ଲେକ୍ସସ୍ LS TMG ସ୍ପୋର୍ଟସ୍ 650 ଟୟୋଟା ମୋଟର୍ସପୋର୍ଟ GmbH ର ପ୍ରଥମ ଉତ୍ପାଦନ ମଡେଲ୍ ହୋଇପାରେ | ଏହା ହୋଇପାରେ, କିନ୍ତୁ ତାହା ହୋଇନଥିଲା |
25 ବର୍ଷରୁ ଅଧିକ ଅସ୍ତିତ୍ With ସହିତ, ଟୟୋଟା ର ବିଳାସପୂର୍ଣ୍ଣ ଯାନ ବିଭାଗ ଲେକ୍ସସ୍ ବାରମ୍ବାର ପ୍ରମାଣ କରିବାରେ ସଫଳ ହୋଇଛି ଯେ ଏହା ଯାନ୍ତ୍ରିକ ଏବଂ ସ est ନ୍ଦର୍ଯ୍ୟଗତ ଭାବରେ ସର୍ବୋତ୍ତମ ଜର୍ମାନ ଖେଳ ପ୍ରସ୍ତାବର ପ୍ରତିଦ୍ୱନ୍ଦ୍ୱିତା କରିପାରିବ | 2010 ରେ ଲେକ୍ସସ୍ LFA ର ଶୁଭାରମ୍ଭ, ସୀମିତ ଉତ୍ପାଦନ V10 ଇଞ୍ଜିନ୍ ସହିତ ଦୁଇ ସିଟ୍ ବିଶିଷ୍ଟ ସୁପରକାର ଏବଂ ଏକ ସୁଇ ଜେନେରିସ୍ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ଯୋଜନା ସହିତ ଏହିପରି ଏକ ମୁହୂର୍ତ୍ତ ଆସିଲା |ସଫଳତା ଏପରି ଥିଲା ଯେ ଜାପାନିଜ ବ୍ରାଣ୍ଡ ଏହାର ଇତିହାସର ଏକ ଉଚ୍ଚାଭିଳାଷୀ ପ୍ରୋଜେକ୍ଟରେ ଉଦ୍ୟମ କରିବାକୁ ସ୍ଥିର କଲା: ମେଳ ଖାଇବାକୁ ନୁହେଁ, ବରଂ ଜର୍ମାନ ପ୍ରତିଯୋଗିତାକୁ ଅତିକ୍ରମ କରିବାକୁ ସକ୍ଷମ କାର ବିକଶିତ କରିବା | ଏଥିପାଇଁ ଲେକ୍ସସ୍ ଟୟୋଟା ମୋଟର୍ସପୋର୍ଟ ଜିଏମ୍ବିଏଚ୍ (ଟିଏମଜି) କୁ ସାହାଯ୍ୟ ମାଗିଥିଲା, ଯାହା ଏହାର ପ୍ରଥମ ଉତ୍ପାଦନ ମଡେଲ ହୋଇପାରେ ଯାହା ଉତ୍ପାଦନ ପାଇଁ ମୋଟରସପୋର୍ଟରେ ଏହାର ନୋ-ହାଉ ବ୍ୟବହାର କରିଥିଲା |
ଅସାଧାରଣ: ସେମାନଙ୍କର ଖାଲି ସମୟରେ, ଲେକ୍ସସ୍ ଅରିଗାମିରେ ଏକ କାର୍ ତିଆରି କଲା |
କାର୍ଯ୍ୟଟି ସହଜ ନଥିଲା: ଉଦ୍ଦେଶ୍ୟ ଥିଲା ଏକ ବିଳାସପୂର୍ଣ୍ଣ ସେଲୁନ୍ ବିକଶିତ କରିବା ଯାହାକି ସ୍ପ୍ରିଣ୍ଟରେ 4 ସେକେଣ୍ଡରୁ ଘଣ୍ଟା ପ୍ରତି 0 ରୁ 100 କିଲୋମିଟରକୁ ହ୍ରାସ କରିବାକୁ ସକ୍ଷମ ଥିଲା, ଯାହାର ଭଲ ଗତିଶୀଳ ଆଚରଣ ଏବଂ ବ୍ୟବହାର (ଅତ୍ୟଧିକ ନୁହେଁ) ଅତ୍ୟଧିକ ମାତ୍ରାରେ ରହିଥିଲା |
2011 ରେ, ଟିଏମଜି ଲେକ୍ସସ୍ LS 460 ଉପରେ ଆଧାର କରି ପ୍ରଥମ “ସଡକ ପ୍ରତିଯୋଗିତା” ପ୍ରୋଟୋଟାଇପ୍ ବିକଶିତ କଲା ଏବଂ ଏହାକୁ ଟନେଲରେ ଥିବା ଅନ୍ୟ ଏରୋଡାଇନାମିକ୍ ପରୀକ୍ଷଣ ସହିତ ଲେନ୍ସସ୍ LS 460 ଉପରେ ଆଧାର କରି ଏହାକୁ ପାରମ୍ପାରିକ ସର୍କିଟ, ନୁରବର୍ଗ୍ରିଙ୍ଗକୁ ନେଇଗଲା | ଏହି ସମସ୍ତ ପ୍ରୟାସର ଫଳାଫଳ ହେଲା | ଲେକ୍ସସ୍ LS TMG ସ୍ପୋର୍ଟସ୍ 650 | ପରବର୍ତ୍ତୀ ବର୍ଷ ଏସେନ୍ ସେଲୁନ୍ରେ ଉପସ୍ଥାପିତ ହୋଇଥିଲା, ଏହାର ଲମ୍ବ 5 ମିଟରରୁ ଅଧିକ ଏବଂ ଓଜନ 2050 କିଲୋଗ୍ରାମର ଏକ “ସୁପର ସେଲୁନ୍” |
ଯାନ୍ତ୍ରିକ ଶବ୍ଦ ଅନୁଯାୟୀ, ଟିଏମଜି ଲେକ୍ସସ୍ ଆଇଏସ୍ F ରୁ 5.0-ଲିଟର V8 ଇଞ୍ଜିନ୍ ଚୋରି କରୁଥିଲା, ଯେଉଁଥିରେ ଏହା ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ଛୋଟ ପରିବର୍ତ୍ତନ ମଧ୍ୟରେ ଟର୍ବୋ ଚାର୍ଜର୍ ଯୋଡିଥିଲା | ଶେଷରେ, ଯେପରି ନାମ ସୂଚିତ କରେ, LS TMG ସ୍ପୋର୍ଟସ୍ 650 କୁ 650 ଏଚପି ଶକ୍ତି ସହିତ ଛାଡି ଦିଆଗଲା, ଆଠ-ସ୍ପିଡ୍ ଗିଅରବକ୍ସ ମାଧ୍ୟମରେ ପଛ ଚକକୁ ଏବଂ ସର୍ବାଧିକ ଟର୍କର 765 Nm | ସାକ୍ସ ଶକ୍ ଅବଶୋଷକ ସହିତ ମଲ୍ଟି ଲିଙ୍କ୍ ସସପେନ୍ସନ୍ ସହିତ, ଟିଏମଜି ଏକ ଟର୍ସେନ୍ ଡିଫେରିଏଲ୍, ସେରାମିକ୍ ବ୍ରେମ୍ବୋ ବ୍ରେକ୍ ଏବଂ ମିସେଲିନ୍ ସୁପର ସ୍ପୋର୍ଟ ଟାୟାର ମଧ୍ୟ ଯୋଡିଛି |
କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ପାଇଁ, 0 ରୁ 100 କିଲୋମିଟର ପ୍ରତି ଘଣ୍ଟା ସ୍ପ୍ରିଣ୍ଟ 3.9 ସେକେଣ୍ଡରେ ସମାପ୍ତ ହୋଇଥିବାବେଳେ ଶୀର୍ଷ ବେଗ ଘଣ୍ଟା ପ୍ରତି 320 କିଲୋମିଟରରେ ପହଞ୍ଚିଛି | ବୋଧହୁଏ, ଟୟୋଟା ର ସିଇଓ ଆକିଓ ଟୟୋଡା ପ୍ରକୃତରେ LS TMG ସ୍ପୋର୍ଟସ 650 ଚଳାଇଥିଲେ | ଟୟୋଡା କାରରେ ଏତେ ସନ୍ତୁଷ୍ଟ ଥିଲା ଯେ TMG ରୁ ଦଶ କପି ଅର୍ଡର |
ଦୁର୍ଭାଗ୍ୟବଶତ।, ପ୍ରୋଜେକ୍ଟ ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂ ଏବଂ ଟେକ୍ନୋଲୋଜି ଦୃଷ୍ଟିରୁ ବ୍ରାଣ୍ଡର ପରବର୍ତ୍ତୀ ଉତ୍ପାଦନ ମଡେଲଗୁଡିକ ପାଇଁ ଏକ ସ୍କେଚ୍ ଭାବରେ ସେବା କରି ଏକ ଉତ୍ପାଦନ ସଂସ୍କରଣ ହୋଇନଥିଲା | ଲେକ୍ସସ୍ ଗ୍ୟାରେଣ୍ଟି ଦିଏ ଯେ ଏହା “ନୋଟ୍ ନେଇଛି” - ଜର୍ମାନ ପ୍ରସ୍ତାବ ଉପରେ ଏକ ନୂତନ ଆକ୍ରମଣ କେବେ ହେବ?
