ତିରିଶ ବର୍ଷରୁ ଅଧିକ ସମୟ ପୂର୍ବରୁ, ଲମ୍ବୋର୍ଗିନି, ଫେରେରୀ କିମ୍ବା ମେସେରତି ଭଳି ବ୍ରାଣ୍ଡ ଦ୍ୱାରା ପରିଚାଳିତ ଚାମ୍ପିଅନସିପ୍ ଉପରେ ଡି ଟୋମାସୋ ପାନ୍ଟେରା ଅନୁପ୍ରବେଶ କରିଥିଲେ | ଆଜି, ଏହା ଏକ କ୍ଲାସିକ୍ ଯାହା ଯେକ any ଣସି କଲେକ୍ଟର ସେମାନଙ୍କ ଗ୍ୟାରେଜରେ ରଖିବାକୁ ଚାହାଁନ୍ତି |
ପ୍ରାୟ 's ୦ ଦଶକରେ, ଅଳ୍ପ କିଛି ବ୍ରାଣ୍ଡ ଥିଲା ଯାହା ଇଟାଲୀୟ ଡିଜାଇନ୍କୁ ମେଡ ଇନ୍ ଆମେରିକାର ଇଞ୍ଜିନର ଶକ୍ତି ସହିତ ଯୋଡିଥିଲା | ଏକ ସମୟରେ ଯେତେବେଳେ ଡି ଟୋମାସୋ ମାଙ୍ଗୁସ୍ତା କାର୍ଟ୍ରିଜ୍ ସରିଯାଉଥିଲା, ଡି ଟୋମାସୋ 1970 ନ୍ୟୁୟର୍କ ମୋଟର ଶୋ’ରେ ଉପସ୍ଥାପିତ ହୋଇଥିଲେ ଯାହା ଏହାର ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ମଡେଲ୍ ପାଣ୍ଟେରା ହେବ |ଅତୀତର ଗ L ରବ: ଟୋମାସୋରୁ: ଇଟାଲୀ ବ୍ରାଣ୍ଡର କାରଖାନାର ଅବଶିଷ୍ଟାଂଶ |
ବ୍ରାଣ୍ଡର ଇତିହାସରେ ପ୍ରଥମ ଥର ପାଇଁ ଏକ ଷ୍ଟିଲ୍ ମୋନୋକୋକ୍ ଗଠନ ବ୍ୟବହୃତ ହେଲା | କେବଳ ସେତିକି ନୁହେଁ, ଡି ଟୋମାସୋ ପାନ୍ଟେରା ଆମେରିକାର ବଜାରର ଦ୍ୱାର ଖୋଲିବା ପାଇଁ ଦାୟୀ ଥିଲା - ଡି ଟୋମାସୋ ପାନ୍ଟେରାର ହୃଦୟରେ (1990 ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ) ଫୋର୍ଡ ସହିତ ଇଟାଲୀ ବ୍ରାଣ୍ଡର ସହଯୋଗ ଚୁକ୍ତିନାମାର ଫଳାଫଳ |
ଠିକ୍ ଆମେରିକାରେ ଡି ଟୋମାସୋ ପାନ୍ଟେରା GT5 ଚିତ୍ରରେ ନିଲାମ ହେବ - କିଛି ଯାନ୍ତ୍ରିକ ଏବଂ ବଡି ୱାର୍କ ସଂଶୋଧନ ସହିତ ଏକ ସଂସ୍କରଣ, ଯାହାର ନାମ FIA ଗ୍ରୁପ୍ 5 ରୁ ଆସିଛି | ଏହା ମଧ୍ୟ ବ୍ରାଣ୍ଡର ବିରଳ ମଡେଲ ମଧ୍ୟରୁ ଗୋଟିଏ, କେବଳ 300 ୟୁନିଟ୍ ଉତ୍ପାଦିତ ହୋଇଥିଲା |
ନିଲାମ ଆମେରିକା ଅନୁଯାୟୀ, ଏହି ପାନ୍ଥର୍ GT5 ପାଇଁ ସମୟ ଅତିବାହିତ ହେବ ନାହିଁ | ପୁନରୁଦ୍ଧାର ପ୍ରକ୍ରିୟାରେ 85,000 ଡଲାରରୁ ଅଧିକ ଖର୍ଚ୍ଚ ହୋଇଥିଲା, ଯାହାକି କ୍ରୀଡା କାରକୁ ମୂଳ ସ୍ଥିତିକୁ ଫେରାଇ ଦେଇଥିଲା ଏବଂ ମିଟର 21,000 କିଲୋମିଟର ପ read ିଥିଲା | ଡି ଟୋମାସୋ ପାନ୍ଟେରା GT5 ହେଉଛି ଏପ୍ରିଲ୍ 1 ରେ ଫୋର୍ଟ ଲାଉଡେରଡେଲ ନିଲାମର ଅନ୍ୟତମ ମୁଖ୍ୟ ଆକର୍ଷଣ | ଏବଂ ନା, ଏହା ମିଥ୍ୟା ନୁହେଁ ...
