ଇତିହାସର ସବୁଠାରୁ ବଡ ଯାନ୍ତ୍ରିକ ରାକ୍ଷସ |

Anonim

ଆପଣ ସବୁବେଳେ ଚିନ୍ତା କରିଛନ୍ତି କି ମେଟ୍ରୋ ଟନେଲଗୁଡ଼ିକ କିପରି ନିର୍ମାଣ ହୋଇଛି କିମ୍ବା ନିର୍ମାଣକାରୀ କମ୍ପାନୀଗୁଡ଼ିକ ସେମାନଙ୍କର ବୃହତ ଟ୍ରକଗୁଡ଼ିକୁ କିପରି ପରିବହନ କରନ୍ତି? ଏହା ସବୁ ତାଲିକାରେ ଅଛି | ଦୁନିଆର ସବୁଠୁ ବଡ ଲିମୋଜାଇନ୍ (ହେଲିପ୍ୟାଡ୍ ଏବଂ ସୁଇମିଂ ପୁଲ୍ ସହିତ) ମଧ୍ୟ |

Liebherr LTM 11200-9.1

ଲିବେରର୍ |

ଜର୍ମାନୀର ଲିବେରର୍ ଦ୍ୱାରା ଉତ୍ପାଦିତ, ଏହା 2007 ରେ ଲ launched ୍ଚ କରାଯାଇଥିଲା ଏବଂ ଏହା ହେଉଛି ବିଶ୍ୱର ସର୍ବବୃହତ ଟେଲିସ୍କୋପିକ୍ ବମ୍ ସହିତ ଟ୍ରକ: 195 ମିଟର ଉଚ୍ଚ | ଏହାର କ୍ରେନ୍ 12 ମିଟର ବ୍ୟାସାର୍ଦ୍ଧରେ 80 ମିଟର ଉଚ୍ଚତାରେ 106 ଟନ୍ କାର୍ଗୋ ଉଠାଇବାକୁ ସକ୍ଷମ | ସଂପୂର୍ଣ୍ଣ ପ୍ୟାକେଜ୍ (ଟ୍ରକ୍ ଏବଂ କ୍ରେନ୍) ବିଷୟରେ କହିବାବେଳେ, ସର୍ବାଧିକ ଭାର କ୍ଷମତା 1200 ଟନ୍ ଅଟେ | ଠିକ୍ ଅଛି, 1200 ଟନ୍ |

ଏହି ସମସ୍ତ ଟନ୍ ପରିଚାଳନା କରିବା ପାଇଁ, ଲିବେର୍ ଟ୍ରକ୍ 880 ସିଲିଣ୍ଡର ଟର୍ବୋ-ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନ ସହିତ 680 ଏଚପି ବିତରଣ କରିବାରେ ସକ୍ଷମ | କ୍ରେନ୍ ର ନିଜସ୍ୱ ଟର୍ବୋ-ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନ୍, 6 ଟି ସିଲିଣ୍ଡର ଏବଂ 326 ଏଚପି ମଧ୍ୟ ଅଛି |

ନାସା କ୍ରଲର୍ |

ନାସା କ୍ରଲର୍ |

ଏହି “ରାକ୍ଷସ” ହେଉଛି ମହାକାଶକୁ ବିମାନ ପାଇଁ ଲଞ୍ଚିଂ ପ୍ୟାଡ୍ | ଏହାର ଲମ୍ବ 40 ମିଟର ଏବଂ ଉଚ୍ଚତା 18 ମିଟର (ପ୍ଲାଟଫର୍ମକୁ ଗଣନା ନକରି) | ଦୁଇଟି 2,750hp (!) V16 ଇଞ୍ଜିନ୍ ଥିବା ସତ୍ତ୍ it େ ଏହା ଘଣ୍ଟା ପ୍ରତି 3.2 କିଲୋମିଟରରେ ପହଞ୍ଚେ |

ବିଗ୍ ମସ୍କି |

ବିଗ୍ ମସ୍କି |

1969 ମସିହାରେ ଆମେରିକାର ଓହିଓରେ ଥିବା ଏକ କୋଇଲା ଖଣି ପାଇଁ ବିଶ୍ largest ର ସବୁଠୁ ବଡ ଖନନକାରୀ ନିର୍ମିତ ହୋଇଥିଲା, କିନ୍ତୁ 1991 ମସିହାରୁ ସେ ସେବା ବାହାରେ ରହିଆସିଛି। “ବିଗ୍ ମସ୍କି” 67 ମିଟର ଉଚ୍ଚ ଥିଲା ଏବଂ ଗୋଟିଏ ଖନନରେ 295 ଟନ୍ ବାହାର କରିପାରିବ।

କ୍ୟାଟର୍ପିଲର୍ 797 F
କ୍ୟାଟର୍ପିଲର୍ 797 F

ଏକ ଭୂସମାନ୍ତର ଅକ୍ଷରେ ଚାଲୁଥିବା କ୍ୟାଟରପିଲର୍ 797 F ହେଉଛି ବିଶ୍ୱର ସବୁଠାରୁ ବଡ ଟ୍ରକ୍ | ଖଣି ଏବଂ ନାଗରିକ ନିର୍ମାଣରେ ବ୍ୟବହୃତ, ଏହାର V20 ଇଞ୍ଜିନ୍ 3,793 ଏଚପି ଯୋଗୁଁ ଏହା 400 ଟନ୍ ସମର୍ଥନ କରିପାରିବ |

ସେଣ୍ଟିପେଡ୍ |

ୱେଷ୍ଟର୍ଣ୍ଣ ଷ୍ଟାର୍ ଟ୍ରକ୍ ଦ୍ୱାରା “ସେଣ୍ଟିପେଡ୍” ଉତ୍ପାଦିତ ହୋଇଥିଲା ଏବଂ କ୍ୟାଟର୍ପିଲର୍ 797 F ର ଇଞ୍ଜିନକୁ ଉତ୍ତରାଧିକାରୀ କରିଥିଲା | ଏଥିରେ six ଟି ଟ୍ରେଲର ଟାଣିବା କ୍ଷମତା ଅଛି ଏବଂ ଏହା 55 ମିଟର ଲମ୍ବ ଏବଂ 110 ଟାୟାର ହେତୁ ଦୁନିଆର ସବୁଠାରୁ ଲମ୍ବା ଟ୍ରକ୍ ଭାବରେ ପରିଗଣିତ ହେଲା |

Scheuerle SPMT |

Scheuerle SPMT |

Scheuerle SPMT ଜାହାଜ ଚଳାଚଳ ପାଇଁ ଏକ ଲୋଡିଂ ବେସ୍ | ଏହା ଏକତ୍ର ସଂଯୁକ୍ତ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ମୋଟର ସେଟ୍ ମାଧ୍ୟମରେ 16 ହଜାର ଟନ୍ରୁ ଅଧିକ ପରିବହନ କରିଥାଏ, ଯେଉଁଠାରେ ଚକଗୁଡିକ ସ୍ ently ାଧୀନ ଭାବରେ ଗତି କରିବାର କ୍ଷମତା ରଖିଥାଏ |

Le Tourneau TC-497 |

Le Tourneau TC-497 |

୧ 5050 ୦ ଦଶକରେ ଉତ୍ପାଦିତ ହୋଇଥିବା ଲେ ଟୁର୍ନୋ TC-497 ରେଳବାଇର ବିକଳ୍ପ ଭାବରେ ବ୍ୟବହୃତ ହୋଇଥିଲା - ସେମାନେ ଏହାକୁ “ଆସଫାଲ୍ଟ ଟ୍ରେନ୍” ବୋଲି ମଧ୍ୟ କହିଥିଲେ | ଏହାର ଲମ୍ବ 174 ମିଟର ଥିଲା ଏବଂ ଦଶରୁ ଅଧିକ ଗାଡି ଥିଲା, କିନ୍ତୁ ଏହାର ମହଙ୍ଗା ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ହେତୁ ଏହା ଆଉ ଉତ୍ପାଦିତ ହେଲା ନାହିଁ |

ହେରେନେକନେଚ୍ ଇପିବି ସିଲ୍ଡ |

ହେରେନେକନେଚ୍ ଇପିବି ସିଲ୍ଡ |

“ଟନେଲର ଶେଷ ଭାଗରେ ଆଲୋକ” ଦେଖିବା ପାଇଁ ହେରେନେକନେଟ୍ EPB ଶିଖର ଦାୟୀ | ଏହି ମେସିନ୍ ଟନେଲ୍ କିମ୍ବା ମେଟ୍ରୋ ଷ୍ଟେସନରେ “ଛିଦ୍ର” ତିଆରି କରେ ଯାହାକୁ କି ଆପଣ ସର୍ବଦା ଚିନ୍ତା କରିବେ | ଏହାର ଓଜନ 4,300 ଟନ୍, 4500 ଏଚପି ଶକ୍ତି ଅଛି ଏବଂ ଏହାର ଲମ୍ବ 400 ମିଟର ଏବଂ ବ୍ୟାସ 15.2 |

ଆମେରିକୀୟ ଡ୍ରିମ୍ ଲିମୋ |

ଆମେରିକୀୟ ଡ୍ରିମ୍ ଲିମୋ |

ଆମେରିକୀୟ ଡ୍ରିମ୍ ଲିମୋ ଏତେ ଲମ୍ବା ଯେ ଏହା 1999 ମସିହାରୁ ଗିନିଜ୍ ବୁକ୍ ଅଫ୍ ରେକର୍ଡରେ ରହିଆସିଛି। ଡ୍ରିମ୍ ଲିମୋରେ ଏକ ହଟ୍ ଟବ୍, ସୁଇମିଂ ପୁଲ୍ ଏବଂ ଏହାର ଅଧିବାସୀମାନଙ୍କ ନିକଟରେ ଏକ ହେଲିପ୍ୟାଡ୍ ମଧ୍ୟ ଅଛି |

Le Tourneau L-2350 ଲୋଡର୍ |

Le Tourneau L-2350 ଲୋଡର୍ |

ଟ୍ରକ୍ ଲୋଡ୍ କରିବା ପାଇଁ ଡିଜାଇନ୍ ହୋଇଥିବା L-2350, 72 ଟନ୍ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଏବଂ ଏହାର ବର୍ଚ୍ଛା 7.3 ମିଟର ଉଚ୍ଚକୁ ଉଠାଇପାରେ |

ଆହୁରି ପଢ