2018 ଡାକର ଆରମ୍ଭକୁ ମାତ୍ର ଛଅ ମାସରୁ ଅଧିକ ସମୟ ଅଛି କିନ୍ତୁ 2016 ଏବଂ 2017 ସଂସ୍କରଣରେ କ୍ରମାଗତ ଦୁଇଟି ବିଜୟ ପରେ, ପିୟୁଜ୍ ଆସନ୍ତା ବର୍ଷର ସଂସ୍କରଣରେ ବିଜୟର ବଡ଼ ପ୍ରିୟ ଭାବରେ ପୁନର୍ବାର ଆରମ୍ଭ ହୁଏ |
ଏବଂ ଯେପରି “ଏକ ଦଳରେ ଜିତେ, ଏହା ଗତି କରେ ନାହିଁ”, ନୂତନ କାର୍ - ଏହାର ନାମ ହେଲା | Peugeot 3008DKR MAXI | - 3008DKR ଏବଂ 2008DKR ର ଏକ ବିବର୍ତ୍ତନ ଯାହା ପୂର୍ବ ସଂସ୍କରଣ ଉପରେ ପ୍ରାଧାନ୍ୟ ଦେଇଥିଲା |
ପ୍ରତ୍ୟେକ ପାର୍ଶ୍ୱରେ 10 ସେମି ସସପେନ୍ସ ଭ୍ରମଣର ସମ୍ପ୍ରସାରଣ ହେତୁ ନୂତନ କାର ପୂର୍ବ କାର ତୁଳନାରେ 20 ସେଣ୍ଟିମିଟର ଚଉଡା (ସମୁଦାୟ 2.40 ମିଟର) | ଉପର ଏବଂ ତଳ ସସପେନ୍ସନ୍ ତ୍ରିରଙ୍ଗା, ବଲ୍ ଗଣ୍ଠି ଏବଂ ଅକ୍ସ ମଧ୍ୟ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରାଯାଇଥିଲା | Peugeot Sport ଇ engine ୍ଜିନିୟରମାନଙ୍କର ଲକ୍ଷ୍ୟ ଥିଲା ଅଧିକ ସ୍ଥିରତା ଏବଂ ଯାନର ଗତିଶୀଳତାକୁ ସୁଦୃ to ଼ କରିବା |
ଯେହେତୁ ଏହା ବିକାଶମୂଳକ କାର୍ଯ୍ୟରେ ଅଛି, ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ତାଲିକା ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ପ୍ରକାଶ କରାଯାଇ ନାହିଁ, କିନ୍ତୁ ଏହା ଗତ ବର୍ଷର 3008DKR ଠାରୁ ଭିନ୍ନ ହେବା ଉଚିତ୍ ନୁହେଁ: 340hp ଏବଂ 800Nm ସହିତ 3.0 V6 ଟ୍ୱିନ୍-ଟର୍ବୋ ଇଞ୍ଜିନ୍, ଯାହା କେବଳ ପଛ ଆକ୍ସକୁ ଲକ୍ଷ୍ୟ କରାଯାଇଛି |
Peugeot 3008DKR Maxi ସିଲ୍କ୍ ୱେ ରାଲି 2017 ରେ ଏହାର ପ୍ରତିଯୋଗିତାମୂଳକ ଡେବ୍ୟୁ କରିବ, ବ technical ଷୟିକ ପ୍ରକ୍ରିୟା କାର୍ଯ୍ୟକାରୀ କରିବାରେ ଏକ ନିର୍ଣ୍ଣାୟକ ପଦକ୍ଷେପ, କାଜାଖସ୍ତାନର ପାହାଡ ଦେଇ ମସ୍କୋ (Russia ଷ) ଏବଂ ଜିଆନ୍ (ଚୀନ୍) ମଧ୍ୟରେ 10,000 କିଲୋମିଟର ମାର୍ଗର ସମ୍ମୁଖୀନ ହେବ |
ସେବାଷ୍ଟିଆନ୍ ଲୋବ୍, ପ୍ୟୁଜ୍ ମୋଟ ପାଇଲଟ୍ |ମୁଁ ଭାବୁଛି କାରଟି ଅଧିକ ପ୍ରଶସ୍ତ ଥିବାରୁ ଏହା ଅଧିକ ପ୍ରଶସ୍ତ | ଚକ ପଛରେ ଅନୁଭବ ଟିକିଏ ଅଲଗା | ସଂକୀର୍ଣ୍ଣ ଏବଂ ବ technical ଷୟିକ ଅଂଶରେ ଏହା ଅଧିକ ଜଟିଳ, କିନ୍ତୁ ସ୍ଥିରତା ଏବଂ ଦିଗ ଦୃଷ୍ଟିରୁ ଏହା ପ୍ରକୃତରେ ଭଲ |
ଭେଟେରାନ୍ ସେବାଷ୍ଟିଆନ୍ ଲୋଏବ 2018 ଡାକରକୁ ଦୃଷ୍ଟିରେ ରଖି ନୂତନ କାରରେ କରାଯାଇଥିବା ପରିବର୍ତ୍ତନଗୁଡିକ ପରୀକ୍ଷା କରିବେ | କିନ୍ତୁ ଫରାସୀ ଡ୍ରାଇଭର ଏକୁଟିଆ ରହିବେ ନାହିଁ: ତାଙ୍କ ଦେଶବାସୀ ଡାକର 2017 ର ବିଜେତା ଷ୍ଟେଫେନ ପିଟରହାନସେଲ ଏବଂ ସିରିଲ ଡେସପ୍ରେସ, ଗତ ବର୍ଷର 3008DKR ର ଚକ୍ରରେ ସିଲ୍କ୍ ୱେ ରାଲି 2016 ର ବିଜେତା |
ଫ୍ରାନ୍ସ, ମୋରୋକୋ ଏବଂ ପର୍ତ୍ତୁଗାଲରେ ଅନୁଷ୍ଠିତ ହୋଇଥିବା ତିନିଟି ପରୀକ୍ଷା ଅଧିବେଶନରେ ପ୍ୟୁଜିଓଟ୍ ଦଳରେ ଯୋଗଦେବା ପାଇଁ ସ୍ପେନ୍ କାର୍ଲୋସ୍ ସେନ୍ଜ୍, ପ୍ୟୁଜିଟ୍ ଦଳରେ ଯୋଗଦେବେ |
