ଆମେ ଆଷ୍ଟନ୍ ମାର୍ଟିନ୍ ଭାଣ୍ଟେଜ୍ ଓ il ଼ାକୁ ଟିକିଏ ଏଠାରେ ଉଠାଇବା ପରେ, ବର୍ତ୍ତମାନ ଅଫିସିଆଲ୍ ଫଟୋଗୁଡ଼ିକ ବ୍ରାଣ୍ଡର ନୂଆ ମେସିନ୍ କ’ଣ ପୂର୍ଣ୍ଣ ଭାବରେ ପ୍ରକାଶ କରିଛି |
ସ୍ପେକ୍ଟର ଚଳଚ୍ଚିତ୍ରରେ ଗୁପ୍ତ ଏଜେଣ୍ଟ ଜେମ୍ସ ବଣ୍ଡ ଦ୍ୱାରା ବ୍ୟବହୃତ ଆଷ୍ଟନ୍ ମାର୍ଟିନ୍ DB10 ଦ୍ୱାରା ସ୍ପଷ୍ଟ ଭାବରେ ଅନୁପ୍ରାଣିତ ହୋଇଛି, ନୂତନ ଆଷ୍ଟନ୍ ମାର୍ଟିନ୍ ଭାଣ୍ଟେଜ୍ ବ୍ରାଣ୍ଡର ଅନ୍ୟ ସମସ୍ତ ମଡେଲଠାରୁ ଭିନ୍ନ |
ଏହାର ପୂର୍ବ ଅପେକ୍ଷା ଯଥାକ୍ରମେ ନଅ ଏବଂ ସାତ ସେଣ୍ଟିମିଟର ଲମ୍ବା ଏବଂ ପ୍ରଶସ୍ତ, ଏହା ଏକ ଦ୍ରାଘିମା ଫ୍ରଣ୍ଟ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଏବଂ ପଛ ଚକ ଡ୍ରାଇଭ୍ ସହିତ ସମାନ ସ୍ଥାପତ୍ୟକୁ ବଜାୟ ରଖେ | ଅବଶ୍ୟ, ନୂତନ ଭାଣ୍ଟେଜ୍ ନିଶ୍ଚିତ ଭାବରେ ଅଧିକ ଆକ୍ରମଣାତ୍ମକ ଏବଂ ମାଂସପେଶୀ ଅଟେ | ଆଗଟି ଭୂମିରେ ଆଲୁଅ ହୋଇ ପଛକୁ ଅଧିକ ବ raised ଼ିବା ସହିତ ସମସ୍ତ ଏରୋଡାଇନାମିକ୍ ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ରୂପେ ଫ୍ରେମ୍ ହୋଇଥିବା ଦେଖାଯାଏ | ପଛ ଡିଫ୍ୟୁଜର୍ ଏବଂ ଫ୍ରଣ୍ଟ୍ ସ୍ପ୍ଲିଟର ମହତ୍ down ପୂର୍ଣ୍ଣ ଡାଉନଫୋର୍ସ ସୃଷ୍ଟି କରିବାରେ ସାହାଯ୍ୟ କରିଥାଏ, ମଡେଲର ଏରୋଡାଇନାମିକ୍ସର ଉନ୍ନତି କରିଥାଏ, ଯାହା ଏକ ରେସଟ୍ରାକ୍ ପରି ଦେଖାଯାଏ |
ମାଇଲସ୍ ନର୍ନବର୍ଗର୍, ଆଷ୍ଟନ୍ ମାର୍ଟିନ୍ ମୁଖ୍ୟ ବାହ୍ୟ ଡିଜାଇନ୍ |ଯଦି DB11 ଜଣେ ଭଦ୍ରଲୋକ, ଭାଣ୍ଟେଜ୍ ଜଣେ ଶିକାରୀ |
ପୋର୍ସେ 911 ଠାରୁ ଛୋଟ ହୋଇଥିଲେ ମଧ୍ୟ ପ ant ରାଣିକ ଜର୍ମାନ ମଡେଲ ଅପେକ୍ଷା ଭାଣ୍ଟେଜରେ 25 ସେମି ଲମ୍ବା ଚକ ବେସ୍ (2.7 ମିଟର) ଅଛି |
ନୂତନ ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଏକ କକ୍ପିଟ୍ ଭିତରେ ରହିବାର ଅନୁଭବକୁ ଦୃ ces କରେ | କେନ୍ଦ୍ରରେ ଥିବା ଷ୍ଟାର୍ଟ ବଟନ୍ଗୁଡ଼ିକ ଛିଡା ହୋଇଛି, ଏବଂ ଶେଷରେ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ କୁ ଦର୍ଶାଉଛି | କନସୋଲର ମ In ିରେ, ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ନୋବ ଯାହା ଇନଫୋଟେନ୍ମେଣ୍ଟ ସିଷ୍ଟମକୁ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରେ | ତାଙ୍କୁ କ ewhere ଣସି ସ୍ଥାନରୁ ଜାଣିଛନ୍ତି କି?
କିନ୍ତୁ ଆସନ୍ତୁ ଜାଣିବା ପ୍ରକୃତରେ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ବିଷୟ | 50/50 ଓଜନ ବଣ୍ଟନ ଏବଂ ଏକ ଇଞ୍ଜିନ୍ | 510 ଘୋଡା ଶକ୍ତି ସହିତ 4.0 ଲିଟର ଟ୍ୱିନ୍-ଟର୍ବୋ V8 | , V12 Vantage ଠାରୁ କେବଳ ସାତୋଟି ଘୋଡା କମ୍ | ଓଜନ 1530 କିଲୋଗ୍ରାମରୁ ଆରମ୍ଭ ହୁଏ, କିନ୍ତୁ ଶୁଖିଲା, ଅର୍ଥାତ୍ କ any ଣସି ପ୍ରକାରର ତରଳ - ତେଲ ଏବଂ ଇନ୍ଧନକୁ ବିଚାର ନକରି - ତେଣୁ, ଯେତେବେଳେ ଯୋଡାଯାଏ, ଓଜନ ଏହାର ପୂର୍ବର ସମାନ ହେବା ଉଚିତ |
କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତାକୁ ପ୍ରଭାବିତ କରୁଥିବା କିଛି ନୁହେଁ: ସର୍ବାଧିକ ଗତି ଏହାଠାରୁ ଅଧିକ | ଘଣ୍ଟା ପ୍ରତି 300 କିଲୋମିଟର | ଏବଂ ପ୍ରାୟ 100 କିଲୋମିଟର / ଘଣ୍ଟାରେ ପହଞ୍ଚେ | 3.7 ସେକେଣ୍ଡ୍ |.
ଇଞ୍ଜିନ୍, ମୂଳତ Mercedes ମର୍ସିଡିଜ୍-ଏମ୍ଜିରୁ, ଭାଣ୍ଟେଜ୍ ପାଇଁ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଭାବରେ ପ୍ରସ୍ତୁତ ଏବଂ ଟ୍ୟୁନ୍ ହୋଇଛି ଏବଂ ZF ରୁ ନୂତନ ଆଠ-ସ୍ପିଡ୍ ଅଟୋମେଟିକ୍ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ବ features ଶିଷ୍ଟ୍ୟ ଅଟେ | ଶୁଦ୍ଧବାଦୀଙ୍କ ପାଇଁ, ଲଞ୍ଚ ପରେ, ଭାଣ୍ଟେଜ୍ ଏକ ମାନୁଆଲ୍ ଗିଅରବକ୍ସ ସହିତ ଉପଲବ୍ଧ ହେବ, ବୋଧହୁଏ V12 ଭାଣ୍ଟେଜ୍ S ର ସାତ-ଗତି ସଂସ୍କରଣ |
ଅନ୍ୟ ଏକ ନୂତନ ବ feature ଶିଷ୍ଟ୍ୟ ହେଉଛି ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ରିଅର୍ ଡିଫେରିଏଲ୍ | THE ଇ-ଡିଫ୍ | ଏହା ସ୍ଥିରତା ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ପ୍ରଣାଳୀ ସହିତ ସଂଯୁକ୍ତ ଏବଂ ପ୍ରତ୍ୟେକ ପଛ ଚକକୁ ଶକ୍ତି ପଠାଏ | ଅବଶ୍ୟ, ଡ୍ରାଇଭିଂ ଅଭିଜ୍ଞତାକୁ ଅଧିକ ତୀବ୍ର କରିବାକୁ, ଉଭୟ ସ୍ଥିରତା ଏବଂ ଟ୍ରାକ୍ସନ୍ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ସୁଇଚ୍ ଅଫ୍ | ଏକ ଭଲ ନଖ କିଟ୍ ମଧ୍ୟ…
ନୂତନ ଆଷ୍ଟନ୍ ମାର୍ଟିନ୍ ଭାଣ୍ଟେଜରେ ଏକ ବିକଳ୍ପ ଭାବରେ କାର୍ବନ ଫାଇବର ବ୍ରେକ୍ ଅଛି ଏବଂ ସସପେନ୍ସନ୍ ସ୍ଥାପତ୍ୟ DB11 ସହିତ ସମାନ ହେବ ଯଦିଓ ଏକ ସ୍ପୋର୍ଟିଅର୍ ଡ୍ରାଇଭ୍ ପାଇଁ ଷ୍ଟିଫର୍ |
ଏହି ପଦକ୍ଷେପ ନେବା ପରେ, ପରବର୍ତ୍ତୀ ଆଷ୍ଟନ୍ ମାର୍ଟିନ୍ ଏକ ପ୍ରମୁଖ ଅଦ୍ୟତନର ଲକ୍ଷ୍ୟ ହେବ 2019 ରେ ୱାନ୍କିଶ୍ ହେବ | ତଥାପି, ଆଷ୍ଟନ୍ ମାର୍ଟିନ୍ ଦୁଇଟି ନୂତନ ବିଭାଗରେ, DBX ସହିତ SUV ଏବଂ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ସହିତ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଏକ ଉଦଘାଟନ କରିବେ | RapidE।