ଗଣନା, ଓଜନ ଏବଂ ମାପ ସହିତ ଏକ ଖେଳ ଉପଯୋଗୀ ଯାନ | ନୂତନ 125hp ଫୋର୍ଡ ଫିଏଷ୍ଟା 1.0 ଇକୋବୋଷ୍ଟ ସ୍ପୋର୍ଟକୁ ବର୍ଣ୍ଣନା କରିବା ପାଇଁ ବୋଧହୁଏ ଏଗୁଡ଼ିକ ହେଉଛି ସଠିକ ବିଶେଷଣ |
ଶୁକ୍ରବାର ସକାଳେ, ଉଜ୍ଜ୍ୱଳ ଖରାଦିନରେ (ଏହି ଗ୍ରୀଷ୍ମ ସମୟରେ ଏକ ବିରଳ ଜିନିଷ…) ପ୍ରଥମ ଥର ପାଇଁ ମୁଁ ନୂଆ ଫୋର୍ଡ ଫିଏଷ୍ଟା 1.0 ଇକୋବୋଷ୍ଟ ସ୍ପୋର୍ଟ ସହିତ ଯୋଗାଯୋଗ କଲି | ଏହି 125hp 1.0 ଇକୋବୋଷ୍ଟ ଇଞ୍ଜିନ୍ ସହିତ ଫୋର୍ଡ ଫୋକସ୍ ର ସ୍ମୃତି ମୋ ସ୍ମୃତିରେ ସତେଜ ଥିଲା |
ଡାହାଣ ପାଦର ସେବାରେ ଏକ ସୁନ୍ଦର 125hp ଶକ୍ତି ସହିତ, ମୁଁ ଭାବିଲି ଯେ ଏହି ସାହସିକ ଫିଏଷ୍ଟାର ପୂର୍ଣ୍ଣ ସମ୍ଭାବନାକୁ ଅନୁସନ୍ଧାନ କରିବା ପାଇଁ ସହର ଆଦର୍ଶ ଅଞ୍ଚଳ ନୁହେଁ | ତେଣୁ ଆମେ ଏକାଠି ଆଲେଣ୍ଟେଜୋ ସମତଳ ଆଡକୁ “ଅଫ୍ ରୋଡ୍” ରେ ଯାତ୍ରା କଲୁ | କିନ୍ତୁ ଆମେ ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ସହରୀ ବିଶୃଙ୍ଖଳା ଛାଡି ନାହୁଁ, ଏବଂ ଛୋଟ 1,000cc ତିନି ସିଲିଣ୍ଡର ଇଞ୍ଜିନ “ଏହାର ଅନୁଗ୍ରହର ବାୟୁ” ଦେବା ଆରମ୍ଭ କରିସାରିଛି | ଫୋକସରେ ଅପେକ୍ଷା ଫିଏଷ୍ଟା କାନ୍ଧରେ କମ୍ ଓଜନ ସହିତ, ଛୋଟ 125hp ଇଞ୍ଜିନ୍ ଫୋର୍ଡ ଫିଏଷ୍ଟାକୁ ଚମତ୍କାର ହାଲୁକା ଭାବରେ କ୍ୟାଟାପଲ୍ଟ କଲା | ମୁଁ କଳ୍ପନା କରିଥିବା ଠାରୁ ଅଧିକ |
ରାସ୍ତାରେ, ଗିଅରବକ୍ସରେ କିଛି ଲମ୍ବା ପଦକ୍ଷେପ ଥିବା ସତ୍ତ୍ fuel େ - ଇନ୍ଧନ ବ୍ୟବହାର କୃତଜ୍ଞ | 1400 ରୁ 4500rpm ମଧ୍ୟରେ ଉପଲବ୍ଧ | କିଛି ସମୟ ପରେ, ପୃଷ୍ଠଭୂମିରେ ରାଜପଥ ସହିତ, ସୁଗମତା ଏବଂ ନିମ୍ନ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଶବ୍ଦ ଭଳି ଗୁଣଗୁଡ଼ିକ ବାକି ରହିଲା | ଅତ୍ୟଧିକ ବିଭ୍ରାନ୍ତିକର ଅନୁମାନକୁ ଦିଅନ୍ତୁ ନାହିଁ ଯେ ଆଗକୁ ଏକ ତିନି ସିଲିଣ୍ଡର ଇଞ୍ଜିନ କାମ କରୁଛି |
ଆମେ ଅତିରିକ୍ତ କହିବାର ବିପଦକୁ ଚଲାଇ ନ ପାରି କହିପାରିବା ଯେ ଏହି 1.0 ଇକୋବୋଷ୍ଟ ଇଞ୍ଜିନ୍ ହେଉଛି ଛୋଟ ପେଟ୍ରୋଲ ଇଞ୍ଜିନରେ କଳା ସ୍ଥିତି |
ଏବଂ ଯଦି ଭ୍ରମଣର ଗତିର ଅଧିକ “କଠିନ” ପ୍ରକୃତି ଅଛି ଏବଂ ମନୋନୀତ ମାର୍ଗ ହେଉଛି ଏକ ଜାତୀୟ ସଡକ, ଏକ ନଜରରେ ଯେକ any ଣସି ଅତିକ୍ରମ କରିବାକୁ ଏହି ଇଞ୍ଜିନର ଉପଲବ୍ଧତା ଉପରେ ନିର୍ଭର କରନ୍ତୁ | ଅଧିକ ପରିଶ୍ରମୀ ଡ୍ରାଇଭିଂରେ - କିମ୍ବା ମୁଁ ବହୁତ ପରିଶ୍ରମୀ କହିବା ଉଚିତ୍ ?! - ଲମ୍ବା ଗିଅର୍ ଧୀର କୋଣର ପ୍ରସ୍ଥାନକୁ ଟିକିଏ ଆପୋଷ ବୁ, ାମଣା କରେ, ଯେଉଁଠାରେ ପ୍ରଥମ ଗିଅର୍ ଏବଂ ୨ୟ ଗିଅର୍ ବହୁତ ଲମ୍ବା ଅନୁଭବ କରେ, ଯାହା ଇଞ୍ଜିନର ବେଗକୁ “ପାୱାର୍ କୋର୍” ରୁ ବାହାରିବାକୁ ବାଧ୍ୟ କରେ |
କିନ୍ତୁ ସତ କହିବାକୁ ଗଲେ, ସ୍ପୋର୍ଟ୍ ସଫିକ୍ସ ଏବଂ ରେସ୍ ରେଡ୍ ପେଣ୍ଟୱାର୍କ ସତ୍ତ୍ this େ, ଏହି ଫୋର୍ଡ ଫିଏଷ୍ଟାର ସମସ୍ତ ଖର୍ଚ୍ଚରେ ଏକ ସ୍ପୋର୍ଟସ୍ କାର୍ ହେବାର ଉଦ୍ଦେଶ୍ୟ ନାହିଁ | ବରଂ ଏହା ଗଣନା, ଓଜନ ଏବଂ ମାପ ସହିତ ଏକ କ୍ରୀଡା କାର | ଆସନ୍ତୁ କହିବା ଏହା ଆଦର୍ଶ ଅନୁପାତରେ ଏକ ସ୍ପୋର୍ଟସ୍ କାର ଅଟେ ଯାହା ଦ୍ sport ାରା କ୍ରୀଡ଼ାବିତ୍ ଡ୍ରାଇଭିଂରେ ଆପୋଷ ବୁ .ାମଣା ନହେବା କିମ୍ବା ଦ day ନନ୍ଦିନ ଜୀବନରେ ଆପୋଷ ବୁ ise ାମଣା ନହେବା ଯେପରି ସଞ୍ଚୟ ଏବଂ ଆରାମ ଭଳି | ମ ically ଳିକ ଭାବରେ, ଏହି ଫୋର୍ଡ ଫିଏଷ୍ଟା 1.0 ଇକୋବୋଷ୍ଟ ସ୍ପୋର୍ଟ ଏକ ଉପଯୋଗୀ ମଡେଲ ଏବଂ ଏକ କ୍ରୀଡା ମଡେଲ ମଧ୍ୟରେ ମଧ୍ୟମ ସ୍ଥାନ ହେବାକୁ ଇଚ୍ଛା କରେ | ଗୋଟିଏରେ ଦୁଇଟି ଦୁନିଆ, ଆମେ ସେମାନଙ୍କୁ ଭେଟିବା କି?
କ୍ରୀଡା ଜଗତରେ |
ମୁଁ ସ୍ ess ୀକାର କରେ ଯେ ମୁଁ ସାଧାରଣତ these ଏହି ସଂସ୍କରଣଗୁଡ଼ିକ ଉପରେ ସନ୍ଦେହ ସହିତ ଦେଖେ ଯାହା କ୍ରୀଡ଼ାବିତ୍ କିମ୍ବା ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଉପଯୋଗୀ ନୁହେଁ | ସାଧାରଣତ , ଆମକୁ ପ୍ରତ୍ୟେକ ଷ୍ଟ୍ରାଣ୍ଡର ସର୍ବୋତ୍ତମ ଦେବା ପରିବର୍ତ୍ତେ, ସେମାନେ ଖରାପକୁ ଏକାଠି କରନ୍ତି | ଏହି ଫୋର୍ଡ ଫିଏଷ୍ଟା ଇକୋବୋଷ୍ଟ ସ୍ପୋର୍ଟରେ ଏହା ହୋଇନଥିଲା | 125hp ଫୋର୍ଡ ଫିଏଷ୍ଟା ଖୋଜୁଥିବା ବ୍ୟକ୍ତି ଏହାର ଆଚରଣ ଏବଂ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତାରେ କିଛି “ସାଲେରୋ” ପାଇବାକୁ ଆଶା କରନ୍ତି | ନଚେତ୍ ମୁଁ ନିଶ୍ଚିତ ଭାବରେ ପରିସରର କମ୍ ଶକ୍ତିଶାଳୀ ସଂସ୍କରଣ ପାଇଁ ବାଛିବି | ମୁଁ ସେମାନଙ୍କୁ ନିଶ୍ଚିତ ଭାବରେ କହିବି ଯେ ସେମାନେ ଏହି ସଂସ୍କରଣରେ ଖୋଜୁଥିବା ସମସ୍ତ “ସାଲେରୋ” ପାଇବେ |
ଏହା ସତ୍ୟ ଯେ ଗିଅରବକ୍ସ - ଯେପରି ମୁଁ କହିଥିଲି - ବହୁତ ଲମ୍ବା ଏବଂ ଏହାର ଅନୁଭବ ସର୍ବୋତ୍ତମ ନୁହେଁ, ଅଧିକ ଗୁରୁତର ଚିକିତ୍ସା (ପଛ ଆକ୍ସରେ ଡ୍ରମ୍) ରେ ବ୍ରେକ୍ ଥକ୍କା, ଷ୍ଟିଅରିଂ ଭାରୀ ଏବଂ କିଛି ମାତ୍ରାରେ ଅସ୍ପଷ୍ଟ ଏବଂ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ସାହାଯ୍ୟ | ବ୍ୟୟବହୁଳ ହେଲେ ମଧ୍ୟ ସେମାନେ କାରକୁ “ଏହାର ଅକ୍ଷରେ” ରଖିବାକୁ ଜିଦ୍ ଧରିଥାନ୍ତି | କିନ୍ତୁ ସତ୍ୟ ଅଂଶଗୁଡ଼ିକର ଅନ୍ତିମ ରାଶିରେ ଅଛି, ଏହି ସମସ୍ତ ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକ ଭଲ କାମ କରେ | 125hp ଫୋର୍ଡ ଫିଏଷ୍ଟା 1.0 ଇକୋବୋଷ୍ଟ ସ୍ପୋର୍ଟ ଯେକ any ଣସି ଯାତ୍ରାରେ ମଜା ଅଟେ |
ବକ୍ର ସନ୍ନିବେଶ ତୀକ୍ଷ୍ଣ ଏବଂ ଶରୀରର କାର୍ଯ୍ୟ ମାର୍ଜିତ ଅଟେ | ଦ୍ରୁତ ଗତିରେ, ସ୍ଥିରତା ହେଉଛି ୱାଚୱାର୍ଡ ଏବଂ ପ୍ରତିକ୍ରିୟାଗୁଡ଼ିକର ପୂର୍ବାନୁମାନ ଏକ ସ୍ଥିର | ବିଡମ୍ବନାର ବିଷୟ, ପଛ ଆକ୍ସଲ୍ ବ୍ରେକିଂ ସିଷ୍ଟମରେ ନମ୍ର ଡ୍ରମର ଉପସ୍ଥିତି ଅତ୍ୟଧିକ ସତର୍କ ESP ର ଆତ୍ମାକୁ ରୋକିବା ପାଇଁ ଏକ ଆଦର୍ଶ ଅଂଶୀଦାର ଭାବରେ ପରିଣତ ହେଲା | ଆପଣ ଜାଣନ୍ତି, ESP ର କାର୍ଯ୍ୟ କାରର ଚକ ମଧ୍ୟରେ ବ୍ରେକିଂ ବଣ୍ଟନ ଉପରେ ନିର୍ଭର କରେ ଏବଂ ଅଧିକ “ଆକ୍ରୋବାଟିକ୍” ଭାବରେ ତିଆରି ହୋଇଥିବା ଛଅ କିମ୍ବା ସାତଟି ବକ୍ର ପରେ ଡ୍ରମ୍ ଗରମ ହୋଇଯାଏ ଯାହା ଦ୍ E ାରା ESP ଆଉ ହୋଇପାରିବ ନାହିଁ | ଆମକୁ ସାହାଯ୍ୟ କର »ଯଥା ଶୀଘ୍ର ଆମେ ଏହାକୁ ପ୍ରଶଂସା କରୁ, ଏବଂ ମଜା ମଧ୍ୟ | ଏପରିକି ଫୋର୍ଡ ଫିଏଷ୍ଟା ଚ୍ୟାସିସ୍, ସେଗମେଣ୍ଟର ସର୍ବ ପୁରାତନ ହୋଇଥିଲେ ମଧ୍ୟ ଏହାର ଗୁଣଗୁଡ଼ିକୁ ଅକ୍ଷୁର୍ଣ୍ଣ ରଖେ |
ଇଞ୍ଜିନ୍ ର କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ବୃଦ୍ଧି ପାଇବାରେ ଲାଗିଛି, ଶୁଦ୍ଧ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ଦୃଷ୍ଟିରୁ ଗିଅରବକ୍ସ ଦ୍ୱାରା ଦଣ୍ଡିତ ହୋଇଛି, କିନ୍ତୁ ଏହା ବ୍ଲକର ଛୋଟତା ତୁଳନାରେ ଯଥେଷ୍ଟ ପ୍ରଭାବଶାଳୀ ସଂଖ୍ୟାକୁ “ଟାଣିବା” ପାଇଁ ପରିଚାଳିତ | ଏହି ଇଞ୍ଜିନ୍ ସହିତ ଫିଏଷ୍ଟା 9.7 ସେକେଣ୍ଡରେ 0-100 କିଲୋମିଟର / ଘଣ୍ଟା ଠାରୁ ସ୍ପ୍ରିଣ୍ଟ୍ ସମାପ୍ତ କରେ | ପ୍ରାୟ 197 କିଲୋମିଟର / ଘଣ୍ଟା ବେଗରେ ଦ race ଡ଼କୁ ଶେଷ କରିବା | ଅତ୍ୟଧିକ ଦୃଷ୍ଟିକୋଣରୁ କିମ୍ବା ଗତିଶୀଳ ଦୃଷ୍ଟିକୋଣରୁ ବିଶୋଧନ ନକରି, ଏହି ଇକୋବୋଷ୍ଟ ସ୍ପୋର୍ଟ “ମଜାଳିଆ ବନାମ ଦକ୍ଷତା” କ୍ଷେତ୍ରରେ ଏକ ସକରାତ୍ମକ ଟିପ୍ପଣୀ ଗ୍ରହଣ କରେ |
ଦ day ନନ୍ଦିନ ଦୁନିଆରେ |
ଯଦି ଗତିଶୀଳ କ୍ଷେତ୍ରରେ ଏହି ଫୋର୍ଡ ଫିଏଷ୍ଟା ଏକ ଆନନ୍ଦଦାୟକ ଘଟଣା ଥିଲା, ଦ day ନନ୍ଦିନ ଜୀବନରେ ଏହା ମଧ୍ୟ ଥିଲା | ବ its ଶିଷ୍ଟ୍ୟଗୁଡିକ ଯାହାକି ବିଦ୍ୟାଳୟକୁ ଅଧିକ ଉପଯୋଗୀ ଏବଂ ନମ୍ର ଭାଇମାନଙ୍କରେ ପରିଣତ କରେ ଏହି ସଂସ୍କରଣରେ “ଗିଲରେ ରକ୍ତ” ଠାରୁ ଅଧିକ ପୁନରାବୃତ୍ତି ହୁଏ | ଫୋର୍ଡ ଫିଏଷ୍ଟା 1.0 ଇକୋବୋଷ୍ଟ ସ୍ପୋର୍ଟ ହେଉଛି ଏକ କାର ଯାହା ଦିନକୁ ସହଜରେ ସହଜରେ ନିଆଯାଏ | ଇଞ୍ଜିନ୍ କମ୍ ରେଭ୍ସରୁ ଭଲ କାମ କରେ ଏବଂ କେବଳ ଅତ୍ୟଧିକ ଭାରୀ ଷ୍ଟିଅରିଂ ସହରୀ ଟ୍ରାଫିକରେ ଜୀବନକୁ ଟିକେ ଜଟିଳ କରିଥାଏ |
ଗଡ଼ୁଥିବା ଆରାମ ଭଲ ଆକାରରେ ରହିଥାଏ, ଏବଂ ଭିତରେ ସେମାନେ ଏକ ଦୃ ust ଼ ନିର୍ମାଣ ଗୁଣ ଉପରେ ନିର୍ଭର କରିପାରନ୍ତି ଏବଂ କ serious ଣସି ଗମ୍ଭୀର ଆରୋହଣ ତ୍ରୁଟି ଉପରେ ନିର୍ଭର କରିପାରନ୍ତି | କେବଳ କନସୋଲର ଡିଜାଇନ୍ ସମସ୍ତ ଉପଭୋକ୍ତାଙ୍କୁ ବିଶ୍ ince ାସ କରିପାରିବ ନାହିଁ, ଯେହେତୁ ଏହାର ବୟସ ସତ୍ତ୍ it େ ଏହା ଯ ful ବନ ଏବଂ ଆକର୍ଷଣୀୟ ଦେଖାଯାଏ, ଯଦିଓ କାର୍ଯ୍ୟକାରିତା ସନ୍ଦେହଜନକ ଅଟେ | ଫୋର୍ଡ ଏହି ଶେଷ ରିସାଇଲିଂରେ କରିଥିବା “ଅପଗ୍ରେଡ୍” ଫିଏଷ୍ଟାକୁ ସେଗମେଣ୍ଟରେ ଥିବା ସର୍ବୋତ୍ତମ ସହିତ ସମାନ ରଖିବା ପାଇଁ ଯଥେଷ୍ଟ ଅଧିକ ଥିଲା |
ବ୍ରାଣ୍ଡ ଦ୍ୱାରା ବିଜ୍ ised ାପନ ଦିଆଯାଇଥିବା ମୂଲ୍ୟଗୁଡ଼ିକ ଉପରେ ଉପଭୋକ୍ତାମାନେ ସର୍ବଦା ରହିଥା’ନ୍ତି | ସାଧାରଣ ଡ୍ରାଇଭିଂରେ, ପ୍ରମୁଖ ଅର୍ଥନ concerns ତିକ ଚିନ୍ତାଧାରା ବିନା, ଏହାର ହାରାହାରି 100 କିଲୋମିଟର ପ୍ରତି ହାରାହାରି 6.7 ଲିଟର, 40% ସହରୀ ସର୍କିଟ ଏବଂ 60% ସଡକ / ମୋଟରୱେ ମିଶ୍ରଣରେ | ପୂର୍ବ ପରି ସମାନ ସର୍କିଟରେ 100 କିଲୋମିଟର / ଘଣ୍ଟାରେ 5.9 ଲିଟରକୁ ଯିବା ସମ୍ଭବ, କିନ୍ତୁ ଏଥିପାଇଁ ତ୍ୱରାନ୍ୱିତକାରୀଙ୍କ ନିକଟରେ ପ୍ରାୟ ଜର୍ମାନିକ ଆର୍ଥିକ ପ୍ରୟୋଗ କରିବା ଆବଶ୍ୟକ |
ଭଲ ଯୋଜନାରେ ଯନ୍ତ୍ରପାତି |
ପଚରାଯାଇଥିବା ମୂଲ୍ୟକୁ ଦୃଷ୍ଟିରେ ରଖି ଫୋର୍ଡ ଦ୍ proposed ାରା ପ୍ରସ୍ତାବିତ ଡିଲ୍ ଅତ୍ୟନ୍ତ ଆକର୍ଷଣୀୟ (ଖର୍ଚ୍ଚ ସହିତ € 19,100) | ଏହି ସ୍ପୋର୍ଟ୍ ସଂସ୍କରଣ ସବିଶେଷ ବିବରଣୀରେ ପରିପୂର୍ଣ୍ଣ ଯାହା ବାକି ପରିସର ମଧ୍ୟରେ ପାର୍ଥକ୍ୟ ସୃଷ୍ଟି କରେ | ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ଯନ୍ତ୍ରପାତି ମଧ୍ୟରେ, ଆମେ ଏଲଇଡି ଦିନର ଚାଲୁଥିବା ଲାଇଟ୍, କୁହୁଡ଼ି ଲ୍ୟାମ୍ପ, ମାନୁଆଲ୍ ଏୟାର କଣ୍ଡିସିନର, ବ୍ଲୁଟୁଥ୍ ସହିତ CD MP3 ରେଡିଓ, ଭଏସ୍ ଟୁ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍, USB ଏବଂ AUX ପ୍ଲଗ୍, ଜରୁରୀକାଳୀନ କଲ୍ ସହିତ SYNC ସିଷ୍ଟମ୍, ଫୋର୍ଡ ସହିତ ହାଲୋଜେନ୍ ହେଡଲ୍ୟାମ୍ପ ବିଷୟରେ କହୁଛୁ | ଇକୋମୋଡ୍, ଫୋର୍ଡ ମାଇକେ (ଏକ ସିଷ୍ଟମ ଯାହା କାର୍ ରେଡିଓର ସର୍ବାଧିକ ଗତି ଏବଂ ପରିମାଣକୁ ସୀମିତ କରେ), ଷ୍ଟପ୍ ଆଣ୍ଡ୍ ଷ୍ଟାର୍ଟ, ଏବିଡି ସହିତ ଏବିଏସ୍, ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ସ୍ଥିରତା ନିୟନ୍ତ୍ରଣ (ESP), ହିଲ୍ ଷ୍ଟାର୍ଟ ଆସିଷ୍ଟାଣ୍ଟ ସିଷ୍ଟମ୍, 7 ଏୟାରବ୍ୟାଗ (ଆଗ, ପାର୍ଶ୍ୱ, ପରଦା ଏବଂ ଡ୍ରାଇଭର ଆଣ୍ଠୁ) | , ପାଞ୍ଚ ବର୍ଷର ଫୋର୍ଡ ପ୍ରୋଟେକ୍ଟ ୱାରେଣ୍ଟି ସହିତ | ବହୁ ମାନକ ଯନ୍ତ୍ରପାତି, ଯଦିଓ ଆମେ କ୍ରୁଜ୍ ନିୟନ୍ତ୍ରଣକୁ ହରାଇଲୁ |
ବିକଳ୍ପ କ୍ଷେତ୍ରରେ, ଏଥିରୁ ଅନେକ କିଛି ବାଛିବାକୁ ଅଛି: ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଏୟାର କଣ୍ଡିସିନର (€ 225), ଟିଣ୍ଟେଡ୍ ୱିଣ୍ଡୋ (€ 120), ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ୱିଣ୍ଡସ୍କ୍ରିନ୍ ୱିପର ଏବଂ ହେଡଲାଇଟ୍ (€ 180), 17 ”ଆଲୋଇ ଚକ (€ 300) ସହିତ କମ୍- ପ୍ରୋଫାଇଲ୍ କଣ୍ଟିନେଣ୍ଟାଲ୍ କଣ୍ଟାକ୍ଟ କଣ୍ଟାକ୍ଟ 5 ଟାୟାର୍ (ସାଇଜ୍ 205 / 40R17), ଏବଂ ସହଜ ଡ୍ରାଇଭର ପ୍ୟାକ୍ 3 (€ 400) ଯାହା ଫୋର୍ଡ ଫିଏଷ୍ଟାରେ ଆଗ ଏବଂ ପଛ ପାର୍କିଂ ସେନ୍ସର, ସ es ଜନ୍ୟ ଆଲୋକ ସହିତ ଅପୂରଣୀୟ ଦର୍ପଣ ଏବଂ ଟର୍ନ ସିଗନାଲ ଏବଂ ସିଷ୍ଟମ ସିଟି ସକ୍ରିୟ ବ୍ରେକିଂ ସିଷ୍ଟମ | ପାରମ୍ପରିକ ସପ୍ଲିମେଣ୍ଟାରୀ ଚକ (60 €) ବ୍ୟତୀତ ଆକ୍ଟିଭ୍ ସିଟି ଷ୍ଟପ୍ |
ଉପସଂହାର
ଦୁଇଟି ଦୁନିଆକୁ ଉପଭୋଗ କରିବାକୁ ଚାହୁଁଥିବା ସମସ୍ତଙ୍କ ପାଇଁ 125hp ଫୋର୍ଡ ଫିଏଷ୍ଟା 1.0 ଇକୋବୋଷ୍ଟ ସ୍ପୋର୍ଟ ଏକ ଉତ୍ତମ ବିକଳ୍ପ: ଦ day ନନ୍ଦିନ ଜୀବନରେ ଏକ ଏସୟୁଭି ରହିବା ଏବଂ ସେହି ଦିନ ରୋମାଞ୍ଚକର ଯେତେବେଳେ ବିଚିତ୍ର, ଡାହାଣ ପାଦ ବାମ ପାଦଠାରୁ ଅଧିକ ଓଜନ କରେ | । ଏବଂ ଆମେ ସମସ୍ତେ ଜାଣୁ ସେପରି ଦିନ ଅଛି |
ମୋ ମତରେ ଏହି ଦ୍ୱ ual ତ ବ୍ୟକ୍ତିତ୍ୱ ହେଉଛି ଏହି ଫିଏଷ୍ଟାର ମହାନ ସମ୍ପତ୍ତି କିନ୍ତୁ ସେହି ସମୟରେ ବିଡମ୍ବନାର ବିଷୟ, ଏହାର ଆଖିଲ୍ସ ଗୋଇଠି | କାହିଁକି? କାରଣ ଯେତେବେଳେ ସମସ୍ତ କ୍ଷେତ୍ରରେ ଭଲ ହେବାକୁ ଚେଷ୍ଟା କରାଯାଏ, ତୁମେ ଆମର ମୂଲ୍ୟାଙ୍କନ ଟେବୁଲରେ ଯେକ any ଣସି କ୍ଷେତ୍ରରେ ଉତ୍କର୍ଷତା ହାସଲ କରିବାକୁ ବାରଣ କରାଯାଇଥାଏ (ପାଠ୍ୟକ୍ରମ ଇଞ୍ଜିନର ସମ୍ମାନଜନକ ବ୍ୟତିକ୍ରମ ସହିତ) | ସଂଖ୍ୟା କିମ୍ବା ପ୍ରତୀକ ସହିତ ଅକ୍ଷର ମଧ୍ଯ ବ୍ୟବହାର କରି। ଏହା କହିବା ବାକି ରହିଲା ଯେ ଯେଉଁମାନେ ଅଧିକ ବିମାନ ଉଡ଼ାଣ ପାଇଁ ଇଚ୍ଛା କରନ୍ତି ସେମାନଙ୍କ ପାଇଁ ସର୍ବଦା ST ବିକଳ୍ପ ଅଛି, ଫିଏଷ୍ଟା ରେଞ୍ଜର କ୍ରୀଡ଼ାବିତ୍ | କିନ୍ତୁ ST ଅନ୍ୟ ଦିନ ପାଇଁ ଏକ ଥିମ୍… ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ରାସ୍ତା, ଠିକ୍?
| ମୋଟର | | 3 ସିଲିଣ୍ଡର | |
| ସିଲିଣ୍ଡ୍ରାଜ୍ | | 999 ସିସି |
| ଷ୍ଟ୍ରିମିଂ | ମାନୁଆଲ୍, 5 ଗତି | |
| TRACTION | ଅଗ୍ରଗାମୀ |
| ଓଜନ | 1091 କିଲୋଗ୍ରାମ | |
| ଶକ୍ତି | 125 hp / 6000 rpm |
| ବିନାରୀ | | 200 NM / 1400 rpm |
| 0-100 KM / H | 9.4 ସେକେଣ୍ଡ୍ |
| ସ୍ପିଡ୍ MAXIMUM | 196 କିମି / ଘଣ୍ଟା |
| ପରାମର୍ଶ | 4.3 lt./100 କିମି |
| PRICE | € 19,100 |