ଏକ ସମୟରେ ଯେତେବେଳେ ସମସ୍ତ ବ୍ରାଣ୍ଡ ଭବିଷ୍ୟତର କ୍ରେତାଙ୍କୁ ଆକର୍ଷିତ କରିବା ପାଇଁ ସେମାନଙ୍କର କ୍ରୀଡ଼ା ମଡେଲ ଆଡକୁ ମୁହାଁଉଛନ୍ତି, ଏହି ସମାନ ମଡେଲଗୁଡିକର GTi ସଂସ୍କରଣରେ ହିଁ ସ୍ୱପ୍ନଗୁଡ଼ିକ ଅଧିକ ମ radical ଳିକ ରୂପ ନେବାକୁ ଆରମ୍ଭ କରନ୍ତି |
ଅନେକ ବ୍ରାଣ୍ଡ୍ ସେମାନଙ୍କର ପରିଚିତ ମଡେଲଗୁଡିକର ଅଧିକ ମସଲାଯୁକ୍ତ ସଂସ୍କରଣ ପାଇଁ ଯିବାକୁ ସ୍ଥିର କଲେ ଏବଂ ଏହାକୁ ଅଧିକ କ୍ରୀଡା ଭିତ୍ତିରେ ପ୍ରାମାଣିକ “ହଟ୍ ହ୍ୟାଚ୍” ରେ ପରିଣତ କଲେ, Peugeot ସେହି ବ୍ରାଣ୍ଡଗୁଡ଼ିକ ମଧ୍ୟରୁ ଗୋଟିଏ | ଗ୍ରାହକଙ୍କ ସ୍ୱାଦର ସ୍ବାଦ ପାଇଁ RS, ST ଏବଂ R ପରି ଆକ୍ରୋନିମ୍ ସହିତ ପ୍ରାୟ ସମସ୍ତେ |
ଠିକ୍ “ଫୁସ୍ଫୁସ୍” ପରେ Peugeot 208 GTi ର ଆଗମନ ଏବଂ ଉପସ୍ଥାପନା ଏବଂ Peugeot ଗ୍ରହଣ କରିଥିବା ପ୍ରସିଦ୍ଧ ସମାଲୋଚନା ପରେ, ଏହା ପୁଣି ଥରେ ଏହାର ଅନୁଗ୍ରହର ବାୟୁ ପ୍ରଦାନ କରିବାକୁ ସ୍ଥିର କଲା ଏବଂ ଏହା ଏକ ଭଲ ଅପେକ୍ଷା ଅଧିକ କରିବାକୁ ସକ୍ଷମ ବୋଲି ଦର୍ଶାଇଲା | GTi ସେଥିପାଇଁ ଆମେ ଆପଣଙ୍କୁ ଗାଲିକ୍ ବ୍ରାଣ୍ଡର ସଦ୍ୟତମ ପ୍ରୋଟୋଟାଇପ୍ RA, Peugeot 308 R ରେ ଆପଣଙ୍କୁ ଏଠାରେ ପ୍ରଥମ ହାତ ଆଣିଛୁ |
ବେସ୍ ମଡେଲ୍ ନିଶ୍ଚିତ ଭାବରେ ଏକ 308 ଅଟେ, କିନ୍ତୁ ବ୍ରାଣ୍ଡର ମଡେଲଗୁଡିକରେ ସାଧାରଣ 3-ଦ୍ୱାରର ବଡି ୱାର୍କ ବଦଳରେ ପ୍ୟୁଜଟ୍ ଏକ ଭିନ୍ନ ଆଭିମୁଖ୍ୟ ଅନୁସରଣ କଲା ଏବଂ 5-ଦ୍ୱାର ସଂରଚନାରେ ଏହି ପ୍ରୋଟୋଟାଇପ୍ ସହିତ ଆସିଲା | ସାଧାରଣ 308 ତୁଳନାରେ, ଏହି R ସଂସ୍କରଣରେ ବେସ୍ ମଡେଲ୍ ତୁଳନାରେ ଅନେକ ପରିବର୍ତ୍ତନ ଅଛି | Peugeot 308 R କାର୍ବନରେ ଭରପୂର ଏକ ଖାଦ୍ୟର ଶିକାର ହୋଇଥିଲା ଏବଂ ଏହି କାରଣରୁ ଶରୀରର କାର୍ଯ୍ୟର ଏକ ବଡ଼ ଅଂଶ ଏହି ପଦାର୍ଥରେ ନିର୍ମିତ, ଛାତ ଏବଂ ଟ୍ରଙ୍କ୍ lid ାଙ୍କୁଣୀକୁ ଛାଡିଦେଲେ ଯାହା ସାଧାରଣ ଉଚ୍ଚ ଶକ୍ତିର ଷ୍ଟିଲରେ ତିଆରି |
ବମ୍ପରଗୁଡିକ ସମ୍ପୁର୍ଣ୍ଣ ଭାବରେ କାର୍ବନ ଫାଇବରରେ ଅଛି ଏବଂ ପ୍ୟୁଜୋଟ ଅନୁଯାୟୀ, 308R 30 ମିମି ଚଉଡା ଏବଂ ସାଧାରଣ 308 ଠାରୁ 26 ମିମି କମ୍ ଅଟେ। ପ୍ୟୁଜଟ୍ 308 ପରି, ଏଲଇଡି ଟାଇଲାଇଟ୍ ମଧ୍ୟ ଇଚ୍ଛାଧୀନ, ଏଠାରେ 308R ମାମଲାରେ | ଅଲଗା, ଏଲଇଡି ଟେକ୍ନୋଲୋଜି ମାନକ ଏବଂ ଟର୍ନ ସିଗନାଲ୍ ଗୁଡିକ ରିଅରଭ୍ୟୁ ଦର୍ପଣରେ ଅନ୍ତର୍ଭୂକ୍ତ ହୋଇଛି, ଯାହାର ପାରମ୍ପାରିକ ମଡେଲଠାରୁ ଭିନ୍ନ ଡିଜାଇନ୍ ଅଛି ଏବଂ ଏହାକୁ ଏକ କ୍ରୀଡା କ୍ରିଜ୍ ଦେଇଥାଏ |
ବୋନେଟ୍ ତଳେ ଆମେ ଜଣାଶୁଣା 1.6THP ଇଞ୍ଜିନ୍ ପାଇଥାଉ, ଯାହା ପୂର୍ବପରି 200hp ବଦଳରେ ବିତରଣ କରେ, ଏଥର ଏହାର ଏକ ଅପଗ୍ରେଡ୍ 270hp କୁ ଏକ “ଅପଗ୍ରେଡ୍” ଅଛି, RCZ R. ରେ ଉପସ୍ଥାପିତ ସମାନ ସଂରଚନା, ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟତା ନିଶ୍ଚିତ ହେବା ପାଇଁ, ଏହାକୁ ମଜବୁତ କରିବା ପାଇଁ ପ୍ୟୁଜୋଟ୍ ବ୍ଲକର ଉତ୍ତାପ ଚିକିତ୍ସା ପାଇଁ ବ୍ୟବହାର କଲା | ଟର୍ବୋ ଭୁଲିଗଲା ନାହିଁ, ଏବଂ ବର୍ତ୍ତମାନ ଏହା ଏକ ବୃହତ ବ୍ୟାସ ସହିତ ଏକ “ଟ୍ୱିନ୍ ସ୍କ୍ରୋଲ୍” ଡବଲ୍ ଏଣ୍ଟ୍ରିରେ ପରିଣତ ହୁଏ, ଏବଂ ଏହି ନୂତନ ଇଞ୍ଜିନ୍ ପାଇଁ ନିଷ୍କାସିତ ମେନିଫୋଲ୍ଡଗୁଡ଼ିକ ମଧ୍ୟ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ | ଅନ୍ୟ ଏକ ମହାନ ଯାନ୍ତ୍ରିକ ନବକଳେବର ହେଉଛି ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର MAHLE ମୋଟର୍ସପୋର୍ଟ ଜାଲ୍ ଆଲୁମିନିୟମ୍ ପିଷ୍ଟନ୍, ଏହି ନିଷ୍ଠୁର ଶକ୍ତି ସହିତ ମୁକାବିଲା କରିବା ପାଇଁ ବିଶେଷ ଭାବରେ ଏହି ମଡେଲ୍ ପାଇଁ ବିକଶିତ ହୋଇଥିଲା, ସଂଯୋଗକାରୀ ରଡଗୁଡିକ ସେମାନଙ୍କ ସପୋର୍ଟ ପଏଣ୍ଟରେ ସଂଶୋଧିତ ହୋଇଥିଲା ଏବଂ ସେମାନଙ୍କୁ ଅଧିକ ପ୍ରତିରୋଧ ଦେବା ପାଇଁ ଏକ ପଲିମର ଚିକିତ୍ସା ସହିତ ଦୃ ced କରାଯାଇଥିଲା | ।
ଗିଅରବକ୍ସଗୁଡିକ ବିଷୟରେ ଅଧିକାଂଶ ନିର୍ମାତା ଚୟନ କରୁଥିବା ଦିଗର ବିପରୀତ, Peugeot “କରେଣ୍ଟକୁ ଅନୁସରଣ କରିବାକୁ” ଚାହୁଁନଥିଲା, 308R ଏକ 6-ସ୍ପିଡ୍ ମାନୁଆଲ୍ ଗିଅରବକ୍ସ ସହିତ ଏକ ସେଲ୍ଫ୍ ଲକିଂ ଡିଫେରିଏନାଲ୍ ସାହାଯ୍ୟରେ ସଜ୍ଜିତ | ସ୍ designed ତନ୍ତ୍ର ଭାବରେ ପରିକଳ୍ପିତ ଚକଗୁଡିକ 19 ଇଞ୍ଚ ଅଟେ ଏବଂ 235 / 35R19 ଟାୟାର ସହିତ ଚକିତ ହୋଇଯାଏ |
ବ୍ରେକିଂ ସିଷ୍ଟମ ଭୁଲି ନାହିଁ ଏବଂ ଆଲକନ୍ ସହିତ ଏକ ସହଭାଗୀତା ଠାରୁ ଆସିଛି, ଆଗରେ 380 ମିମିର 4 ଟି ଭେଣ୍ଟିଲେଟେଡ୍ ଡିସ୍କରେ ଏବଂ ପଛରେ 330 ମିମି, ଜହ୍ନରେ 4 ଟି ପିଷ୍ଟନ୍ ଦ୍ୱାରା ଏକ କାମୁଡ଼ା ଅଛି | ଶରୀରର ତଳ ଅଂଶକୁ 2 ସ୍ୱରରେ ରଙ୍ଗ କରାଯାଇଛି, ବ୍ରାଣ୍ଡର ପ th ରାଣିକ ପ୍ରୋଟୋଟାଇପ୍ ମଡେଲ୍, ଓନିକ୍ସକୁ ମନେ ପକାଇଥାଏ |
