ଏହା ପୂର୍ବରୁ ଏକ କ୍ଲିଚି! ଯେତେବେଳେ ଆମ ପାଇଁ ଆନୁଷ୍ଠାନିକ ଭାବରେ ଏକ ନୂତନ ମଡେଲ୍ ବିଷୟରେ ଜାଣିବା ପାଇଁ ଅଳ୍ପ ସମୟ ଥାଏ, ଚିତ୍ରଗୁଡ଼ିକ ନିର୍ଧାରିତ ସମୟ ପୂର୍ବରୁ “ହଠାତ୍” ଦେଖାଯାଏ | ଲମ୍ବୋର୍ଗିନି ହୁରାକାନ୍, ନିକଟରେ ଲମ୍ବୋର୍ଗିନି ଗାଲାର୍ଡୋଙ୍କ ଉତ୍ତରାଧିକାରୀ ଭାବରେ ନାମିତ ହୋଇଛି, ସ un ଭାଗ୍ୟବଶତ also ଲିକ୍ ର ଏକ ଅକାଳ ଶିକାର |
ଭବିଷ୍ୟତର ଲମ୍ବୋର୍ଗିନି ହୁରାକାନର ଏହା ହେଉଛି ପ୍ରଥମ ଚିତ୍ର | ବଜାରରେ ଚମତ୍କାର 10 ବର୍ଷ ସହିତ ସର୍ବଦା ଚମତ୍କାର ଗାଲାର୍ଡୋକୁ ବଦଳାଇବାର ଭୂମିକା ରହିବ ଏବଂ 14,000 ରୁ ଅଧିକ ୟୁନିଟ୍ ବିକ୍ରି ହୋଇ ଲ୍ୟାମ୍ବୋର୍ଗିନିର ସର୍ବଶ୍ରେଷ୍ଠ ବିକ୍ରି ହେବ | ଫେରେରୀ 458 ଇଟାଲୀ ଏବଂ ମ୍ୟାକ୍ଲେରେନ୍ 12C ଭଳି ପ୍ରତିଦ୍ୱନ୍ଦ୍ୱୀମାନେ ଗତ କିଛି ବର୍ଷ ମଧ୍ୟରେ ବାର୍କୁ ବ raised ାଇ ଦେଇଛନ୍ତି ଏବଂ ଗାଲାର୍ଡୋ, ଗୋଷ୍ଠୀର ଜଣେ ଭେଟେରାନ୍ ଭାବରେ, ଏହିପରି ଶକ୍ତିଶାଳୀ ପ୍ରତିଦ୍ୱନ୍ଦ୍ୱୀମାନଙ୍କ ପାଇଁ ଯୁକ୍ତିଗୁଡ଼ିକର ପୁନ amp ନିର୍ମାଣ ପାଇଁ ଆହ୍ .ାନ କରିସାରିଛନ୍ତି | 2014 ରେ, ଲମ୍ବୋର୍ଗିନି ହୁରାକାନ୍ ଷଣ୍ the କୁ ସବୁଠାରୁ ଶକ୍ତିଶାଳୀ ବୋଲି ପ୍ରମାଣ କରିବାକୁ ପଡିବ |
ଏହା ହେଉଛି ଏକ ସୂଚନା ଯାହାକି ବର୍ତ୍ତମାନ ପାଇଁ, ହୁରାକାନ୍ ବିଷୟରେ, ଯେଉଁଠାରେ ରେସିପି ବର୍ତ୍ତମାନର ଗାଲାର୍ଡୋ ଠାରୁ ଭିନ୍ନ ନୁହେଁ | ଏହି ପରି, ଲମ୍ବୋର୍ଗିନି ହୁରାକାନ୍ ଅଡି R8 ସହିତ ଏକତ୍ର ବିକଶିତ ହୋଇଛି, କିମ୍ବା ଏହାର ଉତ୍ତରାଧିକାରୀ ସହିତ, ଯାହାକୁ ଆମେ 2015 ରେ ଭେଟିବା ଉଚିତ | ଏହାର ଅଲ ଚକିଆ ଡ୍ରାଇଭ୍ ଅଛି ଏବଂ ଇଞ୍ଜିନ ହେଉଛି ବର୍ତ୍ତମାନର 5.2l V10 ର ଏକ ବିବର୍ତ୍ତନ | 8250rpm ରେ ହାସଲ ହୋଇଥିବା ଏକ “ସୁସ୍ଥ” 610hp ଘୋଷଣା କରେ | ଟର୍କ 6500rpm ରେ 560Nm ରେ ପହଞ୍ଚେ ଏବଂ ପାରମ୍ପାରିକ 0-100 କିଲୋମିଟର / ଘଣ୍ଟା ସ୍ପ୍ରିଣ୍ଟ 3.2 ସେକେଣ୍ଡ ନେଇଥାଏ | ଅବିସ୍ମରଣୀୟ ଶକ୍ତି ସତ୍ତ୍ L େ, ଲମ୍ବୋର୍ଗିନି ଟିପ୍ପଣୀ କରିଛନ୍ତି ଯେ ଏହାର V10 କଠୋର ୟୁରୋ 6 ମାନ୍ୟତା ପୂରଣ କରିବାରେ ସକ୍ଷମ, ଏବଂ ସିଧାସଳଖ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ୍ ଏବଂ ଷ୍ଟାର୍ଟ-ଷ୍ଟପ୍ ସିଷ୍ଟମର ବ feature ଶିଷ୍ଟ୍ୟ ଯୋଗୁଁ ହାରାହାରି 12.5l / 100km ବ୍ୟବହାର କରିବାକୁ ଘୋଷଣା କରିଛି | ଆଶାବାଦୀ?
ଲମ୍ବୋର୍ଗିନି ପାଇଁ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ ପ୍ରଥମ | ଲମ୍ବୋର୍ଗିନି ହୁରାକାନ୍ ଅଡି R8 ର ଡୁଆଲ୍-କ୍ଲଚ୍ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ବ୍ୟବହାର କରିବ, ଆଭେଣ୍ଟାଡୋରରେ ମିଳୁଥିବା ISR ଅପେକ୍ଷା ଏହା ଅଧିକ ବିଶୋଧିତ ଏବଂ ପ୍ରଭାବଶାଳୀ ବିକଳ୍ପ | ଏବଂ ଯେହେତୁ ଏହା ଆଦର୍ଶ ପରି ମନେହୁଏ, ଆମେ କେବଳ ଏକ ବଟନ୍ ଦବାଇ ବ୍ୟବହାରର ବିଭିନ୍ନ ଧାରା ବାଛିବାରେ ସକ୍ଷମ ହେବୁ: ଷ୍ଟ୍ରାଡା, ସ୍ପୋର୍ଟ ଏବଂ କର୍ସା | ଏହି ତିନୋଟି ମୋଡ୍ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍, ଷ୍ଟିଅରିଂ ଏବଂ ସସପେନ୍ସନ୍ ଉପରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରିବ, ହୁରାକାନର ଗତିଶୀଳ ବ characteristics ଶିଷ୍ଟ୍ୟ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରିବ | ଏହା ଘଟିବା ପାଇଁ, ଲମ୍ବୋର୍ଗିନି ହୁରାକାନ୍ ସକ୍ରିୟ ଷ୍ଟିଅରିଂ (ଲମ୍ବୋର୍ଗିନି ଡାଇନାମିକ୍ ଷ୍ଟିଅରିଂ) ଏବଂ ମ୍ୟାଗ୍ନେଟୋରୋଲୋଜିକାଲ୍ ଡ୍ୟାମ୍ପର୍ (ମ୍ୟାଗ୍ନେରାଇଡ୍) ସହିତ ଆସିବ, ଯାହା ଆପଣଙ୍କୁ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରିବାକୁ ଅନୁମତି ଦିଏ, ଏହାର ତତକ୍ଷଣାତ୍ ଏହାର କଠିନତା ସ୍ତର, ଯାହାକି ଆମେ ପୂର୍ବରୁ ଅନେକ ଫେରେରୀ ମଡେଲରେ ପାଇପାରିବା | କର୍ଭେଟ୍, ଏହି ଟେକ୍ନୋଲୋଜି ବ୍ୟବହାର କରୁଥିବା ପ୍ରଥମ କାର୍ |
ଯେହେତୁ ଆପଣ କଳ୍ପନା କରିପାରନ୍ତି, ପ୍ରଦର୍ଶନଗୁଡିକ ଏକ ଉଚ୍ଚ ସ୍ତରରେ ହେବ, ମୁଁ ବିଶ୍ୱାସ କରେ, ଆମର ଅନ୍ତନଳୀକୁ ପୁନର୍ଗଠନ କରିବାରେ ସକ୍ଷମ! 0 ରୁ… 200km / h ରୁ ମାତ୍ର 9.9 ସେକେଣ୍ଡ୍, ଏହା ଭିଜୁଆଲ୍! ବିଜ୍ଞାପନର ଶୁଖିଲା ଓଜନ ହେଉଛି 1422 କିଲୋଗ୍ରାମ, ଏହାର ନିକଟତମ ପ୍ରତିଦ୍ୱନ୍ଦୀଙ୍କ ତୁଳନାରେ କିଛି ଦଶ କିଲୋ ଅଧିକ, ଯାହା 1400 କିଲୋଗ୍ରାମରୁ କମ୍, ଦୋଷ ବୋଧହୁଏ ଲମ୍ବୋର୍ଗିନି ହୁରାକାନର ଦୁଇଟି ଅତିରିକ୍ତ ଡ୍ରାଇଭ୍ ଚକ ଉପରେ ପଡିଛି | ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ କରିବା ବ୍ରେକିଂ ଯେତିକି ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ, ଏବଂ ଏଥିପାଇଁ ଆମେ କାର୍ବନ-ସିରାମିକ ଯ ound ଗିକରେ ନିର୍ମିତ ଅକ୍ଲାନ୍ତ ବ୍ରେକ ଡିସ୍କ ପାଇଥାଉ |
ଭିଜୁଆଲ୍, ଯେକ any ଣସି ଲମ୍ବୋର୍ଗିନି ପରି, ଏହା ପ୍ରଭାବିତ କରେ ଏବଂ ସକରାତ୍ମକ ଭାବରେ! ଭେନେନୋ ଇ ଇଗୋଏଷ୍ଟାର ଅଯ ust କ୍ତିକ ଭିଜୁଆଲ୍ ଅତିରିକ୍ତତା ଲମ୍ବୋର୍ଗିନି ହୁରାକାନ୍ ପାଇଁ ଭିଜୁଆଲ୍ ମୋଟୋ ଥିଲା, ଏହାକୁ ଏକ କାରିକେଟାଲ୍ ସ୍କେଲରେ ବ raised ଼ାଯାଇଥିବା ଫେସ୍, ଏଜ୍ ଏବଂ ଏରୋଡାଇନାମିକ୍ ଯନ୍ତ୍ରର ମିଶ୍ରଣରେ ପରିଣତ କରି ନାଟକରେ ସହାୟକ ହୋଇଥିଲା | ମାଗଣା ସାଜସଜ୍ଜା ଉପାଦାନ ବିନା ଆଭେଣ୍ଟାଡୋର ଅପେକ୍ଷା ଅଧିକ ପରିଷ୍କାର ପରିଷ୍କାର ଜୀବକୁ ଦେଖି ଆଶ୍ଚର୍ଯ୍ୟ | ସେଷ୍ଟୋ ଏଲିମେଣ୍ଟୋର ଏକ ପ୍ରଭାବ ଅଛି, କିନ୍ତୁ ଲମ୍ବୋର୍ଗିନି ହୁରାକାନ୍ ଅଧିକ ଶୋଧିତ |
ଅନନ୍ୟ ଅନୁପାତ, ଚମତ୍କାରତା ଏବଂ ଆକ୍ରମଣାତ୍ମକତା ମଧ୍ୟ ସେଠାରେ ଅଛି, କିନ୍ତୁ ଅନୁପାତ, ଭୂପୃଷ୍ଠ ମଡେଲିଂ ଏବଂ କିଛି ପ୍ରମୁଖ ଗଠନମୂଳକ ରେଖା ଦ୍ୱାରା ସେଗୁଡ଼ିକ ହାସଲ କରାଯାଇଥିଲା | ଷୋଡଶାଳଟି ହେଉଛି ବାରମ୍ବାର ଗ୍ରାଫିକ୍ ମୋଟିଫ୍, ଉଭୟ ବାହ୍ୟ ଏବଂ ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଉପାଦାନ ଏବଂ କ୍ଷେତ୍ରର କ୍ରମର ପରିଭାଷାରେ ଉପସ୍ଥିତ | ଏକ ଆଧୁନିକ ଦୃଶ୍ୟରେ ଯୋଗଦାନ, ଏଲଇଡି ଫ୍ରଣ୍ଟ ଏବଂ ପଛ ଅପ୍ଟିକ୍ସ, ଏକ Y ମୋଟିଫ୍ ସହିତ, ଅନ୍ୟ ଲମ୍ବୋର୍ଗିନିରେ ପୂର୍ବରୁ ଉପସ୍ଥିତ |
ମାର୍ଚ୍ଚ 2014 ରେ ଜେନେଭା ମୋଟର ସୋ’ରେ ଲମ୍ବୋର୍ଗିନି ହୁରାକାନ୍ ସାର୍ବଜନୀନ ହେବ |
