ଏକ ସମୟରେ ଯେତେବେଳେ MPV, କିମ୍ବା ମିନିଭାନ୍ସ, ଏକ ବିଲୁପ୍ତପ୍ରାୟ ପ୍ରଜାତି ପରି ଦେଖାଯାଏ | ଫୋର୍ଡ ଏସ୍-ମ୍ୟାକ୍ସ ଏବଂ ଗାଲାକ୍ସି | ପ୍ରାୟ ଏକ ବର୍ଷ ପୂର୍ବେ ହୋଇଥିବା ନବୀକରଣ ପରେ ଏକ ହାଇବ୍ରିଡ୍ ଇଞ୍ଜିନ୍ (ପ୍ଲଗ୍-ଇନ୍ ନୁହେଁ) ର ଆଗମନ ସହିତ ସେମାନଙ୍କର ଯୁକ୍ତି ଦୃ rein ୀଭୂତ ହେଲା |
ଏହିପରି, ଉଭୟ 2.5 l କ୍ଷମତା ବିଶିଷ୍ଟ ବାୟୁମଣ୍ଡଳୀୟ ପେଟ୍ରୋଲ ଇଞ୍ଜିନ୍ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତି, ଯାହା ଅତ୍ୟଧିକ ଦକ୍ଷ ଆଟକିନ୍ସନ୍ ଚକ୍ର ଅନୁଯାୟୀ କାର୍ଯ୍ୟ କରେ ଏବଂ କେବଳ 1.1 kWh କ୍ଷମତା ବିଶିଷ୍ଟ ଲିଥିୟମ୍-ଆୟନ ବ୍ୟାଟେରୀ ଦ୍ୱାରା ଚାଳିତ ଏକ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ମୋଟର ସହିତ ଜଡିତ |
ସର୍ବଶେଷରେ, ଦୁଇଟି ଇଞ୍ଜିନ୍ ସର୍ବାଧିକ ମିଳିତ ଶକ୍ତିର 190 ଏଚପି ଫଳାଫଳ କରେ ଯାହା କ୍ରମାଗତ ପରିବର୍ତ୍ତନ ବାକ୍ସ (CVT) ମାଧ୍ୟମରେ ଆଗ ଚକକୁ ପଠାଯାଏ |
S-Max ଏବଂ ଗାଲାକ୍ସି ହାଇବ୍ରିଡ୍ ସଂଖ୍ୟା |
ଫୋର୍ଡ ଅନୁଯାୟୀ, ଏହି ହାଇବ୍ରିଡ୍ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଗ୍ରହଣ, S-Max ହାଇବ୍ରିଡରେ (ଯାହା ବ୍ରାଣ୍ଡ SAV କିମ୍ବା ସ୍ପୋର୍ଟସ୍ ଆକ୍ଟିଭିଟି ଭେଇକିଲ୍ ଭାବରେ ଚିହ୍ନଟ କରେ ଏବଂ MPV ନୁହେଁ), ଡିଜେଲ ତୁଳନାରେ CO2 ନିର୍ଗମନ 10% ରୁ ଅଧିକ ହ୍ରାସ କରିବାକୁ ଅନୁମତି ଦିଏ | ଇଞ୍ଜିନ୍
ଆମର ସମ୍ବାଦ ଚିଠିରେ ସବସ୍କ୍ରାଇବ କରନ୍ତୁ |
WLTP ଚକ୍ର ଅନୁଯାୟୀ, S-Max ହାଇବ୍ରିଡ୍ ହାରାହାରି 6.4 l / 100 କିଲୋମିଟର ଏବଂ CO2 ନିର୍ଗମନ 146 ରୁ 147 g / km ମଧ୍ୟରେ ବ୍ୟବହାର କରିବାକୁ ଘୋଷଣା କରିଛି | 0 ରୁ 100 କିଲୋମିଟର / ଘଣ୍ଟା 9.8 ରେ ସମାପ୍ତ ହୋଇଛି |
ଫୋର୍ଡ ଗାଲାକ୍ସି ହାଇବ୍ରିଡ ପାଇଁ, ଉତ୍ତର ଆମେରିକୀୟ ବ୍ରାଣ୍ଡ 6.4 ରୁ 6.5 l / 100 କିଲୋମିଟର, CO2 ନିର୍ଗମନ 148 ରୁ 149 g / km ଏବଂ 10s ରେ 0 ରୁ 100 km / h କୁ ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ କରିଥାଏ |
ସଂସ୍କରଣ ଉପରେ ନିର୍ଭର କରି S-Max ହାଇବ୍ରିଡ୍ର ଟାୱାର୍ କ୍ଷମତା 1560 ରୁ 1750 କିଲୋଗ୍ରାମ ମଧ୍ୟରେ ଭିନ୍ନ ହୋଇଥାଏ |
କେତେ?
ଯଦିଓ ସମ୍ବାଦ, ଅବଶ୍ୟ, ହାଇବ୍ରିଡ୍ ପ୍ରକାରଗୁଡିକ, ଫୋର୍ଡ ଏସ୍-ମ୍ୟାକ୍ସ ଏବଂ ଗାଲାକ୍ସିର ବାକି ପରିସର ମଧ୍ୟ ମୂଲ୍ୟ ଅପଡେଟ୍ ହୋଇଛି | ବିଶେଷକରି ଫୋର୍ଡ ଗାଲାକ୍ସି ଆମ ଦେଶରେ ତିନୋଟି ଇଞ୍ଜିନ୍ ଏବଂ କେବଳ ଗୋଟିଏ ଉପକରଣ ସ୍ତର, ଟାଇଟାନିୟମ୍ ସହିତ ଉପଲବ୍ଧ |
| ସଂସ୍କରଣ | ମୋଟର | | ବାକ୍ସ | ଟ୍ରାକ୍ସନ୍ | ମୂଲ୍ୟ |
|---|---|---|---|---|
| ଫୋର୍ଡ S-Max | ||||
| ଟାଇଟାନିୟମ୍ | | 2.0 TDCi 150 hp | ଛଅ-ସ୍ପିଡ୍ ମାନୁଆଲ୍ | | ଅଗ୍ରଗାମୀ | 44 150 € |
| ଟାଇଟାନିୟମ୍ | | 2.0 TDCi 150 hp | ଆଠ-ଗତି ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ | | ଅଗ୍ରଗାମୀ | 98 47 986 |
| ଟାଇଟାନିୟମ୍ | | 2.5 FHEV 190 hp | CVT | ଅଗ୍ରଗାମୀ | € 46,554 |
| ST- ରେଖା | | 2.0 TDCi 150 hp | ଛଅ-ସ୍ପିଡ୍ ମାନୁଆଲ୍ | | ଅଗ୍ରଗାମୀ | 46,204 € |
| ST- ରେଖା | | 2.0 TDCi 150 hp | ଆଠ-ଗତି ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ | | ଅଗ୍ରଗାମୀ | € 49,950 |
| ST- ରେଖା | | 2.0 TDCi 190 hp | ଆଠ-ଗତି ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ | | ଅଗ୍ରଗାମୀ | 59 52 590 |
| ST- ରେଖା | | 2.0 TDCi 190 hp | ଆଠ-ଗତି ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ | | ଅବିଚ୍ଛେଦ୍ୟ | 67,432 € |
| ST- ରେଖା | | 2.5 FHEV 190 hp | CVT | ଅଗ୍ରଗାମୀ | € 48,626 | |
| ଭିଗ୍ନେଲ୍ | | 2.0 TDCi 190 hp | ଆଠ-ଗତି ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ | | ଅଗ୍ରଗାମୀ | € 57,628 |
| ଭିଗ୍ନେଲ୍ | | 2.0 TDCi 190 hp | ଆଠ-ଗତି ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ | | ଅବିଚ୍ଛେଦ୍ୟ | 77 72 775 |
| ଭିଗ୍ନେଲ୍ | | 2.5 FHEV 190 hp | CVT | ଅଗ୍ରଗାମୀ | € 53,664 |
| ଫୋର୍ଡ ଗାଲାକ୍ସି | | ||||
| ଟାଇଟାନିୟମ୍ | | 2.0 TDCi 150 hp | ଛଅ-ସ୍ପିଡ୍ ମାନୁଆଲ୍ | | ଅଗ୍ରଗାମୀ | € 48,942 |
| ଟାଇଟାନିୟମ୍ | | 2.0 TDCi 150 hp | ଆଠ-ଗତି ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ | | ଅଗ୍ରଗାମୀ | 44 52 446 |
| ଟାଇଟାନିୟମ୍ | | 2.0 TDCi 190 hp | ଆଠ-ଗତି ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ | | ଅଗ୍ରଗାମୀ | 55,087 € |
| ଟାଇଟାନିୟମ୍ | | 2.5 FHEV 190 hp | CVT | ଅଗ୍ରଗାମୀ | 39 50 391 |