THE ସାବ୍ | ବିଶ୍ 9 ଆର୍ଥିକ ସଙ୍କଟ ମଧ୍ୟରେ ଶେଷ 9-5 ଆରମ୍ଭ କରିଥିଲା, ଏବଂ ଏହାର ଶେଷ ମଡେଲଗୁଡିକ ମଧ୍ୟରୁ ଗୋଟିଏ - 2009, କିନ୍ତୁ ଏହା ସଙ୍କଟ ନୁହେଁ ଯାହା ସାବଙ୍କୁ ହତ୍ୟା କରିଥିଲା | କମ୍ପାନୀର ସମସ୍ୟା ଏକ ଦୀର୍ଘ ରାସ୍ତା ଦେଇ ଆସିଛି, ତେଣୁ ସାବ 9-5 ଅନେକଙ୍କୁ ସର୍ବଶ୍ରେଷ୍ଠ ସାବ୍ ଭାବରେ ବିବେଚନା କରାଯାଉଥିଲେ ମଧ୍ୟ ଏହା ସ୍ Swedish ିଡେନ୍ର ଚରିତ୍ର ପାଇଁ କିଛି କରିପାରିବ ନାହିଁ |
ଦେବାଳିଆ ଘୋଷଣା ସହିତ ସମକକ୍ଷ ହୋଇ 2011 ଶେଷ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଏହା ମାତ୍ର ଦୁଇ ବର୍ଷ ପାଇଁ ଉତ୍ପାଦନରେ ଥିଲା | ଯଦି ସାବ୍ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ହୋଇଥାନ୍ତା, ତେବେ ଏହି ବର୍ଷ ବହୁତ ଭଲ ହୋଇପାରେ ଯେଉଁଥିରେ 9-5 ର ଏକ ନୂତନ ପି generation ଼ି, ବ୍ରାଣ୍ଡର ଫ୍ଲାଗସିପ୍ ଜଣାଶୁଣା ହେବ | ଏହା କିପରି ହେବ? ସ୍ପେନର ଡିଜାଇନର୍ ଜୋ ଜେକ୍ନାସ୍ ତାହା କଳ୍ପନା କରିବାକୁ ସ୍ଥିର କଲେ |
ଏହାର ସୃଷ୍ଟି SAAB-NEVS ନାମ ବ୍ୟବହାର କରେ ଯାହା ଦେବାଳିଆ ବ୍ରାଣ୍ଡ କିଣିଛି | କାରଟି ନିଜେ ପାଇଁ, ଏହା ନିଜକୁ ଅଧିକ ଗତିଶୀଳ ଏବଂ କ୍ରୀଡା ଶ style ଳୀ ସହିତ ଉପସ୍ଥାପନ କରେ ଯାହା ଆମେ ସାବ ସହିତ ଜଡିତ | ବିଡମ୍ବନାରୂପେ ସ୍ପଷ୍ଟ ଭାବରେ ପ୍ରଭାବିତ | ସାବ ଫିନିକ୍ସ | , ଦେବାଳିଆ ହେବାର କିଛି ମାସ ପୂର୍ବରୁ, 2011 ରେ ଜେନେଭା ମୋଟର ସୋ’ରେ ଏକ ଧାରଣା ଉପସ୍ଥାପିତ ହୋଇଥିଲା | ଆଜିର ବଜାରରେ ଏହାର ସ୍ଥାନ ରହିବ କି?
“କୋଲ୍ଡ ଷ୍ଟାର୍ଟ” ବିଷୟରେ ସୋମବାର ଠାରୁ ଶୁକ୍ରବାର ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ରଜୋ ଅଟୋମୋଭେଲରେ, ସକାଳ 9:00 ରେ “କୋଲ୍ଡ ଷ୍ଟାର୍ଟ” ଅଛି | ଯେତେବେଳେ ତୁମେ ତୁମର କଫି ପିଅଛ କିମ୍ବା ଦିନ ଆରମ୍ଭ କରିବା ପାଇଁ ସାହସ ସଂଗ୍ରହ କରୁଛ, ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ଜଗତରୁ ଆକର୍ଷଣୀୟ ତଥ୍ୟ, historical ତିହାସିକ ତଥ୍ୟ ଏବଂ ପ୍ରାସଙ୍ଗିକ ଭିଡିଓ ସହିତ ଅଦ୍ୟତନ ରଖ | ସମସ୍ତ 200 ରୁ କମ୍ ଶବ୍ଦରେ |