କନଭର୍ଟିବଲ୍, ଏୟାର-କୁଲ୍ଡ, ଫର୍ଡିନାଣ୍ଡ ପୋର୍ଚେ ନିଜେ ଡିଜାଇନ୍ କରିଛନ୍ତି ଏବଂ ଏହାର ମୂଲ୍ୟ ହଜାରେ ୟୁରୋ ନୁହେଁ | ଟ୍ରାକ୍ଟର ହେବା କେବଳ ଦୁ ity ଖର ବିଷୟ ...
କ୍ଲାସିକ୍ କିମ୍ବା ଆଧୁନିକ, ପୋର୍ସେ ମଡେଲଗୁଡିକ ପ୍ରତ୍ୟେକ ୱାଲେଟ୍ ପାଇଁ ଠିକ୍ ନୁହେଁ - କ୍ଲାସିକ୍ସର ମୂଲ୍ୟ ଲମ୍ଫ ଏବଂ ସୀମା ଦ୍ୱାରା ବୃଦ୍ଧି ପାଇଛି | ଏକ ପରିବର୍ତ୍ତନ ପାଇଁ, ନିଲାମଧାରୀ ସିଲଭରଷ୍ଟୋନ୍ ନିଲାମଗୁଡିକ ଏକ ସୁଲଭ ମୂଲ୍ୟରେ ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର ମଡେଲ୍, ପୋର୍ସେ 308 ଏନ ସୁପର ବିକ୍ରୟ ପାଇଁ ରଖିଛି | ପାରମ୍ପାରିକ ଫ୍ଲାଟ-ଛଅ ଇଞ୍ଜିନ ବଦଳରେ ଏହି ଟ୍ରାକ୍ଟରଟି 2.5 ଲିଟର ଇନଲାଇନ ତିନି ସିଲିଣ୍ଡର ଇଞ୍ଜିନ ସହିତ 38 ଏଚପି ଶକ୍ତି ସହିତ ସଜ୍ଜିତ | କିନ୍ତୁ ଏହା ଏକ ପୋର୍ଚେ…ପୋର୍ସେ 308 ଏନ ସୁପର ଡକ୍ଟର ଫର୍ଡିନାଣ୍ଡ ପୋର୍ଚେ ନିଜେ ଡିଜାଇନ୍ କରିଥିଲେ, କିନ୍ତୁ ଆଇନଗତ କାରଣରୁ, ଦ୍ୱିତୀୟ ବିଶ୍ୱଯୁଦ୍ଧ ପରେ ଷ୍ଟଟ୍ଗାର୍ଟ ବ୍ରାଣ୍ଡ ଟ୍ରାକ୍ଟର ନିର୍ମାଣ ପାଇଁ ଅନୁମତିପ୍ରାପ୍ତ ନଥିଲା, ତେଣୁ ଏହି ପ୍ରକଳ୍ପ ଜର୍ମାନ କମ୍ପାନୀ ମାନସମାନ୍ଙ୍କୁ 1956 ଏବଂ 1963 ରେ ପ୍ରବେଶ କରିଥିଲା | 125,000 ରୁ ଅଧିକ ୟୁନିଟ୍ ଉତ୍ପାଦନ କଲା |
ଅତୀତର ଗ: ରବ: ପୋର୍ଚସ୍ ଯେତେବେଳେ ମରିଯାଏ ଏହିଠାରେ…
ପ୍ରଶ୍ନର ମଡେଲ, ଯାହାର ମୂଲ୍ୟ 11 ରୁ 16 ହଜାର ୟୁରୋ ମଧ୍ୟରେ ଥିଲା, ଆୟର୍ଲାଣ୍ଡର ଡବଲିନ୍ରେ ଥିବା ଏକ ଚାଷ ଜମିରେ ଅନେକ ବର୍ଷ ପାଇଁ ପରିତ୍ୟାଗ କରାଯାଇଥିଲା | 2014 ରେ, ଏହି ପ୍ରକାରର ଯାନର ବିଶେଷଜ୍ଞ ଜନ୍ କାରୋଲ ଏକ ସଂପୂର୍ଣ୍ଣ ପୁନରୁଦ୍ଧାର କାର୍ଯ୍ୟ କରିଥିଲେ ଯାହା ଟ୍ରାକ୍ଟରକୁ ଆପଣ ଚିତ୍ରରେ ଦେଖିପାରିବେ | ଯଦିଓ ସର୍ବସାଧାରଣ ରାସ୍ତାରେ ଯିବା ପାଇଁ ପଞ୍ଜୀକୃତ ହୋଇନାହିଁ, ପୋର୍ସେ 308 ଏନ ସୁପର ସମସ୍ତ ଡକ୍ୟୁମେଣ୍ଟେସନ୍ ଏବଂ ଖାସ୍ ନମ୍ବର ପ୍ଲେଟ୍ ସହିତ ଆସିଥାଏ, ଯେପରି ଆପଣ ଏଠାରେ ଦେଖିପାରିବେ | ଏହି ରାଶି ପାଇଁ ତୁମେ ଅନେକ ପୋର୍ଚ୍ ପାଇବ ନାହିଁ |
