2017 ଜେନେଭା ମୋଟର ସୋ’ରେ ଜର୍ମାନ୍ ପ୍ରସ୍ତୁତିର ଏକ ମୁଖ୍ୟ ଆକର୍ଷଣ ହେବ ଟେକ୍ଚାର୍ଟ 718 ବକ୍ସଷ୍ଟର |
ପୋର୍ସେ 718 ବକ୍ସଷ୍ଟର / କେମ୍ୟାନ୍ S ରେ ଟେକ୍ଚାର୍ଟର ଉନ୍ନତି କେବଳ ସ est ନ୍ଦର୍ଯ୍ୟପୂର୍ଣ୍ଣ ନୁହେଁ, ଇଞ୍ଜିନ କମ୍ପାର୍ଟମେଣ୍ଟରେ ଷ୍ଟୋର୍ରେ ମଧ୍ୟ ଆଶ୍ଚର୍ଯ୍ୟଜନକ ଘଟଣା ରହିଛି |
ଅନ୍ୟ ପ୍ରସ୍ତୁତିକାରୀଙ୍କ ପରି, ଟେକ୍ଚାର୍ଟ କିଛି ବିଚକ୍ଷଣତା ରଖିବାକୁ ପସନ୍ଦ କଲା | ସିରିଜ୍ ମଡେଲ୍ ତୁଳନାରେ, ଟେକ୍ଚାର୍ଟ 718 ବକ୍ସଷ୍ଟରର କିଛି ପରିବର୍ତ୍ତନ ଅଛି, କେବଳ ଉପର ବାୟୁ ଗ୍ରହଣ ଏବଂ ସ୍ପ୍ଲିଟର ସହିତ କେବଳ ଏକ ଆଗ ବମ୍ପର ଗଣନା କରାଯାଏ, ଏବଂ ପାର୍ଶ୍ୱରେ ଶରୀରର ରଙ୍ଗରେ ଫିନସ୍ |
ପଛରେ ପରିବର୍ତ୍ତନଗୁଡ଼ିକ ଅଧିକ ବ୍ୟାପକ ଅଟେ | ପଛ ଡିଫ୍ୟୁଜର୍ ଶରୀରର ରଙ୍ଗ (ଆଉ ଥରେ…) ନେଇଥାଏ ଏବଂ ଶରୀରର ରଙ୍ଗରେ ମଧ୍ୟ ବଡ଼ ଡେଣାକୁ ଲକ୍ଷ୍ୟ କରିବା ଅସମ୍ଭବ ଅଟେ |
ଗତିଶୀଳ ଶବ୍ଦରେ, ଟେକ୍ଚାର୍ଟ 718 ବକ୍ସଷ୍ଟରର ଉଚ୍ଚତା 30 ମିମିରୁ କମ୍ ଏବଂ 21-ଇଞ୍ଚ ଫର୍ମୁଲା IV ଚକ ବ features ଶିଷ୍ଟ୍ୟ | ଦୁଇଟି କାରଣ ଯାହା ଏକତ୍ର ଉଭୟ କୁପେ ଏବଂ ଷ୍ଟଟ୍ଗାର୍ଟ ରୋଡଷ୍ଟରକୁ ଏକ ତୀକ୍ଷ୍ଣ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ଦେବା ଉଚିତ |
ସର୍ବୋତ୍ତମ ହେଉଛି ଅଦୃଶ୍ୟ |
ଏବଂ ଆପଣ ଯାହା ଦେଖୁନାହାଁନ୍ତି ତାହା ହେଉଛି ଇଞ୍ଜିନ କମ୍ପାର୍ଟମେଣ୍ଟରେ ଟେକ୍ଚାର୍ଟ କାର୍ଯ୍ୟ | 718 ର ନୂତନ 2.5 ଲିଟର ଟର୍ବୋ ଚାରି ସିଲିଣ୍ଡର ବିପକ୍ଷ ଇଞ୍ଜିନ୍ 50 ଏଚପି ଶକ୍ତି ଏବଂ 60 Nm ସର୍ବାଧିକ ଟର୍କ ହାସଲ କଲା |
ସଂଖ୍ୟାଗୁଡିକ ବର୍ତ୍ତମାନ ଅଧିକ ଆକର୍ଷଣୀୟ: 400 ଏଚପି ଏବଂ 480 Nm ସର୍ବାଧିକ ଟର୍କ (2800 rpm ରେ ଉପଲବ୍ଧ) | 0-100km / h ରୁ ତ୍ୱରଣ ମାତ୍ର 3.9 ସେକେଣ୍ଡରେ ହାସଲ ହୁଏ | , ପଛ ଦର୍ଶନ ଦର୍ପଣରେ ପୋର୍ସେ 911 କାରେରା S କୁ ଫ୍ରେମ୍ କରିବା ପାଇଁ ଯଥେଷ୍ଟ |
ଟପ୍ ସ୍ପିଡ୍ ପାଇଁ, ଏହା ବର୍ତ୍ତମାନ 296 କିଲୋମିଟର / ଘଣ୍ଟା ଅଟେ, ଏହାର ମୂଲ୍ୟ 718 ବକ୍ସଷ୍ଟର୍ S ର 285 କିଲୋମିଟର / ଘଣ୍ଟା ଠାରୁ ସାମାନ୍ୟ ଅଧିକ କାରଣ ସର୍ବୋଚ୍ଚ ଡାଉନ୍ଫୋର୍ସ ଭଲ ପାଇଁ ଅନୁମତି ଦିଏ ନାହିଁ | ବ tion କଳ୍ପିକ ଭାବରେ, Techart 718 Boxster ଗ୍ରାହକମାନେ ଏହି ମଡେଲ ପାଇଁ କେବଳ ରିଗ୍ ଦ୍ୱାରା ବିକଶିତ ଏକ ନିଷ୍କାସନକୁ ବାଛିପାରିବେ | ଫ୍ଲାଟ-ଚାରି ଇଞ୍ଜିନ୍ ର “ଗର୍ଜନ” ନିଶ୍ଚିତ ଭାବରେ ଜିତିବ |
