ଏହା ବିଶ୍ୱ ବିରୁଦ୍ଧରେ ହୁଣ୍ଡାଇ | ପ୍ରଥମ ଥର ପାଇଁ ଦକ୍ଷିଣ କୋରିଆ ବ୍ରାଣ୍ଡ ଏକ ସ୍ପୋର୍ଟସ୍ କାରରେ କାମ କରୁଛି ଯାହା “ପୁରୁଣା ମାଳଦ୍ୱୀପ” ରୁ ଆସୁଥିବା ପ୍ରସ୍ତାବର ସମ୍ମୁଖୀନ ହେବ | ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ଶିଳ୍ପରେ ପ୍ରତିଷ୍ଠିତ କ୍ରେଡିଟ୍ ସହିତ ଜର୍ମାନ ଇଞ୍ଜିନିୟର ଆଲବର୍ଟ ବାଇରମ୍ୟାନ୍ଙ୍କ ଅଧୀନରେ ଏହି କାରଟି ବିକଶିତ ହୋଇଥିଲା - ବାଇରମାନ କିଛି ବର୍ଷ ପାଇଁ BMW ର M Performance ବିଭାଗର ମୁଖ୍ୟ ଥିଲେ |
ହୁଣ୍ଡାଇ i30 N ର ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ବିକାଶ ନୁରବର୍ଗ୍ରିଙ୍ଗ୍ ସ୍ଥିତ ବ୍ରାଣ୍ଡର ବ technical ଷୟିକ କେନ୍ଦ୍ରରେ ଘଟିଛି, ଯାହା ଏକ ମଡେଲ୍ ଯାହା ନିକଟରେ ଉତ୍ତର ସ୍ୱିଡେନରେ ଏକ ପରୀକ୍ଷଣ ପର୍ଯ୍ୟାୟ ଅତିକ୍ରମ କରିଛି - ଏବଂ ଥିଏରି ନେଉଭିଲ୍ ସହିତ ଚକ୍ରରେ ଏବଂ ବ୍ରିଟେନର ରାସ୍ତାରେ | ନୂତନ i30 N ରୁ କ’ଣ ଆଶା କରାଯାଏ, ହୁଣ୍ଡାଇର ସର୍ବଶେଷ ଭିଡିଓ ଆମକୁ ଦେଖାଏ:
କିନ୍ତୁ ହୁଣ୍ଡାଇ ଏଠାରେ ବନ୍ଦ ହେବ ନାହିଁ ...
ତାହା ତୁମେ ଭାବୁଛ | ହୁଣ୍ଡାଇ i30 N ଏକ କ୍ରୀଡା ପୀଠ ସହିତ ମଡେଲ ପରିବାରର ପ୍ରଥମ ସଦସ୍ୟ ହେବ | ଡ୍ରାଇଭରେ ଅଷ୍ଟ୍ରେଲୀୟମାନଙ୍କ ସହ କଥାବାର୍ତ୍ତା କରି ଆଲବର୍ଟ ବାଇରମାନ ଟୁକସନଙ୍କୁ N Performance ଚିକିତ୍ସା ଗ୍ରହଣ କରିବା ସହିତ ଆଗାମୀ ହୁଣ୍ଡାଇ କାଉଇ କମ୍ପାକ୍ଟ ଏସୟୁଭି ବୋଲି କହିଥିଲେ।
“ଆମେ ସି-ସେଗମେଣ୍ଟ ଏବଂ ଫାଷ୍ଟବ୍ୟାକ୍ (ଭେଲୋଷ୍ଟର) ରୁ ଆରମ୍ଭ କରିଥିଲୁ କିନ୍ତୁ ବି-ସେଗମେଣ୍ଟ ଏବଂ ଏସୟୁଭି ପାଇଁ ଆମେ ଅନ୍ୟ ପ୍ରୋଟୋଟାଇପ୍ ଉପରେ କାମ କରିସାରିଛୁ […] ଚକ ପଛରେ ଥିବା ମଜା କେବଳ ସେଗମେଣ୍ଟ କିମ୍ବା କାରର ଆକାରରେ ସୀମିତ ନୁହେଁ | ଯେକ any ଣସି ବିଭାଗରେ ରୋମାଞ୍ଚକର କାର ସୃଷ୍ଟି କରିପାରିବ |
ଆଲବର୍ଟ ବାୟର୍ମନ୍ ସ୍ that ୀକାର କରିଛନ୍ତି ଯେ ତାଙ୍କୁ ବିକଳ୍ପ ଇଞ୍ଜିନ୍ - ନିର୍ଗମନ ନିୟମାବଳୀ ଏବଂ ବ୍ୟବହାରକୁ ହ୍ରାସ କରିବାର ଆବଶ୍ୟକତା ମଧ୍ୟ କରିବାକୁ ପଡିବ | ତେଣୁ, ଏହା ନିଶ୍ଚିତ ଯେ ଭବିଷ୍ୟତର ମଡେଲଗୁଡିକ ଏକ ହାଇବ୍ରିଡ୍ ସମାଧାନର ଉପାୟ ଅବଲମ୍ବନ କରିବେ |
ଆସନ୍ତା ସେପ୍ଟେମ୍ବରରେ ଫ୍ରାଙ୍କଫୋର୍ଟ୍ ମୋଟର ସୋ’ରେ ହୁଣ୍ଡାଇ i30 N ଉନ୍ମୋଚିତ ହେବ |
