ଆମକୁ ଉରୁସ୍ ସହିତ ଚିନ୍ତା କରିବା ପରେ, ଲମ୍ବୋର୍ଗିନି ପୃଥିବୀର ଦ୍ରୁତତମ ଏସୟୁଭିର ହାଇବ୍ରିଡ୍ ସଂସ୍କରଣ ତିଆରି କରିବାକୁ ଚିନ୍ତା କରିସାରିଛି |
ଲମ୍ବୋର୍ଗିନି ଉରୁସର ଜୀବନଚକ୍ର ରାଶିରେ କିଛି ତୀକ୍ଷ୍ଣତା ଅଙ୍କନ କରିସାରିଛି | ଏଥିରୁ ଜଣାପଡୁଛି ଯେ ସାଣ୍ଟ ଆଗାଟା ବୋଲଗ୍ନିସ୍ ବ୍ରାଣ୍ଡ ଏହାର ଉଚ୍ଚ କ୍ଷମତା ସମ୍ପନ୍ନ SUV ର ହାଇବ୍ରିଡ୍ ସଂସ୍କରଣ କରିବାକୁ ଚାହୁଁଛି |ଏହା କ no ଣସି ଆଶ୍ଚର୍ଯ୍ୟଜନକ ନୁହେଁ ଯେ ଲମ୍ବୋର୍ଗିନିର ସିଇଓ ଷ୍ଟିଫାନ୍ ୱିଙ୍କେଲମ୍ୟାନ୍ ନିକଟରେ କହିଥିଲେ ଯେ ଉରୁସ୍ “ଗୋଟିଏ କାର୍, ଗୋଟିଏ ଇଞ୍ଜିନ” ରଣନୀତି ଆପଣେଇବେ ଯାହା ଭବିଷ୍ୟତକୁ ବଦଳାଇପାରେ। ଅନ୍ୟ ଅର୍ଥରେ, 4.0 ଲିଟର ଟ୍ୱିନ୍-ଟର୍ବୋ V8 ବ୍ରାଣ୍ଡର ପ୍ରାଥମିକତା ସତ୍ତ୍, େ ସମାନ୍ତରାଳ ଭାବରେ ଏକ ହାଇବ୍ରିଡ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ମଧ୍ୟ ବିକଶିତ ହେଉଛି |
ସମ୍ପର୍କ: ଟ୍ୱିନ୍-ଟର୍ବୋ V8 ଇଞ୍ଜିନ୍ ସହିତ ଲମ୍ବୋର୍ଗିନି ଉରୁସ୍ ନିଶ୍ଚିତ ହୋଇଛି |
ଖରାପ ଖବର ହେଉଛି ହାଇବ୍ରିଡ୍ ଉରୁସ୍ ଉତ୍ପାଦନ ଲାଇନ ପାଇଁ ସବୁଜ ଆଲୋକ ଦେଖି ନାହିଁ - ଓଜନ ସମସ୍ୟାର ସମାଧାନ ବାକି ରହିଲା | ୟୁରୁସରେ ଅନ୍ୟ ଏକ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଏବଂ ବ୍ୟାଟେରୀ ଯୋଡିବା ଅର୍ଥ ହେଉଛି ସ୍କେଲରେ 200 କିଲୋଗ୍ରାମର ବୃଦ୍ଧି, ଯାହା ଇଟାଲୀ ବ୍ରାଣ୍ଡର ଅନୁସନ୍ଧାନ ଏବଂ ବିକାଶ ନିର୍ଦ୍ଦେଶକ ମରିଜିଓ ରେଗିଆନିଙ୍କ ଅନୁଯାୟୀ, ଉରୁସର ଓଜନ ବଣ୍ଟନ ଏବଂ DNA କୁ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ରୂପେ ବଦଳାଇଥାଏ |
ଏହାର ସମାଧାନ ଅଧିକ କାର୍ବନ ଫାଇବର, ଅଧିକ ମ୍ୟାଗ୍ନେସିୟମ୍, ଅଧିକ ଟାଇଟାନିୟମ୍ ଏବଂ… ଅଧିକ ମୂଲ୍ୟ ହେବ | ଏକ ହାଇବ୍ରିଡ୍ ଉରୁସ୍ “ଯେପରି ହେବା ଉଚିତ୍” 1.5 ମିଲିୟନ୍ ଡଲାର୍ ହେବ | ଏହା ହୋଇପାରିବ ନାହିଁ | ଏତେ ଅଧିକ ଯେ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଏହି ସମସ୍ୟା ଅପ୍ଟିମାଇଜ୍ ନହେବା ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ତାହା ହେବ ନାହିଁ |
ଯଦିଓ ବ୍ୟାଟେରୀକୁ ଆଦର୍ଶ ସ୍ଥିତିରେ ରଖିବା ପାଇଁ ଉରୁସ୍ ଗଠନମୂଳକ ଭାବରେ ସୁସଙ୍ଗତ, ବଜାର ଏକ ଉଚ୍ଚ କ୍ଷମତା ସମ୍ପନ୍ନ ହାଇବ୍ରିଡ୍ କାର ଗ୍ରହଣ କରିବାକୁ ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ପ୍ରସ୍ତୁତ ହୋଇନପାରେ | ବିଏମଡବ୍ଲୁ ସମାନ ମତ ବାଣ୍ଟିଛି। ଟେକ୍ନୋଲୋଜି ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଆମକୁ ନିଜ ବିଷୟରେ ଅଧିକ ପ୍ରମାଣ ଦେଇନାହିଁ |
ଉତ୍ସ: autocar.co.uk