିରେ ତଥାକଥିତ V6 ପରିବର୍ତ୍ତେ ହାଇବ୍ରିଡ୍ ଟେକ୍ନୋଲୋଜି ସହିତ V6 ଟ୍ୱିନ୍-ଟର୍ବୋ ଇଞ୍ଜିନ୍ ରହିବ | ଇଞ୍ଜିନ୍ AT
ଏହି ନୂତନ ଇଞ୍ଜିନ୍, ଏକ ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ଇଭେଣ୍ଟରେ ହୋଣ୍ଡା ଦ୍ officially ାରା ଆନୁଷ୍ଠାନିକ ଭାବରେ ନିଶ୍ଚିତ ହୋଇଛି, ମ ically ଳିକ ଭାବରେ ଏକ V6 ଟ୍ୱିନ୍-ଟର୍ବୋ ବ୍ଲକ୍ ସହିତ ତିନୋଟି ଛୋଟ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ମୋଟର ସହିତ ଗଠିତ ହେବ | ତିନୋଟି ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ମୋଟର ମଧ୍ୟରୁ ଦୁଇଟିକୁ ପ୍ରତ୍ୟେକ ଆଗ ଚକ ଉପରେ ଗୋଟିଏ ରଖାଯିବ, ତୃତୀୟ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ମୋଟର ଜାଳେଣି ଇଞ୍ଜିନରେ ସଂଯୁକ୍ତ ହୋଇ ପଛ ଚକକୁ ଶକ୍ତି ସ୍ଥାନାନ୍ତର କରିବାରେ ସାହାଯ୍ୟ କରିବ |
V6 ଟ୍ୱିନ୍-ଟର୍ବୋ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଦ it ର୍ଘ୍ୟରେ ଏକ କେନ୍ଦ୍ରୀୟ ସ୍ଥିତିରେ ସ୍ଥାପିତ ହେବ ଏବଂ ଏକ ଡୁଆଲ୍-କ୍ଲଚ୍ ଗିଅରବକ୍ସ (DCT) ସହିତ, 6 ରୁ ଅଧିକ ବେଗ ସହିତ |
ହୋଣ୍ଡା NSX ର ବହୁ ପ୍ରତୀକ୍ଷିତ “ଉତ୍ତରାଧିକାରୀ” ଆଜି କେତେକ ଶ୍ରେଷ୍ଠ କ୍ରୀଡା କାର ସହିତ “ପ୍ରତିଦ୍ୱନ୍ଦ୍ୱିତା” କରିବା ଲକ୍ଷ୍ୟରେ 2015 ମଧ୍ୟଭାଗରେ ପହଞ୍ଚିବ, କିନ୍ତୁ ସର୍ବୋପରି, ଯାହା “ଆତ୍ମା” ଫେରାଇ ଆଣିବାକୁ ଚେଷ୍ଟା କରିବ | ଏବଂ ତଥାପି ଏହା ଆସଫାଲ୍ଟ ଉପରେ ଏକ ପ୍ରକୃତ “ସାମୁରାଇ” |
ଉତ୍ସ: GTSpirit |