ଜି-ଭେକ୍ଟରିଂ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ହେଉଛି SKYACTIV - ଯାନ ଡାଇନାମିକ୍ସ ଧାରଣାର ପ୍ରଥମ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା, ଯାହା ମାଜଡା ମଡେଲଗୁଡିକର ଗତିଶୀଳ ଆଚରଣରେ ଉନ୍ନତି ଆଣିବାକୁ ଲକ୍ଷ୍ୟ ରଖିଛି |
ଜି-ଭେକ୍ଟରିଂ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ (GVC) ସିଷ୍ଟମ୍ ହେଉଛି ମଜାଦାର ନୂତନ SKYACTIV - ଯାନ ଡାଇନାମିକ୍ସ ଧାରାର ପ୍ରଥମ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା | ଇଣ୍ଟିଗ୍ରେଟେଡ୍ ଇ engine ୍ଜିନ୍, ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍, ss ାସିସ୍ ଏବଂ ଶରୀର ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ଯୋଗାଇବା ଦ୍ୱାରା, ଜିଭିସି ଏବଂ SKYACTIV ମଧ୍ୟରେ ଭବିଷ୍ୟତ ପ୍ରଣାଳୀର ମୂଳ ଲକ୍ଷ୍ୟ ହେଉଛି ଜିନ୍ବା ଇଟ୍ଟାଇ (ଏକ ଦାର୍ଶନିକ ଅର୍ଥାତ୍ “ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ର ସଂଯୋଗର ଦୃ sense ଼ ଅର୍ଥ”) | ଏହାର ସମସ୍ତ ମଡେଲରେ |ଜି-ଭେକ୍ଟରିଂ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ଧାରଣା ଚାସି ଆଚରଣରେ ଉନ୍ନତି ଆଣିବା ପାଇଁ ଇଞ୍ଜିନ୍ ବ୍ୟବହାର କରେ, ଷ୍ଟିଅରିଂ ଇନପୁଟ୍ ଉପରେ ଆଧାର କରି ଭିନ୍ନ ଭିନ୍ନ ଇଞ୍ଜିନ ଟର୍କ, ଏହିପରି ପ୍ରତ୍ୟେକ ଚକ ଉପରେ ଭୂଲମ୍ବ ଭାରକୁ ଅପ୍ଟିମାଇଜ୍ କରିବା ପାଇଁ ପାର୍ଟାଲ୍ ଏବଂ ଲମ୍ବା ଦ ud ର୍ଘ୍ୟ ତ୍ୱରାନ୍ୱିତକୁ ଅଧିକ ପ୍ରଭାବଶାଳୀ ଭାବରେ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରେ | ଫଳାଫଳ? ଉତ୍ତମ ଟ୍ରାକ୍ସନ୍, ଅଧିକ ଡ୍ରାଇଭର ଆତ୍ମବିଶ୍ୱାସ ଏବଂ ଡ୍ରାଇଭିଂ ଆନନ୍ଦ ବୃଦ୍ଧି |
ସମ୍ପର୍କ: ମାଜଡା MX-5 ଲେଭାଣ୍ଟୋ: ଗ୍ରୀଷ୍ମ ନୀଳ… ଏବଂ କମଳା |
ଏକ ସଫ୍ଟୱେର୍-ଆଧାରିତ ସିଷ୍ଟମ୍ ଭାବରେ, ଓଜନ ଦୃଷ୍ଟିରୁ କ addition ଣସି ଯୋଗ ନାହିଁ, ତେଣୁ ସିଷ୍ଟମ୍ ମଧ୍ୟ ଗ୍ରାମ (ଓଜନ) ହ୍ରାସର ଲକ୍ଷ୍ୟ ସହିତ ମେଳ ଖାଉଛି, ଯାହା ମାଜଡା ଇଞ୍ଜିନିୟର୍ମାନଙ୍କ ଦ୍ sought ାରା ବହୁଳ ଭାବରେ ଖୋଜାଯାଏ | GVC ଚଳିତ ବର୍ଷ ଶେଷରେ ୟୁରୋପରେ ବିକ୍ରି ହୋଇଥିବା ମଡେଲଗୁଡିକରେ ପହଞ୍ଚିବ |