ଆମେ ସ୍ୱିଡେନ ବ୍ରାଣ୍ଡ, ଭୋଲଭୋ XC70 D4 ର ସବୁଠାରୁ ଆକର୍ଷଣୀୟ ପ୍ରସ୍ତାବ ମଧ୍ୟରୁ ଗୋଟିଏ ପରୀକ୍ଷା କରିବାକୁ ଯାଇଥିଲୁ | କିଲୋମିଟର ରାଜପଥ, ସହର ଏବଂ ଗ୍ରାମାଞ୍ଚଳ ମଧ୍ୟରେ ତାଙ୍କୁ ବିଦାୟ ଦେବା ସହଜ ନଥିଲା |
2007 ରେ ଲଞ୍ଚ କରାଯାଇଥିଲା, ବର୍ତ୍ତମାନର ପି generation ଼ିର ଭଲଭୋ XC70 ଜାତୀୟ କାର୍ ପାର୍କର ଧୂସରତାଠାରୁ ସର୍ବଦା ନିଜକୁ ପୃଥକ କରିଆସୁଛି | ଏହାର ବୃହତ ଆକାର, ଶରୀରର ସମସ୍ତ କାର୍ଯ୍ୟରେ ସୁରକ୍ଷା ଏବଂ ଉଚ୍ଚ ଗ୍ରାଉଣ୍ଡ କ୍ଲିୟରାନ୍ସ କେବେବି ସ୍ୱିଡିଶ୍ ଭ୍ୟାନ୍ କୁ ଅଜ୍ଞାତ ହେବାକୁ ଦିଏ ନାହିଁ |ସେବେଠାରୁ ଗଭୀର ଆଧୁନିକୀକରଣ, ଅଧିକ ଦକ୍ଷ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଏବଂ ନୂତନ ବ techn ଷୟିକ ଯୁକ୍ତିଗୁଡ଼ିକର ଅନ୍ତର୍ଭୂକ୍ତ ସହିତ, ଦୃଶ୍ୟଟି ରହିଥାଏ: ଭଲଭୋ XC70 D4 କୁଆଡେ ଯାଏ ଛିଡା ହେବା ଜାରି ରଖେ | ସ୍ Swedish ିଡିଶ୍ ଘରର ମଡେଲଗୁଡିକର ଡିଜାଇନ୍ରେ ଏହି ବିଶେଷତା ରହିଛି, ଆଧୁନିକତାର ପାରାଦୀପ ନ ହୋଇ ସମୟ ଏହା ପାଇଁ ଉତ୍ତମ ଅଟେ |
ପ୍ରଥମ ସମ୍ବେଦନଶୀଳତା: ସ୍ଥାନ ଏବଂ ସୁରକ୍ଷା |
ଆମେ ଭଲଭୋ XC70 ଚାବି ନେଇଛୁ ଏବଂ 1000 କିଲୋମିଟର ପରେ ଆପଣଙ୍କ କମ୍ପାନୀ ଛାଡି ନାହୁଁ | ଏହାର ପରିମାପ ଏବଂ ଓଜନ ସତ୍ତ୍ this େ, ଏହି ଦୁ vent ସାହସିକ ସ୍ୱିଡିଶ୍ ଭ୍ୟାନ୍ ଅତି ସହଜରେ ନିଆଯାଏ | ଏହା ଅତ୍ୟନ୍ତ ଦୁ ity ଖର ବିଷୟ ଯେ ସହରରେ ଦିଗରୁ ସାହାଯ୍ୟ ବହୁତ ଭାରୀ | ବୋଧହୁଏ ଏହା ହେଉଛି ଯେ ଆମେ ଏହାର ପରିମାଣକୁ ଭୁଲିଯିବା ନାହିଁ |
ମୋତେ ବିଶ୍ ieve ାସ କର, ମୋର ଅନୁଭବ ଅଛି ଯେ ଯଦି XC70 ଟିକିଏ ଲମ୍ବା ହୋଇଥାନ୍ତା, ତେବେ ଆମେ ଟ୍ରକର୍ମାନଙ୍କୁ ଆଖିରେ ଦେଖିପାରିବା (ବୋଧହୁଏ ମୁଁ ଅତ୍ୟଧିକ ମାତ୍ରାରେ) | କିନ୍ତୁ ଭଲଭୋ XC70 ଆମକୁ ଦେଉଥିବା ଅନୁଭବ ପ୍ରକୃତରେ ଏହା ଅଟେ: ସ୍ଥାନ, ଆକାର ଏବଂ ଅବଶ୍ୟ ବାହ୍ୟ ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକରୁ ନିରାପତ୍ତା ଏବଂ ବିଚ୍ଛିନ୍ନତା | ପ୍ରତ୍ୟେକ ଭ୍ରମଣର ଶେଷରେ ମୁଁ ସର୍ବଦା ଆଗରେ ଥିବା ଗ୍ରୀଲରେ କ town ଣସି ସହରବାସୀ ଅଟକି ରହିଥିବାର ଯାଞ୍ଚ କରିବାକୁ ବାଧ୍ୟ ବୋଲି ଅନୁଭବ କରୁଥିଲି | ଏହା କେବେ ହୋଇ ନଥିଲା, ଅନ୍ତତ I ପକ୍ଷେ ମୁଁ କେବେ ଅନୁଭବ କରି ନଥିଲି ...
ପାରିବାରିକ ଜୀବନ ପାଇଁ ଭିତର ଭଣ୍ଡାର | ପ୍ରଶସ୍ତ, ଆରାମଦାୟକ ଏବଂ ସୁସଜ୍ଜିତ, XC70 ର ଭିତର ଅଂଶ ଏହାକୁ ଦୀର୍ଘ ଯାତ୍ରା ପାଇଁ ଏକ ଆଦର୍ଶ ସାଥୀ କରିଥାଏ | କିଛି ବିବରଣୀ ପୂର୍ବରୁ ବର୍ଷର ଓଜନକୁ ସୂଚିତ କରେ, କିନ୍ତୁ ବ୍ରାଣ୍ଡ ଦ୍ୱାରା ପରିଚାଳିତ ସର୍ବଶେଷ ଅଦ୍ୟତନ ସେମାନଙ୍କୁ ଭଲ ଭାବରେ ଲୁଚାଇଥାଏ | ବିଶେଷ ଭାବରେ ସଂପୂର୍ଣ୍ଣ ଡିଜିଟାଲ୍ ଡିସପ୍ଲେ, ଯେଉଁଠାରେ ଆମେ ଅନ୍ତର୍ନିହିତ ଭାବରେ କାରର ସମସ୍ତ ପାରାମିଟର୍ ସହିତ ପରାମର୍ଶ କରିପାରିବା | ଛୋଟ ପିଲାମାନଙ୍କ ପାଇଁ, ମଲ୍ଟିମିଡ଼ିଆ ସିଷ୍ଟମର ଅନ୍ତର୍ଭୂକ୍ତ ଏକ ସମ୍ପତ୍ତି ହେବ, 1983 € ଲମ୍ବା ଯାତ୍ରା ସମୟରେ ଛୋଟ ପିଲାମାନଙ୍କର ନୀରବତା ପାଇଁ ଦେୟ ମୂଲ୍ୟ |
ଚକ ଉପରେ: ଆରାମଦାୟକ ଏବଂ ଦ୍ରୁତ |
ସହର ଛାଡିବା ପରେ - ଆକାରର ସୀମିତତା ସତ୍ତ୍, େ, ଏହି ପରିବେଶରେ ବୁଲିବା କେତେ ସହଜ ତାହା ଉପରେ ଆମେ ପ୍ରଭାବିତ ହୋଇଥିଲୁ - ଆମେ ସିଣ୍ଟ୍ରା ଆଡକୁ ଗଲୁ |
IC19 ରେ ପ୍ରଥମ କିଲୋମିଟର ଶୀଘ୍ର ଭଲଭୋର ଅନ୍ୟତମ ସଫଳ ବିବାହକୁ ଆବିଷ୍କାର କଲା: 181hp D4 ଇଞ୍ଜିନ୍ ର ଆଠ-ସ୍ପିଡ୍ ଗାର୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ସହିତ ମିଳିତ ହେବା |
ଅପେକ୍ଷାକୃତ ଅତିରିକ୍ତ ହେବା ସହିତ (100 କିଲୋମିଟରରେ ଆମେ ହାରାହାରି 7.7 ଲିଟର ପାଇଲୁ, କ ries ଣସି ଚିନ୍ତା ନାହିଁ) ଏହି ଇଞ୍ଜିନ୍, ଯେତେବେଳେ ଏହି ଗିଅରବକ୍ସ ସହିତ ମିଳିତ ହୁଏ, ବହୁତ ଦୃ convinc ଼ ପ୍ରଦର୍ଶନ କରିଥାଏ | ଗତି ଯାହା ହେଉନା କାହିଁକି, ଉତ୍ତରଟି ସର୍ବଦା ପ୍ରସ୍ତୁତ ଏବଂ ଶକ୍ତିଶାଳୀ ଅଟେ | ମାତ୍ର 2,000cc ର ଏକ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଏତେ କମ ସମୟ ମଧ୍ୟରେ ଏତେ କାର୍ ପଠାଇ ପାରିବ ଏହା ଅତ୍ୟନ୍ତ ପ୍ରଭାବଶାଳୀ | ଯେତେବେଳେ ଆମେ ନିଜକୁ ପାଇଥାଉ, ଆମେ ଆଇନଗତ ସୀମାଠାରୁ ଅଧିକ ବେଗରେ ବୁଲୁଛୁ |
ଏଠାରେ, ଆମର ସଡ଼କଗୁଡ଼ିକରେ ଥିବା ପ୍ରମୁଖ ଖାଲଗୁଡ଼ିକ କେବଳ ନୋଟ୍ | ତାହା ଏକ ଗାତ ଥିଲା କି? ଏହା ପରି ଦେଖାଯାଉ ନଥିଲା |
ଗତିଶୀଳ ଭାବରେ, ଭଲଭୋ XC70 ଯାହା ପ୍ରତିଜ୍ଞା କରେ ତାହା କରେ: ଏହା ନିରାପଦ, ସ୍ଥିର ଏବଂ କୋଣ ଅନୁକୋଣରେ ପୂର୍ବାନୁମାନଯୋଗ୍ୟ, କିନ୍ତୁ ଏହା ଦ rush ଡିବାକୁ ପସନ୍ଦ କରେ ନାହିଁ | ବୁଲୁଥିବା ରାସ୍ତାରେ ଅତ୍ୟଧିକ ଜୀବନ୍ତ ଗତି ଏହାକୁ ଏହାର ଗତିପଥକୁ ବିସ୍ତାର କରିଥାଏ ଏବଂ ଶୋଭା ଦେବାର ପ୍ରବୃତ୍ତି ପ୍ରକାଶ କରିଥାଏ | ଏତେ ଉଚ୍ଚ ସସପେନ୍ସ ଏବଂ ବଡ଼ ଟାୟାର ସହିତ କ mira ଣସି ଚମତ୍କାର ନାହିଁ | ଅନ୍ୟ ପଟେ, ଆରାମ ସଂପୂର୍ଣ୍ଣ ଅଟେ |
ଅଫ୍ ରୋଡ୍, ଏବଂ କେବଳ ଫ୍ରଣ୍ଟ୍ ଚକ ଡ୍ରାଇଭ୍ ସହିତ - ସମସ୍ତ କ୍ରସ୍ ଦେଶ ପୋଷାକ ସତ୍ତ୍ --େ - ଏହି ଭଲଭୋ XC70 ଅଲିମ୍ପିକ୍ ସର୍ବନିମ୍ନ ପୂରଣ କରେ | ଅଲିମ୍ପିକ୍ ମିନିମା ପାଇଁ, ପ read ଼ନ୍ତୁ: ଛୋଟ ଜଳସ୍ରୋତ, ପଥର ରାସ୍ତା, ସାମାନ୍ୟ opes ୁଲା, କିମ୍ବା ମଇଳା ରାସ୍ତା ଅତିକ୍ରମ କରିବା | ଏହାଠାରୁ ଅଧିକ କିଛି ପୂର୍ବରୁ ସମସ୍ତ ଚକିଆ ଡ୍ରାଇଭ୍ ଆବଶ୍ୟକ କରେ | କିନ୍ତୁ ଆମେ ବିଶ୍ୱାସ କରୁ ଯେ% ୦% ଉପଭୋକ୍ତାମାନଙ୍କ ପାଇଁ, ଏହି ସଂସ୍କରଣ ଚାଷ, ସମୁଦ୍ର କୂଳ କିମ୍ବା ଶିକାର ପାଇଁ ଯାତ୍ରା ପାଇଁ ଉପଯୁକ୍ତ | କାରଣ ପାରିବାରିକ ବାହାଘର ବ୍ୟତୀତ, ଭଲଭୋ XC70 କୁ କେବଳ ଗୋଟିଏ ଜିନିଷ ଭଲ ଲାଗେ: ଏହା ବାହ୍ୟ କାର୍ଯ୍ୟକଳାପ | ସମସ୍ତ ପ୍ରକାରର ବୋର୍ଡ, ସାଇକେଲ ଏବଂ କ୍ରୀଡା ଉପକରଣ ପାଇଁ ସ୍ଥାନ ଅଛି |
ଭଲଭୋ ଏହି ଦୁ vent ସାହସିକ ଏୟାର ଭ୍ୟାନ୍ ପାଇଁ ପଚାରିଥିବା ମୂଲ୍ୟ ହେଉଛି € 50,856 (ପରୀକ୍ଷିତ ୟୁନିଟ୍ ପିଛା € 54,002) | ଏକ ମୂଲ୍ୟ ଯାହା ପାଇଁ ବଜାରରେ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ପ୍ରସ୍ତାବ ଖୋଜିବା ସମ୍ଭବ | କିନ୍ତୁ ଖୁବ୍ କମ୍ ଲୋକ ଏହି ସ୍ୱିଡିଶ୍ ବ୍ରାଣ୍ଡ୍ ପ୍ରସ୍ତାବର ଶ style ଳୀ ଏବଂ ବହୁମୁଖୀତା ପ୍ରଦାନ କରିବାକୁ ସମର୍ଥ ହେବେ | ଶେଷରେ, ସମସ୍ତ ଶକ୍ତି ଏବଂ ଦୁର୍ବଳତା ମାପିବା, ଏହା ଏକ ନିଷ୍ପତ୍ତି ଯାହା ଉଭୟ ଯୁକ୍ତିଯୁକ୍ତ ଏବଂ ଭାବପ୍ରବଣ ହେବ |
ଫଟୋଗ୍ରାଫି: ଡାୟୋଗୋ ଟେକ୍ସିରା |
| ମୋଟର | | 4 ଟର୍ବୋଡିଜେଲ ସିଲିଣ୍ଡର | |
| ସିଲିଣ୍ଡ୍ରାଜ୍ | | 1964 ସିସି |
| ଷ୍ଟ୍ରିମିଂ | ଜିଓଟ୍ରୋନିକ୍ 8V | |
| TRACTION | ଅଗ୍ରଗାମୀ |
| ଓଜନ | 1795 କି.ଗ୍ରା। |
| ଶକ୍ତି | 181 hp / 4250 rpm |
| ବିନାରୀ | | 400 NM / 2500 rpm |
| 0-100 KM / H | 8.8 ସେକେଣ୍ଡ୍ |
| ସ୍ପିଡ୍ MAXIMUM | ଘଣ୍ଟା ପ୍ରତି 210 କିଲୋମିଟର | |
| ପରାମର୍ଶ | 4.9 lt./100 କିମି |
| PRICE | € 54,002 |