ଯେତେବେଳେ ଏକ ପୋର୍ସେ କେମାନ୍ ଏକ V8 ଇଞ୍ଜିନ୍ ପାଇଁ “ଫ୍ଲାଟ-ଛଅ” ବିନିମୟ କରେ |

Anonim

ସର୍ବଶେଷରେ “ଆମେରିକାର ଉପାୟ ହେଉଛି ସର୍ବୋତ୍ତମ ଉପାୟ” କି?

ଟ୍ୟୁନିଂ ଦୁନିଆରେ, ଇଞ୍ଜିନ ଟ୍ରାନ୍ସପ୍ଲାଣ୍ଟ ଅପେକ୍ଷା ଅଧିକ ରୋମାଞ୍ଚକର ପରିବର୍ତ୍ତନ ଆସିବ ନାହିଁ ଯାହା ଆରମ୍ଭରେ ଅସଙ୍ଗତ ହେବ | ତେଣୁ, ପାୱାର୍ ବାଇ ଦି ଘଣ୍ଟା ପ୍ରଦର୍ଶନ ଦଳ କାର୍ଯ୍ୟକୁ ଯିବାକୁ ସ୍ଥିର କଲା ଏବଂ ପୋର୍ସେ କେମ୍ୟାନ୍ ର ଯାନ୍ତ୍ରିକତାକୁ ସଂପୂର୍ଣ୍ଣ ରୂପାନ୍ତର କଲା |

ପ୍ରଥମ ପି generation ଼ି ପୋର୍ସେ କେମ୍ୟାନ୍ଙ୍କ ଛଅ ସିଲିଣ୍ଡର ବକ୍ସର ଇଞ୍ଜିନରେ ସନ୍ତୁଷ୍ଟ ନୁହଁନ୍ତି, ଏହି ଉତ୍ସାହୀ ଗୋଷ୍ଠୀ ଏହାକୁ 5.0 ଲିଟର କୋୟୋଟ୍ V8 ଇଞ୍ଜିନ୍ ସହିତ ବଦଳାନ୍ତି - ଯାହା ଫୋର୍ଡ ମୁସ୍ତାଙ୍ଗ (ବସ୍ 302) କୁ ଶକ୍ତି ପ୍ରଦାନ କରେ | ଯେପରି ଯାଦୁ ଦ୍, ାରା, V8 ଇଞ୍ଜିନ୍ ଫିଟ୍ ହୁଏ ଯେଉଁଠାରେ “ଫ୍ଲାଟ-ଛଅ” ଥିଲା - ଠିକ ଅଛି, ଅଧିକ କିମ୍ବା କମ…

ଏହା ମଧ୍ୟ ଦେଖନ୍ତୁ: ମେକାନିକ୍ ହେବା 10 ଟି କାରଣ (ବହୁତ!) କଷ୍ଟକର |

ଏବଂ V8 ଇଞ୍ଜିନ୍ ସହିତ କେମାନ୍ କିପରି ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତି? ବୋଧହୁଏ, ଆପଣ ଡ୍ରାଇଭିଂ ଡାଇନାମିକ୍ସରେ ଯାହା ହରାଇଲେ ତାହା ଶୁଦ୍ଧ ଶକ୍ତିରେ ଲାଭ କରିବ | ପାୱାର୍ ବାଇ ଦି ଘଣ୍ଟା ପ୍ରଦର୍ଶନ ଅନୁଯାୟୀ, ଡାଇନାମୋମିଟରରେ ସ୍ପୋର୍ଟସ୍ କାର୍ ଏକ ସୁସ୍ଥ 424 hp ଶକ୍ତି ଏବଂ 500 Nm ଟର୍କ ପ୍ରଦାନ କରିଥିଲା | ରଥଯାତ୍ରା ପାଇଁ ଯାଉଛନ୍ତି କି?

ଇନଷ୍ଟାଗ୍ରାମ ଏବଂ ଟ୍ୱିଟରରେ ରଜୋ ଅଟୋମୋଭେଲକୁ ଅନୁସରଣ କରନ୍ତୁ |

ଆହୁରି ପଢ